Авианесущий крейсер Новосибирск — различия между версиями

Версия 17:50, 29 марта 2015

Новороссийск (авианесущий крейсер) Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг.

Новороссийск

[[Файл:

Файл:1280px-Novorossijsk Kiev-class 1986

|240px|center]]

Авианесущий крейсер |

Авианесущие крейсеры типа "Киев"

Новороссийск

Исторические данные

1975 года Заложен

26 декабря 1978 года Спущен на воду

24 ноября 1982 года Выход на испытания

15 августа 1982 года Введен в строй

1991 год Выведен из боевого состава

Общие данные

43 220 т стандартное / 31 900 т полное т. Водоизмещение (стандартное/полное)

273,1 м (наибольшая), 235,8 (по КВЛ) / 31,0 м (по КВЛ), 51,3 м (ширина полётной палубы) / 9,3 м (максимальная) м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

/ 4 × 35 500 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

32,5 уз. (максимальная), 30,4 уз. (полного хода), / 14,2 уз. (экономическая), 18,2 уз. (боевая экономическая) узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7160 морских миль экономическим ходом миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

1607 человек, авиагруппа — 430 человек чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия - 2 × 76,2-мм АК-726, Зенитная артиллерия - 8 × 30-мм АК-630, Ракетное вооружение - 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт» 2 × ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), Противолодочное вооружение - 1 × РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 × РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60), Авиационная группа - 18 самолётов, 18 вертолётов

Постройка

Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в январе 1975 г. (руководитель А. Н. Маринич), утвержден в июле 1975. По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР авианосец был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование истребителей Як-38П.

Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве (Черноморский судостроительный завод, директор А. Б. Ганькевич). Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 г. С 1978 г. спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии.

15 августа 1982 г. на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включен в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.

Функционирование в составе флота

Хотя корабль был приписан к Тихоокеанскому флоту, первое время он выполнял задачи в составе Черноморского флота.

9 мая 1983 года участвовал в параде на рейде Севастополя. 14 мая—7 июня 1983 года в составе группы совершил переход в Североморск. Там в составе Северного флота принял участия в учениях. С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года в составе группы совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования совершил заходы в Луанду (Ангола), Викторию (Сейшельские острова), Мапуту (Мозамбик), Мадрас (Индия). В 1984 году участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень». В марте-апреле 1985 года участвовал в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов. В 1986 году проводился частичный ремонт в Дальзаводе, бухте Золотой рог г. Владивостока, затем в плавдоке. 12—16 мая 1988 года нанёс визит в г. Вонсан (КНДР). В 1988—1990 годах прошёл средний ремонт на «Дальзаводе». Последний поход состоялся в мае 1991 года.

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.

Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской Гавани.

В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993 года было принято решение об исключении из состава флота.

В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 млн долл. После был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

Источники

ТАВКР «Новороссийск» на страничке «Современная авиация России»