USS Triton (1958)

Версия 11:34, 28 марта 2015

USS Triton (SSN-586)

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

29.05.1956 Заложен

19.08.1958 Спущен на воду

03.05.1969 Выведен из боевого состава

01.10.2009 Сдан на слом

Общие данные

6060 / 7900 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

136,4 / 11,3 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

30 узл. Скорость хода надводная

27 узл. Скорость хода подводная

210 / 320 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

атомный реактор 2 × S4G . Тип энергетической установки

Экипаж

172 (159) чел. Общая численность

USS Triton SSRN/SSN-586 (рус."Тритон") - американская атомная подводная лодка радиолокационного дозора, единственный представитель своего типа. После переоборудования в многоцелевую в 1964, стала флагманом атлантических подводных сил США. 30 ноября 2009 года была утилизирована по программе утилизации атомных кораблей и подлодок.

Общие сведения

USS Triton - атомная подводная лодка первого поколения, наряду с Nautilus, Seawolf, Halibut и др. суднами, сыгравшими важную роль в использовании ядерной энергии в мореходстве. Заложена в 1956. В момент вступления в строй (1959) являлась самой дорогой ($109 млн.), самой большой и мощной из когда либо построенных.

История создания

Разработка подводных лодок радиолокационной разведки (по классификации ВМС - "SSR") осуществлялась в послевоенный период времени для разведки в пользу передовых сил фронта. В отличии от эсминцев, которые выполняли эту роль во времена Первой мировой, плюс подводных лодок заключался в том, что они обладали хорошей скрытностью, и в случае чего могли избежать атак, путем погружения под воду. А конвертированные старые дизель-электрические подводные лодки, а также лодки спец. постройки (такие как USS Sailfish (SSR-572) и USS Salmon (SSR-573)) оказались неспособными поддерживать высокую скорость в составе быстроходных оперативных групп. Все это послужило поводом для постройки таких подлодок как USS Triton. Финансирование для строительства USS Triton было утверждено в октябре 1955. Заложен 29 мая 1956 года в Гротоне (шт. Коннектикут), на верфи Electric Boat компании General Dynamics. После двух лет строительства 19 августа 1958 года USS Triton был спущен на воду, заняв звание первой в мире атомной подводной лодкой построенной по двухреакторной схеме. Оба реактора создавались компанией General Dynamics в сотрудничестве с ВМФ США и комиссией по атомной энергии. Первым командиром лодки назначили капитана 1 ранга Эдварда Бича (captain Edward L. Beach).

Описание конструкции

На момент постройки «Тритон» был самой большой из когда-либо существовавших подводных лодок. Он имел самую большую в американском флоте надстройку (21,3 м в длину, 7,3 м в высоту и 3,7 м в ширину), предназначавшуюся для размещения радара AN/SPS-26 в неактивном режиме. Учитывая его полную длинну, которая составляла 136,4 м, являлся еще и самой длинной субмариной, построенной в США. Его рекорд смогла побить лишь ПЛАРБ "Огайо" (Ohio) спущенная на воду в 1979 году. Благодаря заострённому носу с бульбообразной подводной частью обеспечивалась хорошая мореходность в надводном положении, которая была улучшена установкой рекордного количества балластных цистерн (22), что добавило лодке дополнительной плавучести. USS Triton (SSN-586) так же стал последней американской подводной лодкой, имевшей боевую рубку, два винта и кормовые торпедные аппараты. Также имелись отдельные помещения для рядового состава на 96 коек и две отдельные каюты для старших мичманов.

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

На подводной лодке Triton были установлены два атомных реактора S4G (морская версия наземного реактора S3G) построенными General Dynamics Electric Boat, которые имели суммарную мощность в 45 000 л.с.(по 22 000 л.с. каждый). Реактор № 1 располагался в передней части судна, реактор № 2 в задней. Имелась возможность как одиночного так и перекрестного включения реакторов, что обеспечивало большую высоконадежность двигательной установки. Благодаря двум ядерными реакторам проектная скорость «Тритона» составляла 28 узлов как на поверхности, так и под водой. Однако 27 сентября 1959 года во время ходовых испытаний «Тритон» превысил рубеж 30 узлов.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки USS Triton составлял 172 человека, но после переоборудования в многоцелевую был уменьшен до 159.

Вооружение

Подлодка была вооружена 6 торпедными аппаратами Mk60 (533 мм)(4 носовых и 2 кормовых), длиной 6,4 м с гидравлическим пуском торпед Mk37. Всего на борту подводной лодки размещалось 15 торпед. Боезапас составлял 10 торпед в носовом отсеке и 5 в кормовом. Однако благодаря первому командиру «Тритона» Эдварду Бичу (Edward L. Beach) удалось увеличить боезапас в носовом отсеке вдвое путём удаления одной из поддерживающих балок.

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Зачисление в состав флота

После спуска на воду 19 августа 1958 года, USS Triton проходит ходовые испытания под руководством адмирала Хаймана Риковера. Единственной проблемой, возникшей во время испытаний, был перегрев системы смазки подшипника правого гребного вала. Однако проблема была быстро решена: по рекомендации адмирала Риковера был установлен шланг для орошения корпуса подшипника забортной водой и назначен дежурный для слежения за температурой смазочного масла.

Зачисление Тритона в состав флота состоялось 10 ноября 1959 года под командование капитана 1 ранга Эдварда Бича, а именно в состав 10-й эскадры подводных лодок, полностью состоявшей из кораблей с ядерной установкой, под командованием контр-адмирала Тома Генри (англ.) Tom Henry). Базировалась эскадра в Нью-Лондоне (шт. Коннектикут). Пройдя различные тесты и тренировочные стрельбы на базе ВМС США в Норфолке, 7 декабря 1959 года, USS Triton вновь отправляется в Гротон (шт. Коннектикут), на верфь Electric Boat, для модернизации коммуникационного оборудования. Однако модернизацию так и не провели, ввиду занятости Electric Boat над строительством двух первых ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» и «Патрик Генри».

20 января 1960 года - начало очередных ходовых испытаний «Тритона». С 1 по 15 февраля продолжались приготовления к первому испытательному плаванию, начало испытаний было запланировано на 16 февраля 1960 года, в которых «Тритон» должен был взаимодействовать с флагманом американского второго флота крейсером USS Northampton (CLC-1) (рус. «Нортхэмптон»), базировавшегося в северных европейских водах. 1 февраля капитан "Тритона" Э. Бич получил уведомление от командующего подводными силами Атлантического флота контр-адмирала Лоренса Дэспита (англ.Lawrence Daspit) о том, что он приглашён в Пентагон на секретное совещание, назначенное на 4 февраля 1960 года. Совещание посвящалось операции «Sandblast» (рус. струя песка), первому кругосветному плаванию под водой.

Кругосветное плавание («Sandblast»)

Операция «Sandblast» (рус. струя песка) - это кодовое название первого подводного кругосветного плавания, выполняемого атомной подводной лодкой радиолокационного дозора USS Triton (SSN-586) в 1960 году, под командованием капитана Эдварда Бича. Маршрут был проложен путем пройденным Фернаном Магелланом во время его кругосветного плавания в 1519 году. Газета New York Times описала это плавание как «триумф человеческой доблести и технического опыта, подвиг, который можно расценить как ещё одну яркую победу США в завоевании моря».

В море находится ключ к спасению человечества и его цивилизации. Чтобы люди лучше это поняли, мы повторили путь Магеллана под водой. Честь сделать это выпала «Тритону», однако плавание стало достижением всей нации; потому что промышленная мощь, породившая лодку; гении, сконструировавшие её; тысячи и сотни тысяч, строившие её, каждый в своей профессии в разных концах страны; построившие её надёжной, мощной, уверенной в своих силах — это всё Америка. «Тритон» один из кораблей её флота с гордостью и уважением посвящает своё плавание народу Соединённых Штатов Вырезка из дневника командира "Тритона"

15 февраля 1960 года - «Тритон» выходит в Северную Атлантику, откуда к 24 февраля прибывает к скалам св. Петра и Павла, откуда и берет свое начало его кругосветное плавание. С момента выхода из базы, судно находилось под водой и не всплывало. Далее «Тритон» направился к мысу Горн и устремился на запад, обогнул оконечность Южной Америки и пересёк Тихий океан. Миновав Филиппины и Индонезию, лодка пересекла Индийский океан, обогнула мыс Доброй Надежды и 10 апреля, спустя 60 дней и 21 час вернулась в начальную точку путешествия. За всё это время лодке пришлось всплыть всего один раз, 6 марта, чтобы передать заболевшего матроса на крейсер USS Macon CA-132 (рус.«Мэкон»), недалеко от Монтевидео (Уругвай). 10 мая «Тритон» вернулся в Гротон (шт. Коннектикут). Путешествие «Тритона» принесло как политическую, так и военную пользу - повышение международного престижа США и доказательство огромной автономности и высокой подводной скорость атомных подводных лодок первого поколения. За это плавание лодка удостоилась благодарности президента, а Эдвард Бич получил из рук Дуайта Эйзенхауэра орден «Легион Почёта».

Первое выдвижение

Пройдя испытательные плавание и последующий за ними ремонт, USS Triton (SSN-586) в августе 1960 года приступает к выполнению функций корабля радиолокационного дозора. После передислокации в воды Северной Европы в составе Второго флота поучаствовал в учениях НАТО, ориентированных на обнаружение и перехват советских бомбардировщиков над Арктикой. «Тритон» также участвовал в манёврах НАТО против британских ВМС (R09 «Ark Royal», R12 «Hermes») под командованием контр-адмирала Чарлза Мэддена. В завершении своего первого выдвижения «Тритон» со 2 по 9 октября 1960 года совершил дружеский визит в Бремерхавен (ФРГ).

За первое полугодие 1961 года USS Triton (SSN-586) участвовал в оперативных патрулях и учебных упражнениях в составе Атлантического флота, тестировал аппаратуру в морских условиях в пользу разработки перспективного ядерного реактора S5G. Также в конце октября 1961 года из «Тритона» велось наблюдение за подрывом советской 50 мегатонной бомбы, на Новой Земле.

Дальнейшая служба

В марте 1964 года, после завершения ремонта «Тритон» был вновь перебазирован в Норфолк. 20 января 1965 года принимает участие в спасении пилота и пассажиров чартерного рейса, потерпевшего аварию близ Сен-Круа (Виргинские острова). 1 июня 1967 года новым флагманом атомных подводных лодок ВМС США становится лодка USS Ray (SSN-653) (рус. Рэй) типа «Стёджен», а «Тритон» одиннадцать дней спустя был переведён в Нью-Лондон (шт. Коннектикут).

Вывод из эксплуатации и дальнейшая судьба

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений