Десантные транспорты-доки типа Austin
| Версия 10:13, 26 марта 2015 | Версия 12:27, 28 марта 2015 | |||
| Строка 68: | Строка 68: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | + | Класс десантных кораблей ВМС США представлен несколькими подклассами LSD, LHA, LHD, и LPD, имеющими относительные различия (см. таблицу). Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. | ||
| ? | + | К типу | ||
| ? | + | |||
| {| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
| |- | |- | |||
| ? | ! | + | ! Силуэт (без учета масштаба) !! Тип десантных кораблей !! Предназначение типа | |
| |- | |- | |||
| ? | | <br />Типы ''Tarawa''(LHA) <br /> ''WASP''(LHD)|| LHA и LHD ({{ | + | | <br />Типы ''Tarawa''(LHA) <br /> ''WASP''(LHD)|| LHA и LHD ({{lang-en|Amphibious Assault Ship, D- Dock}}) - Универсальные десантные корабли|| LHА и LHD предназначены быть центром ударной группировки благодаря вместительности и мощной авиаподдержке | |
| |- | |- | |||
| ? | | <br />Типы ''Austin'' <br />''San Antonio''(LPD) || LPD ({{ | + | | <br />Типы ''Austin'' <br />''San Antonio''(LPD) || LPD ({{lang-en|Amphibious Transport, Dock}}) - десантно-вертолетные корабли-доки || LPD - промежуточный вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD, но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD | |
| |- | |- | |||
| ? | | <br />Типы ''Widbey Island'' <br />''Harpers Ferry''(LSD) || LSD || | + | | <br />Типы ''Widbey Island'' <br />''Harpers Ferry''(LSD) || LSD ({{lang-en|Dock Landing Ship}}) - Десантный корабль-док || Концепция времен Второй Мировой, корабли, предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин, оборудованные воротами для погрузки с суши. Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка | |
| |} | |} | |||
| Строка 87: | Строка 86: | |||
| Их характер и масштаб диктовал обновление концепции действий со стороны моря, в рамках которой сооружение специальных и многоцелевых десантных кораблей было признано важнейшим подготовительным звеном. | Их характер и масштаб диктовал обновление концепции действий со стороны моря, в рамках которой сооружение специальных и многоцелевых десантных кораблей было признано важнейшим подготовительным звеном. | |||
| Именно ввиду приведенных выше причин большинство морских держав имеют в своем составе универсальные десантные корабли или десантные вертолетоносные корабли-доки. Эти большие корабли способны доставить в район боевых действий от 900 до 2000 человек личного состава с вооружением и техникой, имеют доккамеру для высадки малых десантных средств и полетную палубу с ангаром для действий десантных вертолетов, вертолетов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией. | Именно ввиду приведенных выше причин большинство морских держав имеют в своем составе универсальные десантные корабли или десантные вертолетоносные корабли-доки. Эти большие корабли способны доставить в район боевых действий от 900 до 2000 человек личного состава с вооружением и техникой, имеют доккамеру для высадки малых десантных средств и полетную палубу с ангаром для действий десантных вертолетов, вертолетов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией. | |||
| + | ||||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | Самый старый подкласс (LSD) представляет собой преимущественно средство транспортировки техники и ЛС. Вертолетная палуба возможна, но ни ангаром ни средствами обслуживания авиагруппы корабли не оборудованы. Главное достоинство этих кораблей - это возможность бытсрой и удобной погрузки военной техники прямо с суши через ворота, ведущие в док. | |||
| + | ||||
| + | Самые крупные представители (LHA и LHD) напоминают миниавианосцы с большой полетной палубой, мощной авиагруппой и средствами ее обслуживания, и транспортным доком. Они способны перевозить до половины батальона экспедиционных сил с полной экипировкой и боевой техникой. При этом на LHA и LHD могут базироваться до 30 вертолетов и 6 {{comment|ИВВ ''Harrier''|истребитель вертикального взлета}} с фиксированными крыльями. При необходимости группа ''Harrier'' могла быть увеличена до 20 самолетов. Также этот подкласс может обслуживать авиационную технику, базирующуюся на других кораблях, например, на LPD. | |||
| + | ||||
| + | Промежуточным вариантом выступают десантно-вертолётные корабли-доки (LPD), куда как раз и относятся типы ''Austin'' и ''San Antonio''. Они имеют вместительный док, большой грузовой отсек и уже оборудованы фиксированной вертолетной палубой, в отличие от LSD. | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
Версия 12:27, 28 марта 2015
Эта статья редактируется участником skarzt:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
San Antonio
| 13 ед. Заказано |
| 12 ед. Построено |
| 1965-1971 гг. Годы постройки |
| 1965-2008 гг. Годы службы |
| NYNSY, Norfolk и San Diego Ingalls, San Diego Lockheed, Sasebo и Norfolk Место строительства |
| 9 201 / 16 914 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 167 / 25,6 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ТЗА, 2 ПК, 24 000 Энергетическая установка |
| 21 узл. Скорость хода |
| 410-447 чел. Общая численность |
| 24 чел. Офицеры |
| 396 чел. Матросы |
2×25-mm Mk 38
2×Phalanx CIWS
8×.50-кал
Содержание
Общие сведения
Класс десантных кораблей ВМС США представлен несколькими подклассами LSD, LHA, LHD, и LPD, имеющими относительные различия (см. таблицу). Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. К типу
| Силуэт (без учета масштаба) | Тип десантных кораблей | Предназначение типа |
|---|---|---|
| Типы Tarawa(LHA) WASP(LHD) |
LHA и LHD (англ. Amphibious Assault Ship, D- Dock) - Универсальные десантные корабли | LHА и LHD предназначены быть центром ударной группировки благодаря вместительности и мощной авиаподдержке |
| Типы Austin San Antonio(LPD) |
LPD (англ. Amphibious Transport, Dock) - десантно-вертолетные корабли-доки | LPD - промежуточный вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD, но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD |
| Типы Widbey Island Harpers Ferry(LSD) |
LSD (англ. Dock Landing Ship) - Десантный корабль-док | Концепция времен Второй Мировой, корабли, предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин, оборудованные воротами для погрузки с суши. Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка |
История создания
Вторая Мировая война и последующие события вызвали революцию в военном деле. Мощные державы, которые ранее совершенствовали вооружения, в основном предназначенные для широкомасштабных операций с применением ядерного оружия, столкнулись с невозможностью применения оружия массового поражения в локальных конфликтах. В послевоенных вооруженных столкновениях приобрели ключевое значение десантные операции. Их характер и масштаб диктовал обновление концепции действий со стороны моря, в рамках которой сооружение специальных и многоцелевых десантных кораблей было признано важнейшим подготовительным звеном. Именно ввиду приведенных выше причин большинство морских держав имеют в своем составе универсальные десантные корабли или десантные вертолетоносные корабли-доки. Эти большие корабли способны доставить в район боевых действий от 900 до 2000 человек личного состава с вооружением и техникой, имеют доккамеру для высадки малых десантных средств и полетную палубу с ангаром для действий десантных вертолетов, вертолетов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Самый старый подкласс (LSD) представляет собой преимущественно средство транспортировки техники и ЛС. Вертолетная палуба возможна, но ни ангаром ни средствами обслуживания авиагруппы корабли не оборудованы. Главное достоинство этих кораблей - это возможность бытсрой и удобной погрузки военной техники прямо с суши через ворота, ведущие в док.
Самые крупные представители (LHA и LHD) напоминают миниавианосцы с большой полетной палубой, мощной авиагруппой и средствами ее обслуживания, и транспортным доком. Они способны перевозить до половины батальона экспедиционных сил с полной экипировкой и боевой техникой. При этом на LHA и LHD могут базироваться до 30 вертолетов и 6 ИВВ Harrier с фиксированными крыльями. При необходимости группа Harrier могла быть увеличена до 20 самолетов. Также этот подкласс может обслуживать авиационную технику, базирующуюся на других кораблях, например, на LPD.
Промежуточным вариантом выступают десантно-вертолётные корабли-доки (LPD), куда как раз и относятся типы Austin и San Antonio. Они имеют вместительный док, большой грузовой отсек и уже оборудованы фиксированной вертолетной палубой, в отличие от LSD.
Постройка и испытания
LPD4 Austin – заложен на верфи New York Naval Shipyard (Brooklyn, N.Y.) 4.02.1963, спущен на воду 27.06.1964, вступил в состав флота 6.02.1965. Norfolk (Va.). Списан 27.09.2006. LPD5 Ogden – заложен на верфи New York Naval Shipyard (Brooklyn, N.Y.) 4.02.1963, спущен на воду 27.06.1964, вступил в состав флота 19.06.1965. San Diego (Calif.). Списан 21.02.2007. LPD6 Duluth – заложен на верфи New York Naval Shipyard (Brooklyn, N.Y.) 18.12.1963, спущен на воду 14.08.1965, вступил в состав флота 18.12.1966. San Diego (Calif.). Списан 13.10.2005, отправлен на слом 28.09.2005. LPD7 Cleveland – заложен на верфи Ingalls Shipbuilding (Pascagoula, Miss.) 30.11.1964, спущен на воду 7.05.1966, вступил в состав флота 21.04.1967. San Diego (Calif.) LPD8 Dubuque – заложен на верфи Ingalls Shipbuilding (Pascagoula, Miss.) 25.01.1965, спущен на воду 6.08.1966, вступил в состав флота 1.09.1967. Sasebo (Japan). LPD9 Denver – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 7.02.1964, спущен на воду 23.01.1965, вступил в состав флота 26.10.1968. San Diego (Calif.) LPD10 Juneau – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 23.01.1965, спущен на воду 12.02.1966, вступил в состав флота 12.07.1969. San Diego (Calif.). Списан 30.10.2008. LPD11 Coronado – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 3.05.1965, спущен на воду 30.07.1966, вступил в состав флота 23.05..1970. В 1980 году переклассифицирован в AGF11 (Auxiliary Command Ship). Списан 30.09.2006. LPD12 Shreveport – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 27.12.1965, спущен на воду 25.10.1966, вступил в состав флота 12.12.1970. Norfolk (Va.). Списан 26.09.2007. LPD13 Nashville – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 14.03.1966, спущен на воду 7.10.1967, вступил в состав флота 14.02.1970. Norfolk (Va.). Списан 30.09.2009. LPD14 Trenton – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 8.08.1966, спущен на воду 3.08.1968, вступил в состав флота 6.03.1971. Norfolk (Va.). Списан и продан Индии 17.01.2007. Передан ВМС Индии 22.06.2007 (INS Jalaswa). LPD15 Ponce – заложен на верфи Lockheed Shipbuilding (Seattle, Was.) 31.10.1966, спущен на воду 25.05.1970, вступил в состав флота 10.07.1971. Norfolk (Va.) LPD16 – заказ отменен в феврале 1969 года.
Описание конструкции
Корпус
Во время высадки десанта кор- ма корабля «затопляется вниз», и кормовые ворота открываются. Затем вода из док-камеры откачи- вается, и корабль занимает исхо- дное состояние.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Радиоэлектронное вооружение: система инерциальной навигации WSN-7(V)1, приемник сигналов спутниковой навигационной системы WRN-6(V)1, комплексы радиосвязи различных диапазонов, в том числе системы спутниковой связи SATCOM, оптоволоконная компьютерная сеть Raytheon SWAN (Shipboard Wide Area Network), усовершенствованная система боевого управления ACDS Block 1 (Advanced Combat Direction System), единая информационная система и система боевого управления группировок ВМС США USQ119C(V)27 JMCIS (Joint Maritime Command Information System), цифровая картографическая система SSN-6, эхолот UQN-4A, доплеровский лаг WQN-2, дистанционный магнитный компас с цифровой индикацией данных индукционного чувствительного элемента, система управления десантно-высадочными операциями KSQ-1, система распределения данных от РЛС SPQ-12(V), система обеспечения самообороны корабля Raytheon SSDS Mk 2 (Ship Self-Defense System, с LPG22), интегрированная система боевого управления ICDS (Integrated Combat Direction System), предназначенная для одновременного управления работой всех систем, входящих в комплекс оборонительного вооружения кораблей данного типа; навигационная РЛС Raytheon AN/SPS-64(V)9 (I band), 3-координатная РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ITT SPS-48E (C/D band), РЛС обнаружения надводных целей Northrop Grumman Norden Systems AN/SPS-73 (I band), РЛС обнаружения надводных целей и управления стрельбой Lockheed Martin AN/SPQ-9B (I band), ГАС миноискания WQN-1 Channel Finder. Средства РЭБ: комплекс РЭБ Raytheon AN/SLQ-32A(V)2, 4 ПУ системы постановки ложных целей Mk36 SRBOC, система постановки ложных целей Australian Defence Science and Technology Organisation/Lockheed Martin Sippican Mk53 Nulka, комплекс гидроакустического противодействия Argon ST AN/SLQ-25A Nixie. С LPD18 New Orleans дополнительно устанавливаются автоматизированная система боевого управления силами и средствами ПВО/ПРО корабельных соединений USG-2(V) CEC (Cooperative Engagement Capability, т.н. «система коллективной обороны и ведения боевых действий»), единая система распределения тактической информации в реальном масштабе времени JTIDS (Joint Tactical Information Distribution System), автоматическая цифровая сетевая система стандарта ADNS, система обмена тактической информацией стандарта TADIX-A, а также новые системы связи стандартов Link 4A/Link 11/Link 16 и новейшая аппаратура спутниковой системы связи SATCOM.
