Линейные корабли типа Kii (1921)

Версия 16:37, 25 марта 2015

Линейные корабли типа «Kии»

Линейные корабли типа «Тоса»

Линейные корабли типа «Kии»

Линейные крейсера типа «Амаги»

Постройка и служба

4 ед. Заказано

0 ед. Построено

1920-1923(24) гг. Годы постройки

Kure Navy Yard, Yokosuka Navy Yard, «Кавасаки» в Кобэ, «Мицубиси» в Нагасаки. Место строительства

Общие данные

42600 / 48500 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

250 / 30.8 / 9.7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА «Гихон» по 32 800 л.с. каждый, 19 водотрубных котлов Энергетическая установка

29.75 узл. Скорость хода

8560 (16) миль Дальность плавания

Экипаж

1500 чел. Общая численность

Бронирование

292 / мм. Пояс/борт

76+38 мм. Палуба

280-229 мм. Барбеты

305 / 229 / / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

356 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5 × 2 — 410-мм/45 орудие Type 41.

Вспомогательная артиллерия

• 18 × 1 — 140 мм/50 орудие Vickers-type.

Зенитная артиллерия

• 16 × 1 — 140-мм/40 орудие 3rd-Year type
  1 — 120-мм/60.

Торпедные аппараты

• 8 × 533 мм торпедные аппараты.

История появления

Предпосылки

Несмотря на то, что Япония, тратившая около трети своего бюджета на военно-морской флот, после одобрения программы 1918 года «шесть на восемь» оказалась в тяжелом финансовом положении, в 1920 году был принят план по усилению флота. Решение было принято после заявления американского президента Вудро Вильсона в 1919 году о планах возобновления программы 1916 года. По этой программе американцы планировали дополнительно построить десять линкоров и шесть линейных крейсеров. Проект линкоров класса «Кий» был разработан капитаном Юзуру Хирэгой и базировался в основном на проекте линейных крейсеров типа «Амаги». Япония планировала строительство восьми быстроходных линкоров типа «Кий» и «Амаги». Несмотря на то, что отличия этих двух типов кораблей в основном касались скорости и бронирования, «Кий» классифицировался как «быстроходный линкор», поскольку японцы решили отказаться от деления на «линейные крейсера» и «линкоры».

Строительство

12 октября 1921 года было заказано два корабля типа «Кий», позже в том же году были заложены еще два корабля данного класса. Заказ на строительство флагманского корабля был выдан Военно-морской верфи в Куре, срок спуска на воду планировался на ноябрь 1923 года. «Овари», ставший вторым линкором этого класса, был заказан на Военно-морской верфи в Йокосуке, с окончанием строительства в сентябре. Еще два судна, оставшихся под номерами 11 и 12, были заказаны фирмам «Кавасаки» в Кобэ и «Мицубиси» в Нагасаки. 5 февраля 1922 года закладка киля линкоров была отменена, потому что по условиям подписанного Японией в 1922 году Вашингтонского Военно-морского Соглашения, запрещалось строительство всех линкоров водоизмещением более 35,000 длинных тонн (36,000 т). Формально постройка линкоров № 11 и № 12 была отменена 19 ноября 1923 года, а 14 апреля 1924 — «Кий» и «Овари».

Описание

Конструкция

Конструкция линкоров класса «Кий» мало отличалась от крейсеров класса «Амаги», взятых за основу при проектировании, но за счет увеличения бронирования уменьшилась скорость и маневренность. Поскольку ни один из четырех линкоров («Кий», «Овари», «№ 11» и «№ 12») так и не сошел со стапелей, вопрос о окончательном наборе вооружения, которое планировали поставить на корабли данного типа, остается открытым. Данные корабли должны были стать представителями нового класса быстроходных линкоров, возникших в результате слияния линкоров и линейных крейсеров. Длина кораблей типа «Кии» составляла 250.1 метров, а ширина - 30.8 метров, проектная осадка 9.7 метров. Водоизмещение линкоров составляло 42,600 тонн.

Бронирование

Корабли типа Кии были защищены броневым поясом толщиной 293 миллиметра, имевшим 15 ° наклон наружу, что увеличивало его снарядостойкость на близком расстоянии. Броневой пояс был разработан, чтобы выдерживать попадания 410-миллиметровых снарядов с расстояния 12000 — 20000 метров. Башни главного калибра и барбеты имели броню толщиной 280—229 миллиметров, а боевая рубка была защищена 356 миллиметровой броней. Броня палубы составляла 120 миллиметров. У линкоров класса Кии была 75 миллиметровая противоминная переборка, которая соединялась с 38 мм противоосколочной палубой, расположенной под главной палубой. Броня средней палубы составляла 48мм, вне оконечностей - 70мм, на нижней палубе броня склада боеприпасов была 48мм, а отдел двигателя закрывали бронелисты толщиной 22мм.

Силовая установка

На линкоры данного типа планировалось установить четыре паровых турбины ТЗА фирмы «Гихон», на каждую из которых приходился вал гребного винта. Общая мощность турбин составляла около 131.200 лошадиных сил и использовала пар от 19-ти водотрубных котлов с нефтяным отоплением (Из 19ти котлов 11 работало на нефтепродуктах, а 8 было смешанного сгорания, имевших возможность работать так же и на угле). Крейсерская скорость при этом составляла 16 узлов, а максимальная — 29.75 узла.

Экипаж

Экипаж судна состоял из 1500 человек.

Вооружение

Основной калибр

Основное 410-миллиметровое орудие данного типа кораблей

Вариант М — так и не построенный флагман

Вариант L — предельный линкор

Базовый вариант вооружения

Вспомогательной вооружение

Вспомогательная батарея, состоявшая из 16 50-калиберных 140 миллиметровых пушек, была установлена в казематах надстройки. Линкоры класса «Кии» был также оснащен восемью 610 мм надводными торпедными аппаратами, по четыре с каждой стороны.

Зенитная артиллерия

Зенитное вооружение линкоров состояло из четырех 45-калиберных 12 сантиметров зенитных орудий, установленных вокруг единственной трубы. Наибольшее возвышение 120 мм пушек составляло +75 °, скорострельность 10-11 выстрелов в минуту. Они были способны запустить 20-килограммовый снаряд со скоростью 825—830 м/с, на высоту 10,000 метров.

См. также

• ВМС Японии
• Императорский флот Японии
• Корабли Японии

Источники

https://www.shipbucket.com
https://en.wikipedia.org
https://navycollection.narod.ru
https://www.kasado.net/