IJN Amagi (1923)
Версия 22:25, 24 марта 2015 | Версия 22:24, 25 марта 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Блок | + | content = Эта статья находится на реконструкции участником '''skarzt'''. Просьба воздержаться от правок}} | {{Блок | + | content = Эта статья находится на реконструкции участником '''skarzt'''. Просьба воздержаться от правок}} | |||
+ | <!-- Отпатрулировано skarzt --> | |||
+ | {{КорабльКарточка | |||
+ | |Название корабля = '''IJN Amagi''' (1923) | |||
+ | |Картинка = Amagi icon.png | |||
+ | |Класс корабля = Линейный крейсер | |||
+ | |ВМС страны = Императорский флот Японии | |||
+ | |Служба = {{Служба корабля|Япония}} | |||
+ | |Заложен = 16 декабря 1920 года | |||
+ | |Спущен на воду = недостроен | |||
+ | |Выход на испытания = | |||
+ | |Сдача заказчику = | |||
+ | |Выведен из боевого состава = | |||
+ | |Сдан на слом = 1 сентября 1923 | |||
+ | |Гибель = | |||
+ | |Предшественники = [[Navy:IJN_Nagato_(1919)|''IJN Nagato''(1919)]] | |||
+ | |Дочерние корабли = Проекты № 13,14,15,16. | |||
+ | <!-- | |||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 41 217 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 47 000 | |||
+ | |Длина = 251,8 | |||
+ | |Ширина = 30,8 | |||
+ | |Осадка = 9,5 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = 4 ГТЗА 131 200 | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = 2500 т угля + 3900 т нефти | |||
+ | |Кол-во валов док = 4 | |||
+ | |Скорость хода макс док = 30 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 14 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = 8000 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = {{comment|1333|Данные по ''IJN Nagato''}} | |||
+ | |Офицеры = | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = 254 | |||
+ | |Борт = 203 | |||
+ | |Палуба = 102-140 | |||
+ | |Траверз нос = 280 - 229 | |||
+ | |Траверз корма = 230 | |||
+ | |Барбеты = 280-229 | |||
+ | |башня лоб = 356 | |||
+ | |башня бок = 203 | |||
+ | |башня тыл = 203 | |||
+ | |башня крыша = 190 | |||
+ | |Боевая рубка = 356-76 | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Главный калибр | |||
+ | |10 х 406 мм/45 кал (5х2) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Вспомогательная артиллерия | |||
+ | ||16 х 140 мм/50 кал | |||
+ | |6 х 120 мм/45 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |8 — 610-мм надводных ТА | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = ''IJN Akagi'', ''IJN Atago'', ''IJN Takao'' | |||
+ | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = | |
? | |content = ''' | + | |content = '''IJN Amagi''' — [[Navy:Линейный_Крейсер|линейный крейсер]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], названный в честь вершины "Амаги" {{ref-jp|天城}}. Заложен на верфи Йокосука по проекту корабельного инженера Yuzuru Hiraga {{lang-ru|Юзуру Хигара}} 16 декабря 1920. Разрушен землетрясением в Токио 1 сентября 1923 г. Продан на слом 14 апреля 1924 г. }} | |
+ | __TOC__ | |||
+ | == История создания == | |||
+ | В конце 1917 г. Японскому парламенту была представлена "Программа строительства флота 8-6", призванная узаконить заказ линейных крейсеров ''IJN Akagi'' и ''IJN Amagi''. Программа была одобрена, но узаконена лишь 12.03.1918 г. на 40-й сессии парламента. По планам Кораблестроительного отдела закладку ''IJN Akagi'' и ''IJN Amagi'' можно было ожидать лишь в 1920 г. Решение о постройке 4-х линейных КР типа ''Amagi'' трансформировало программу "Флот 8-6" в программу "Флот 8-8". | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | '''IJN Amagi''', ''IJN Akagi'', ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8 - 8". '''IJN Amagi''' и ''IJN Akagi'' были забюджетированы на 1918 -1919 гг., ''IJN Atago'' и ''IJN Takao'' - на 1919 -1920 гг. | |||
+ | В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5.02.1922 г. На этот момент "АМАГИ" и "АКАГИ" имели готовность около | |||
+ | 40%, а для "АТАГО" и "ТАКАО" только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля | |||
+ | по Вашингтонскому договору разрешалось перестроить в АВ. 1.09.1923 г. "АМАГИ" был разрушен во вре | |||
+ | мя сильного землетрясения и его сдали на слом. "АКаГИ" переоборудовали в АВ (см. АВ "АКАГИ"). "АТАГО" и "ТАКАО" были разобраны на стапеле. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа противоминных пушек, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов. Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у ''Kaga'', но були были разделены большим числом продольных и поперечных водонепроницаемых переборок и водоотливной системой. | |||
+ | Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка === | |||
+ | ''Amagi'' должен был быть оборудован 4-мя ТЗА системы ''Gihon'' (2 турбины высокого давления + 2 турбины низкого давления) с суммарной контрактной мощностью в 132 000 л.с. ЭУ располагалась в 4-х машинных отделениях и имела 11 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" большая версия; нефтяное отопление) + 8 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/ см2; 270°С; "Ро - Го" малая версия; угольное отопле | |||
+ | ние) системы Кампон. | |||
+ | Максимальная скорость планировалась в районе 30 узлов, экономический ход - 14 узлов при дальности хода 8000 миль. | |||
+ | ||||
+ | === Вооружение === | |||
+ | По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа "Kaga". | |||
+ | Третью (среднюю) башню 406-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции). | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ==== Минно-торпедное вооружение ==== | |||
+ | ''Amagi'' планировали оборудовать 8-ю ТА 610 мм. | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | === Поход в Англию === | |||
+ | ||||
+ | === Поход в Тихий океан === | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]] — первый корабль в серии высокоавтономных крейсеров русского флота. | |||
+ | * [[Navy:Громобой_(1898)|«Громобой»]] — последний броненосный крейсер, построенный в России. | |||
+ | * [[Navy:Богатырь_(1901)|«Богатырь»]] — бронепалубный крейсер русского флота. | |||
+ | * [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японская война]] | |||
+ | * [[Navy:Первая_мировая_война|Первая мировая война]] | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | === Литература === | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Мельников Р. М. | |||
+ | | заглавие = «Рюрик» был первым. | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1989 | |||
+ | | allpages = 256 | |||
+ | | издательство = Л.: Судостроение | |||
+ | | isbn = 5-7355-0002-3 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Мельников Р. М. | |||
+ | | заглавие = Крейсер I ранга «Россия» 1895-1922 гг. | |||
+ | | место = Санкт-петербург | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2007 | |||
+ | | allpages = 128 | |||
+ | | издательство = Р.Р. Муниров | |||
+ | | isbn = 978-5-98830-020-5 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | === Ссылки === | |||
+ | * | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | ||||
+ | </gallery> | |||
+ | [[Категория:Крейсеры]] | |||
+ | [[Категория:Российский императорский флот]] | |||
+ | [[Категория:ВМС СССР]] | |||
+ | [[Категория:QCA]] | |||
Версия 22:24, 25 марта 2015
Эта статья находится на реконструкции участником skarzt. Просьба воздержаться от правок
IJN Amagi (1923)
16 декабря 1920 года Заложен |
недостроен Спущен на воду |
1 сентября 1923 Сдан на слом |
41 217 / 47 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
251,8 / 30,8 / 9,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1333 чел. Общая численность |
254 / 203 мм. Пояс/борт |
102-140 мм. Палуба |
280 - 229 / 230 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
280-229 мм. Барбеты |
356 / 203 / 203 / 190 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
356-76 мм. Боевая рубка |
Главный калибр
- 10 х 406 мм/45 кал (5х2).
Вспомогательная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
- 8 — 610-мм надводных ТА.
IJN Akagi, IJN Atago, IJN Takao
Содержание
История создания
В конце 1917 г. Японскому парламенту была представлена "Программа строительства флота 8-6", призванная узаконить заказ линейных крейсеров IJN Akagi и IJN Amagi. Программа была одобрена, но узаконена лишь 12.03.1918 г. на 40-й сессии парламента. По планам Кораблестроительного отдела закладку IJN Akagi и IJN Amagi можно было ожидать лишь в 1920 г. Решение о постройке 4-х линейных КР типа Amagi трансформировало программу "Флот 8-6" в программу "Флот 8-8".
Постройка и испытания
IJN Amagi, IJN Akagi, IJN Atago и IJN Takao заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8 - 8". IJN Amagi и IJN Akagi были забюджетированы на 1918 -1919 гг., IJN Atago и IJN Takao - на 1919 -1920 гг. В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5.02.1922 г. На этот момент "АМАГИ" и "АКАГИ" имели готовность около 40%, а для "АТАГО" и "ТАКАО" только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля по Вашингтонскому договору разрешалось перестроить в АВ. 1.09.1923 г. "АМАГИ" был разрушен во вре мя сильного землетрясения и его сдали на слом. "АКаГИ" переоборудовали в АВ (см. АВ "АКАГИ"). "АТАГО" и "ТАКАО" были разобраны на стапеле.
Описание конструкции
За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа противоминных пушек, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов. Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у Kaga, но були были разделены большим числом продольных и поперечных водонепроницаемых переборок и водоотливной системой. Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були.
Энергетическая установка
Amagi должен был быть оборудован 4-мя ТЗА системы Gihon (2 турбины высокого давления + 2 турбины низкого давления) с суммарной контрактной мощностью в 132 000 л.с. ЭУ располагалась в 4-х машинных отделениях и имела 11 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" большая версия; нефтяное отопление) + 8 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/ см2; 270°С; "Ро - Го" малая версия; угольное отопле ние) системы Кампон. Максимальная скорость планировалась в районе 30 узлов, экономический ход - 14 узлов при дальности хода 8000 миль.
Вооружение
По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа "Kaga". Третью (среднюю) башню 406-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции).
Минно-торпедное вооружение
Amagi планировали оборудовать 8-ю ТА 610 мм.
Модернизации и переоборудования
История службы
Поход в Англию
Поход в Тихий океан
См. также
- «Рюрик» — первый корабль в серии высокоавтономных крейсеров русского флота.
- «Громобой» — последний броненосный крейсер, построенный в России.
- «Богатырь» — бронепалубный крейсер русского флота.
- Русско-японская война
- Первая мировая война
Литература и источники информации
Литература
- Мельников Р. М. «Рюрик» был первым.. — Л.: Судостроение, 1989. — 256 с. — ISBN 5-7355-0002-3
- Мельников Р. М. Крейсер I ранга «Россия» 1895-1922 гг.. — Санкт-петербург: Р.Р. Муниров, 2007. — 128 с. — ISBN 978-5-98830-020-5
Ссылки
Галерея изображений
Линкоры и авианосцы
10.1918 8.1945 гг
Справочник
Ю.В. Апальков
Name No Builder Laid down Launched Comp Fate 天城 <Amagi> Yokosuka K K 16/12/1920 --- --- destroyed incomplete 1/9/1923 赤城 <Akagi> Kure K K 6/12/1920 22/4/1925 --- competed as carrier 1927 愛宕 <Atago> Kawasaki, Kobe 22/11/1921 --- --- incomplete, BU 1924 高雄 <Takao> (ex-愛鷹 <Ashitaka>) Mitsubishi, Nagasaki 19/12/1921 --- --- incomplete, BU 1924
https://en.wikipedia.org/wiki/Amagi-class_battlecruiser
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_battlecruisers_of_Japan
https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_bb_amagi.htm
https://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/2328-project-b64-amagi-battlecruiser/
https://en.wikipedia.org/wiki/Unry%C5%AB-class_aircraft_carrier
Файл:Jap bb66.gif Файл:IJN carrier Amagi capsized off Kure in 1946.jpg