Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд
Версия 01:58, 23 марта 2015 | Версия 03:17, 23 марта 2015 | |||
Строка 13: | Строка 13: | |||
|content = '''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''' (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound Naval Shipyard'') , также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд (''PSNS'') – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон). | |content = '''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''' (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound Naval Shipyard'') , также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд (''PSNS'') – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон). | |||
}} | }} | |||
+ | ||||
== Краткая справка == | == Краткая справка == | |||
[[Файл:C1910.jpg|175px|thumbnail|справа|<small>''Puget Sound Naval Shipyard'' до Первой мировой войны</small>]] | [[Файл:C1910.jpg|175px|thumbnail|справа|<small>''Puget Sound Naval Shipyard'' до Первой мировой войны</small>]] | |||
? | [[Файл:Essex_CV_9.jpg|400x120px|thumbnail|справа|<small>Группа «законсервированных» | + | [[Файл:Essex_CV_9.jpg|400x120px|thumbnail|справа|<small>Группа «законсервированных» ''U.S.S. Essex CV 9'' на ''Puget Sound Naval Shipyard'''</small>]] | |
* Основанная в 1981 году корабельная верфь ''Puget Sound Naval Shipyard'' быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. ''PSNS'' со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. | * Основанная в 1981 году корабельная верфь ''Puget Sound Naval Shipyard'' быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. ''PSNS'' со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США. | |||
* Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота. | * Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота. | |||
* Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и их союзников. | * Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и их союзников. | |||
* На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить ''Puget Sound Naval Shipyard'' в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны. | * На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить ''Puget Sound Naval Shipyard'' в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны. | |||
? | * В 1990 году [[Navy:ВМС_США|Военно-морской флот США]] объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно | + | * В 1990 году [[Navy:ВМС_США|Военно-морской флот США]] объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности ''PSNS'' задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов. | |
* В 1992 году ''Puget Sound Naval Shipyard'' вошла в ряды Национальных исторических памятников.<ref>[https://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Text/92001883.pdf «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»]</ref> Исторический район включает в себя 22 исторических военных здания и 42 исторические военных конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов. | * В 1992 году ''Puget Sound Naval Shipyard'' вошла в ряды Национальных исторических памятников.<ref>[https://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Text/92001883.pdf «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»]</ref> Исторический район включает в себя 22 исторических военных здания и 42 исторические военных конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов. | |||
<br style="clear: both" /> | <br style="clear: both" /> | |||
+ | ||||
=== Место расположения === | === Место расположения === | |||
[[Файл:PSNS_na_carte.jpg|125px|thumb|справа|<small>''PSNS'' на карте</small>]] | [[Файл:PSNS_na_carte.jpg|125px|thumb|справа|<small>''PSNS'' на карте</small>]] | |||
<p style="text-align:right;">''Puget Sound Naval Shipyard'' расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива ''Sinclair Inlet'', к западу от подразделения военно-морской базы ''Naval Base Kitsap'' в Бремертоне. </p> | <p style="text-align:right;">''Puget Sound Naval Shipyard'' расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива ''Sinclair Inlet'', к западу от подразделения военно-морской базы ''Naval Base Kitsap'' в Бремертоне. </p> | |||
+ | ||||
=== Сооружения === | === Сооружения === | |||
[[Файл:Hammerhead_crane.jpg|165px|thumb|слева|<small>''«Зеленей гигант» PSNS''</small>]] | [[Файл:Hammerhead_crane.jpg|165px|thumb|слева|<small>''«Зеленей гигант» PSNS''</small>]] | |||
Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет. | Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет. | |||
<br style="clear: both" /> | <br style="clear: both" /> | |||
+ | ||||
== История == | == История == | |||
===== Первая мировая война ===== | ===== Первая мировая война ===== | |||
США уже во время Первой мировой войны активно задействовали {{comment|''Bremerton Navy Yard''|''Puget Sound Naval Shipyard''}}<ref>Название ''Puget Sound Naval Shipyard'' в начале XX века</ref>. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»<ref>«Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов. | США уже во время Первой мировой войны активно задействовали {{comment|''Bremerton Navy Yard''|''Puget Sound Naval Shipyard''}}<ref>Название ''Puget Sound Naval Shipyard'' в начале XX века</ref>. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»<ref>«Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов. | |||
+ | ||||
===== Середина XX века ===== | ===== Середина XX века ===== | |||
В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства. | В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства. | |||
+ | ||||
===== Вторая мировая война ===== | ===== Вторая мировая война ===== | |||
После нападения на флот США в Перл-Харборе, ''Puget Sound Naval Shipyard'' была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, ''Puget Sound Naval Shipyard'' будет служить для остановки многочисленных судов любого типа<ref>Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.</ref> поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на ''PSNS'' работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м². | После нападения на флот США в Перл-Харборе, ''Puget Sound Naval Shipyard'' была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, ''Puget Sound Naval Shipyard'' будет служить для остановки многочисленных судов любого типа<ref>Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.</ref> поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на ''PSNS'' работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м². | |||
+ | ||||
===== Время холодной войны ===== | ===== Время холодной войны ===== | |||
После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь ''PSNS'' в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей законсервированных после Второй мировой войны. ''Puget Sound Naval Shipyard'' начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей. | После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь ''PSNS'' в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей законсервированных после Второй мировой войны. ''Puget Sound Naval Shipyard'' начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей. | |||
+ | ||||
===== Конец XX века ===== | ===== Конец XX века ===== | |||
? | Прибывшая в 1965 году [[Navy:USS Sculpin_(SSN 590)|USS Sculpin (SSN 590)]] стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно | + | Прибывшая в 1965 году [[Navy:USS Sculpin_(SSN 590)|USS Sculpin (SSN 590)]] стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности ''PSNS'' задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов. | |
+ | ||||
===== Начало XXI века ===== | ===== Начало XXI века ===== | |||
? | На данный момент | + | На данный момент ''Puget Sound Naval Shipyard'' содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в законсервированном состоянии, в том числе и авианосцы: [[Navy:USS_Independence_(1958)|USS Independence (CV-62)]], [[Navy:USS_Constellation_(1960)|USS Constellation (CV-64)]], [[Navy:USS_Kitty_Hawk_(1960)|USS Kitty Hawk (CV-63)]]. | |
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery mode="packed"> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_1913.jpg|<small>''Puget Sound Naval Shipyard'' 1913</small> | |||
+ | Файл:US_carriers_Bremerton_1929.jpg|<small>Авианосцы ВМС США 1929</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_1932.jpg|<small>Расширение ''Puget Sound Naval Shipyard'' 1932</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_1940.jpg|<small>Вид с вверху на ''Puget Sound Naval Shipyard'' 1940</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_1974.jpg|<small>Резервные корабли 1974</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_1989.jpg|<small>Пенсионеры ''Essex'' класса 1989</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_2012.jpg|<small>Законсервированные ''Independence, Kitty Hawk, Constellation'' и ''Ranger'' 2012</small> | |||
+ | Файл:Puget_Sound_Naval_Shipyard_WideView.jpg|<small>Панорама на ''Puget Sound Naval Shipyard''. Законсервированные корабли находятся слева, а «Зеленей гигант» справа.</small> | |||
+ | </gallery> | |||
== Примечания == | == Примечания == |
Версия 03:17, 23 марта 2015
Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
1891 - настоящее время Годы существования |
США Страна |
ВМС США США Подчинение |
47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация |
Верфь Тип |
Содержание
Краткая справка
- Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. PSNS со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США.
- Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям ВМС США и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
- Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов ВМС США и их союзников.
- На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить Puget Sound Naval Shipyard в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
- В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.
- В 1992 году Puget Sound Naval Shipyard вошла в ряды Национальных исторических памятников.[1] Исторический район включает в себя 22 исторических военных здания и 42 исторические военных конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов.
Место расположения
Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.
Сооружения
Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.
История
Первая мировая война
США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard[2]. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»[3], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.
Середина XX века
В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.
Вторая мировая война
После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для остановки многочисленных судов любого типа[4] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².
Время холодной войны
После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для законсервированных боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь PSNS в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей законсервированных после Второй мировой войны. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на Западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.
Конец XX века
Прибывшая в 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.
Начало XXI века
На данный момент Puget Sound Naval Shipyard содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в законсервированном состоянии, в том числе и авианосцы: USS Independence (CV-62), USS Constellation (CV-64), USS Kitty Hawk (CV-63).
Галерея изображений
Примечания
- ↑ «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
- ↑ Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века
- ↑ «Морской охотник» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
- ↑ Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.
См. также
Ссылки
https://ru.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard https://en.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard_and_Intermediate_Maintenance_Facility#cite_ref-nrhpinv2_3-1 https://wikimapia.org/1571663/Puget-Sound-Naval-Shipyard https://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2045&ResourceType=District https://www.navsea.navy.mil/shipyards/puget/default.aspx