Москва (1934)
| Версия 13:03, 17 марта 2015 | Версия 16:29, 17 марта 2015 | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| |Гибель = 26 июня 1941 | |Гибель = 26 июня 1941 | |||
| |Предшественники = [[Navy:Ленинград_(1936)|"Ленинград"]] | |Предшественники = [[Navy:Ленинград_(1936)|"Ленинград"]] | |||
| ? | |Дочерние корабли = "Минск" проекта 38 | + | |Дочерние корабли = [[Navy:Минск_(1935)|"Минск" проекта 38]] | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 127: | Строка 127: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | Лидер «Москва» уже в ноябре 1938 года был использован для выполнения дипломатической миссии. С 17 по 25 ноября на нем находилась советская делегация, прибывшая в Турцию для участия в похоронах президента Мустафы Кемаля (Ататюрка). В 1939 году 19-23 октября «Москва» нанесла еще один визит в Турцию. | |||
| + | К 22 июня 1939 года была проведена реорганизация соединений надводных кораблей Черноморского флота: лидер "Москва" вошел в состав 3-го, а Лидер "Харьков" 2-го дивизиона ОЛС. | |||
| + | На борту Лидера "Москва" в 1940 году, после официального визита в СССР, возвращался на родину министр иностранных дел Турции Шюкрю Махмет Сараджоглу. В своем дневнике он писал: "Очень, очень хороший корабль. Чувствуется мощь, чувствуется сила. Меня поразил молодой командный состав. Но он очень умело, и быстро справляется со своими обязанностями". | |||
| + | В начале июня 1941 года "Москва" находился на учениях, после которых вернулся в Севастополь, где и встретил войну. Согласно приказа наркома ВМФ [[Navy:Кузнецов,_Николай_Герасимович|Н.Г. Кузнецова]], 25 июня 1941 года Черноморский флот приступил к выполнению операции по нанесению удара по Констанце - пору и главной базе румынского флота. По плану, ударная группа кораблей на максимальной дистанции должна была открыть огонь по берегу и идти в сторону Констанцы для вскрытия системы артиллерийской обороны вражеской базы, возможного разрушения портовых объектов, железнодорожного узла и нефтяных терминалов. Набег обеспечивала группа кораблей поддержки. Одновременно по аэродромам и нефтехранилищам должен был наноситься удар авиагруппой. Внезапность нанесения удара планировалось достичь быстротой развертывания сил. | |||
| + | Первоначально Лидер "Москва" был включен в группу поддержки ([[Navy:Ворошилов_(1937)|крейсер "Ворошилов"]] - головной). В ударную группу входили: Лидер "Харьков" и эсминцы "Смышленый" и "Сообразительный". Руководство операцией возлагалось на командира ОЛС контр-адмирала Т.Д. Новикова. Однако при выходе из Севастополя ударная группа была задержана и переформирована: в ее состав включили "Москву", а эсминцы вошли в группу поддержки. Лишь девятом часу вечера Лидеры "Москва" и "Харьков" смогли выйти из главной базы, и эта задержка сыграла роковую роль. | |||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| === Место гибели === | === Место гибели === | |||
Версия 16:29, 17 марта 2015
Эта статья редактируется участником <TralFlot>.
Москва
.svg)
7 августа 1938 - 26 июня 1941
| 29 октября 1932 Заложен |
| 30 октября 1934 Спущен на воду |
| апрель-август 1938 Выход на испытания |
| 26 июня 1941 Гибель |
| 2030 т. / 3080 т. т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,5 м. / 11,7 м. / 4,7 м. м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 337 чел. Общая численность |
| 12 / 12 мм. Пояс/борт |
Артиллерия главного калибра
- 5х1 130-мм АУ Б-13-2с.
Зенитная артиллерия
- 2х1 76-мм/55 ЗАУ 34-К;
- 4х1 37-мм ЗАУ 70-К;
- 4х12,7 мм пулемёта ДК.
Минно-торпедное вооружение
- 2х4 533-мм ТА (16 торпед 53-Ф или 53-36 или 53-38;
- до 68 мин КБ;
- до 76 мин заграждения обр. 1926 года;
- до 124 мин образца 1908—1939 г.;
- до 30 глубинных бомб М-1.
Лидеры эскадренных миноносцев проекта 1 "Ленинград" и "Харьков"
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Закладка «Москвы» состоялась 29 октября 1932 года на стапеле судостроительного завода № 198 имени Андре Марти, спуск корабля на воду был произведён 30 октября 1934 года. На испытаниях, проходивших с апреля по август 1938 года, «Москва» при водоизмещении 2330 тонн и мощности энергетической установки 77 725 л. с. (57,2 тыс. кВт) показала скорость 43,57 узла при волнении моря в 3 балла. После завершения испытаний, 7 августа 1938 года «Москва» вошла в состав 3-го дивизиона Отряда лёгких сил Черноморского флота.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Лидер «Москва» уже в ноябре 1938 года был использован для выполнения дипломатической миссии. С 17 по 25 ноября на нем находилась советская делегация, прибывшая в Турцию для участия в похоронах президента Мустафы Кемаля (Ататюрка). В 1939 году 19-23 октября «Москва» нанесла еще один визит в Турцию. К 22 июня 1939 года была проведена реорганизация соединений надводных кораблей Черноморского флота: лидер "Москва" вошел в состав 3-го, а Лидер "Харьков" 2-го дивизиона ОЛС. На борту Лидера "Москва" в 1940 году, после официального визита в СССР, возвращался на родину министр иностранных дел Турции Шюкрю Махмет Сараджоглу. В своем дневнике он писал: "Очень, очень хороший корабль. Чувствуется мощь, чувствуется сила. Меня поразил молодой командный состав. Но он очень умело, и быстро справляется со своими обязанностями". В начале июня 1941 года "Москва" находился на учениях, после которых вернулся в Севастополь, где и встретил войну. Согласно приказа наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, 25 июня 1941 года Черноморский флот приступил к выполнению операции по нанесению удара по Констанце - пору и главной базе румынского флота. По плану, ударная группа кораблей на максимальной дистанции должна была открыть огонь по берегу и идти в сторону Констанцы для вскрытия системы артиллерийской обороны вражеской базы, возможного разрушения портовых объектов, железнодорожного узла и нефтяных терминалов. Набег обеспечивала группа кораблей поддержки. Одновременно по аэродромам и нефтехранилищам должен был наноситься удар авиагруппой. Внезапность нанесения удара планировалось достичь быстротой развертывания сил. Первоначально Лидер "Москва" был включен в группу поддержки (крейсер "Ворошилов" - головной). В ударную группу входили: Лидер "Харьков" и эсминцы "Смышленый" и "Сообразительный". Руководство операцией возлагалось на командира ОЛС контр-адмирала Т.Д. Новикова. Однако при выходе из Севастополя ударная группа была задержана и переформирована: в ее состав включили "Москву", а эсминцы вошли в группу поддержки. Лишь девятом часу вечера Лидеры "Москва" и "Харьков" смогли выйти из главной базы, и эта задержка сыграла роковую роль.
Гибель
Место гибели
Командиры
- 12.1936-1937.05. - Коновалов Гаврила Акимович
- ?-1938. -К.Ю.Андреус
- 1938г. -Осадчий
- январь 1939-январь1941 - В.Н.Ерошенко
- 1941.01-06.-А.Б.Тухов
