Рулевая машина
| Версия 13:45, 16 марта 2015 zxmerlin:ru переименовал страницу Navy talk:Рулевая машина в Navy:Рулевая машина без оставления перенаправления | Версия 20:35, 12 декабря 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| ? | + | [[Navy:Рулевая_машина|Рулевая машина]] — рулевое устройство служит для управления судном. | ||
| ? | + | |||
| + | <noinclude>Составными частями рулевого устройства являются: *руль | |||
| *рулевой двигатель | *рулевой двигатель | |||
| *пост управления | *пост управления | |||
| Строка 20: | Строка 21: | |||
| Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором. | Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором. | |||
| ? | Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна. | + | Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна.</noinclude> | |
| + | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 20:35, 12 декабря 2015
Рулевая машина — рулевое устройство служит для управления судном.
Составными частями рулевого устройства являются: *руль
- рулевой двигатель
- пост управления
- привод
- рулевая передача
Руль позволяет удерживать судно на заданном курсе и изменять направление его движения. Руль состоит из плоской обтекаемой пустотелой поверхности. Принцип действия рулевой машины заключается в следующем. Из поста управления, установленного в рулевой рубке (органы управления также монтируются на колонке с авторулевым), на рулевой двигатель подается соответствующий сигнал, вследствие чего он поворачивает баллер, что обеспечивает перекладку руля. Для контроля за положением пера относительно диаметральной плоскости судна служат аксиометры. Используются рулевые двигатели следующих типов: *паровые *электрические *электрогидравлические Не менее важной составляющей рулевой машины является рулевая передача. Она служит для дистанционного управления рулевым двигателем с поста управления. Наиболее простыми рулевыми передачами являются механические, электрические и электрогидравлические передачи.
Руль
По конструкции рули подразделяются на плоские и обтекаемые.
- Плоский руль - имеет ось вращения у передней кромки руля.
- Обтекаемый руль - его перо представляет собой сварной водонепроницаемый металлический каркас. Обычно такому рулю придают обтекаемую форму и иногда устанавливают на нем дополнительные наделки (обтекатели).
Помимо рулей на судах применяются подруливающие устройства, ипользуещиеся в основном во время швартовки и т.п. для более точного управления судном.
Главные рулевые приводы
Служат для передачи усилий рулевого двигателя баллеру. Электрогидравлический привод в комплексе с электродвигателями представляет собой электрогидравлическую машину. на судах обычно устанавливаются двух и четырехцилиндровые машины с поршневыми гидроцилиндрами и электроприводным регулятором.
Влияние руля на управляемость судном - это его способность удерживаться на заданном курсе и изменять направления движения под воздействием управляющего устройства. Оно зависит от конструкции судна, его загрузки и скорости а также от воздействия на судно внешних факторов (ветер, волнение и т.п.). Поворотливость судна как элемент управляемости зависит главным образом от трех незыблемых составляющих: длина, ширина и осадка судна.
