Каракка
| Версия 14:00, 14 марта 2015 | Версия 14:11, 14 марта 2015 | |||
| Строка 17: | Строка 17: | |||
| == Конструкция == | == Конструкция == | |||
| [[Файл:Каракка парус.png|200px|thumbnail|right|Силует каракки]] | [[Файл:Каракка парус.png|200px|thumbnail|right|Силует каракки]] | |||
| ? | В её | + | В её конструкции переплелись элементы конструкций средиземноморских судов и северного [[когг]]а. От [[когг]]а каракка отличалась большими размерами (её [[водоизмещение]] достигало 2000 тонн) и трех[[мачта|мачто]]вым [[парус]]ным снаряжением. | |
| ? | В качестве типовых для каракки размеров обычно приводятся следующие данные: длина до 50 метров, ширина до 12, высота борта до 9 метров. | + | В качестве типовых для каракки размеров обычно приводятся следующие данные: длина до 50 метров, ширина до 12 метров, высота борта до 9 метров. | |
| ? | Но размеры каракк были самые разнообразные. | + | Но размеры каракк были самые разнообразные. Типичной для трёхмачтовых каракк конца XV века — начала XVI века, таких как каракка Колумба «Санта-Мария» и корабли Магеллана, была длина 20-30 метров, водоизмещение 100—200 тонн. | |
| ? | + | К гроту- и фок-мачте крепились прямые паруса, а на бизань - латинские паруса. Также, иногда, делали каракку с четвертой [[бонавентур]] мачтой, на которую также устанавливали латинский парус. | ||
| Судно имело высокий [[бак]] и минимум две палубы на [[квартердек|квартердеке]]. До изобретения пороха и популяризации пушечного вооружения, суда строились с большими [[корма|кормовыми]] надстройками, они были похожи на башни в замках. В этих надстройках размещались различные дальнобойные рода войск(лучники, арбалетчики, пращники). | Судно имело высокий [[бак]] и минимум две палубы на [[квартердек|квартердеке]]. До изобретения пороха и популяризации пушечного вооружения, суда строились с большими [[корма|кормовыми]] надстройками, они были похожи на башни в замках. В этих надстройках размещались различные дальнобойные рода войск(лучники, арбалетчики, пращники). | |||
| Ещё одной отличительной чертой каракк была «луковичная» форма корпуса — борта были закруглены и загибались внутрь. Помимо конструктивных соображений, такая форма борта затрудняла абордаж, а до развития корабельной артиллерии, в эпоху расцвета каракк, абордаж был основной формой морского боя. | Ещё одной отличительной чертой каракк была «луковичная» форма корпуса — борта были закруглены и загибались внутрь. Помимо конструктивных соображений, такая форма борта затрудняла абордаж, а до развития корабельной артиллерии, в эпоху расцвета каракк, абордаж был основной формой морского боя. | |||
| Строка 26: | Строка 26: | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| С изобретением [[порох|пороха]] на парусники начинают устанавливать пушки, окончательно стирая грань между военными и торговыми судами. | С изобретением [[порох|пороха]] на парусники начинают устанавливать пушки, окончательно стирая грань между военными и торговыми судами. | |||
| ? | Сначала пушки размещались только на верхней [[палуба|палубе]], позже начали делать специальные отверстия в бортах судна - артиллерийские порты. Таким образом пушечное вооружение можна было довести до тридцати-сорока пушек. В то время модными стают [[абордаж|абордажные]] сетки. Их натягивали над [[палуба|палубой]], мешая | + | Сначала пушки размещались только на верхней [[палуба|палубе]], позже начали делать специальные отверстия в бортах судна - артиллерийские порты. Таким образом, пушечное вооружение можна было довести до тридцати-сорока пушек. В то время модными стают [[абордаж|абордажные]] сетки. Их натягивали над [[палуба|палубой]], мешая произвести врагу высадку на судно. Кроме этого во время сражения сетка защищала команду судна от обломков [[рангоут|рангоута]], который падал на палубу при повреждении во время боя. | |
| == Известные каракки == | == Известные каракки == | |||
Версия 14:11, 14 марта 2015
Кара́кка (итал. Cаrасса, исп. Carraca) — большое парусное судно XV—XVI веков с португальскими корнями, распространённое во всей Европе.Второе название «нао». Отличалось исключительно хорошей по тем временам мореходностью, с чем связано активное использование каракк для плаваний в океанах в эпоху Великих географических открытий. Использовались и как торговые, и как военные корабли.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Длина | 50 м |
| Ширина | 12 м |
| Водоизмещение | до 2000 тонн |
| Грузоподъемность | в зависимости от размера судна |
| Экипаж | в зависимости от размера судна |
Конструкция
В её конструкции переплелись элементы конструкций средиземноморских судов и северного когга. От когга каракка отличалась большими размерами (её водоизмещение достигало 2000 тонн) и трехмачтовым парусным снаряжением. В качестве типовых для каракки размеров обычно приводятся следующие данные: длина до 50 метров, ширина до 12 метров, высота борта до 9 метров. Но размеры каракк были самые разнообразные. Типичной для трёхмачтовых каракк конца XV века — начала XVI века, таких как каракка Колумба «Санта-Мария» и корабли Магеллана, была длина 20-30 метров, водоизмещение 100—200 тонн. К гроту- и фок-мачте крепились прямые паруса, а на бизань - латинские паруса. Также, иногда, делали каракку с четвертой бонавентур мачтой, на которую также устанавливали латинский парус. Судно имело высокий бак и минимум две палубы на квартердеке. До изобретения пороха и популяризации пушечного вооружения, суда строились с большими кормовыми надстройками, они были похожи на башни в замках. В этих надстройках размещались различные дальнобойные рода войск(лучники, арбалетчики, пращники). Ещё одной отличительной чертой каракк была «луковичная» форма корпуса — борта были закруглены и загибались внутрь. Помимо конструктивных соображений, такая форма борта затрудняла абордаж, а до развития корабельной артиллерии, в эпоху расцвета каракк, абордаж был основной формой морского боя.
Вооружение
С изобретением пороха на парусники начинают устанавливать пушки, окончательно стирая грань между военными и торговыми судами. Сначала пушки размещались только на верхней палубе, позже начали делать специальные отверстия в бортах судна - артиллерийские порты. Таким образом, пушечное вооружение можна было довести до тридцати-сорока пушек. В то время модными стают абордажные сетки. Их натягивали над палубой, мешая произвести врагу высадку на судно. Кроме этого во время сражения сетка защищала команду судна от обломков рангоута, который падал на палубу при повреждении во время боя.
Известные каракки
Флагман первой экспедиции Христофора Колумба «Санта-Мария».
Первый корабль, обогнувший Земной шар, единственный уцелевший корабль экспедиции Фернана Магеллана «Виктория».
Флагман английского военного флота при короле Генрихе VIII Тюдоре - каракка «Мэри Роуз».
Галерея изображений
Каракка «Мэри Роуз»
Реплика каракки «Виктория»
Реплика каракки «Санта-Мария»
Венецианская каракка
