Каракка

Кара́кка (итал. Cаrасса, исп. Carraca) — большое парусное судно XV—XVI веков с португальскими корнями, распространённое во всей Европе. Второе название «нао». Отличалось исключительно хорошей по тем временам мореходностью, с чем связано активное использование каракк для плаваний в океанах в эпоху Великих географических открытий. Использовались и как торговые, и как военные корабли.

Технические характеристики
Длина	до 50 м
Ширина	до 12 м
Водоизмещение	до 2000 тонн
Грузоподъемность	в зависимости от размера судна
Экипаж	в зависимости от размера судна

Конструкция

Силует каракки

В конструкции каракки переплелись элементы конструкций средиземноморских судов и северного когга. От когга каракка отличалась большими размерами (её водоизмещение достигало 2000 тонн) и трехмачтовым парусным снаряжением.

В качестве типовых для каракки размеров обычно приводятся следующие данные: длина до 50 метров, ширина до 12 метров, высота борта до 9 метров. Но, размеры каракк были самыми разнообразными. Типичной для трёхмачтовых каракк конца XV века — начала XVI века, таких как каракка Христофора Колумба «Санта-Мария» и корабли Фернана Магеллана была длина 20-30 метров, водоизмещение 100—200 тонн.

К гроту- и фок-мачте крепились прямые паруса, а на бизань - латинские паруса. Также, иногда, делали каракку с четвертой бонавентур мачтой, на которую также устанавливали латинский парус.

Судно имело высокий бак и минимум две палубы на квартердеке. До изобретения пороха и популяризации пушечного вооружения, суда строились с большими кормовыми и носовыми надстройками, которые были похожи на башни в замках. В этих надстройках размещались различные дальнобойные рода войск(лучники, арбалетчики, пращники).

Ещё одной отличительной чертой каракк была «луковичная» форма корпуса — борта были закруглены и загибались внутрь. Помимо конструктивных соображений такая форма борта затрудняла абордаж, а до развития корабельной артиллерии, в эпоху расцвета каракк, абордаж был основной формой морского боя.

Вооружение

С изобретением пороха на парусники начинают устанавливать пушки, окончательно стирая грань между военными и торговыми судами. Сначала пушки размещались только на верхней палубе, позже начали делать специальные отверстия в бортах судна - артиллерийские порты. Таким образом, пушечное вооружение достигало до тридцати-сорока пушек.

В то время модными стают абордажные сетки. Их натягивали над палубой, мешая произвести врагу высадку на судно. Кроме этого, во время сражения сетка защищала команду судна от обломков рангоута, которые падали на палубу при повреждении во время боя.