USS Flasher (1943)

Версия 17:51, 1 марта 2015

Flasher

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

30 сентября 1942 Заложен

20 июня 1943 Спущен на воду

25 сентября 1943 Сдан

16 марта 1946 Выведен из боевого состава

1 июня 1963 Гибель

Общие данные

1550 / 2460 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

95 / 8,31 / 4,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

20,25 узл. Скорость хода надводная

8,75 узл. Скорость хода подводная

90 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

при 19 км/ч 21900 миль Дальность плавания надводная

при 5,6 км/ч 185 миль Дальность плавания подводная

75 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

Вооружение

1×76-мм; 1х40-мм; 1х20-мм . Артиллерийское

10×ТА 533-мм, 24 шт Торпедное

Экипаж

60/80-85 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

54 чел. Матросы

SS-249 Flasher («Флэшер») - американская крейсерская подводная лодка типа Gato периода Второй мировой войны. Служила в Тихом океане, совершила шесть боевых походов. Подбила свыше двадцати судов, в том числе японский легкий крейсер IJN Oi, вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru и два эсминца. Лидировала по тоннажу потопленных судов (100231 тонны). В 1963 году продана на металлолом.

История создания

В начале войны и особенно после падения Франции в США было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.

Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.

SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.), 25 сентября 1943 года сдана заказчику и зачислена в состав 7-го флота.

Описание

Подводные лодки типа Gato (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им типе Tambor, от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.

Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках класса имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.

Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.

Корпус

У лодки имелось два корпуса: прочный внутренний корпус и легкий внешний с надстройкой и палубой (позади и впереди мостика она имела усиленную конструкцию с расчетом на установку пушек). На носу находился якорь, кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести.

Строение корпуса лодок типа Gato.

Форма внешнего корпуса обеспечивала высокую скорость в надводном положении. Под ним размещались топливные баки, балластные и дифферентные цистерны. Сверху располагались палубы и надстройка (под палубой мог скапливаться воздух, что замедляло погружение) - в начале войны лодки Gato могли погружаться на перископную глубину за 45-50 секунд, к 43-му году благодаря дополнительным отверстиям в надстройке и палубе это время сократилось до 30-35 секунд.

Внутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:

• Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест).
• Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).
• Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты).
• Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция).
• Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления).

Схема внутренних отсеков лодки типа Gato.

• Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест).
• Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями).
• Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик).
• Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).

Энергетическая установка и ходовые качества

• Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
• Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
• Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов.
• коробка передач Вестингауза
• два гребных винта.

Дальность плавания составляла:

• В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч),
• В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).

Длительность погружения могла доходить до 48 часов.

Вооружение

Торпеда МК-14 на мемориале в Гротоне.

40-мм орудие Bofors

• Палубное орудие калибра 76,2-мм (длина ствола 50 калибров) располагалось на палубе перед мостиком (по всей видимости, впоследствии было заменено на 127-мм (длина ствола 25 калибров)).
• Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533-мм, 24 торпеды. Для наведения использовался калькулятор курса торпед третьего поколения (TDC Mk III). Торпеды отличались ненадежностью, имели тенденцию к циркуляции и заглублению (из-за высокой стоимости торпед их испытаний практически не производилось). Неконтактный магнитный взрыватель часто не срабатывал и в начале 44-го года его заменили на контактный. Кроме того, торпеды отличало небольшое количество взрывчатки.
• ПВО: Изначально лодки Gato комплектовались двумя пулемётами калибра 12,7-мм или калибра 7,62-мм, которые во время погружения убирались внутрь лодки. Но в реальных условиях они себя не оправдали и почти на всех лодках были заменены. Часто использовались одиночные 40-мм орудия Bofors и спаренные 20-мм Oerlikon. На рубке Flasher, выставленной в Гротоне, можно видеть два орудия Bofors.

Экипаж и обитаемость

На лодке было предусмотрено семьдесят спальных мест, чего вполне хватало для начальной численности экипажа. Когда к концу войны экипаж вырос до 80 человек, матросам приходилось спать в две смены. В целом, условия жизни на этих лодках значительно превосходили таковые на лодках других стран.

История службы

Командиры подводной лодки USS Flasher - Грайдер слева, Уитакер справа.

• 25 сентября 1943 года командовать USS Flasher был назначен лейтенант-коммандер Рубен Торнтон Уитакер, до того служивший на USS Flying Fish (SS-249) и USS Sturgeon (SS-187).
• 15 декабря 1943 года USS Flasher прибыла из Нью-Лондона в Пёрл-Харбор.

Боевая рубка Flasher.

• 16 марта 1946 года USS Flasher списана и «законсервирована».
• 1 июня 1959 года исключена из списков ВМФ.
• 1 июня 1963 года (незадолго до вступления в строй новой лодки с тем же именем - USS Flasher (SSN-613)) продана на металлолом. Боевая рубка и палубная орудийная установка были отделены и установлены в качестве мемориала в парке Наутилус в Гротоне, штат Коннектикут. Позже рубка была перемещена в центральную часть мемориала Второй мировой войны, посвященного памяти 52-х погибших субмарин США и их экипажей.

Командиры

• 25.09.1943 - 31.10.1944 - лейтенант-коммандер (позже контр-адмирал) Рубен Торнтон Уитакер (Reuben Thornton Whitaker). За боевые походы с USS Flasher он был награжден тремя Военно-морскими крестами и Серебряной Звездой.
• 31.10.1944 - март 1946 - коммандер Джордж Уильям Грайдер (George William Grider). За пятый поход Flasher им был получен Военно-морской крест.

Награды

Три Благодарности Президентским Указом (Presidential Unit Citation) - за третий, четвертый и пятый боевые походы.

Шесть Боевых Звезд (Asiatic-Pacific Area Service Ribbon).

Медаль Победы Второй Мировой Войны.

Источники информации и изображений

Галерея изображений

• 

  Почтовая открытка в честь закладки USS Flasher 30 сентября 1942 года.

• 

  Спуск на воду USS Flasher 20 июня 1943 года.

• 

  Почтовая открытка в честь спуска на воду USS Flasher 20 июня 1943 года.

• 

  Whitaker, первый командир подводной лодки USS Flasher.

• 

  Почтовая открытка в честь введения в эксплуатацию USS Flasher 25 сентября 1943 года.

• 

  Подводные лодки типа Gato.

• 

  USS Flasher 4 ноября 1943 года.

• 

  Боевой флаг SS-249.

• 

  Flasher 23 ноября 1943 года, Куба.

• 

  Японский танкер Otowasan Maru, потопленный USS Flasher 22 декабря 1944 года.

• 

  Открытка с транспортом Ural Maru.

• 

  Легкий крейсер IJN Oi (потопленный USS Flasher 19 июля 1944 года) в 1923 году в Куре.

• 

  Джордж Уильям Грайдер, второй командир подводной лодки ss-249 Flasher.

• 

  Flasher в 1944 году.

• 

  Flasher (SS-249) и, вероятно, Finback (SS-230) в апреле 1945 года в Перл-Харбор по пути к Сан-Франциско для ремонта.

• 

  SS-249 Flasher готовиться к отправке из Перл-Харбора на материк 24 июля 1945 года.

• 

  Flasher после войны у причала на базе в Нью-Лондоне.

• 

  Строй выведенных из эксплуатации подлодок, Гротон, около 1947 года. Слева направо: SS-311, SS-249, SS-245, SS-246, SS-228, SS-244.

• 

  Flasher буксируется по реке 22 июня 1963 года.

• 

  За три часа до запуска новой Flasher.

• 

  Страница 24 церемонии инактивации Flasher. На фото экипаж на параде после войны.

• 

  Модель SS-249.

• 

  Модель SS-249 Flasher в погруженном состоянии

• 

  Мемориал подводных лодок в Гротоне.

• 

  Мемориал подводных лодок в Гротоне, Коннектикут.

• 

  Рубка Flasher.

• 

  Памятная табличка на рубке Flasher, посвященная ее первому капитану Р.Т.Уитакеру.

• 

  Схема лодки типа Gato.

• 

  Лодка типа Gato в разрезе.

Видео