USS Bogue ACV-9 — различия между версиями
Версия 10:02, 22 февраля 2015 Новая страница: «{{Конкурс|С|8|Minsk_Gorod_Geroj:ru (Обсуждение участника:Minsk_Gorod_Geroj:ru|обсужд…» | Версия 11:37, 22 февраля 2015 | |||
Строка 14: | Строка 14: | |||
|Предшественники = Транспортник типа С-3 | |Предшественники = Транспортник типа С-3 | |||
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
? | CVE-11 Card | + | [[CVE-11 Card]] | |
? | CVE-12 Copahee | + | [[CVE-12 Copahee]] | |
? | CVE-13 Core | + | [[CVE-13 Core]] | |
? | CVE-16 Nassau | + | [[CVE-16 Nassau]] | |
? | CVE-18 Altamaha | + | [[CVE-18 Altamaha]] | |
? | CVE-20 Barnes | + | [[CVE-20 Barnes]] | |
? | CVE-21 Block Island | + | [[CVE-21 Block Island]] | |
? | CVE-23 Breton | + | [[CVE-23 Breton]] | |
? | CVE-25 Croatan | + | [[CVE-25 Croatan]] | |
? | CVE-31 Prince William | + | [[CVE-31 Prince William]] | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 48: | Строка 48: | |||
|Скорость хода макс док = 18 | |Скорость хода макс док = 18 | |||
|Скорость хода эконом док = 15 | |Скорость хода эконом док = 15 | |||
? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 27 000 | |
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 26 340 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | |||
Строка 59: | Строка 59: | |||
|Скорость хода макс реал = 18 | |Скорость хода макс реал = 18 | |||
|Скорость хода эконом реал = 14 | |Скорость хода эконом реал = 14 | |||
? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = 27 750 | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 26 000 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 93: | Строка 93: | |||
--> | --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
+ | <big>Артиллерия</big> | |||
+ | * 2 х 127-мм | |||
+ | <big>Авиационная группа</big> | |||
+ | * 24 самолёта | |||
+ | ** 15 × [[Grumman F4F Wildcat]] | |||
+ | ** 9 × [[Grumman TBF Avenger]] | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
? | D18 Battler | + | [[D18 Battler]] | |
? | D80 Hunter | + | [[D80 Hunter]] | |
? | D24 Trecker | + | [[D24 Trecker]] | |
? | D64 Fencer | + | [[D64 Fencer]] | |
? | D32 Chaser | + | [[D32 Chaser]] | |
? | D40 Searcher | + | [[D40 Searcher]] | |
? | D70 Ravager | + | [[D70 Ravager]] | |
? | D12 Striker | + | [[D12 Striker]] | |
? | D73 Pursuer | + | [[D73 Pursuer]] | |
? | D83 Thane | + | [[D83 Thane]] | |
? | D19 Queen | + | [[D19 Queen]] | |
? | D72 Ruler | + | [[D72 Ruler]] | |
? | D26 Slinger | + | [[D26 Slinger]] | |
? | D51 Atheling | + | [[D51 Atheling]] | |
? | D62 Khedive | + | [[D62 Khedive]] | |
? | D01 Ameer | + | [[D01 Ameer]] | |
? | D38 Begum | + | [[D38 Begum]] | |
? | D37 Trumpeter | + | [[D37 Trumpeter]] | |
? | D42 Empress | + | [[D42 Empress]] | |
? | D98 Emperor | + | [[D98 Emperor]] | |
? | D90 Speaker | + | [[D90 Speaker]] | |
? | D77 Nabob | + | [[D77 Nabob]] | |
? | D23 Premier | + | [[D23 Premier]] | |
? | D21 Shah | + | [[D21 Shah]] | |
? | D07 Patroller | + | [[D07 Patroller]] | |
? | D10 Rajah | + | [[D10 Rajah]] | |
? | D03 Ranee | + | [[D03 Ranee]] | |
? | D85 Trouncer | + | [[D85 Trouncer]] | |
? | D33 Arbiter | + | [[D33 Arbiter]] | |
? | D55 Smiter | + | [[D55 Smiter]] | |
? | D79 Puncher | + | [[D79 Puncher]] | |
? | D82 Reaper | + | [[D82 Reaper]] | |
}} | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = CVE-9 2.jpeg | |||
+ | |content = Американский эскортный авианосец, модернизация транспортника типа C-3. Являлся головным авианосцем одноимённой серии эскортных авианосцев США во время Второй мировой войны. USS Bogue ACV-9 стал первым кораблём в серии. Боевые действия вёл в основном на территории Атлантического океана. После окончания войны направился в Тихий океан, где успел совершить поход в Адак и принять участие в операции «Волшебный ковёр» | |||
+ | }} | |||
+ | ==Общие сведения== | |||
+ | ==История создания== | |||
+ | ===Предшественники=== | |||
+ | Идея переоборудования лёгких крейсеров и коммерческих судов в малые авианосцы возникла ещё в 1920-е годы. Так, первый корабль серии—USS Bogue ACV-9 стал глубокой модификацией транспортника-сухогруза «[[Мормакмейл]]» типа C-3, приспособленного для перевозки различных сухих грузов и эксплуатировавшегося в период с 1939 по 1947 годы. | |||
+ | ===Предпосылки к созданию=== | |||
+ | Крайняя надобность к созданию такого авианосца появилась после атаки на Перл-Харбор. К тому же американцам понадобилась новая тактика для эффективной борьбы с фашистскими субмаринами, так как авианосцы того времени отставали от технического прогресса немцев, а сильные боевые действия требовали массового и быстрого производства действенных авианосцев. | |||
+ | ===Проектирование=== | |||
+ | В качестве основы для всего типа USS Bogue были выбраны транспортники-сухогрузы типа C-3, т.к перед проектировщиками была поставлена задача создать быстрый, живучий и дешёвый корабль, который сможет идти в составе специальных ударно-поисковых групп для борьбы с подлодками. В результате было решено установить 2 паровые турбины и 2 бойлера для достижения необходимой скорости в 24 узла, столько же, сколько было у других авианосцев того времени. Для того, чтобы принимать тяжелую палубную авиацию, было решено установить взлётную палубу толщиной 6 мм. После проработки получилась взлетная палуба размерами 133,1 м. × 24,4 м., размеры элеватора достигали 12,6 м.× 10,1 м., а размер самолётного ангара составляли 79,6 м. × 18,9 м. × 5,3 м. |
Версия 11:37, 22 февраля 2015
Эта статья редактируется участником Minsk_Gorod_Geroj:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
USS Bogue (CVE-9)
1 октября 1941 года Заложен |
15 января 1942 года Спущен на воду |
1 мая 1942 года Выход на испытания |
26 сентября 1942 года Введен в строй |
30 ноября 1946 года Выведен из боевого состава |
Разобран на металл в Японии в 1960 году Сдан на слом |
9880 / 13900 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
151,1 / 34 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
646 чел. Общая численность |
6 мм. Палуба |
Артиллерия
- 2 х 127-мм
Авиационная группа
- 24 самолёта
- 15 × Grumman F4F Wildcat
- 9 × Grumman TBF Avenger
D80 Hunter D24 Trecker D64 Fencer D32 Chaser D40 Searcher D70 Ravager D12 Striker D73 Pursuer D83 Thane D19 Queen D72 Ruler D26 Slinger D51 Atheling D62 Khedive D01 Ameer D38 Begum D37 Trumpeter D42 Empress D98 Emperor D90 Speaker D77 Nabob D23 Premier D21 Shah D07 Patroller D10 Rajah D03 Ranee D85 Trouncer D33 Arbiter D55 Smiter D79 Puncher D82 Reaper
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Идея переоборудования лёгких крейсеров и коммерческих судов в малые авианосцы возникла ещё в 1920-е годы. Так, первый корабль серии—USS Bogue ACV-9 стал глубокой модификацией транспортника-сухогруза «Мормакмейл» типа C-3, приспособленного для перевозки различных сухих грузов и эксплуатировавшегося в период с 1939 по 1947 годы.
Предпосылки к созданию
Крайняя надобность к созданию такого авианосца появилась после атаки на Перл-Харбор. К тому же американцам понадобилась новая тактика для эффективной борьбы с фашистскими субмаринами, так как авианосцы того времени отставали от технического прогресса немцев, а сильные боевые действия требовали массового и быстрого производства действенных авианосцев.
Проектирование
В качестве основы для всего типа USS Bogue были выбраны транспортники-сухогрузы типа C-3, т.к перед проектировщиками была поставлена задача создать быстрый, живучий и дешёвый корабль, который сможет идти в составе специальных ударно-поисковых групп для борьбы с подлодками. В результате было решено установить 2 паровые турбины и 2 бойлера для достижения необходимой скорости в 24 узла, столько же, сколько было у других авианосцев того времени. Для того, чтобы принимать тяжелую палубную авиацию, было решено установить взлётную палубу толщиной 6 мм. После проработки получилась взлетная палуба размерами 133,1 м. × 24,4 м., размеры элеватора достигали 12,6 м.× 10,1 м., а размер самолётного ангара составляли 79,6 м. × 18,9 м. × 5,3 м.