Тяжелые крейсера типа Portland
| Версия 18:46, 20 февраля 2015 | Версия 18:54, 20 февраля 2015 | |||
| Строка 114: | Строка 114: | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| ? | Основное вооружение крейсера составляли девять 203-мм орудий Мк.14 с длиной ствола 55 калибров. Орудия были смонтированы в двух носовых и одной кормовой трехорудийных башнях главного калибра и имели общее наведение всех стволов башни. Расстояние между осями стволов составляло 117 см. Характерной особенностью установок являлось отсутствие непосредственной подачи боеприпасов - из погребов они поступали в расположенное непосредственно под вращающейся структурой перегрузочное отделение, а уже оттуда подавались в башню. Как сами пушки, так и башни были массивными - в частности, вес ствола превышал 30 т (орудия аналогичного калибра других стран, как правило, весили не более 20 т), а трехорудийной башни - 250 т. | + | Основное вооружение крейсера составляли девять 203-мм орудий Мк.14 с длиной ствола 55 калибров. Орудия были смонтированы в двух носовых и одной кормовой трехорудийных башнях главного калибра и имели общее наведение всех стволов башни. Расстояние между осями стволов составляло 117 см. Характерной особенностью установок являлось отсутствие непосредственной подачи боеприпасов - из погребов они поступали в расположенное непосредственно под вращающейся структурой перегрузочное отделение, а уже оттуда подавались в башню. Как сами пушки, так и башни были массивными - в частности, вес ствола превышал 30 т (орудия аналогичного калибра других стран, как правило, весили не более 20 т), а трехорудийной башни - 250 т. Управление огнем главного калибра осуществлялось посредством оптического дальномера Мк.13 и посредством баллистических вычислителей Мк.6, 17 и 20. | |
| [[Файл:ГК тип Портленд.jpeg|framed|right|Главный калибр тяжелых крейсеров типа ''Portland''<br /> | [[Файл:ГК тип Портленд.jpeg|framed|right|Главный калибр тяжелых крейсеров типа ''Portland''<br /> | |||
| - 203-мм/55 кал. орудия]] | - 203-мм/55 кал. орудия]] | |||
Версия 18:54, 20 февраля 2015
Эта статья редактируется участником STlNG:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
Тяжелые крейсера типа New Orleans
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1930-1932 гг. Годы постройки |
| 1932-1946 гг. Годы службы |
| "Bethlehem", "New York Shipbuilding". Место строительства |
| 10258 / 12775 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185.9 / 20,1 / 6,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 турбозубчатых агрегата "Parsons", 8 котлов "Yarrow", 107000 л.с. Энергетическая установка |
| 32,5 узл. Скорость хода |
| 10000 (15 узл.) миль Дальность плавания |
| 807 (мирное время) 952 (военное время) 1229 (флагман флота) чел. Общая численность |
| 127 - 83 / мм. Пояс/борт |
| 63,5 мм. Палуба |
| 32 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 37 мм. Барбеты |
| 63,5 / 19 / 19 / 52 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 32 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 9 × 203-мм/55 кал орудий (3х3).
Универсальная артиллерия:
- 8 × 127-мм/25 кал орудий.
Зенитная артиллерия:
- 8 х 12,7-мм пулеметов Браунинг М2.
Авиагруппа:
- 2 катапульты;
- 4 гидросамолета Curtiss SOC Seagull.
Содержание
Общие сведения
Разработанный в качестве модификации предыдущих крейсеров типа Northampton, тип Portland имеет усиленное бронирование погребов защищавшее от 203-мм снарядов и более мощную зенитную артиллерию. Благодаря 203-мм орудиям 55 калибра и предназначенному для работы в качестве флагмана флота, тип Portland должен исправить проблемы с защитой, недостаточной у крейсеров более ранних типов. Данная концепция развития огневой мощи и бронирования при приемлемой скорости, применялась и в дальнейшем при проектировании крейсеров типа New Orleans, в которые, несколько кораблей типа Portland были переделаны в середине строительства.
История создания
Предпосылки к созданию
Тип Portland - это третий класс тяжелых крейсеров которые были построены для ВМС США после подписания Вашингтонского договора об ограничении военно-морских вооружений, согласно условиям которого водоизмещение крейсеров было ограничено 10000 т. Первые два "договорных крейсера" типа Pensacola были разработаны в 1926 г., характерными чертами которых было хорошее вооружение и неплохая скорость, но имелась посредственная защита. Следующий тип судов Northampton, состоял из 6 тяжелых крейсеров разработанных в 1927 г., которые были имели более мощное вооружение - на них была представлена конфигурация из 3 тройных башен, ставших в последствии стандартом для тяжелых кораблей ВМС США.
Проектирование
Тип Portland первоначально был спроектирован как легкий крейсер (CL), но в соответствии с Лондонским морским договором 1930 г. был, 1 июля 1931 г., классифицирован как тяжелый крейсер (CA), из-за своего вооружения. Первоначально планировалось построить восемь крейсеров данного типа, они были задуманы как модификация крейсеров типа Northampton и представляли собой почти точную их копию , отличие было лишь в большей на 3 м. длины корпуса. Уже после утверждения проекта выяснилось, что их прототип недогружен и можно использовать запас водоизмещения для усиления защиты. В связи с этим решили ограничиться постройкой по переработанному проекту только двух кораблей, заказанных частным верфям, а остальные строить по новому (будущий тип "New Orleans").
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Корпус судов данного типа почти ничем не отличался от крейсеров типа Northampton, он был лишь на 3 метра больше и имел более широкую форму бака для улучшения мореходных качеств. Еще одним отличием от типа Northampton было в снижении высоты мачт для уменьшения веса в верхней точке судна. Длина тяжелого крейсера типа Портленд по корпусу составляла 186 м, по ватерлинии - 180.4 м. Ширина по мидель-шпангоуту - 20.1 м, осадка в полной нагрузке - 7 м.
Бронирование
Корабли типа Portland в определенной степени представляли собой гибрид, сочетающий элементы схем бронирования "Northampton" и "New Orleans". Переработка предыдущего проекта вылилась в увеличение толщины пояса в районе машинно-котельных отделений до 127 мм (с утончением до 83 мм к нижней кромке) на 19-мм подкладке и палубы - до 63.5 мм.Гораздо более солидную защиту получили погреба: их стенки довели до 146 мм, толщина крыши возросла незначительно - до 54 мм. Однако центральный артиллерийский пост и ряд важных коммуникаций защиты не имели вовсе. Вес вертикальной брони увеличился до 686 т. Эти нововведения позволили обеспечить более надежную защиту силовой установки от огня 152-мм орудий, и впервые появилась зона свободного маневрирования под огнем 203 мм орудий, правда, это касалось только погребов боезапаса: для носового погреба - в диапазоне 60 - 115 кбт, для кормового - 60 - 102 кбт. Сами погреба по прежнему возвышались над ватерлинией. Кроме того, башни сохранили весьма слабое бронирование, не способное противостоять 203-мм снарядам.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка в целом повторяла примененную на типе Northampton, за исключением замены котлов "White-Forester" на "Yarrow". Это позволило несколько увеличить реальную ("паспортная" осталась прежней) дальность хода крейсеров. На испытаниях в сентябре 1932 г. "Indianapolis" показал скорость 32.65 уз. при водоизмещении 11092 т и мощности 108317 л.с.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение крейсера составляли девять 203-мм орудий Мк.14 с длиной ствола 55 калибров. Орудия были смонтированы в двух носовых и одной кормовой трехорудийных башнях главного калибра и имели общее наведение всех стволов башни. Расстояние между осями стволов составляло 117 см. Характерной особенностью установок являлось отсутствие непосредственной подачи боеприпасов - из погребов они поступали в расположенное непосредственно под вращающейся структурой перегрузочное отделение, а уже оттуда подавались в башню. Как сами пушки, так и башни были массивными - в частности, вес ствола превышал 30 т (орудия аналогичного калибра других стран, как правило, весили не более 20 т), а трехорудийной башни - 250 т. Управление огнем главного калибра осуществлялось посредством оптического дальномера Мк.13 и посредством баллистических вычислителей Мк.6, 17 и 20.
- 203-мм/55 кал. орудия
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 55 калибров |
| Скорострельность | 3.33 выстр./мин |
| Дальность стрельбы | 29.1 км |
| Начальная скорость снаряда | 853 м/с |
| Масса бронебойного снаряда | 118 кг |
| Суммарная масса залпа в мин | 1.39 т |
| Орудий в башне | 3 орудия |
| Максимальный угол возвышения орудий | 41 градус |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Изначально вспомогательную батарею крейсеров типа Potland составляли восемь 127-мм орудий с длиной ствола 25 калибров, установленные в средней части корабля. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту судна от авиации на дальних расстояниях. В части противодействия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность составляла 20 выстрелов в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвышения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечивал до 15 выстрелов в минуту. Боезапас составлял 200 выстрелов на ствол, хранился в погребах. Дальность стрельбы - 13.2 км. при угле возвышения 45 градусов и 8.3 км. при угле возвышения 85 градусов, для наведения орудий использовался визир Мк.33.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Полная длина ствола | 25 калибров |
| Скорострельность | 20 выстр./мин |
| Дальность стрельбы | 13.2 км |
| Начальная скорость снаряда | 808 м/с |
| Масса бронебойного снаряда | 24.43 кг |
| Суммарная масса залпа в мин | 0.48 т |
| Максимальный угол возвышения орудий | 85 градусов |
Авиационное вооружение
Авиагруппа крейсеров это типа состояла из четырех гидросамолетов Curtiss SOC Seagull, которые запускались с двух катапульт.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Экипаж | два чел., пилот и наблюдатель |
| Длина | 9,58 м |
| Размах крыльев | 10.98 м |
| Высота | 4.5 м |
| Собственный вес | 1722 кг |
| С грузом | 2471 кг |
| Силовая установка | 1 × Pratt & Whitney R-1340-18 однорядный, девяти-цилиндровый, с воздушным охлаждением, радиальный двигатель, 550 л.с. |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Существенным нововведением стало внедрение системы управления огнем Мк.27, основой которой являлись два небольших цилиндрических директора с 12.7-мм противоосколочной броней, вместо больших застекленных площадок предыдущих крейсеров. Для управления стрельбой зенитной артиллерии сохранились посты Мк.19, однако в 1942 г. их заменили на Мк.33, причем на Indianapolis они расположились на носовой и кормовой надстройках, на Portland - на крыльях носового мостика. Тогда же установили радары SC, FC Мк.3 и FD Мк.4. В 1943 г. были установлены радиолокатор типа SG-1 для поиска надводных целей, радар дальнего обнаружения воздушных целей типа SK. Осенью 1944 г. на крейсерах обновили системы управления огнем.
Модернизации и переоборудования
Еще накануне войны было принято решение о довооружении обоих кораблей 4х4 28-мм/75 зенитными автоматами. Последние появились на крейсерах в начале 1942 г., одновременно с 20-мм/70 автоматами "Oerlikon" (около 12 стволов). Посты управления зенитной стрельбой Мк.19 заменили на Мк.33, причем на "Indianapolis" они расположились на носовой и кормовой надстройках, на "Portland" - на крыльях носового мостика. Тогда же установили радары SC, FC Mk.3 и FD Mk.4. Позже 28-мм автоматы заменили на счетверенные 40-мм/56 "Bofors" с директорами Мк.51. В 1943 г. оба корабля прошли модернизацию, в ходе которой конструкция мостика была упрощена, а грот-мачта заменена на легкую решетчатую, установленную перед второй дымовой трубой. Были установлены РЛС SK и SG. Впоследствии подобным образом перестроили и оставшиеся в строю корабли типа Northampton. Осенью 1944 г. на крейсерах обновили системы управления огнем: вместо Мк.27 были смонтированы Мк.34 с новыми артиллерийскими радарами FH; РЛС Mk.4 заменили на Мк.18. Применявшиеся с начала войны гидросамолеты Curtiss SOC-3 заменили на SC-1 "Seahawk". Полное водоизмещение "Indianapolis" к концу 1944 г. превысило 15000 т. К концу войны количество стволов легкой зенитной артиллерии на "Portland" составляло 4х4 и 4х2 40-мм/56 и 17х1 20-мм/70; на "Indianapolis" - 6х4 40-мм/56 и 8х2 20-мм/70. На обоих кораблях была снята правая катапульта, а число гидросамолетов сократилось до двух на первом и трех на втором.
