HNLMS Gelderland (1898)
Версия 15:38, 13 февраля 2015 | Версия 16:58, 13 февраля 2015 | |||
Строка 3: | Строка 3: | |||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
|Название корабля = NLMS Gelderland | |Название корабля = NLMS Gelderland | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = HNLMS Gelderland (1898).jpeg | |
|Класс корабля = Крейсер | |Класс корабля = Крейсер | |||
|ВМС страны = ВМС Нидерландов | |ВМС страны = ВМС Нидерландов | |||
|Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Нидерланды флаг.png|Нидерланды|link=]]</span><br/>Нидерланды</center> | |Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Нидерланды флаг.png|Нидерланды|link=]]</span><br/>Нидерланды</center> | |||
<center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
? | |Заложен = | + | |Заложен = 1 ноября 1897 года | |
? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 28 сентября 1898 года | |
|Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
? | |Сдача заказчику = 15 июля 1900 | + | |Сдача заказчику = 15 июля 1900 года | |
|Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
|Сдан на слом = 1953 год | |Сдан на слом = 1953 год | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
--> | --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = Две паровые машины тройного расширения, 12 котлов Ярроу | |
|Главная ЭУ мощность док = | |Главная ЭУ мощность док = | |||
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
Строка 90: | Строка 90: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |content = '''NLMS Gelderland( | + | |content = '''NLMS Gelderland(1898)''' (рус. "Гелдерланд") - бронепалубный [[крейсер]] [[ВМС Нидерландов]], один из шести кораблей типа Holland. Участвовал в перовй и второй мировых войнах. В 1940 году был захвачен немцами и вошел в [[Кригсмарине]], 1944 году переоборудован в крейсер-ПВО и переименован в Niobe. Потоплен в результате авианалёта ВВС ВМФ СССР в финском порту Котка.}} | |
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 105: | Строка 105: | |||
После корабль был направлен голландскую Ост-Индию. Вовремя этого перехода столкнулся в гавани Порт-Саид с британским пароходом «Петерсон». В результате столкновения кораблю потребовался ремонт. Отремонтирован в Суэце. 6 января корабль смог продолжить плавание и прибыл с опозданием на 3 дня в порт Сурабайя.<br/> | После корабль был направлен голландскую Ост-Индию. Вовремя этого перехода столкнулся в гавани Порт-Саид с британским пароходом «Петерсон». В результате столкновения кораблю потребовался ремонт. Отремонтирован в Суэце. 6 января корабль смог продолжить плавание и прибыл с опозданием на 3 дня в порт Сурабайя.<br/> | |||
? | + | 6 июля 1904 года крейсер сел на мель недалеко от Южной Суматры из-за неполноты карт. Корабль был восстановлен в Сурабайе.<br/> | ||
? | 17 июня 1911 на | + | В 1908г участвовал в патрулировании Венесуэльского побережья во время второго кризиса Кастро.<br/> | |
+ | ||||
+ | 17 июня 1911 на крейсер совершил переход из Роттердама в Англию. На борту находился принц Хендрик Нидерландский, следовавший на коронацию Георга V. На последнем участке крейсер сопровождали четыре английских торпедных катера.<br/> | |||
+ | ||||
+ | 11 ноября 1912 года, в связи с высокой политической напряженностью, был направлен в Константинополь.<br/> | |||
+ | ||||
+ | 14 марта 1917 во время патрулирования голландского побережья на корабле произошел взрыв. В результате был убит один член экипажа и ранено 9, по возвращении в порт крейсер был выведен в ремонт. | |||
После Первой мировой войны служил в качестве учебного артиллерийского судна для подготовки кадетов в голландском военно-морском флоте. | После Первой мировой войны служил в качестве учебного артиллерийского судна для подготовки кадетов в голландском военно-морском флоте. | |||
Строка 113: | Строка 119: | |||
В 1930-е годы вооружение крейсера составляло: 8 пушек калибра 120мм, 4 пушки калибра 75мм, 1 - 40мм и 2-37 мм автомата и 8 пулеметов. Скорость снизилась до 18 узлов.<br/> | В 1930-е годы вооружение крейсера составляло: 8 пушек калибра 120мм, 4 пушки калибра 75мм, 1 - 40мм и 2-37 мм автомата и 8 пулеметов. Скорость снизилась до 18 узлов.<br/> | |||
+ | [[Файл:Niobe.jpeg|thumbnail|left|В составе Кригсмарине, после передлки в ПВО-крейсер.]] | |||
Во время второй мировой войны крейсер был захвачен немцами, при вторжении в Нидерланды. Был введен в состав [[Кригсмарине]]. Использовался сначала как крейсер, потом как учебное судно, весной 1944-го года был переоборудован в Крейсер-ПВО(фактически - в плавучую батарею ПВО) и переименован в Niobe. После переоборудования был вооружен восемью 104-мм (4,1") орудиями и двадцатью 20-мм автоматами. Верхнюю палубу по всей длине забетонировали. Корабль имел радиолокационную станцию. Численность экипажа составила 300 человек.<br/> | Во время второй мировой войны крейсер был захвачен немцами, при вторжении в Нидерланды. Был введен в состав [[Кригсмарине]]. Использовался сначала как крейсер, потом как учебное судно, весной 1944-го года был переоборудован в Крейсер-ПВО(фактически - в плавучую батарею ПВО) и переименован в Niobe. После переоборудования был вооружен восемью 104-мм (4,1") орудиями и двадцатью 20-мм автоматами. Верхнюю палубу по всей длине забетонировали. Корабль имел радиолокационную станцию. Численность экипажа составила 300 человек.<br/> | |||
Строка 119: | Строка 126: | |||
В 1944 году, во время наступления Красной армии был передан Финляндии, в числе прочей помощи.<br/> | В 1944 году, во время наступления Красной армии был передан Финляндии, в числе прочей помощи.<br/> | |||
? | + | 8 июля 1944 года прибыл на рейд порта Котка.<br/> | ||
Строка 143: | Строка 150: | |||
*Крейсер Niobe является самым большим военным кораблем, потопленным силами ВВС ВМФ СССР во Второй Мировой войне. | *Крейсер Niobe является самым большим военным кораблем, потопленным силами ВВС ВМФ СССР во Второй Мировой войне. | |||
*В 1947 году Финляндия году продала СССР ББО "Вяйнямёйнен"(за который приняли Niobe). Он вошел в боевой состав советского Военно-Морского Флота под названием «Выборг». | *В 1947 году Финляндия году продала СССР ББО "Вяйнямёйнен"(за который приняли Niobe). Он вошел в боевой состав советского Военно-Морского Флота под названием «Выборг». | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ===Литература=== | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = А. Ф. Калиниченко | |||
+ | | заглавие = Удары бомбардировщиков. Крылья балтики. | |||
+ | | место = Калининград | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1979 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Лаврентьев H.M., Демидов Р.С. и др. | |||
+ | | заглавие = Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. | |||
+ | | место = Москва | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1983 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Доценко В.Д. | |||
+ | | заглавие = Мифы и легенды Российского флота. - Изд. 4-е | |||
+ | | место = М.-СПб. | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2004 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Владимир Гиляревский. | |||
+ | | заглавие = Война: морские летчики о боевом пути 47-го ШАП ВВС ВМФ. Книга 2. Балтика. | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = М., 1992 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | ===Ссылки=== | |||
+ | *[https://www.bellabs.ru/51/Analysis/Niobe_attack.html]Архив 51-го минно-торпедного авиаполка КБФ | |||
+ | *[https://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Gelderland_(1898)]HNLMS De Gelderland, Academic Dictionaries and Encyclopedias | |||
+ | *[https://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/2154359]HNLMS Gelderland (1898) |
Версия 16:58, 13 февраля 2015
Эта статья редактируется участником imConduktor в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
NLMS Gelderland
1 ноября 1897 года Заложен |
28 сентября 1898 года Спущен на воду |
15 июля 1900 года Введен в строй |
1953 год Сдан на слом |
16 июля 1944 года Гибель |
3970 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
94,7 / 14,7 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
57 мм. Палуба |
2-150-мм L/40
6-120-мм L/40
4—75-мм
4-37-мм орудия
2—450-мм торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Бронепалубный крейсер, один из шести построенных по проекту Holland. Крейсера этого проекта предназначались для замены фрегатов типа "Ачех". Получил свое название в честь провинции Ге́лдерланд на востоке Нидерландов.
История службы
NLMS Gelderland был построен на верфи Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. Введен в эксплуатацию 15 июля 1900 года.
В том же году забрал по поручению голландского правительства посла Крюгера из порта Лоренсу-Маркиш и прибыл в Марсель 22 ноября 1900 года.
После корабль был направлен голландскую Ост-Индию. Вовремя этого перехода столкнулся в гавани Порт-Саид с британским пароходом «Петерсон». В результате столкновения кораблю потребовался ремонт. Отремонтирован в Суэце. 6 января корабль смог продолжить плавание и прибыл с опозданием на 3 дня в порт Сурабайя.
6 июля 1904 года крейсер сел на мель недалеко от Южной Суматры из-за неполноты карт. Корабль был восстановлен в Сурабайе.
В 1908г участвовал в патрулировании Венесуэльского побережья во время второго кризиса Кастро.
17 июня 1911 на крейсер совершил переход из Роттердама в Англию. На борту находился принц Хендрик Нидерландский, следовавший на коронацию Георга V. На последнем участке крейсер сопровождали четыре английских торпедных катера.
11 ноября 1912 года, в связи с высокой политической напряженностью, был направлен в Константинополь.
14 марта 1917 во время патрулирования голландского побережья на корабле произошел взрыв. В результате был убит один член экипажа и ранено 9, по возвращении в порт крейсер был выведен в ремонт.
После Первой мировой войны служил в качестве учебного артиллерийского судна для подготовки кадетов в голландском военно-морском флоте.
В 1930-е годы вооружение крейсера составляло: 8 пушек калибра 120мм, 4 пушки калибра 75мм, 1 - 40мм и 2-37 мм автомата и 8 пулеметов. Скорость снизилась до 18 узлов.
Во время второй мировой войны крейсер был захвачен немцами, при вторжении в Нидерланды. Был введен в состав Кригсмарине. Использовался сначала как крейсер, потом как учебное судно, весной 1944-го года был переоборудован в Крейсер-ПВО(фактически - в плавучую батарею ПВО) и переименован в Niobe. После переоборудования был вооружен восемью 104-мм (4,1") орудиями и двадцатью 20-мм автоматами. Верхнюю палубу по всей длине забетонировали. Корабль имел радиолокационную станцию. Численность экипажа составила 300 человек.
Использовался для обороны французского порта Кале от атак английских бомбардировщиков.
В 1944 году, во время наступления Красной армии был передан Финляндии, в числе прочей помощи.
8 июля 1944 года прибыл на рейд порта Котка.
Гибель
Обнаружен ВВС ВМФ СССР в ходе авиаразведки порта Котка и ошибочно идентифицирован как ББО "Вяйнямёйнен", за которым балтийский флот давно вел охоту.
12.07.1944 корабль атаковали 30 пикировщиков Пе-2 под прикрытием 24 истребителей Як-9, из 70 сброшенных бомб калибров 500 кг и 100 кг в цель не попала ни одна.
Для повторной атаки было выделено 131 самолет авиации Балтийского флота, сведенных в две ударные и четыре обеспечивающие группы. Ввиду неудовлетворительной точности бомбометания при первой попытке пилоты тренировались в бомбометании по точечной цели в течение трех дней. В качестве цели использовался скалистый остров похожих размеров.
В первая ударная группа включала в себя 22 пикирующих бомбардировщика Пе-2 в сопровождении 16 истребителей. Каждый из бомбардировщиков нес по 2 бомбы ФАБ-250. Командовал этой группой подполковник В.И.Раков, он же был старшим в воздухе на время проведения операции. Вторая ударная группа состояла из 4-х топмачтовиков Douglas A-20G и 6 истребителей сопровождения. Каждый топмачтовик нес по 2 бомбы ФАБ-1000. Обеспечивающие силы состояли из группы подавления зенитной артиллерии, группы демонстративных действий, группы воздушного прикрытия и группы разведки. Суммарная бомбовая нагрузка всех самолетов составляла 38 тонн. Таким образом, в операции участвовал 131 самолет из авиационных полков четырех родов авиации. "Подобного у нас еще не было за все три года войны", - отметил в своих воспоминаниях В. И. Раков.
Атака была произведена 16 июля 1944.
Пока штурмовики атаковали систему ПВО базы, демонстративная группа производила ложные атаки, а истребители прикрывали авиацию с воздуха, пикировщики сбросили на цель более 60 фугасных бомб весом 100-250 кг. Затем две пары топмантовиков типа Douglas A-20G с высоты 30 метров сбросили шесть 1000-кг бомб. Получив не менее четырех попаданий, отчаянно отстреливавшийся «Niobe» имел 50-градусный крен на правый борт. В течение двух часов он был поражен еще девять раз, в результате крейсер опрокинулся на борт и затонул на мелководье, погибли 60 членов экипажа. По немецким данным, атакующие потеряли 9 самолетов, советские авторы признали потерю лишь одной машины.
Интересные факты
- До окончание войны в СССР были уверены, что потопили ББО "Вяйнямёйнен".
- Крейсер Niobe является самым большим военным кораблем, потопленным силами ВВС ВМФ СССР во Второй Мировой войне.
- В 1947 году Финляндия году продала СССР ББО "Вяйнямёйнен"(за который приняли Niobe). Он вошел в боевой состав советского Военно-Морского Флота под названием «Выборг».
Литература и источники информации
Литература
- А. Ф. Калиниченко Удары бомбардировщиков. Крылья балтики.. — Калининград: 1979.
- Лаврентьев H.M., Демидов Р.С. и др. Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне.. — Москва: 1983.
- Доценко В.Д. Мифы и легенды Российского флота. - Изд. 4-е. — М.-СПб.: 2004.
- Владимир Гиляревский. Война: морские летчики о боевом пути 47-го ШАП ВВС ВМФ. Книга 2. Балтика.. — М., 1992.