SMS Radetzky (1909)

Версия 08:16, 27 января 2015

SMS Radetzky

Линкор | ВМС Австро-Венгрии

Служба

Исторические данные

26 ноября 1907 Заложен

3 июля 1909 Спущен на воду

15 января 1911 Введен в строй

1920 Сдан на слом

Общие данные

14 741 / 16 099 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

137,5 / 24,6 / 8,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 12 котлов "Ярроу" / 19 800 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

20,5 / 10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 12 котлов "Ярроу" / 19 800 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

20,5 / 10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

880 - 890 чел. Общая численность

Бронирование

230 / мм. Пояс/борт

48 мм. Палуба

250 / / 60 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

250 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda.

Вспомогательная артиллерия

• 8 × 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94.

Противоминная артиллерия

• 20 × 10 cm L/50.

Зенитная артиллерия

• 4 × 3.7 cm L/44.

Минно-торпедное вооружение

• 3 × 45 cm торпедные аппараты.

Однотипные корабли

SMS Erzherzog Franz Ferdinand , SMS Zrínyi

SMS Radetzky (рус. Радецкий) — австро-венгерский линкор типа Radetzky, нес службу в составе ВМС Австро-Венгрии. Принимал участие в Первой мировой войне. После войны корабль был отдан государству сербов, хорватов и словенцев, но на линкоре был поднят американский флаг. В 1920 году США передали корабль ВМС Италии, вскоре SMS Radetzky был пущен на слом.

Проектирование

Схема линкоров типа «Radetzky»

Общая концепция кораблей типа Radetzky была схожа с британскими броненосцами-дредноутами класса King Edward VII. Линкоры этого типа стали последней серией австро-венгерских эскадренных броненосцев, но первой сравнимой с заграничными аналогами по размерам. Работы над проектом нового корабля были начаты еще до спуска на воду предшественников - эскадренных броненосцев типа Erzherzog Karl. Все проектные работы велись в рамках программы развития флота, анонсированной в 1905 году под руководством адмирала Монтекукколи. Согласно этого плана планировалось создать армаду из 6 субмарин, 36 больших миноносцев, 18 эсминцев, 4 броненосных и 8 легких крейсеров, 12 линкоров.

Было рассмотрено пять проектов нового линкора. Основные отличия заключались в вооружении корабля. Первый проект был отвергнут из-за артиллерии трех близких калибров (разница не более дюйма). У второго проекта был очень слабый бортовой залп, состоявший из 4 вспомогательных и 4 тяжелых калибров. Согласно третьего проекта, размеры корабля были очень большими и требовали переделки существующих доков. По этой же причине не была принята и четвертая вариация. Последний, пятый проект, был принят и представлял собой эскадренный броненосец с водоизмещением около 15000 тонн.

Главный инженер флота Зигфрид Поппер хотел немного улучшить данный корабль и привести его к виду дредноутов, но это требовало модернизации доков. Идея не была одобрена правительством и первый корабль этого тип — SMS Erzherzog Franz Ferdinand, был заложен еще до улучшения доков.

Таким образом броненосцы типа Radetzky стали первыми и последними эскадренными броненосцами 1-го ранга, созданными для ВМС Австро-Венгрии.

Устройство

SMS Radetzky имел такие размеры: 137,5 м. длина, 24,6 м. и 8,1 м. осадка. Таким образом стандартное водоизмещение составило 14741 тонну, а полное — 16099 тонн. В движение корабль приводит энергетическая установка мощностью около 20 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость составила 20,5 узлов. С экономичной скоростью 10 узлов дальность плавания составила 4000 морских миль. Также важной особенностью стала возможность применения дизельного топлива на уровне с углем, запас которого на корабле составил 1350 тонн.

Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Две бронированные палубы имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно. Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм.

Башни главного калибра имели броневую защиту в 250 мм и 240-миллиметровые барбеты. При этом бронирование башен 240-мм орудий составляло 200 мм и барбеты 100 мм. Боевая рубка отличалась бронированием в 250 мм, а задние сигнальные башни — 120 мм.

Вооружение и авиагруппы

Залп из орудий линкора Radetzky

Вооружение линкоров типа Radetzky состояло из 4 × 30.5 cm, 8 × 24 cm, 20 × 10 cm, 4 × 3.7 cm пушек и 3 × 45 cm торпедных аппаратов. Однако в различных источниках можно встретить информацию об установке на этих кораблях 2 × 66-мм или 47-мм L/33 пушек в составе зенитной артиллерии. Орудия главного калибра представляют собой четыре 305-мм пушки с длиной ствола в 45 калибров. Они примечательны тем, что это были первые орудия ГК, полностью спроектированные и изготовленные австрийской фирмой Skoda. Данные пушки были весьма современными и отвечали требованиям, поставленным перед подобными орудиями.

Характеристики орудия 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda

Вспомогательная артиллерия была представлена 8 орудиями 240-мм/40 (9,4“) Krupp C/94. Пушки находились в двух двухорудийных башнях, расположенных в продольной оси судна. Из недостатков артиллерии главного калибра стоит отметить:

1. Наблюдательные купола на крыше башен были очень большими и существенно ослабляли броневую конструкцию.
2. Неудачная конструкция была у вентиляции, которая всасывала пороховые газы и после 15 минут непрерывной стрельбы в башнях нельзя было находиться.

Башня ГК с орудиями 30.5 cm/45 K10 Skoda, на заднем плане башня вспомогательной артиллерии с пушками 24 cm/40 Krupp C/94

Вспомогательная артиллерия была представлена 8 × 240-мм орудиями, аналогичными орудиям главного калибра на броненосцах типа Habsburg и типа Erzherzog Karl. Пушки были расположены в четырех двухорудийных башнях, которые находились по углам центральной надстройки.

Характеристики орудия в различных источниках отличаются из-за типа используемых снарядов. По некоторым данным эта цифра варьируется от 140 кг до 229 кг.

Характеристики орудия 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94 (при массе снаряда 140 кг обр. 1890 года)

При бортовом залпе могли использоваться четыре из восьми орудий калибра 240-мм, чего было достаточно. Таким образом, вес боковых залпов составил:

Противоминная артиллерия состоит из 20 × 100-мм L/50 орудий. Шестнадцать из них были расположены в казематах, а еще четыре — палубой выше. Кроме 100-мм орудий на корабле были установлены 4 × 3.7 cm L/44 пушки. По задумке конструкторов, они могли использоваться против аэропланов и малых миноносцев.

Минно-торпедное вооружение состояло из трёх 450-мм торпедных аппаратов. Один из них располагался в кормовой части линкора, а еще два ТА - на носу.

Авиагруппа на SMS Radetzky отсутствовала.

История службы корабля

Корабли типа Radetzky в порту

История службы корабля началась с визита в Великобританию по поводу коронации Георга V и июне 1911 года. Годом позже, в 1912 г., все корабли этого типа - Erzherzog Franz Ferdinand, Zrínyi, Radetzky, приняли участие в учениях и параде в Ионическом море. Этот парад был проведен в знак протеста против Балканских войн, кроме австро-венгерских линкоров в этом параде участвовали немецкий Breslau, французский Edgar Quinet, итальянский Ammiraglio di Saint-Bon и британский King Edward VII. Позже под командованием адмирала Сессиля Бёрни все эти корабли блокировали побережье Черногории и не допускали переброски сербами подкрепления к Скутари. Стоит отметить, что во время этой операции Radetzky был базой для гидросамолетов, которые предназначались для налетов на позиции сербов. Но эффективность этих авианалетов была мала, ведь на борту корабля могли размещаться лишь несколько гидросамолетов. В 1913 году все броненосцы типа Radetzky были переведены во 2-й дивизион 1-го боевого эскадрона. На их место были назначены новые линейные корабли типа Viribus-Unitis, которые составили 1-й боевой эскадрон.

SMS Radetzky

В начале Первой мировой войны Radetzky прикрывал немецкие крейсеры Heben и Breslau, после прорыва которых, австро-венгерский корабль вернулся в порт. Во время атаки австрийских войск под Катаро, которая началась 15 октября 1914 года, Radetzky возглавил группу боевых кораблей Австро-Венгрии. И уже 21 октября 1914 года из орудий главного калибра были обстреляны французские войска. В тот же день французы были вынуждены покинуть свои позиции.

После объявления Италией войны Австро-Венгрии Radetzky начал бомбардировку побережья Италии и Черногории. Обстрел начался 23 мая 1915 года. Главной целью стала военно-морская база, расположенная в Анконе. Таким образом, основной целью было побережье Италии, а черногорское - второстепенной целью. В ходе обстрела линкор следовал на юг и не встретив вражеских кораблей начал бомбардировку Термитских островов и прилежащих городов. После этого Radetzky покинул Манфредонский залив и встретил два итальянских эсминца. Вскоре один из них был серьёзно поврежден, а второй успел уйти. Австро-венгерские силы пытались захватить поврежденный эсминец, но приближение итальянского подкрепления не позволило это сделать. Немного позже линкор возвращался на базу в Пулу и по поту разрушил железнодорожный мост в районе города Фермо, это привело к гибели 63 солдат и мирных жителей.

Обстрелы Анконы не оправдали ожиданий, но разрушили инфраструктуру и тем самым задержали итальянцев на две недели, что позволило австро-венгерским войскам перейти с восточных фронтов на западное направление. Остаток войны SMS Radetzky провел в Пуле, как и все австро-венгерские корабли по приказу адмирала Антона Хауса, который считал оборону Далмации важнейшей задачей. Но блокада пролива Отрандо союзниками нарушила поставки топлива, это заставило моряков ограничиться атаками подводных лодок и постановок мин.

Залп линкора Radetzky

В октябре 1918 года австро-венгерское правительство приняло решение передать свой флот Югославии для избегания выплат репараций Италии. 10 ноября 1918 года Zrínyi и Radetzky были захвачены югославскими солдатами и выведен из Пулы. Но линкоры встретили группу итальянских кораблей и подняли флаги ВМС США. Через некоторое время эскадрон американских подлодок приняли сдачу линкоров. Но эта передача не была признана. После окончания Первой мировой войны, Австро-Венгрия и Италия заключили Вилья-Джустийское перемирие, согласно которому австро-венгерская сторона обязана передать Италии три броненосца.Так как передача SMS Radetzky в состав ВМС США не была признана, то согласно Сен-Жерменского договора, линкор передан из состав ВМС Италии. И в 1926 годы был сдан на слом. Согласно некоторых источников, по иронии судьбы это случилось в Анконе.

См. также

• SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908)
• SMS Zrínyi (1910)
• Линейные корабли типа Radetzky
• SMS Habsburg (1900)
• SMS Erzherzog Karl (1903)
• Линкор España (1912)
• Лёгкий крейсер Luigi Cadorna

Ссылки

• https://www.korabli.eu
• https://wunderwafe.ru
• https://battleships.spb.ru
• https://ru.wikipedia.org
• https://www.history.navy.mil
• https://en.wikipedia.org
• https://dbpedia.org
• https://www.palba.cz
• https://cs.wikipedia.org
• https://en.wikipedia.org
• https://ru.wikipedia.org
• https://ru.wikipedia.org

Литература

• Albertini Luigi Origins of the War of 1914.. — Oxford University Press, 1980.

Галерея изображений

• 

  SMS Radetzky

• 

  Схема отсеков и расположение орудий линкоров типа Radetzky

• 

  Однотипный линкор SMS Zrínyi

• 

  Все корабли типа Radetzky на одном фото

• 

  Линкора Radetzky на открытке того времени

• 

  Спуск на воду SMS Radetzky

• 

  Спуск на воду однотипного линкора SMS Zrínyi

• 

  Установка орудий на Radetzky

• 

  Башня ГК с установленным на ней вспомогательным орудием.

• 

  Погрузка боеприпасов орудий калибра 240 мм на борт SMS Erzherzog Franz Ferdinand