Версия 20:04, 12 января 2015 | | Версия 20:04, 12 января 2015 |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <VitaminB52> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | | |
? | {{Карточка Орудия | | |
? | <!-- Основные данные --> | | |
? | |Название_орудия = 380-мм орудие 45 Mod.35 | | |
? | |Картинка = 380-мм_орудие_45_Mod._1935.jpg|950px|thumb|справа|title.jpg | | |
? | |Описание = 380-мм орудие 45 Mod.35 на линкоре Jean Bart | | |
? | <!-- Классификация (Орудие главного калибра/ | | |
? | Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) --> | | |
? | |Тип = Орудие главного калибра | | |
? | |Марка_модификация = 380-мм орудие 45 Mod.35 | | |
? | <!-- История производства --> | | |
? | |Страна_производства = [[ВМС Франции]] {{ФлагМини|Франция}} | | |
? | |Разработчик = fonderie de Ruelle | | |
? | |Разработано_когда = 1935 | | |
? | |Производитель = fonderie de Ruelle | | |
? | |Годы_производства = 1935 - 1947 | | |
? | |Изготовлено_кол-во = 30 | | |
? | |Модификации = береговое орудие «Атлантический вал» | | |
? | <!-- История эксплуатации --> | | |
? | |Состояло_на_вооружении = [[ВМС Франции]] {{ФлагМини|Франция}} <br /> [[ВМС Германии]] {{ФлагМини|Германия}} | | |
? | |Годы_эксплуатации = 1939 - 1960 | | |
? | |Известные_корабли = [[Navy:Richelieu (1939)|Richelieu]] и [[Navy:Jean Bart (1940)|Jean Bart]] | | |
? | |Основные_войны = [[Вторая мировая война]] | | |
? | <!-- Характеристики орудия --> | | |
? | |Калибр_мм = 380 | | |
? | |Длина_орудия_мм = 17 882 | | |
? | |Длина_ствола_калибров = 45 | | |
? | |Длина_канала_ствола_мм = 17 257 | | |
? | |Длина_нарезной_части_ствола_мм = 14 157 | | |
? | |Нарезы = 80 штук, 3,7 мм глубины и 8,9 мм ширины | | |
? | |Крутизна_нарезки = постоянная — 1 оборот на длине 25,57 калибра | | |
? | |Объём_каморы_дм3 = 456,6 | | |
? | |Тип_затвора = поршневой затвор Велина | | |
? | |Масса_ствола_с_затвором_кг = 94 130 | | |
? | |Максимальная_дальность_км = 41 700 (+35°) | | |
? | |Принцип_заряжания = Картузное | | |
? | |Скорострельность_выстрелов_в_минуту = 1,2—2,2 | | |
? | <!-- Характеристики снарядов --> | | |
? | |Типы_снарядов = бронебойный OPfK Mle 1936/40/43/57 <br /> фугасный OPE Mle 1945/49 | | |
? | |Масса_снаряда_кг = 884 - 890 | | |
? | |Начальная_скорость_снаряда = 632 - 830 | | |
? | }}<!-- | | |
? | -->{{AnnoWiki | | |
? | |content = '''380-мм орудие 45 Mod.35''' Французское корабельное орудие главного калибра, разработанное арсеналом в Руле и стоявшее на вооружении [[Navy:Richelieu (1939)|линкоров типа Richelieu]]. | | |
? | }} | | |
? | __TOC__ | | |
| | | | |
? | == История разработки орудия == | | |
? | Орудие было разработано для новейших линкоров типа [[Navy:Richelieu_(1939)|Richelieu]]. Но фактически орудия и башни являлись увеличенным вариантом 330 - мм орудий линкора [[Navy:Dunkerque (1935)|Dunkerque]]. Так же этот тип орудия должен был установлен на разрабатываемые линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Alsace (1938)|Alsace]]. | | |
? | | | |
? | == Производство == | | |
? | До подписания перемирия с Германией, арсеналом в Руле было произведено 21 орудие. На линкоры планировалось устанавливать по 8 орудий. Полностью установить орудия успели только на линкор [[Navy:Richelieu (1939)|Richelieu]].<br /> | | |
? | На линкор [[Navy:Jean_Bart (1940)|Jean Bart]] успели установить орудия только на носовую башню № 1. После "бегства" линкора из Сен-Назера четыре орудия для для башни № 2 были захвачены немцами. | | |
? | | | |
? | | | |
? | === История орудий довоенного производства === | | |
? | {| class="wiki_table" | | |
? | |- | | |
? | ! Номер орудия !! Запланированное место установки !! Судьба | | |
? | |- | | |
? | | R-1936-1 || Для испытаний в Руле || Захвачено в 1940. Перевезено в Норвегию. Демонстрируется в военно-морской академии «Эколь Наваль» в Ланвеок-Пульмик | | |
? | |- | | |
? | | R-1936-2 || «Ришелье», башня № 1 || Во время ремонта в США в 1943 году оставлено на прежнем месте. В 1950 после замены лейнера — башня № 2 «Ришелье» | | |
? | |- | | |
? | | R-1936-3 || Гавр || Захвачено немцами в 1940. Переведено в Норвегию | | |
? | |- | | |
? | | R-1936-4 || «Ришелье», башня № 1 || Во время ремонта в США в 1943 году оставлено на прежнем месте. В 1950 после замены лейнера — башня № 2 «Ришелье» | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-1 || «Жан Бар», башня № 1 || Установлено на «Жан Бар», башня № 1. В 1943 демонтировано и установлено на «Ришелье», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-2 || «Ришелье», башня № 1 || Во время ремонта в США в 1943 году оставлено на прежнем месте. В 1950 после замены лейнера — башня № 2 «Ришелье» | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-3 || «Жан Бар», башня № 1 || Установлено на «Жан Бар», башня № 1. В 1943 демонтировано и установлено на «Ришелье», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-4 || «Жан Бар», башня № 1 || Установлено на «Жан Бар», башня № 1. Оставалось на нём до конца службы | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-5 || «Ришелье», башня № 1 || Во время ремонта в США в 1943 году оставлено на прежнем месте. В 1950 после замены лейнера — башня № 2 «Ришелье» | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-6 || «Ришелье», башня № 2 || В сентябре 1940 взрыв в стволе во время Сенегальской операции | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-7 || «Жан Бар», башня № 1 || Установлено на «Жан Бар», башня № 1. В 1943 демонтировано и установлено «Ришелье», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-8 || Гавр || Захвачено немцами в 1940. Вывезено в Меппен. В 1950 году установлено на «Ришелье», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-9 || «Ришелье», башня № 2 || Во время ремонта в США в 1943 году оставлено на прежнем месте, но после войны списано | | |
? | |- | | |
? | | R-1937-10 || Гавр || Демонстрируется в Гавре | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-1 || «Ришелье», башня № 2 || В сентябре 1940 взрыв в стволе во время Сенегальской операции | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-2 || «Жан Бар», башня № 2 || Не установлено. Захвачено немцами в Руле в 1940. Вывезено в Ганновер | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-3 || «Ришелье», башня № 2 || В сентябре 1940 взрыв в стволе во время Сенегальской операции | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-4 || «Жан Бар», башня № 2 || Затонуло в 1940 году вместе с транспортом «Mécanicien Principal Lestin» у Жиронды в июне 1940 года | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-5 || Руле || Захвачено немцами в Руле в 1940 году. Вывезено и установлено на одной из батарей Атлантического вала в Октевиле, где сделало 40 выстрелов[5]. В 1950 году установлено на «Ришелье», башня № 1. Сейчас демонстрируется в Бресте | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-6 || «Жан Бар», башня № 2 || Не установлено. Захвачено немцами в Сен-Назере в 1940. Вывезено в Норвегию. После войны в 1950 году установлено на «Ришелье», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R-1938-7 || «Жан Бар», башня № 2 || Не установлено. Захвачено немцами по дороге из Руле в Сен-Назер в 1940. Вывезено в Эссен на заводы Круппа | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | <br /> | | |
? | | | |
? | Для проведения ремонта и до оснащения «Ришелье» и «Жан Бара» в 1945—1947 годах было произведено ещё 9 орудий. | | |
? | | | |
? | <br /> | | |
? | | | |
? | === История орудий послевоенного производства === | | |
? | {| class="wiki_table" | | |
? | |- | | |
? | ! Номер орудия !! Запланированное место установки | | |
? | |- | | |
? | | R-1945-1 || Оставлено для испытаний в Руле и Гавре | | |
? | |- | | |
? | | R 1945-2 || «Жан Бар», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R 1946-1 || «Жан Бар», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R 1946-2 || «Жан Бар», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R 1946-3 || «Жан Бар», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1947-1 || «Жан Бар», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1947-2 || «Ришелье», башня № 1 | | |
? | |- | | |
? | | R-1947-3 || «Жан Бар», башня № 2 | | |
? | |- | | |
? | | R-1947-4 || «Жан Бар», башня № 2 | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | == Последующие модификации == | | |
? | Некоторые из захваченных орудий немцы пытались использовать на береговых батареях. Три из них были вывезены на батарею Вардосене (Норвегия). Но орудия так и не были приведены в боевое состояние до конца войны. В 1949 году орудия вернулись во Францию и были использованы для капитального ремонта «Ришелье».<br /> | | |
? | Одно орудие было установлено в Октевиле и входило в систему обороны «Атлантический вал». | | |
? | | | |
? | === Конструкция орудия === | | |
? | Орудия изготовлялись с использованием технологии автофретирования, по передовым технологиям того времени. Вместе с тем не были забыты и традиционные решения.<br /> | | |
? | Ствол представлял собой внутреннюю трубу, опоясанную большим количеством скрепляющих колец. При сборке ствола скрепляющие кольца нагревались, надевались на внутреннюю трубу ствола и охлаждались. Далее внутренняя часть ствола подвергалась воздействию гидравлического давления в несколько тысяч кг/см² (автофретированию).<br /> | | |
? | В итоге за счёт перенапряжения металл упрочнялся и повышался предел упругости и сопротивляемость внутреннему давлению. | | |
? | | | |
? | {| class="wiki_table" | | |
? | |-! !! !! | | |
? | |[[Файл:380 mm Model 1935 sketch(конструкция).jpg|400px]] || A. Казённая часть орудия<br /> B. Муфта казённика<br /> C. Дульная часть орудия<br /> D. Камора<br /> E. Нарезная часть ствола || 1.Казённик<br /> 2.Втулка затвора<br /> 3.Поршневое гнездо<br /> 4.Автофретированный лейнер<br /> 5.Автофретированные скрепляющие кольца<br /> 6.Стопорное кольцо<br /> 7.Кожух из автофретированных колец<br /> 8.Дульная втулка<br /> 9.Автофретированная внутренняя труба<br /> 10.Нарезы | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | == Орудийная установка == | | |
? | '''Характеристики ОУ линкоров типа «Ришелье»''' | | |
? | {| class="wikitable" | | |
? | |- | | |
? | | Общая масса, кг || 2 476 000 | | |
? | |- | | |
? | | Количество стволов || 4 | | |
? | |- | | |
? | | Расстояние между осями внутренних орудий, мм || 2950 | | |
? | |- | | |
? | | Расстояние между осями орудий в полубашне, мм || 1900 | | |
? | |- | | |
? | | Длина отката, мм || 1325 | | |
? | |- | | |
? | | Угол подъёма ствола, ° || −5/+35 | | |
? | |- | | |
? | | Угол поворота, ° || −150/+150 для первой и −156/+156 для второй башен, для «Гаскони» −137,5/+137,5 | | |
? | |- | | |
? | | Максимальная скорость ВН, °/с || 5,5 | | |
? | |- | | |
? | | Максимальная скорость ГН, °/с || = 5 | | |
? | |- | | |
? | | Максимальная дальность стрельбы || 41 700 (+35°) | | |
? | |- | | |
? | | Бронирование, мм || | | |
? | |- | | |
? | | лоб || 430 | | |
? | |- | | |
? | | борт || 300 | | |
? | |- | | |
? | | тыл || 270 | | |
? | |- | | |
? | | крыша || 170—195 | | |
? | |} | | |
? | [[Файл:Продольно-поперечный_разрез_башни.png|400px|thumbnail|left|Конструкция орудийной установки]] | | |
? | [[Файл:Ришелье_1943_-_Нью-Йорк.jpg|200px|thumbnail|right|Башни «Ришелье»]] | | |
? | Четырехорудийные башенные установки главного калибра для линкоров типа «Ришелье» были разработаны заводом в Сен-Шамоне. Данная конструкция башен была выбрана для экономии веса. Являясь по сути увеличенным вариантом четырёхорудийных 330-мм башен линкоров типа «Дюнкерк», новые башни под 380-мм орудия позволили сократить время проектирования.<br /> | | |
? | В конструкции башни была применена 45-мм бронепереборка, которая разделяла ее на две полубашни. | | |
? | Орудия находилось в собственных люльках. Хотя у каждого орудия и была своя механическая передача, но на пару стволов в полубашне выделялся только один мотор, что приводило к одновременной зарядке и стрельбе орудий полубашни.<br /> | | |
? | По два снарядных и зарядных погреба обслуживали полубашни. Каждое орудие обслуживалось своим элеватором. Погреба для одной полубашни находились выше, для другой ниже. На палубе — снарядные погреба располагались впереди, а зарядные позади основания полубашни.<br /> | | |
? | В отличии от 330-мм установок использовались роликовые погоны вместо шаровых. Для вращения башни и подъёма стволов применялись электромоторы системы с гидравлическим приводом. | | |
? | | | |
? | == Боеприпасы == | | |
? | Изначально в боекомплект линкоров входил только бронебойные снаряды модели 1936 года(OPfK Mle 1936). По конструкции был сходен с 380 mm OPfK Mle 1935 «Дюнкерка», но отличался меньшим весом взрывчатого вещества.<br /> | | |
? | Снаряд с тремя ведущими поясками большого удлинения с бронебойным колпачком и баллистическим наконечником имел массу 890-кг из которых на наконечник приходилось 84 кг. 21,9 кг из общего веса снаряда приходилось на разрывной снаряд состоящий из пикриновой кислоты и динитронафталина. За баллистическим колпачком находился взрыватель и красящее вещество которое при взрыве подкрашивало облако разрыва. Для «Ришелье» краситель имел желтый цвет, оранжевый для «Жан Бар». В донной части снаряды имели полости для отравляющих веществ которые в 1940 году стали причиной взрывов снарядов в орудиях «Ришелье».<br /> | | |
? | В 1943 году в компании Crucible Steel(США) были заказаны новые снаряды - 380 mm OPfK Mle 1943. По размерам они повторяли французский снаряды, но изготавливались с адаптацией под американские технологии.<br /> | | |
? | По конструкции он походил на американские 356-мм снаряды и имел упрощенную дульную втулку и утяжеленный бронебойный колпачек масса которого доходила до 14% от массы снаряда. Масса взрывчатого вещества составляла 20,14 кг и состояла из пикрата аммония.<br /> | | |
? | === Сравнение снарядов === | | |
? | {| class="wiki_table" | | |
? | |- | | |
? | | [[Файл:380_mm_OPfK_Mle_1936.jpg|112px]] ||'''Снаряд OPfK Mle 1936'''<br /> 1.Взрыватель dispositif 'K'<br /> 2.Ёмкость с красящим веществом<br /> 3.Баллистический наконечник (аэродинамический обтекатель)<br /> 4.Бронебойный (макаровский) колпачок<br /> 5.Тело снаряда<br /> 6.Ведущие пояски<br /> 7.Донный взратель<br /> 8.Полость для ёмкости с отравляющим веществом<br /> 9.Донная втулка || [[Файл:380_mm_OPfK_Mle_1943.jpg|100px]] ||'''Снаряд OPfK Mle 1943'''<br /> 1.Баллистический наконечник (аэродинамический обтекатель)<br /> 2.Бронебойный (макаровский) колпачок<br /> 3.Тело снаряда<br /> 4.Разрывной заряд<br /> 5.Ведущие пояски<br /> 6.Донный взрыватель<br /> 7.Донная втулка<br /> 8.Очко снаряда | | |
? | |- | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | | | |
? | Для обстрела побережий в которых участвовал «Ришелье» в конце войны, в Великобритании были заказаны фугасные снаряды получившие обозначение 380 mm OEA Mle 1945.После войны в боекомплект линкора входили снаряды модели 1949 года уже французского производства — 380 mm OEA Mle 1949. | | |
? | | | |
? | == Характеристики == | | |
? | | | |
? | === Скорострельность === | | |
? | При проверке орудий весной 1940 года скорострельность составила не больше 1,3 выстрела в минуту. Хотя считается, что башни рассчитывались на скорострельность до 4 выстрелов в минуту. | | |
? | Во время капитального ремонта линкора «Ришелье»(1950—1951 годах) были доработаны устройства подачи и перезарядки и цикл стрельбы сократился с 45 до 32 секунд. | | |
? | | | |
? | === Оценки пробиваемости === | | |
? | {| class="wikitable sortable" | | |
? | |- | | |
? | '''Расчётные показатели бронепробиваемости в мм американской брони класса — борт / палуба''' | | |
? | ! '''[[Navy:Линейный_корабль|Линкор]]''' !! '''[[index.php?title=Корабельное_орудие&action=edit&redlink=1|Орудие]]''' !! '''0 км''' !! '''5 км''' !! '''10 км''' !! '''15 км''' !! '''20 км''' !! '''25 км''' !! '''30 км''' !! '''35 км''' | | |
? | |- | | |
? | | [[Navy:Richelieu (1939)|«Ришелье»]] || 380 mm/50 Model 1935 || 935 || 779/19 || 630/38 || 514/57 || 421/78 || 355/98 || 301/136 || 259/217 | | |
? | |- | | |
? | | [[Navy:HMS King George V (1939)|«Кинг Джордж V»]] || 14″/45 Mk VII || 800 || 677/19 || 565/36 || 477/57 || 405/76 || 353/102 || 277/152 || 190/314 | | |
? | |- | | |
? | | [[Navy:HMS_Vanguard_(1944)|«Вэнгард»]] || 15″/42 Mk I/N || 866 || 728/20 || 604/39 || 507/60 || 428/82 || 368/115 || 280/180 || | | |
? | |- | | |
? | | [[Navy:Bismarck_(1939)|«Бисмарк»]] || 38 cm/52 SKC/34 || 894 || 747/18 || 622/35 || 518/53 || 431/69 || 356/89 || 293/129 || 240/195 | | |
? | |- | | |
? | | [[index.php?title=«Витторио_Венетто»&action=edit&redlink=1|«Витторио Венетто»]] || 38,1 cm/50 Ansaldo 1934 || 904 || 783/18 || 670/34 || 573/52 || 488/69 || 428/89 || 373/116 || 311/187 | | |
? | |- | | |
? | | [[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|«Норт Каролина»]] || 16″/45 Mk 6 || 770 || 661/23 || 560/49 || 479/73 || 413/102 || 354/139 || 296/243 || | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | | | |
? | | | |
? | '''Сравнительные характеристики артиллерии главного калибра линкоров постройки 1930—1940-х годов''' | | |
? | {| class="wikitable sortable" | | |
? | |- | | |
? | ! '''[[Navy:Корабль|Корабль]]''' !!'''[[Navy:HMS King George V (1939)|«Кинг Джордж V»]]'''!!'''[[Navy:HMS_Vanguard_(1944)|«Вэнгард»]]'''!!'''[[Navy:Scharnhorst_(1936)|«Шарнхорст»]]'''!! '''[[Navy:Bismarck_(1939)|«Бисмарк»]]''' !!'''[[Littorio_(1937)|«Литторио»]]'''!!'''[[Navy:USS_North_Carolina_(1940)|«Норт Каролина»]]'''!!'''[[Navy:USS_Iowa_(1942)|«Айова»]]'''!!'''[[Navy:Dunkergue (1935)|«Дюнкерк»]]'''!!'''[[Navy:Richelieu (1939)|«Ришелье»]]'''!!'''[[Navy:IJN_Yamato_(1940)|«Ямато»]]''' | | |
? | |- | | |
? | | Государство || {{ФлагМини|Британия}} || {{ФлагМини|Британия}} || {{ФлагМини|Германия}} || {{ФлагМини|Германия}} || [[Файл: Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png|25px]] || {{ФлагМини|США}} || {{ФлагМини|США}} || {{ФлагМини|Франция}} || {{ФлагМини|Франция}} || {{ФлагМини|Япония}} | | |
? | |- | | |
? | | Тип орудия || Mk VII || Mk I/N || 28 cm SKC/34 || 38 cm SKC/34 || Ansaldo 1934 || Mk6 || Mk7 || M1931 || M1935 || Type 94 | | |
? | |- | | |
? | | Калибр, мм || 356 || 381 || 283 || 380 || 381 || 406 || 406 || 330 || 380 || 460 | | |
? | |- | | |
? | | Масса орудия, кг || 80 256 || 101 605 || 53 250 || 111 000 || 111 664 || 100 363 || 121 519 || 70 535 || 94 130 || 165 000 | | |
? | |- | | |
? | | Масса бронебойного снаряда, кг || 721 || 879 || 330 || 800 || 885 || 1225 || 1225 || 560 || 890 || 1460 | | |
? | |- | | |
? | | Масса ВВ в снаряде, кг || || 22 || 7,84 || 18,8 || || 18,36 || 18,36 || || 21,9 || 33,85 | | |
? | |- | | |
? | | Начальная скорость снаряда, м/с || 757 || 749 || 890 || 820 || 850 (870) || 701 || 762 || 870 || 830 || 780 | | |
? | |- | | |
? | | Максимальная дальность стрельбы, м || 35 260 || 30 500 || 42 747 || 36 520 || 42 263 || 33 741 || 38 720 || 41 700 || 41 500 || 42 030 | | |
? | |} | | |
? | | | |
? | === Проблемы при проведении стрельб === | | |
? | Несколько случаев разрыва снаряда в стволе выявило дефект в донной части снарядов после устранения которого инциденты не повторялись. Так же была снижена масса заряда, а в дальнейшем и марки заряда с SD21 на SD19, что привело к падению начальной скорости до 785 м/с.<br /> | | |
? | Проведенные стрельбы в 1944 году выявили большой разлёт снарядов из-за их взаимовлияния при выстреле. При проведении ремонтных работ в 1948 году на «Ришелье» были установлены катушки задержки выстрела, что позволило устранить проблему. Учитывая износ стволов рассеивание снарядов на дальности 25 000 метров снизился с 950 метров (в среднем) до 300 метром.<br /> | | |
? | При проектировании учитывалась возможность подачи и перезарядки при угле возвышения 35°, но на практике зарядка осуществлялась при угле возвышения в 15° из-за частых заеданий в перезарядке при стрельбе из соседних орудий.<br /> | | |
? | Система дистанционного управления Sauter-Harle-Blondel не обеспечивала достаточной точности в следствии чего вносились ручные корректировки. В дальнейшем от использования системы отказались.<br /> | | |
? | | | |
? | == Сравнительная оценка == | | |
? | При сравнении орудий такого же калибра европейских аналогов Французское 380-мм орудие 45 Mod.35 являлось достойным конкурентом и не смотря на отдельные недостатки имело высокие тактико-технические характеристики.Но не пройдя весь цикл испытаний на линкорах по сути были в полубоеспособном состоянии. | | |
? | | | |
? | {{Достоинства | | |
? | |Самое мощное орудие Французского флота состоявшее на вооружении | | |
? | |Высокая дальнобойность и начальная скорость снаряда в своем классе | | |
? | |Высокая дальность стрельбы | | |
? | |Высокая бронепробиваемость в своем классе | | |
? | |Наименьший вес в своем классе | | |
? | }} | | |
? | {{Недостатки | | |
? | |Низкая скорострельность (установлено в башне) | | |
? | |Большой разлет снарядов и взаимовлияние при выстреле (залп / установлено в башне по четыре) | | |
? | }} | | |
? | | | |
? | == Список литературы == | | |
? | Tony DiGiulian. France 380 mm/45 (14.96″) Model 1935 380 mm/45 (14.96″) Model 1936. NavWeaps (15 December 2012)<br /> | | |
? | Robert O. Dulin, William H. Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane's <br /> | | |
? | Publishing Company, Ltd., 1980.<br /> | | |
? | Dulin, Garzke. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II.<br /> | | |
? | Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985.<br /> | | |
? | Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2005.<br /> | | |
? | Сулига С. «Ришелье» и «Жан Бар». — СПб.: Цитадель, 1996<br /> | | |
? | | | |
? | == Ссылки == | | |
? | https://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_15-45_m1935.htm<br /> | | |
? | https://forummarine.forumactif.com/t4740-france-cuirasses-classe-richelieu<br /> | | |
? | https://ru.wikipedia.org/wiki/Морское_орудие_380_mm/45_Modèle_1935<br /> | | |
? | | | |
? | ==Галерея изображений== | | |
? | <gallery> | | |
? | Файл:380-мм_орудие_45_Mod._1935.jpg | Орудия главного калибра линкор «Жан Бар» | | |
? | Файл:Монтаж__орудий_«Жан_Бар»,_14_июня_1940_г..jpg | Монтаж орудий главного калибра линкор «Жан Бар» 14 июня 1940г. | | |
? | Файл:Орудие_для_Жан-Бар.jpg| Орудие для линкора «Жан-Бар» | | |
? | Файл:Пост_управленя_380_мм_орудий_(Ришелье).jpg | Пост управления 380-мм орудиями линкора «Ришелье» | | |
? | Файл:Подача_снарядов_к_380-мм_орудиям.jpg | Подача снарядов к 380-мм орудиям | | |
? | Файл:Орудия_Ришелье_Ноябрь_1967.jpg | Орудия снятые с линкора «Ришелье» Ноябрь 1967г. | | |
? | Файл:Демонтаж_орудий_Ришелье(29_сент.1968г).jpg | Демонтаж орудий ГК «Ришелье» 29 сентября 1968г. | | |
? | Файл:Орудие_R-1938-5_на_экспозиции_в_Бресте.jpg | Орудие R-1938-5 на экспозиции в Бресте | | |
? | <gallery> | | |
? | | | |
? | [[Категория:Вооружение]] | | |