| Версия 12:50, 10 января 2015 | | Версия 12:50, 10 января 2015 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Ftb2012 в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | | |
| ? | {{КорабльКарточка | | |
| ? | |Название корабля = USS Belleau Wood (CVL-24) | | |
| ? | |Картинка = Bois_1.jpg | | |
| ? | |Класс корабля = Авианосец | | |
| ? | |ВМС страны = ВМС США | | |
| ? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | | |
| ? | |Заложен = 11 августа 1941 года | | |
| ? | |Спущен на воду = 6 декабря 1942 года | | |
| ? | |Выход на испытания = 31 марта 1943 года | | |
| ? | |Сдача заказчику = | | |
| ? | |Выведен из боевого состава = 1960 год | | |
| ? | |Сдан на слом = 1960 год | | |
| ? | |Гибель = Отправлен на слом | | |
| ? | |Предшественники = | | |
| ? | |Дочерние корабли = | | |
| ? | <!-- | | |
| | | | | |
| ? | Общие данные | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Водоизмещение = 10 662 | | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 14 751 | | |
| ? | |Длина = 189,74 | | |
| ? | |Ширина = 33,27 | | |
| ? | |Осадка = 7,39 | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Энергетическая установка | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | <!-- ДОК --> | | |
| ? | |Главная ЭУ тип док = | | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | |
| ? | |Запас топлива = | | |
| ? | |Кол-во валов док = | | |
| ? | |Скорость хода макс док = 31,6 | | |
| ? | |Скорость хода эконом док = 15 | | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = 13 000 | | |
| ? | <!-- РЕАЛ --> | | |
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | |
| ? | |Кол-во валов реал = | | |
| ? | |Скорость хода макс реал = 31,6 | | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = 15 | | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = 13 000 | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Экипаж | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Общая численность = 1569 | | |
| ? | |Офицеры = | | |
| ? | |Мичманы = | | |
| ? | |Матросы = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Бронирование | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Пояс = 127 | | |
| ? | |Борт = | | |
| ? | |Палуба = 51 | | |
| ? | |Траверз нос = 127 | | |
| ? | |Траверз корма = | | |
| ? | |Барбеты = | | |
| ? | |башня лоб = | | |
| ? | |башня бок = | | |
| ? | |башня тыл = | | |
| ? | |башня крыша = | | |
| ? | |Боевая рубка = | | |
| ? | |Румпельное отделение = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | | | |
| ? | Зенитная артиллерия | | |
| ? | *2 × 4 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40 мм Bofors]] | | |
| ? | *8 × 2 [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40 мм Bofors]] | | |
| ? | *22 x 20 мм | | |
| ? | Авиационная группа | | |
| ? | *32 самолёта | | |
| ? | |Однотипные корабли = Indipendence, Princeton, Cowpens, Monterey | | |
| ? | }}{{AnnoWiki | | |
| ? | |pic = | | |
| ? | |content = '''USS Belleau Wood (CVL-24)''' ({{lang-ru|«Белло Вуд»}}) — [[Navy:Лёгкий_авианосец|авианосец]] типа [[Independens]], состоявший на вооружении [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]]. Был заложен как лёгкий крейсер типа "Кливленд" в 1941 году, предзаказан и достроен как авианосец в 1942-1943 годах. | | |
| ? | }} | | |
| ? | ==История создания== | | |
| ? | Заложен как USS New Haven (CL-76). Переклассифицирован и переименован в Belleau Wood (CV-24) 16 февраля 1942 года. Спущен на воду 6 декабря 1942 года на верфи New York Shipbuilding Corporation в Кэмден, Нью-Джерси. Окрещен миссис Томас Холкомб, вдовой коменданта Корпуса морской пехоты США. Вступил в строй 31 марта 1943 года, командир — кэптен Прайд (англ. A. M. Pride). | | |
| ? | | | |
| ? | == История службы == | | |
| ? | === Вторая мировая война === | | |
| ? | Активно использовался с конца 1943 года в боях на Тихом океане в ходе Второй мировой войны, принимая участие во многих важных битвах. | | |
| ? | | | |
| ? | После небольшого тренировочного похода «Белло Вуд» вошёл в состав Тихоокеанского флота. Прибыл в Пёрл-Харбор 26 июля 1943 года. Участвовал в оккупации острова Бейкер 1 сентября. Поддерживал налеты на Тараву (18 сентября) и атолл Уэйк (5−6 октября). После чего присоединился к 50-му соединению (TF 50) для вторжения на острова Гилберта (19 ноября−4 декабря 1943 года). | | |
| ? | ==== Начало походов ==== | | |
| ? | С 29 января по 3 февраля 1944 года «Белло Вуд» в составе TF 58 принимал участие в захвате атолла Кваджалейн и острова Маджуро,а также Маршалловы Острова. Далее участвовал в налетах на острова Трук (16-17 февраля); Сайпан, Тиниан, Рота и Гуам (21-22 февраля); на Палау, Яп, Улити и Волеаи (30 марта-1 апреля). Затем находился в налетах на острова Савар и Вакде для поддержки высадки в Холландии, Новая Гвинея (22-24 апреля); на Трюк, Сатаван, Понапе (29 апреля-1 мая). Поддерживал захват острова Сайпан (11-24 июня), включая налеты на острова Бонин (15-16 июня), и ещё раз 24 июня. | | |
| ? | | | |
| ? | 19−20 июня 1944 года участвовал в сражении у Марианских островов, во время которого торпедоносцы "Белло Вуд" затопили японский авианосец «Хиё». | | |
| ? | | | |
| ? | С 29 июня по 31 июля 1944 года авианосец проходил послепоходовый ремонт в порту Пёрл-Харбор. Затем снова присоединился к TF 58 на последней стадии оккупации острова Гуам (2-10 августа). Затем, уже в составе TF 38, осуществлял авиационную поддержку при захвате островов Палау (6 сентября-14 октября); налеты на Филиппины (9-24 сентября); поддерживал высадку на острова Моротаи 15 сентября; налет на Окинаву 10 октября; на северный Лусон и Формозу (11-14 октября); удары по о. Лусон 15 и 17-19 октября и участвовал в бою у мыса Энгано (24-26 октября). | | |
| ? | | | |
| ? | 30 октября 1944 года при патрулировании к востоку от острова Лейте получил серьёзные ранения от камикадзе, которого сам и сбил. Самолёт пробил полетную палубу в корме и взорвался в ангаре. Из-за пожара на корабле взорвались боеприпасы. Без вести пропали или погибли 92 человека. | | |
| ? | ==== Ремонт и модернизация ==== | | |
| ? | После временного ремонта на Улити со 2 по 11 ноября Belleau Wood перешёл в Хантерс Пойнт, Калифорния (прибыл 29 ноября), и встал в долговременный ремонт и модернизацию. Вышел из Сан-Франциско 20 января 1945 года и присоединился к TF 58 7 февраля на Улити. | | |
| ? | | | |
| ? | ==== Последние налёты ==== | | |
| ? | С 15 февраля по 4 марта участвовал в налетах на острова Хонсю и Нансей Сото, а также поддерживал высадку на остров Иводзима. Также принимал участие в ударах по Японии 5-го флота (17 марта—26 мая),а затем 3-го флота (27 мая—11 июня). Приняв с 13 июня—1 июля новую авиагруппу в Лейте, вновь присоединился к 3-му флоту для финальных налётов на Японию (10 июля—15 августа). | | |
| ? | | | |
| ? | 2 сентября присутствовал при церемонии капитуляции в Токийской бухте. Также его самолёты участвовали в воздушном параде. До 13 октября находился в японских водах. В порт Пёрл-Харбор авианосец прибыл 28 октября. А через три дня вышел назначением в Сан-Диего, имея у себя на борту 1248 военнослужащих,которые возвращались на родину. До 31 января 1946 года продолжал участие в операции «Ковёр-самолёт», выполняя рейсы между Сан-Диего и островами Сайпан и Гуам. | | |
| ? | ==== Вывод в резерв ==== | | |
| ? | В 1946 году проходил деактивацию, при этом сменил несколько верфей вокруг Сан-Франциско. Выведен в резерв 13 января 1947 года на авиабазе флота в Аламеда. | | |
| ? | | | |
| ? | === Награды === | | |
| ? | «Белло Вуд» за свою военную карьеру был награжден благодарностью президента, а также 12-ю боевыми звездами. | | |
| ? | | | |
| ? | == Послевоенное время == | | |
| ? | === ВМС Франции === | | |
| ? | В 1953 году передан в аренду Франции по соглашению MDAP, с опцией на выкуп через 5 лет. Вошёл в состав ВМС Франции под названием «Буа Белло» (фр. Bois Belleau) и бортовым номером R 97. | | |
| ? | | | |
| ? | После войны Франция старалась восстановить свое положение колониальной империи. Итогом стал затяжной конфликт в Индокитае, в котором значительную роль играл флот. Малые сторожевые корабли патрулировали небольшие реки, а у берегов развёртывались авианосцы, в том числе «Буа Белло» и "Лафаетте". | | |
| ? | | | |
| ? | Условиями приобретения этих кораблей в аренду на длительное время в большей мере являлись нужды постоянного присутствия авианосцев в Индокитае. Кроме этого, они предоставили возможность применять более эффективные палубные самолёты,такие как: Hellcat, Helldiver, Corsair, Avenger вместо старых Seafire и Dauntless. Благодаря им же бывший эскортный авианосец Dixmude был переведен на роли обеспечивающего. | | |
| ? | | | |
| ? | В апреле 1954 года «Буа Белло» покинул Тулон и отправился в Индокитай заменить Arromanches. 20 мая он причалил в бухте Ха-Лонг. 21 июля 1954 года в Женеве был подписан мирный договор с Вьет Минь, после чего авианосец отправился обратно. В 1954 «Буа Белло» был модернизирован установкой второй паровой катапульты, а также решетчатой мачты перед второй парой дымовых труб, для нового радара обнаружения воздушных целей DRBV 22A. | | |
| ? | | | |
| ? | После нескольких фальстартов французская программа строительства новых кораблей, а в том числе авианосцев, началась. Приобретённые или арендованные у союзников единицы дали Marine Nationale необходимый для этого отдых. Теперь их начали выводить из действующего состава. Также на это подтолкнуло начатое в 1959 году переформирование оборонной политики на самостоятельность, уход из Северной Африки и Юго-Восточной Азии и выход из военной организации НАТО. В 1960 году «Буа Белло» использовался как транспорт для перевозки авиатехники между Францией и США, после чего был возвращён США, и в тот же год продан на слом. | | |
| ? | | | |
| ? | == Значение имени == | | |
| ? | Назван корабль был в честь Первой мировой войны, а точнее в честь битвы Белло Вуд, где солдаты Соединённых Штатов и морские пехотинцы американских экспедиционных сил сокрушили немецкие войска после четырех недель ожесточенных боев, за это немецкие защитники прозвали их "Собаки-Дьяволы" . | | |
| ? | == Литература и источники информации == | | |
| ? | === Литература === | | |
| ? | С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов Авианосцы Второй мировой. Новые властители океанов. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-69917-428-1. | | |
| ? | | | |
| ? | All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. | | |
| ? | | | |
| ? | All the World's Fighting Ships 1947—1995 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7. | | |
| ? | | | |
| ? | === Сайты и другие источники информации === | | |
| ? | [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bois_Belleau_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86) Статья в Википедии "Bois Belleau"] | | |
| ? | | | |
| ? | [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Belleau_Wood_(CVL-24) Статья в Английской Википедии "USS Belleau Wood (CVL-24)] | | |
| ? | | | |
| ? | [https://translate.google.ru/ Перевод страниц] | | |
| ? | | | |
| ? | [https://yandex.ru/images Фото] | | |
| ? | | | |
| ? | ==Галерея изображений== | | |
| ? | [[Файл:Bell 2.jpg|thumbnail|left]] | | |
| ? | [[Файл:Bell 3.jpg|thumbnail|center]] | | |
| ? | [[Файл:Bell 4.jpg|thumbnail|left]] | | |
| ? | [[Файл:Bell 5.jpg|thumbnail|center]] | | |
