HMS Nelson (1925)

Версия 09:40, 27 декабря 2014

Nelson

Линкор | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

28 декабря 1922 Заложен

3 сентября 1925 Спущен на воду

февраль 1948 Выведен из боевого состава

15 марта 1949 Сдан на слом

Общие данные

34490 / 41910 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

220 / 32 / 10 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

8 котлов и 2 турбины / 45 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

27 / 17 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

8 котлов и 2 турбины / 45 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

23,5 / 17 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

1361 чел. Общая численность

Бронирование

330 / 356 мм. Пояс/борт

171 мм. Палуба

305—381 мм. Барбеты

406 / 279 / 184 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

340 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

• 3 × 3 — 406-мм BL 16″/45 Mk I;
• 12 × 1 — 152-мм BL 6"/50 Mk XXII.

Вспомогательная артиллерия

• 6 × 1 — 120-мм — 4,7" морское орудие Mk VIII;
• 48 × 1 — 40-мм QF 2 pounder Mark II;
• 16 × 1 — 40-мм зенитных орудий;
• 61 × 1 — 20-мм зенитное орудие.

Авиационная группа

• одна катапульта;
• один самолёт.

Однотипные корабли

HMS Rodney

История создания

Предпосылки к созданию

Своим созданием и своими уникальными особенностями линкор HMS Nelson обязан Вашингтонскому договору, в котором было в явном виде прописано разрешение Великобритании на постройку двух новых линейных кораблей и ограничения на параметры этих кораблей - нормальное водоизмещение до 35000 тонн и калибр до 406 мм.

До заключения соглашения британские конструкторы вели разработку нескольких проектов линкоров и линейных крейсеров. Один из них - проект линейных крейсеров типа «G-3» был одобрен Адмиралтейством, и планировалась постройка 4-х таких кораблей. Корабли должны были иметь водоизмещение порядка 50000 тонн, девять стволов главного калибра - 406 мм, мощное бронирование и скорость более 31 узла. Однако, подписанное соглашение делало постройку таких кораблей невозможной - водоизмещение капитальных кораблей было ограничено 35000 тонн.

Перед конструкторами была поставлена чрезвычайно сложная задача - сократив водоизмещение практически в полтора раза, сохранить мощь орудий главного калибра и толщину бронирования. Задача была выполнена, но в результате получился очень своеобразный корабль с уникальной компоновочной схемой и очень низкой даже для своего времени скоростью.

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

Литература

• Апальков Ю.В. - Линейные корабли типа «Нельсон». - "Корабли и сражения" - Санкт-Петербург, 1997
• Дашьян А.В. - Убийцы «Бисмарка». Линкоры «Нельсон» и «Родней». - Москва: Коллекция: Яуза: ЭКСМО, 2010
• Дашьян А.В. - Линейные корабли «Нельсон» и «Родней» (Морская Коллекция №4 2011) - Москва, Редакция журнала "Моделист-конструктор", 2011

Ссылки