Авианесущие крейсера типа «Киев» проекта 1143 «Кречет»
| Версия 08:11, 16 декабря 2014 | Версия 08:18, 16 декабря 2014 | |||
| Строка 51: | Строка 51: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |pic = [[Файл:601px-Aircraft_carrier_-Kiev-_in_1985.jpeg|200px|thumb|left| | + | |pic = [[Файл:601px-Aircraft_carrier_-Kiev-_in_1985.jpeg|200px|thumb|left|ТАКР «Киев» в 1985 году]] | |
| ? | |content = «Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143 "Кречет". | + | |content = | |
| + | «Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143 "Кречет". | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | == Проектирование == | |||
| + | ||||
| + | Разработка чертежей первого отечественно ТАВКР типа «Киев» (проект 1143, кодовое наименование «Кречет») была выполнена Невским ПКБ (Ленинград) в | |||
| + | соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №685-251 от 02.09.1968. Работы над проектом возглавил главный конструктор А.В.Маринич. Корабль считался логическим развитием вертолётоносцев типа «Москва» (пр.1123) и первоначально относился к классу противолодочных крейсеров (ПКР). Всего было разработано 9 вариантов компоновки (6 по ТТЗ и 3 инициативных), различавшихся архитектурой, размещением вооружения, механизмов и оборудования. Было выполнено 32 частные проработки для оценки возможности замены некоторых образцов вооружения на более перспективные. По результатам рассмотрения к дальнейшему проектированию был выбран первый вариант, как наиболее оптимальный. | |||
| + | 16 октября 1968 года Главком ВМФ С.Г. Горшков утвердил ТТЗ на противолодочный крейсер (ПКР) с авиационным вооружением. По внешнему виду новый корабль, в отличие от предшественников, был уже ближе к авианосцам: смещённая к правому борту надстройка, угловая (4,5° к продольной оси) полётная палуба. | |||
| + | Создание крупнейшего на тот момент корабля отечественного флота потребовало решения ряда сложных научно-технических проблем, которые были успешно решены в ЦНИИ им. А.Н.Крылова и ЦАГИ. Технический проект 1143 (шифр «Кречет») был представлен в конце 1969 года и утверждён ВМФ и МСП (министерством судостроительной промышленности) 30 апреля 1970 года. | |||
Версия 08:18, 16 декабря 2014
"Киев"
Исторические данные
| 21 июля 1970 Заложен |
| 26 декабря 1972 Спущен на воду |
| 30 июня 1993 Выведен из боевого состава |
Общие данные
| 30 530 / 41 370 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 273,1 / 49,2 (ширина полетной палубы) / 8,95 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
Вооружение
Авиагруппа
- 18 самолётов (с вертикальным взлётом и посадкой), 18 вертолётов.
4 × 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
[[Файл:
ТАКР «Киев» в 1985 году|150px|left|link=]]«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143 "Кречет".
Проектирование
Разработка чертежей первого отечественно ТАВКР типа «Киев» (проект 1143, кодовое наименование «Кречет») была выполнена Невским ПКБ (Ленинград) в
соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №685-251 от 02.09.1968. Работы над проектом возглавил главный конструктор А.В.Маринич. Корабль считался логическим развитием вертолётоносцев типа «Москва» (пр.1123) и первоначально относился к классу противолодочных крейсеров (ПКР). Всего было разработано 9 вариантов компоновки (6 по ТТЗ и 3 инициативных), различавшихся архитектурой, размещением вооружения, механизмов и оборудования. Было выполнено 32 частные проработки для оценки возможности замены некоторых образцов вооружения на более перспективные. По результатам рассмотрения к дальнейшему проектированию был выбран первый вариант, как наиболее оптимальный.
16 октября 1968 года Главком ВМФ С.Г. Горшков утвердил ТТЗ на противолодочный крейсер (ПКР) с авиационным вооружением. По внешнему виду новый корабль, в отличие от предшественников, был уже ближе к авианосцам: смещённая к правому борту надстройка, угловая (4,5° к продольной оси) полётная палуба. Создание крупнейшего на тот момент корабля отечественного флота потребовало решения ряда сложных научно-технических проблем, которые были успешно решены в ЦНИИ им. А.Н.Крылова и ЦАГИ. Технический проект 1143 (шифр «Кречет») был представлен в конце 1969 года и утверждён ВМФ и МСП (министерством судостроительной промышленности) 30 апреля 1970 года.
Категория:
