Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин»

Версия 17:46, 20 октября 2014

Тип «Адмирал Сенявин»

Постройка и служба

4 ед. Заказано

3 ед. Построено

1892-1896 гг. Годы постройки

1899-1920 гг. Годы службы

Балтийский завод, «Новое Адмиралтейство» Место строительства

Общие данные

4126 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

86,4 / 15,9 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

по 2 паровые машины Энергетическая установка

10-14 узл. Скорость хода

1000-2400 миль Дальность плавания

Экипаж

405 чел. Общая численность

20 чел. Офицеры

385 чел. Матросы

Бронирование

127-254 / мм. Пояс/борт

25 мм. Палуба

203-216 / 152-165 мм. Траверз (носовой/кормовой)

152 мм. Барбеты

178 мм. Башни

/ / / 38 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

178 мм. Боевая рубка

Вооружение

2 × 2 («Ушаков» и «Сенявин») или 1 × 2, 1 × 1 («Апраксин») 254-мм/45 образца 1891 года;
4 × 1 1120-мм/45 Канэ образца 1892 года;
6 × 1 47-мм/43 Гочкиса (на «Апраксине» 10);
6 (на «Апраксине» 5) × 5 и 12 × 1 37-мм/23 Гочкиса;
2 × 1 63,5-мм/19 Барановского

Построенные корабли

«Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»

Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» — тип боевых кораблей Российского Императорского флота. Броненосцы береговой обороны создавались в результате развития мониторов и канонерских лодок. Имели следующие отличия: умеренное водоизмещение, малая осадка, артиллерия крупного калибра. Предназначались для защиты прибрежных районов, поддержки флангов сухопутных сил, обстрела береговых укреплений врага, операций на мелководье, а также на реках и озёрах.

Общие сведения

Броненосец водоизмещением 4126 т, проект, 1893 г.

Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» строились в соответствии со судостроительной программой 1890 года на замену малым броненосцам типа «Гангут», с 1893 по 1899 года Балтийским заводом и «Новым Адмиралтейством» было построено 3 корабля: «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков» и «Генерал-адмирал Апраксин». Четвёртый планируемый более крупный броненосец «Адмирал Бутаков» так и не был построен, его постройку отменили в 1900 году.

Все три броненосца после ввода в строй служили в Практической эскадре и Учебно-артиллерийском отряде Балтийского флота. С февраля по май 1905 года они совершили переход с Балтики на Тихий океан и приняли участие в Цусимском сражении, в составе Третьей Тихоокеанской эскадры. Во время перехода «Адмирал Ушаков» был затоплен после боя с превосходящими по силе японскими крейсерами «Иватэ» и «Якумо», а «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» сдались противнику. В последствии проходили службу до 1930-х годов в японском флоте под именами «Окиносима» и «Мисима».

История создания

Конструктор Э.Н.Гуляев

История развития прибрежных броненосцев российского флота. После разгромного поражения в Крымской кампании в 1854-55 годах, показавшего, что Российская империя беззащитна против флота с современными кораблями. В 1861 году в Великобритании была заказана для Балтийского флота броненосная батарея «Первенец» — которая стала первым русским броненосцем. По его образцу произвели строительство еще 2-х кораблей — «Кремль» и «Не тронь меня».

Независимо от программы по строительству «большого флота» в конце XIX века, интерес к броненосцам береговой обороны был высокий. Основанием для этого служило наличие значительного количества броненосцев береговой обороны у Швеции и Германии, а также желание строить дешёвые и небольшие корабли в целях экономии средств. Французская разработка броненосца «Гидра» для флота Греции, имевшего мощное вооружение и бронирование при водоизмещении менее 5000 тонн, послужила толчком для разработки нового малого броненосца. Конструктор Э. Н. Гуляев основываясь на предъявляемые требования, разработал проект броненосца с малой осадкой, который был вооружен 4-мя 229-мм орудиями главного калибра. После утверждения проекта в 1891 году, орудия изменили на новые 254-мм. В 1891 году были заложены 2 однотипных броненосца, «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков». Последний из построенных броненосцев этого типа был «Генерал-адмирал Апраксин», который был заложен в 1894 году. Во время строительства первых 2-х броненосцев выяснилось, что четыре 254-мм орудия были слишком тяжелые и приводили к перегрузке, в результате на «Апраксина» установили три 254-мм орудия. Четыре 120-мм орудия среднего калибра оставили без изменений.

Предшественники

«Гангут» - броненосец, получивший название в честь битвы при Гангуте. Представлял из себя уменьшенную копиею броненосцев класса «Император Александр II».

Проектирование

Броненосец «Адмирал Сенявин» проект от 17.12.1896

Постройка и испытания

Конструкция

Поперечное сечение «Адмирала Ушакова»

Поперечное сечение «Генерал-адмирал Апраксин»

Бронирование

Главный бортовой пояс имел сталеникелевую броню длиной 53 м по ватерлинии и высотой 2,1 м (из них под водой 1,2 м). 30 стальных броневых плит составляющие пояс, в районе котельных и машинного отделений имели толщину 254 мм с уменьшением толщины до 127 мм к нижней кромке; на носу и корме толщина была уменьшена до 203 мм. Броневые плиты бортового пояса прикреплялись к рубашке под броню на подкладке из лиственничных брусьев. Цитадель защищалась от продольного огня носовым (203 мм) и кормовым (152 мм) траверзами, состоящими из четырех плит каждый. На броненосце «Генерал-адмирал Апраксин», защита бортового (216 мм) и носового (165 мм) траверзов осуществлялась гарвеевской броней. Поверх 13-мм настила жилой палубы и поясной брони лежала 25-мм плоская броневая палуба, на которой устанавливались 65-мм гласисы вокруг машинного люка. Люк имел боевую бронированную крышку. От траверзов, в направлении носа и кормы устанавливалась карапасная броневая палуба, которая имела толщину уменьшавшуюся к краям с 51 до 38 мм. Восемь 152-мм плит образовывали барбет каждой башни. Броня же самих башен состояла из четырех 178-мм плит, крыши их имели 38-мм броневые листы на 13-мм стальной рубашке. Защита боевой рубки состояла из двух изогнутых соответствующим образом 178-мм плит. При этом у рубки не было бронированной трубы для проводов или другого прочного основания и она крепилась прямо к палубному настилу спардека.

Энергетическая установка

Энергетическая установка на каждом броненосце состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения. Мощность которых по проекту достигала 2500 л.с. Паровые машины, которые имели три цилиндра (высокого, среднего и низкого давления) диаметром 787, 1172, 1723 мм, при ходе поршня 839 мм, производились для «Адмирала Ушакова» фирмой «Моделей, сонз энд Фильд». Бронзовые гребные винты, вращавшиеся от паровых машин, имели диаметр по 3,96 м. Четыре цилиндрических котла(диаметром 3,96 м и длиной 5,48 м), вырабатывали пар для машин и размещались по два в двух котельных. В котлах имелись 24 волнистые стальные топки системы Фокса и 2176 стальных дымогарных трубок. Давление пара в рабочем состоянии было равным 9,1 атм, колосниковая решетка занимала площадь 45,6 м2, полная поверхность нагрева 1272 м2.

Вспомогательное оборудование

Дополнительно на корабле устанавливались по пять паровых динамо-машин постоянного тока (каждая по 150 А, 100 В). Одна находилась на верхней палубе в спардеке, остальные — под броней в носовом и кормовом подбашенных отделениях. Каждая из машин предоставляла питание определенных потребителей, таких как: лебедки элеваторов 120-мм орудий, палубное освещение, прожекторы, системы вентиляции; для резерва оставалась одна динамо-машина. С главного распределительного щита в кормовом подбашенном отделении электроэнергия распределялась по кораблю.

Экипаж и обитаемость

Экипаж броненосцев по штату состоял из 20 офицеров и 385 нижних чинов.

Командир имел обширную каюту, в которой находились прихожая, кабинет, спальня и ванная комната с санузлом. Личная каюта была также у старшего офицера, ревизора, старшего инженера-механика и корабельного священника, в распоряжении остального командного состава имелись как в одноместных, так и двухместные каюты.

Старший боцман имел одноместную каюту, кондукторы—четырёхместную. Подвесные койки на спардеке предназначались для унтер-офицеров и матросов(158), втором отделении жилой палубы (84) и коридорах третьего отделения (83), оставшиеся 60 членов экипажа жили фактически на боевых постах, так как им не хватало места. Для приёма пищи нижние чины использовали подвесные столы, а для хранения личных вещей—деревянные рундуки.

Основные недостатки: отсутствие бани, крайне малое число скамеек и общая стеснённость.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

У каждого броненосца имелось на вооружении четыре (у «Генерал-адмирал Апраксин»-три) 254-мм, четыре 120-мм, шесть (у «Генерал-адмирал Апраксин»—десять) 47-мм, шесть («Генерал-адмирал Апраксин» — пять) 37-мм пятиствольных и 12 37-мм одноствольных орудий Гочкиса, а также два 63,5-мм десантных орудия Барановского.

Минно-торпедное вооружение

381-мм метательный аппарат для парового катера

Броненосец имел четыре торпедных аппарата по 381-мм, два метательных аппарата на паровых катерах, торпеды и принадлежности, противоторпедные бортовые сети и прожекторы.

Сравнение броненосцев типа «Адмирал Сенявин» с аналогами других стран

Сравнительные ТТХ броненосцев типа «Адмирал Сенявин» и их аналогов
	«Зигфрид»	«Идра»	«Ушаков»	«Монарх» Шаблон {{флаг}} не знает варианта ВМС.	«Апраксин»	«Оден»	«Херлуф Тролле»
Годы спуска на воду	1889	1889	1893	1895	1896	1896	1899
Водоизмещение, т	3691	4808	4594	5547	4438	3445	3494
Энергетическая установка, л. с.	5000	6700	5000	8500	5000	5350	4200
Максимальная скорость, узлов	14,5	17,0	16,1	17,5	15,1	16,5	15,5
Артиллерия главного калибра	3×1 — 240-мм/35	2×1 — 270-мм/34 1×1 — 270-мм/28	2×2 — 254-мм/45	2×2 — 240-мм/40	2×2 — 254-мм/45	2×1 — 254-мм/42	2×1 — 240-мм/40
Средний калибр	8×1 — 88-мм/30	5×1 — 150-мм/36 4×1 — 86-мм/22	4×1 — 120-мм/45	6×1 — 150-мм/40	4×1 — 120-мм/45	6×1 — 120-мм/45	4×1 — 150-мм/43
Торпедное вооружение	6 × 350-мм ТА	3 × 360-мм ТА	4 × 381-мм ТА	2 × 450-мм ТА	4 × 381-мм ТА	1 × 450-мм ТА	3 × 450-мм ТА
Бронирование, мм	Борт — до 240, палуба — 30, барбеты — 203	Борт — до 300, барбеты — до 360	Борт — до 254, палуба — до 51, башни — 178	Борт — 220—270, палуба — 40, казематы — 80, башни — 250	Борт — до 216, палуба — до 51, башни — 178	Борт — 240, башни — 203	Борт — 203, башни — 178
Экипаж	276	440	405	426	405	254	254

Цусимское сражение

Ночью 14 мая японский крейсер «Синано-мару», обнаружил яркие огни. Приблизившись, стали различимыми множество дымов и свыше 10 кораблей . Капитан 1 ранга Нарукава, командовавший крейсером в 4 ч 25 мин отправил радиограмму: «Противник в квадрате 203». Противнику стало понятно, что корабли русских направлялись в Корейский пролив, в ответ на это в 6 ч 15 мин несколько боевых отрядов японцев и пять отрядов миноносцев из района Мозампо отправились навстречу.

Стало ясно, что об оперативной внезапности не могло быть и речи, бой был неизбежен. Оставалось полагаться на тактику, требовавшую развернуть эскадру в боевой порядок и выдвинуть вперед быстроходные разведчики с целью обнаружить броненосные силы противника и раскрытия особенностей их построения.

На кораблях Российской империи в 8 ч, стеньговые флаги вместе с обычным, означавшие день коронации императорской четы, и то,что корабли находились «в видимости неприятеля». В 11 ч все ждали сигнала «открыть огонь». Одним случайным выстрелом комендор броненосца «Орел» разрядил копившуюся напряженность, остальные корабли приняли выстрел за сигнал которого долго ждали: «открыть огонь». Следуя примеру «Орла» начали стрелять «Ослябя», «Дмитрий Донской» и «Князь Суворов».

Н.И.Небогатов

Все орудия левого борта, вместе с обеими башнями главного калибра «Адмирала Ушакова» стреляли по японскому отряду, который ушел влево и наращивая расстояние между кораблями почти исчез в тумане. Преследовать его не стали, следуя сигналу «не бросать снарядов» З.П.Рожественского стрельба прекратилась. С «Адмирала Ушакова» и «Генерал- адмирала Апраксина» наблюдали за разрывом снаряда, который был выпущен из носовой башни «Адмирала Сенявина», и попал между трубами «Титосе», в дальнейшем японцы утверждали, что по их кораблям не было попадний.

Против 12 японских броненосцев были 12 русских броненосцев в одной кильватерной колонне. Замыкал боевой порядок главных сил «Адмирал Ушаков». В 13 ч 49 мин началась пристрелка «Князем Суворовым». В след за ним стали атаковать броненосцы. Продолжительное время они не обстреливались японскими кораблями, большая часть которых которых сосредоточили огонь на «Князе Суворове» и «Ослябе». После гибели «Осляби» примерно в 14 ч 50 мин, «Адмирал Ушаков», замыкавший колонну, был без единого попадания, как и остальные броненосцы береговой обороны.

В 14 ч 14 мин «Касуга» один из главных целей броненосцев береговой обороны получил первое попадание снарядом крупного калибра. Через 7 мин такой же снаряд, который попал в носовую башню «Ниссина», оторвал ствол и вся башня на время вышла из строя. В скором времени крейсера японцев ушли из под обстрела кораблей Н.И.Небогатова.

Бой 14 мая закончился в 18 ч 20 мин гибелью «Императора Александра III» и «Бородино». Адмирал Х.Того, который был уверен в своей победе уступил поле боя отрядам миноносцев, окруживших 2-ю Тихоокеанскую эскадру.

Около 20 ч, при наступлении темноты, «Император Николай I» взял вправо и направился во Владивосток. Вслед за ним следовали все уцелевшие корабли. Корабли оставили включенными только кильватерные огни. Во время этого башня «Адмирала Сенявина», находящаяся на корме добила поврежденный миноносец японцев, который остался без хода в свете прожекторов.

На рассвете за Н.И.Небогатое следовали броненосцы «Император Николай I», «Орел», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсер II ранга «Изумруд». В скором времени вдали появились дымы кораблей. Это был 5-й боевой отряд из четырех кораблей вице-адмирала С.Катаока. Н.И.Небогатое совершил попытку атаковать С.Катаока, но японский флагман был осторожен и ушел от нападения в сторону, продолжив наблюдение.

Примерно в 10 ч русские корабли оказались в полукольце японцев. В 10 ч 15 мин с расстояния 43 кб крейсер «Касуга» атаковал броненосец «Император Николай I», после чего атаковали и остальные корабли, в броненосец получил два попадания средним калибром. Два ответных выстрела прозвучали из 152-мм башни «Орла», один из 120-мм орудия «Генерал-адмирала Апраксина» Но Н.И.Небогатов своим распоряжением прервал ответный огонь в самом его начале: на «Императоре Николае I» взвился сигнал о сдаче, набранный по международному своду, после этого броненосец флагман поднял японский флаг и застопорил ход. Вслед за адмиралом сдались «Орел», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин». «Изумруд», которым командовал капитан 2 ранга В.Н.Ферзен не сдавшись, прорвался через боевой порядок японцев, и ушел на север. После визита Н.И.Небогатова на «Микаса», японцы направили их в свои порты. Наспех починив и перекрасив сдавшиеся корабли, переименовав их в «Ики» («Император Николай I»), «Миносима» («Адмирал Сенявин») и «Окиносима («Генерал-адмирал Апраксин»). Эти корабли участвовали в операциях против острова Сахалин.

Гибель

В.Н.Миклуха

Судьба броненосца «Адмирал Ушаков» сложилась иначе. Он не смог догнать флагмана и решил затеряться в море, а с приходом ночи направиться в сторону Владивостока или Татарского пролива. На неудачу «Адмирала Ушакова» день выдался ясный и японцы быстро догнали броненосец. После 10 ч вдалеке раздались выстрелы и через некоторое время неожиданно стихли (это сдались корабли отряда Н.И.Небогатова). «Адмирал Ушаков» атаковал «Ивату» обеими башнями и двумя 120-мм орудиями правого борта. По прошествии 20 мин боя крен поврежденного броненосца на правый борт сделал вращение башен затруднительным, еще через 10 мин башни прекратили огонь, только последнее 120-мм орудие под управлением мичмана И.А.Дитлова не останавливало стрельбу. В.Н.Миклуха отдал приказ потопить корабль, а команде спасаться. В.Н.Миклуха, Н.Н.Дмитриев и Е.А.Максимов стояли на мостике до последнего момента. Моряки прыгали в воду со спасательными поясами и койками, корабль быстро опустел.

Старший офицер А.А.Мусатов поднялся на мостик и доложил командиру: «Броненосец скоро утонет». Н.Н.Дмитриев покинул корабль прыгнув в воду с кормы, а В.Н.Миклуха — с мостика, в тот момент, когда корабль уже переворачивался. А.А.Мусатову не спасся, его придавило баркасом, сорвавшимся с ростров. «Адмирал Ушаков», сначала погрузился носом в воду, после этого лег на правый борт и перевернулся. Через некоторое время днище ушло в воду кормой вперед. Перед тем как затонуть раздался взрыв: скорее всего взорвались котлы. Японцы не прекращали огонь до тех пор, пока таран броненосца еще был виден, убивая разрывами десятки спасавшихся русских моряков.

Этот корабль в искусстве

• 

  Бумажная модель броненосца «Адмирал Ушаков»

Литература и источники информации

https://www.navylib.su/ships/admiral-ushakov/03.htm

https://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/prebb/ru_admse.htm

https://keu-ocr.narod.ru/Ushakov/chap3.html

Грибовский В.Ю., Черников И.И. Броненосец «Адмирал Ушаков». Л.: Судостроение, 1996.

Молодцов С.В. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» // Судостроение. 1985. № 12. С.36—39.

Отчет Балтийского судостроительного и механического общества за 1893 г. СПб., 1894.

Отчет о занятиях МТК по артиллерии за 1892 г. СПб., 1894; за 1893 г. СПб., 1900.

Галерея изображений