Громобой (1899)
Версия 19:17, 10 октября 2014 | Версия 19:32, 10 октября 2014 | |||
Строка 65: | Строка 65: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 152 | |
? | |Борт = | + | |Борт = 101,6-152 | |
? | |Палуба = | + | |Палуба = 25,4-63,5 | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 152 | |
? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = 102 | |
|Барбеты = | |Барбеты = | |||
|башня лоб = | |башня лоб = | |||
Строка 75: | Строка 75: | |||
|башня тыл = | |башня тыл = | |||
|башня крыша = | |башня крыша = | |||
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 305 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- | <!-- |
Версия 19:32, 10 октября 2014
Эта статья редактируется участником <ilya111ilya111> в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Громобой
7 мая 1898 года Заложен |
26 апреля 1899 года Спущен на воду |
1918 год Выведен из боевого состава |
1922 год Сдан на слом |
12 455 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
146,6 / 20,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
874 чел. Общая численность |
28 чел. Офицеры |
846 чел. Матросы |
152 / 101,6-152 мм. Пояс/борт |
25,4-63,5 мм. Палуба |
152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
305 мм. Боевая рубка |
В общем корабль вышел на славу. После прохождения испытаний и устранения некоторых неполадок корабль отправился в заграничное плавание,чтобы потом присоединиться к тихоокеанской эскадре. В русско-японской войне занимался деятельностью,которая не соответствовала "Громобою" ни по замыслу,ни в реальности, что привело корабль к потере большого количества экипажа и серьезным повреждениям при встрече с японским крейсером. После двухмесячного ремонта "Громобой" вошел в строй,но почти сразу подорвался на бочке Клыкова. В процессе ремонта была увеличена огневая мощь корабля,но неудачи и не думали его оставлять. При тестировании нового радиотелеграфа корабль подорвался на мине."Громобой" смог самостоятельно возвратиться во Владивосток,но участия в боевых действиях больше не принимал. 7 июля 1906 г. крейсер был поставлен на капитальный ремонт, в ходе которого выяснилось,что отечественное оборудование за время войны сильно износилось.В ходе ремонта корабль оснастили новым вооружением и механизмами. В ноябре того же года "Громобой" перешел в Кронштадт и 1 февраля 1918 г. закончил кампанию.
С мая и до продажи на слом в 1922 г. он пребывал на долговременном хранении.