IJN Musashi (1940)
| Версия 16:34, 19 сентября 2014 | Версия 16:36, 19 сентября 2014 | |||
| Строка 118: | Строка 118: | |||
| === Самолет === | === Самолет === | |||
| ? | Musashi был оснащен двумя катапультами на «квартердеке» и мог нести до семи гидросамолетов в его ангаре ниже палуб. Судно несло [[Mitsubishi F1M]] | + | Musashi был оснащен двумя катапультами на «квартердеке» и мог нести до семи гидросамолетов в его ангаре ниже палуб. Судно несло самолеты [[Mitsubishi F1M]] (биплан) и [[Aichi E13A1]] (моноплан), а так же использовал 6 тонный подъемный кран установленный на корме, чтобы опускать самолеты на воду. | |
| === Контроль за огнем и датчики === | === Контроль за огнем и датчики === | |||
Версия 16:36, 19 сентября 2014
Эта статья редактируется участником Ctulhu в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
Musashi
Япония
| 29 марта 1938 года Заложен |
| 1 ноября 1940 года Спущен на воду |
| 5 августа 1942 года Введен в строй |
| потоплен 24 октября 1944 года в море Сибуян Гибель |
| стандартное 68 200 / полное 72 800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 263 м. / 38,9 м. / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2399 чел. Общая численность |
| 410 / 410 мм. Пояс/борт |
| 650 / 250 / / 270 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия
Главный калибр: 3 × 3 — 460-мм/45
Вспомогательные пушки: 4 × 3- 155-мм/60
Зенитная артиллерия
6 × 2 — 127-мм/40
8 × 3- 25-мм
2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Авиация
2 катапульты, 7 гидросамолётов
Musashi (武蔵), названный в честь японская провинции «Мусаси», был вторым в серии линкоров типа Yamato, построенных для японского императорского флота, заложенный в конце 1930-х. Суда класса Yamato были самыми тяжелыми и наиболее сильно вооруженными линкорами, когда-либо построенными, водоизмещением 74,000 тонн, вооруженных девятью 460-мм. орудиями главного калибра. Его вспомогательные тройные орудия 155-мм., раньше были установлены на кораблях класса Mogami. Он был оснащен шестью либо семью гидросамолетами для проведения разведки.
в течении 1942 года проходил испытания, дооборудование и обучения экипажа. корабль был перебазирован в «Турк» в начале 1943 года и выходил из порта несколько раз в составе флота участвовал в поиске американских сил. Использовалась для перевозки армии и оборудование между Японией и различными занятыми островами, несколько в течении 1944 года. Musashi был торпедирован в начале 1944 года американской субмариной и был вынужден вернуться в Японию для ремонта, где на военно-морской базе было значительно увеличено его зенитное вооружение. В июне 1944 года судно присутствовало во время Сражения Филиппинском море, но не вступало в сражение с американскими силами. Musashi утонул приблизительно после 19 торпед и 17 бомб сброшенный американских самолетов 24 октября 1944 во время сражения заливе «Лейте». Больше половины команды было спасено.
Содержание
Дизайн и описание
Вооружение
Главная батарея Musashi состояла из девяти орудий «460-мм Тип 94», установленного в трех орудийных башнях, пронумерованных с носа до кормы, каждое с диапазоном возвышения −5 до +45 градусов. производили выстрел 1,460-килограммовым бронебойным (AP) снарядом на расстояние до 42 километров. Это был самый большой калибр, когда-либо установленный на судно. Орудие могло вести огонь со скоростью 1.5...2 выстрела в минуту.
Вторичная батарея судна состояла из двенадцати «155-мм морских орудий Тип 3», установленное в четырех трехместных башенках, одно на носу и корме на надстройках и по одной с каждой стороны судна (по бортам). Их Установили сразу после того, как только крейсеры класса Mogami были перевооружены 20.3 сантиметрами орудиями. С 55.87-килограммовыми AP снарядами, у орудия была максимальная дальность стрельбы до 27,400 метров с возвышением 45 градусов. Скорострельность данных орудий была до пяти выстрелов в минуту. Тяжелая противовоздушная оборона была обеспечена дюжиной «127-мм/40 Тип 89» универсальные орудий в шести двойных башенках, по три на каждой стороне надстройки. Стреляя по поверхностным целям у орудия была дальность до 14,700 метров; максимальный потолок 9,440 метров с максимальным возвышением в 90 градусов. Максимальная скорострельность до 14 выстрелов в минуту, а при длительной стрельбе скорострельность была приблизительно 8 выстрелов в минуту.
Musashi также нес тридцать шесть «25-мм зенитных пушек Тип 96» (AA) орудия располагались в тройных артиллерийских установках, все установлены на надстройках. Эти 25 миллиметровые орудия были эффективный в диапазоне от 1 500 до 3 000 метров и с потолком в 5,500 метров с возвышением в +85 градусов. Максимальная эффективная скорострельность была между 110 и 120 выстрелами в минуту.
В то время как судно стояло на ремонте в апреле 1944 года, две 155-мм. башенки с орудиями были снесены и заменены тремя тройными 25 миллиметрами артиллерийскими установками каждая.
Броня
Бронирование на уровне ватерлинии составляло 410+мм. Ниже Располагалась полоса брони которая была толщиной от 270 до 200 миллиметров проходящая по погребам с боеприпасами и машинным отделениям соответственно. Броня палубы была толщиной от 230 до 200 миллиметров. Башенки были защищены с броней 650 миллиметров с фронтальной стороны, 250 миллиметров стороны и 270 миллиметров на крыше. Барбеты башен ГК были защищены броней от 560 до 280 миллиметров, башни 155-миллиметрового орудий были защищены на 50 миллиметров. Бока боевой рубки составляли из 500 миллиметров брони, а у крыши было 200 миллиметров. Под погребами было 50 - 80 миллиметров брони, чтобы защитить судно от подводных мин. Musashi был оборудован 1147 водонепроницаемыми отсеками, чтобы сохранить плавучесть в случае повреждений корпуса.
Самолет
Musashi был оснащен двумя катапультами на «квартердеке» и мог нести до семи гидросамолетов в его ангаре ниже палуб. Судно несло самолеты Mitsubishi F1M (биплан) и Aichi E13A1 (моноплан), а так же использовал 6 тонный подъемный кран установленный на корме, чтобы опускать самолеты на воду.
