SMS Erzherzog Franz Ferdinand (1908)
Версия 19:48, 18 сентября 2014 | Версия 09:25, 19 сентября 2014 | |||
Строка 92: | Строка 92: | |||
== Устройство == | == Устройство == | |||
? | + | [[Файл:SMS Radetzky 02.png|280 px|thumb|left|Схема линкоров типа «Radetzky» ]] | ||
? | [[Файл:|280 px|thumb|left|]] | + | SMS Erzherzog Franz Ferdinand имел такие размеры: 137,5 м. длина, 24,6 м. и 8,1 м. осадка. Таким образом стандартное водоизмещение составило 14741 тонну, а полное - 16099 тонн. В движение корабль приводит энергетическая установка мощностью около 20 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость составила 20,5 узлов. С экономичной скоростью 10 узлов дальность плавания составила 4000 морских миль. Также важной особенностью стала возможность применения дизельного топлива на уровне с углем, запас которого на корабле составил 1350 тонн.<br /> | |
? | <br /> | + | Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Две бронированные палубы имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно. Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм. <br /> | |
? | + | Башни главного калибра имели броневую защиту в 250 мм и 240-миллиметровые барбеты. При этом бронирование башен 240-мм орудий составляло 200 мм и барбеты 100 мм. Боевая рубка отличалась бронированием в 250 мм, а задние сигнальные башни - 120 мм. | ||
Версия 09:25, 19 сентября 2014
Эта статья редактируется участником <kursant_5>.
SMS Erzherzog Franz Ferdinand
12 сентября 1907 г. Заложен |
8 сентября 1908 г. Спущен на воду |
5 июня 1910 г. Введен в строй |
1926 г. Сдан на слом |
14 741 / 16 099 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
137,5 / 24,6 / 8,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
890 чел. Общая численность |
230 / мм. Пояс/борт |
48 мм. Палуба |
250 / / 60 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
250 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 30.5 cm/45 (12") K10 Skoda.
Вспомогательная артиллерия
- 8 × 24 cm/40 (9,4“) Krupp C/94.
Противоминная артиллерия
- 20 × 10 cm L/50.
Зенитная артиллерия
- 4 × 3.7 cm L/44.
Минно-торпедное вооружение
- 3 × 45 cm торпедные аппараты.
Содержание
Проектирование
Общая концепция кораблей типа «Radetzky» была схожа с британскими броненосцами-дредноутами класса «King Edward VII». Линкоры этого типа стали последней серией австро-венгерских эскадренных броненосцев, но первой сравнимой с заграничными аналогами по размерам. Работы над проектом нового корабля были начаты еще до спуска на воду предшественников - эскадренных броненосцев типа «Erzherzog Karl». Все проектные работы велись в рамках программы развития флота, анонсированной в 1905 году под руководством адмирала Монтекукколи. Согласно этого плана планировалось создать армаду из 6 субмарин, 36 больших миноносцев, 18 эсминцев, 4 броненосных и 8 легких крейсеров, 12 линкоров.
Было рассмотрено пять проектов нового линкора. Основные отличия заключались в вооружении корабля. Первый проект был отвергнут из-за артиллерии трех близких калибров (разница не более дюйма). У второго проекта был очень слабый бортовой залп, состоявший из 4 вспомогательных и 4 тяжелых калибров. Согласно третьего проекта, размеры корабля были очень большими и требовали переделки существующих доков. По этой же причине не была принята и четвертая вариация. Последний, пятый проект, был принят и представлял собой эскадренный броненосец с водоизмещением около 15000 тонн. Главный инженер флота Зигфрид Поппер хотел немного улучшить данный корабль и привести его к виду дредноутов, но это требовало модернизации доков. Идея не была одобрена правительством и SMS Erzherzog Franz Ferdinand был заложен еще до улучшения доков.
Таким образом броненосцы типа «Radetzky» стали первыми и последними эскадренными броненосцами 1-го ранга, созданными для ВМС Австро-Венгрии.
Постройка корабля
Строительство SMS Erzherzog Franz Ferdinand было начато 12 сентября 1907 года на верфи Триеста. Практически все материалы, использованные при постройке линкора, были австро-венгерского производства. Исключением стала только тиковая древесина для покрытия палуб. Корабль достраивался в Мудже. Во время транспортировки еще недостроенного корабля случился неприятный момент. Броненосец попал в бурю,сорвался с буксира и был унесен в сторону Изолы, там же сел на мель. Корабль был найден лишь на следующий день и снова спущен на воду. Строительство кораблей типа «Radetzky» немного затянулось из-за забастовок рабочих в 1908 и 1909 годах. SMS Erzherzog Franz Ferdinand был спущен на воду 8 сентября 1908 года, а уже 5 июня 1910 был введен в эксплуатацию.
Устройство
SMS Erzherzog Franz Ferdinand имел такие размеры: 137,5 м. длина, 24,6 м. и 8,1 м. осадка. Таким образом стандартное водоизмещение составило 14741 тонну, а полное - 16099 тонн. В движение корабль приводит энергетическая установка мощностью около 20 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость составила 20,5 узлов. С экономичной скоростью 10 узлов дальность плавания составила 4000 морских миль. Также важной особенностью стала возможность применения дизельного топлива на уровне с углем, запас которого на корабле составил 1350 тонн.
Броня корпуса формирует пояс толщиной 230 мм. Также присутствует двойное дно, что повышало защиту от мин и торпед. Две бронированные палубы имели защиту в 48 мм и 36 мм соответственно. Казематы пушек калибра 100 мм имели броневую защиту в 120 мм, перегородки между пушками составляли 25 мм брони, а продольные переборки 15 мм.
Башни главного калибра имели броневую защиту в 250 мм и 240-миллиметровые барбеты. При этом бронирование башен 240-мм орудий составляло 200 мм и барбеты 100 мм. Боевая рубка отличалась бронированием в 250 мм, а задние сигнальные башни - 120 мм.
Вооружение и авиагруппы
История службы корабля
[[Файл:|280 px|thumb|]]
См. также
- [[Navy:|Navy:]]
- [[Navy:|Navy:]]
- [[Navy:|Navy:]]
- [[Navy:| ]]
Ссылки
- []
- []
- []
- []
- []
- []
- []
- []
- []
- []
Литература
- '.
- '.
Галерея изображений
[[Категория:]] [[Категория:]]