USS Vestal (1907)
Версия 05:08, 15 сентября 2014 | Версия 05:10, 15 сентября 2014 | |||
Строка 201: | Строка 201: | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
[https://www.navsource.org/archives/09/25/2504.htm Архив фотографий военно-морской истории США]<br /> | [https://www.navsource.org/archives/09/25/2504.htm Архив фотографий военно-морской истории США]<br /> | |||
+ | [https://www.researcheratlarge.com/Ships/AR4/PearlHarborDamageReport.html Отчет о повреждениях USS Vestal в атаке на Перл-Харбор] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == |
Версия 05:10, 15 сентября 2014
USS Vestal (AR-4)
25 марта 1907 Заложен |
19 мая 1908 Спущен на воду |
4 октября 1909 Введен в строй |
14 августа 1946 Выведен из боевого состава |
25 сентября 1946 Сдан на слом |
12585 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
141,96 / 18,3 / 7,92 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
90 чел. Общая численность |
35 чел. Офицеры |
Содержание
Общие сведения
История создания
История USS Vestal (AR-4) началась как угольщик Erie, в проекте начатом 17 апреля 1904 года, но судно было переименовано в Vestal в октябре 1905 года, еще задолго до того, как ее киль был заложен, 25 марта 1907 на Нью-йоркской военной верфи, в Бруклине. 19 мая 1908, Vestal спущен на воду в качестве угольщика, с гражданской командой, и запущен в эксплуатацию 4 октября 1909 года.
История службы
Служба в Атлантике 1909-1927
Первые годы службы
История корабля началась со службы угольщиком, ходил вдоль атлантического побережья и Вест-Индии с осени 1909 года до лета 1910 года. Затем отправился к кораблям Атлантического флота, после возвращения на Филадельфийскую военную верфь, был выведен из эксплуатации 25 октября 1912 года. На верфи корабль подвергся значительной модернизации в течении года. В 1913 введен в эксплуатацию в качестве плавбазы.с 29 октября до 10 ноября 1913 года проходил испытания.
14 ноября 1913 года заходил в Ки-Уэст во Флориде для пополнения запасов угля, после чего направился на базу в Пенсаколу, для операций уже как плавбаза Атлантического Флота.
USS Vestal был закреплен за Атлантическим флотом и служил вдоль восточного побережья и в Вест-Индии до весны 1914, после чего был направлен с другими судами для занятия мексиканского порта Веры Круз.
USS Vestal занимался ремонтом кораблей в Вере Круз с 2 мая до 20 сентября 1914 года, после чего отбыл в Бостон, сопровождая крейсер Salem, к военной верфи для капитального ремонта.
Затем действовал на мысе Вирджинии и в заливе Гуантанамо, вернулся к Бостонской военной верфи 10 июня 1915 года, после заходит в Нью-Йорк и Ньюпорт для пополнения припасов и ремонта, и 19 мая 1916 года присоединился к флоту в заливе Наррагансетте.
Первая Мировая война
После вступление США в Первую мировую войну USS Vestal направлен в Квинстаун, где он занимался ремонтом кораблей 1-й Флотилии эсминцев. Корабль находился там во время войны и в 1919 году вернулся. В течение следующих шести лет USS Vestal обслуживал корабли разведывательного и боевого флота. Во время назначения порядковых номеров всему военно-морского флоту 17 июля 1920 года, корабль был классифицирован как плавбаза AR-4.В 1925 году он прошел модернизацию, был переведен с угольного топлива на мазут. 25 сентября, подводная лодка S-51 была протаранена торговым кораблем и затонула, USS Vestal принимал участие при подъеме лодки. Корабль находился на этих спасательных работах с декабря 1925 года до 27 апреля 1926 года, когда лодку смогли наконец поднять, с 1927 года USS Vestal был закреплен за Тихоокеанским Флотом.
Служба на Тихом океане 1927-1946
Весной 1940 года Тихоокеанский Флот был перемещен на свою новую базу в Перл-Харбор. USS Vestal также находился там до начала войны и во время нападения японцев на Перл-Харбор. 6 декабря 1941 года, корабль был пришвартован рядом с линкором Аризона, на якорной стоянке F7, где были запланированы сервисные работы на линкоре с 6 по 12 декабря.
Перл-Харбор
В воскресение утром 7 декабря 1941 года, над Перл-Харбор, появились самолеты японской палубной авиации. По боевой тревоге в 8.00 экипаж USS Vestal занимал места от 130-мм орудий бортовой артиллерии до пулеметов Льюиса на крыльях мостика. В 8:05 76-мм пушки корабля открыли огонь. Почти сразу две бомбы которые предназначались для наиболее важных кораблей - линкоров - попадают в плавбазу. Обе попали в кормовую часть, пробили три палубы, прошли через кубрик и взорвались в трюме, вызвав пожар. Вторая бомба, ударившая с правого борта, пробила плотницкую мастерскую и оставила в днище корабля пробоину диаметром в полтора метра.
Зенитный огонь ослаб, команда боролось за выживание корабля. Одна из 76-мм пушек дала осечку после трех выстрелов, и расчет пытался восстановить орудие, когда взрыв снес стрелков за борт.
Приблизительно 08:10, одна из бомб попадает в линкор USS Arizona, пробила палубу около правого борта и взорвалась в носовом погребе, вызвав детонацию боеприпасов. Носовая часть линкора взорвалась, и взрывом буквально очистило палубу USS Vestal.
Взрыв выплеснул нефть из разорванных танков Аризоны, которая вызвала пожары на борту USS Vestal, в кормовой части и посередине корабля. В 08:45 экипажу, удалось отшвартоваться от Аризоны, и корабль отплыл на одном двигателе. Кораблю удалось отойти от объятого огнем линкора, и медленно, начал уходить из опасной зоны накренившись на правый борт. В 09:10 USS Vestal бросил якорь на глубине 11 м.
Из-за увеличения осадки и крена корабля, командер Янг выбрал другой план действий. "Из-за нестабильного состояния корабля", как объяснил потом Янг в своем отчете, "с возгораниями в нескольких местах и возможностью дальнейших нападений, было решено посадить на грунт". В 09:50, сменее чем через час после того, как японская атака закончилась, USS Vestal был выведен на мелководье и встал на грунт. Командер Янг был награжден за свои действия в этот день.
Поврежденный корабль, участвовал в некоторых спасательных операциях после нападения, отправлял ремонтные бригады для оказания помощи USS Oklahoma который перевернулся, чтобы сварщики смогли пробиться в корабль и спасти моряков, которые оказались в ловушке в опрокинутом линкоре. За несколько дней экипаж смог восстановить собственный корабль. В течение недели после атаки команда плавбазы откачала воду, которая затопила отделения ниже ватерлинии и устранила частично повреждения.
Тонгатапу
12 августа 1942 года, после ремонта и устранения повреждений в Перл-Харборе, USS Vestal отправился на юг Тихого океана, к Тонгатапу в островах Тонга. 29 августа прибыл на место, во время вторжения на Соломонов острова.
В течение двух месяцев USS Vestal в Тонгатапу выполнил 963 ремонтных подряда, приблизительно для 58 кораблей. Корабль выполнял ремонт таких кораблей как авианосец Saratoga (торпедируемый японской подводкой I-26 31 августа); линкор USS South Dakota (поврежденный на островах Тонга, 6 сентября); и линкор USS North Carolina (получивший повреждения от торпеды 15 сентября). Наиболее трудоемкая работа была выполнена на линкоре USS South Dakota . Линкор получил повреждения в результате удара о риф и прибыл в Тонгатапу для срочного ремонта. Водолазы плавбазы начали свою работу 6 сентября с проверки швов корабля. 7 сентября они сообщили о найденных повреждениях, тянущихся вдоль днища корабля приблизительно на 46 м. На следующее утро, 8 сентября, квалифицированным ремонтникам плавбазы, вместе с членами экипажа линкора, удалось исправить частично повреждения, достаточно для того, чтобы позволить линкору вернуться в США для капитального ремонта.
Нумеа и битва у островов Санта Круз
31 октября 1942 USS Vestal прибыл на Нумеа, где за несколько дней до этого произошло сражение у островов Санта Круз. USS South Dakota и USS Enterprise, эти два корабля были наиболее повреждены в сражении. Бомба, попавшая в USS Enterprise, деформировала полетную палубу в кормовой части. Кроме того, из-за взрыва были затоплены несколько отсеков, поврежден лифт и переборки, мебель в офицерских каютах. Авианосец вышел в море, прежде чем все повреждения были полностью устранены; ремонтные бригады USS Vestal, продолжали работу, когда корабль уже принял участие в бою снова. Экипажу USS Vestal была вынесена благодарность.
Командиры
- 3 сентября 1913 года - 30 апреля 1914 года командер Beach Sr., Edward Latimer
- 30 апреля 1914 года - 17 декабря 1914 года командер Bennett, Ernest Linwood
- 17 декабря 1914 года - 18 декабря 1916 года командер Holmes, Urban Tignor
- 18 декабря 1916 года - 2 июня 1917 года командер Klemann, John Valentine
- 2 июня 1917 года - 1918 год командер Riddle, William King
- 1918 - июнь 1920 года командер Keytes, Raymond Steadman
- июнь 1920 года - 1 июня 1921 года капитан Horne, Frederick Joseph
- 1 июня 1920 года - 5 июня 1923 года капитан Hyland, John Joseph
- 5 июня 1923 года - 28 июня 1925 года капитан Riddle, William King
- 28 июня 1925 года - 1 января 1927 года капитан Tomb, William Victor
- 1 января 1927 года - 6 сентября 1927 года капитан Castleman, Kenneth Galleher
- 6 сентября 1927 года - 22 июня 1928 года капитан Dowling, Otto Carl
- 22 июня 1928 года - 26 июня 1931 года капитан Van Auken, Wilbur Rice
- 26 июня 1931 года - май 1933 года капитан Deland, Harvey
- май 1933 года - 26 июня 1934 года капитан Gill, Charles Clifford
- 26 июня 1934 года - 1935 года капитан Robinson, Clyde Russell
- 1935 год - 6 июня 1936 года командер Train, Harold Cecil
- 6 июня 1936 года - 31 мая 1938 года капитан Coman, Robert Grimes
- 31 мая 1938 года - 10 апреля 1939 года капитан Weyler, George Lester
- 10 апреля 1939 года - 1940 года командер Tisdale, Mahlon Street
- 1940 года - 1941 года командер Luker, Robert Philip
- 1941 года - 9 января 1942 года командер Young, Cassin
- 9 января 1942 года - 22 мая 1944 года командер Singer, Watson Twitty
- 22 мая 1944 года - 29 октября 1944 года капитан Goode, Jesse Benjamin
- 29 октября 1944 года - 4 мая 1945 года командер Gambling, Norman William
- 4 мая 1945 года - 14 августа 1946 года капитан Pohl, Harold John
Награды
См. также
ВМС США
USS North Carolina (BB-55)
Примечания
Литература и источники информации
Архив фотографий военно-морской истории США
Отчет о повреждениях USS Vestal в атаке на Перл-Харбор