SMS Magdeburg (1911)
Версия 11:34, 21 августа 2014 | Версия 11:38, 21 августа 2014 | |||
Строка 108: | Строка 108: | |||
Попытки подошедшего к месту аварии миноносца V-26 буксировать поврежденный корабль оказались безуспешными и командир крейсера Magdeburg принял решение оставить корабль, подготовив его к взрыву. | Попытки подошедшего к месту аварии миноносца V-26 буксировать поврежденный корабль оказались безуспешными и командир крейсера Magdeburg принял решение оставить корабль, подготовив его к взрыву. | |||
? | [[Файл:Магдебур2.jpeg|300px|thumb|left|Севший на мель Magdeburg. На | + | [[Файл:Магдебур2.jpeg|300px|thumb|left|Севший на мель Magdeburg. На заднем плане виден маяк острова Оденcхольм.]] | |
По уставу немецкого флота требовалось сжечь сигнальные книги в топке, но она оказалась затоплена забортной водой. Поэтому их пришлось выбросить за борт. Русское командование послало водолазов разыскать их, и после недолгих поисков их работа увенчалось успехом: книги лежали рядом с бортом корабля, судя по всему их бросили в воду с крыла ходового мостика. В кратком бою погибли 15 матросов крейсера Magdeburg, а 56 человек во главе с корветтен-капитаном Хабенихтом сдались в плен русским морякам. Командир корабля Хабенихт, увидев водолазов, понял, что сигнальные книги уже в руках русских. Впоследствии он содержался под усиленной стражей — необходимо было исключить для него возможность передать весть о захвате книг на родину. | По уставу немецкого флота требовалось сжечь сигнальные книги в топке, но она оказалась затоплена забортной водой. Поэтому их пришлось выбросить за борт. Русское командование послало водолазов разыскать их, и после недолгих поисков их работа увенчалось успехом: книги лежали рядом с бортом корабля, судя по всему их бросили в воду с крыла ходового мостика. В кратком бою погибли 15 матросов крейсера Magdeburg, а 56 человек во главе с корветтен-капитаном Хабенихтом сдались в плен русским морякам. Командир корабля Хабенихт, увидев водолазов, понял, что сигнальные книги уже в руках русских. Впоследствии он содержался под усиленной стражей — необходимо было исключить для него возможность передать весть о захвате книг на родину. | |||
Строка 126: | Строка 126: | |||
* март-август 1914 года -- корветтенкапитан Рихард Хабенихт | * март-август 1914 года -- корветтенкапитан Рихард Хабенихт | |||
? | == | + | == Корабли, носившие имя Magdeburg == | |
? | + | * SMS Magdeburg, легкий крейсер (1911 - 1914) | ||
? | + | |||
? | ||||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
Строка 138: | Строка 137: | |||
♦ https://www.kaiserliche-marine.de/ ♦ | ♦ https://www.kaiserliche-marine.de/ ♦ | |||
? | == | + | == Литература и источники == | |
♦ [https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Magdeburg https://en.wikipedia.org] ♦ | ♦ [https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Magdeburg https://en.wikipedia.org] ♦ | |||
♦ [https://www.agentura.ru/press/about/jointprojects/inside-zi/odensholm/ Рифы и мифы острова Оденсхольм] ♦ | ♦ [https://www.agentura.ru/press/about/jointprojects/inside-zi/odensholm/ Рифы и мифы острова Оденсхольм] ♦ | |||
+ | ||||
+ | == Галерея == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Магдебур2.jpeg|Севший на мель Magdeburg. На заднем плане виден маяк острова Оденcхольм. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | </gallery> |
Версия 11:38, 21 августа 2014
Эта статья редактируется участником sc_Toxa_sc.
SMS Magdeburg
1910 год Заложен |
13 мая 1911 года Спущен на воду |
20 августа 1912 года Введен в строй |
4535 / 4570 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
138,7 / 13,5 / 5,16 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
373 чел. Общая численность |
18 чел. Офицеры |
60 / 35 мм. Пояс/борт |
20 - 60 мм. Палуба |
20 - 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 12 × 105-мм/45 орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 500-мм торпедных аппарата;
- 120 мин.
Содержание
Технические характеристики
Длина крейсера составляла 138,7 м (136 м по ватерлинии), ширина — 13,5 м, осадка — 5,1 м, водоизмещение — 4.550 т. На «Магдебурге» были установлены 12 скорострельных орудий калибром 105 мм и длиной в 45 калибров, два расположенных ниже ватерлинии 500 мм торпедных аппарата, а также зенитные орудия. Крейсер нёс 120 морских мин заграждения и устройства для их сброса. Численность команды составляла 373 человека.
Три турбины «Германия» общей мощностью 33500 л. с. и три винта позволяли развить скорость в 27,6 узлов. При полной загрузке в 1200 тонн угля и крейсерской скорости в 12 узлов Magdeburg мог пройти 5820 морских миль.
Первая мировая война
После начала Первой мировой войны Magdeburg действовал в Балтийском море. В течение первых недель войны крейсер осуществлял бомбардировки и постановку мин возле Либавы. В дальнейшем был послан в Финский залив.
В ночь с 25 на 26 августа 1914 года отряд контр-адмирала Беринга в составе крейсеров Augsburg (флаг командира отряда), Magdeburg и миноносцев V-26 и V-186 предпринял набеговую операцию в устье Финского залива. В 01-30 ночи в густом тумане крейсер Magdeburg на 15-узловом ходу наскочил на камни у северной оконечности острова Оденсхольм. Несмотря на все усилия экипажа, сняться с камней самостоятельно не удалось.
Попытки подошедшего к месту аварии миноносца V-26 буксировать поврежденный корабль оказались безуспешными и командир крейсера Magdeburg принял решение оставить корабль, подготовив его к взрыву.
По уставу немецкого флота требовалось сжечь сигнальные книги в топке, но она оказалась затоплена забортной водой. Поэтому их пришлось выбросить за борт. Русское командование послало водолазов разыскать их, и после недолгих поисков их работа увенчалось успехом: книги лежали рядом с бортом корабля, судя по всему их бросили в воду с крыла ходового мостика. В кратком бою погибли 15 матросов крейсера Magdeburg, а 56 человек во главе с корветтен-капитаном Хабенихтом сдались в плен русским морякам. Командир корабля Хабенихт, увидев водолазов, понял, что сигнальные книги уже в руках русских. Впоследствии он содержался под усиленной стражей — необходимо было исключить для него возможность передать весть о захвате книг на родину.
Одна из трех захваченных сигнальных книг была вскоре передана британскому Адмиралтейству, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского шифра Германии. Раскрытие шифра оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
Орудия, снятые с крейсера, были установленные на ряде кораблей Балтийского флота:
- канонерская лодка «Храбрый» — шесть 105-мм орудий,
- сторожевой корабль «Ястреб» — два 105-мм орудия,
- сторожевой корабль «Копчик» — одно 105-мм орудие,
- сторожевой корабль «Коршун» — одно 105-мм орудие.
Командиры корабля
- август — сентябрь 1912 года -- фрегаттенкапитан Генрих Рохардт
- сентябрь 1912 года — февраль 1913 года -- фрегаттенкапитан Вильгельм Мост
- февраль 1913 года — март 1914 года -- фрегаттенкапитан/капитан цур Зее Густав-Юлиус Меркер
- март-август 1914 года -- корветтенкапитан Рихард Хабенихт
Корабли, носившие имя Magdeburg
- SMS Magdeburg, легкий крейсер (1911 - 1914)
Ссылки
♦ https://www.german-navy.de/hochseeflotte/ships/smallcruiser/magdeburg/index.html ♦
♦ https://www.kaiserliche-marine.de/ ♦
Литература и источники
♦ Рифы и мифы острова Оденсхольм ♦