Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Волк (1915)

Волк (1915)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:51, 19 апреля 2024
→ Заказ и строительство‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:51, 23 апреля 2024
Георгиевские кавалеры подлодки «Волк»‎
 
не показаны 53 промежуточные версии этого же участника
Строка 59:Строка 59:
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = Барс.jpg+|pic = Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg
?|content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике. Служила в ВМФ СССР.+|content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике, стала самой результативной подводной лодки русского [[Navy:Балтийский флот|Балтийского флота]] по потопленному [[Navy:Тоннаж|тоннажу]] [[Navy:Транспорт|транспортных]] [[Navy:Судно|судов]] противника. Служила в [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]] до 1932 года, затем использовалась как учебная до 1935 года.
 }} }}
  
? +== Подводные лодки типа «Барс» ==
?== История ==+[[Файл:Конструктор Малинин на палубе подводной лодки Волк.jpg|thumbnail|250px|Конструктор Малинин на палубе подводной лодки «Волк»]]
?[[Файл:Русские_подлодки_типа_Барс.jpg|thumbnail|250px|Подводные лодки «Волк», «Барс» и «Гепард», зима 1915—1916 года]]+[[Файл:gruppa-ofitserov-u-orudiya-na-pl-Volk-1917g.jpg|thumbnail|250px|Группа офицеров на рубке подводной лодки «Волк» рядом 37 мм зенитное орудии. 1917 год. Первый в нижнем ряду командир лодки капитан 2 ранга Мессер]]
?[[Файл:Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта.jpg|thumbnail|250px|Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта]]+[[Файл:gruppa-ofitserov-u-orudiya-na-pl-Volk-1917.jpg|thumbnail|250px|Группа офицеров на палубе подводной лодки «Волк» у 57 мм орудия. 1917 год. Первый в нижнем ряду командир лодки капитан 2 ранга Мессер]]
 +[[Файл:Подводная лодка Волк.jpg|thumbnail|250px|Подводная лодка «Волк». 1916 год. Хорошо видно палубное расположение решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого]]
 +{{main|Navy:Подводные лодки типа «Барс»|l1=Подводные лодки типа «Барс»}}
 ===Заказ и строительство=== ===Заказ и строительство===
 Подводные лодки типа «Барс» — серия [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского Флота]] начала XX века. Всего было построено 22 лодки<ref>Из них 2 в процессе постройки были переоборудованы в минные заградители</ref> — эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет.  Подводные лодки типа «Барс» — серия [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского Флота]] начала XX века. Всего было построено 22 лодки<ref>Из них 2 в процессе постройки были переоборудованы в минные заградители</ref> — эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет.
Строка 72:Строка 74:
 Заказаны Морским ведомством в рамках судостроительной программы на 1909 - 1919 гг. Первоначально было заказано 18 подводных лодок<ref>Первые 4 заложили в 1913 году.</ref>, в дальнейшем заказ увеличили еще на шесть кораблей. 2 ПЛ типа «Барс» достроены не были.  Заказаны Морским ведомством в рамках судостроительной программы на 1909 - 1919 гг. Первоначально было заказано 18 подводных лодок<ref>Первые 4 заложили в 1913 году.</ref>, в дальнейшем заказ увеличили еще на шесть кораблей. 2 ПЛ типа «Барс» достроены не были.
  
?Подводная лодка «Волк» строилась на Балтийском заводе по проекту головной лодки [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|«Барс»]] и вступила в строй 14 апреля 1916 года. При длине 68 м она имела надводное водоизмещение 655 т, подводное - 789 т. Скорость хода - 11,5/8,5 узлов. Вооружение состояло из 4 трубчатых торпедных аппаратов, 8 решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого, 2 орудий 57-мм и 1 пулемета 7,62-мм. Экипаж насчитывал 33 человека.+Подводная лодка «Волк» строилась на Балтийском заводе по проекту головной лодки [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|«Барс»]] и вступила в строй 14 апреля 1916 года<ref>Тут и далее все даты до февраля 1918 года приводятся по старому стилю.</ref>. При длине 68 м она имела надводное водоизмещение 655 т, подводное - 789 т. Скорость хода - 11,5/8,5 узлов. Вооружение состояло из 4 трубчатых торпедных аппаратов, 8 решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого, 2 орудий 57-мм и 1 пулемета 7,62-мм. Экипаж насчитывал 33-35 человека.
 {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto; text-align:center" {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto; text-align:center"
 |- |-
Строка 78:Строка 80:
 |- |-
 | colspan="1" |Продольный разрез и план внутреннего расположения  | colspan="1" |Продольный разрез и план внутреннего расположения
 +|-
 +|}
 +===Конструктивные особенности и внешний вид подлодки «Волк» ===
 +Артиллерийское вооружение. В процессе постройки и последующих модернизаций подводных лодок типа «Барс» количество и расположение артсистем на многих лодка было различным.
 +
 +На подлодках [[Navy:Вепрь (1915)|«Вепрь»]], «Волк», [[Navy:Тигр (1915)|«Тигр»]], [[Navy:Львица (1915)|«Львица»]] и [[Navy:Единорог (1916)|«Единорог»]] установили по два [[Navy:57-мм орудие QF 6-pounder Hotchkiss|57-мм орудия Гочкиса с длиной ствола 50 калибров]]. Судя по фотографиям в 1916-1917 гг. «Волк» дополнительно получил [[Navy:37-мм орудие Hotchkiss|37 мм зенитное орудие]] установленное на надстройке сзади у трубы воздухозаборника для обеспечения работы двигателей.
 +
 +В 1925 году на всех оставшихся в строю ВМФ СССР лодках типа «Барс» [[Navy:57-мм орудие QF 6-pounder Hotchkiss|57-мм орудия]] заменили на [[Navy:75-мм пушка Канэ|75-мм]] в том числе такую модернизацию прошел и «Волк».
 +
 +Торпедное вооружение. По проекту подводные лодки типа «Барс» были вооружены двумя носовыми и двумя кормовыми трубчатыми [[Navy:Торпедный аппарат|торпедными аппаратами]] (ТА) калибра 18 дюймов (457 мм). Также над прочным корпусом попарно вдоль борта устанавливались 8 решетчатых торпедными аппаратами системы Джевецкого калибра 457 мм. Внешне «Волк» был узнаваем по палубному расположению внешних торпедных аппаратов и довольно толстой трубе воздухозаборника для обеспечения работы двигателей (2 относительно маломощных дизеля Коломенского завода) под водой. «Леопард» и «Волк» были оборудованы отечественными прообразами шноркеля. На лодках удлинили приёмную трубу судовой вентиляции до уровня тумб перископов и, на ту же высоту, подняли газоотводную трубу от дизельных двигателей. Но, в связи с малым сечением приемной трубы, получаемого воздуха хватало только для работы одного дизеля и зарядка производилась очень медленно.
 +
 +«Волк» имел и еще одну особенность, на нём производились опыты по замене гидравлического привода подъема перископов электрическим. Перископов было 2 — производства итальянской фирмы «Оффигине Галлелео» с гидравлическими приводами.
 +
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto; text-align:center"
 +|-
 +![[Файл:Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg|643px]]
 +|-
 +![[Файл:Особенность_Волка.jpeg|650px]]
 +|-
 +| colspan="1" |Особенности во внешнем виде подлодки «Волк»
 |- |-
 |} |}
  
 +== История ==
 ===Участие в военных действиях=== ===Участие в военных действиях===
 +[[Файл:Russian_submarine_Volk_1916.jpg|thumbnail|250px|Подводная лодка «Волк», 1916 год]]
 +[[Файл:Русские_подлодки_типа_Барс.jpg|thumbnail|250px|Подводные лодки «Волк», «Барс» и «Гепард», зима 1915—1916 года]]
 +[[Файл:volkhov-i-pl-volk.jpg|thumbnail|250px|Подводная лодка «Волк» у спасательного судна «Волхов» ]]
 +[[Файл:Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта.jpg|thumbnail|250px|Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта]]
 +[[Файл:Потопление германского транспорта подлодкой Волк.jpg|thumbnail|250px|Потопление германского транспорта подлодкой "Волк". Май 1916 года. Автор: севастопольский художник-маринист Кострома Геннадий Николаевич.]]
 Во время 1-й мировой войны «Волк» действовал на коммуникациях противника, прикрывал минно-заградительные операции кораблей Балтийского флота, а также нес дозорную службу на подходах к портам и базам противника. Во время 1-й мировой войны «Волк» действовал на коммуникациях противника, прикрывал минно-заградительные операции кораблей Балтийского флота, а также нес дозорную службу на подходах к портам и базам противника.
  
Строка 97:Строка 125:
  
 19 июня 1916 года «Волк» едва увернулся от внезапно пошедшего на [[Ship:Таран|таран]] парохода и вернулся на базу со смятыми перископами, но без других серьезных повреждений.  19 июня 1916 года «Волк» едва увернулся от внезапно пошедшего на [[Ship:Таран|таран]] парохода и вернулся на базу со смятыми перископами, но без других серьезных повреждений.
 +{{Popup
 +|header = '''Донесение о походе подводной лодки «Волк». С 19-го по 30-е июня 1916 г.'''
 +|content =
 +19-го июня согласно предписания Командующего дивизией подводных лодок Балтийского моря вышел со вверенной мне лодкой в Ботнический залив для потопления неприятельских пароходов ...
 +...
 +В густом тумане пришёл на Поркалаудский рейд, где стал на якорь, ожидая, когда туман рассеется.
  
 +20 июня внутренними шхерными фарватерами перешёл к острову Аристмаа в 14 милях от Або. На катере Службы Связи прибыл лично в Або за сведениями о плавании в Ботническом заливе и для переговоров с начальником Або-Оландской позиции и начальником охраны побережья Ботнического залива, а также просить протралить выход в залив у маяка Эншер. До 23 июня ждал в Або начальника охраны побережья залива, полковника Белкина, находившегося в Торнео.
 +
 +23 июня перешёл шхерами к мигалке Касшер, не доходя лоцвахты Люпертэ. Стоя на якорь в ожидании тральщиков, пополнил запас пресной воды с эсминца «Бурный».
 +
 +24 июня с рассветом, следуя за «Бурным» и тральщиками, вышел в Ботнический залив. Тральщики протралили курс 326 от траверза Эншера на 15 миль в море.
 +
 +В 20 ч. 45 м., придя на хорошую видимость шведского берега и не желая быть обнаруженным, погрузился и решил держаться экономическим ходом в 3-х мильной полосе от берега.
 +
 +25 июня во 2-м часу заметил пароход без флага и марок. В 1 ч. 30. Произвёл выстрел миной из аппарата Джевецкого №2 – безрезультатно. Следа мины не видел. Не желая упускать парохода и не усматривая на нём орудий, всплыл, держа сигнал: «остановитесь». Одновременно открыл огонь из 57 мм орудий, т.к. пароход на сигнал не отвечал.
 +
 +Пароход пытался уйти в 3-х мильную полосу, но видя, что лодка его догоняет, остановился. Поднял сигнал: «покиньте судно, как можно скорее», голосом передал капитану приказание с картами и инструментами явится на лодку. Когда экипаж отвалил на шлюпках от борта, я утопил пароход миной из кормового трубчатого аппарата. Пароход утонул через 55 секунд после взрыва. Имя парохода «Dorita», порт приписки Штетин, тоннаж по показанию капитана Theodor Fridrichsen’a оставленного мною на лодке – 6000 тонн, груз – железная руда в количестве 5300 тонн. Шёл из Лулео в Штетин. Место потопления ш. 63° 4,8 N д. 18° 55 Ost ближайшее расстояние до берега 4-2 мили.
 +
 +В 2 ч. 12 м. погрузился и продолжил крейсировать под водою, держась в том же районе.
 +
 +В 5 ч. 20 м. увидел шведскую канонерскую лодку типа «Ornen».
 +
 +В 7 часов видя, что канонерка держится в районе лодки и будет мешать, мне, стал удаляться от берега, определившись в перископ по маяку Скагсудден.
 +
 +Пробыв под водой 17 часов, заметил, что воздух испортился, появилось учащенное дыхание и утомление людей. В лодке на походе было 50 человек.
 +
 +В 14 часов всплыл и пошёл к маяку Норшер на рандеву с полковником Белкиным. Наблюдал проход шведских пароходов через Северный Кваркень между маяками Хольмэгадд и Норшер. Первый пароход шёл без флага. Остановил его, сделав несколько выстрелов, кладя снаряды около него. После этого пароход поднял шведский флаг и позывные. Сблизившись увидел шведские марки и название «Jyrtverige Stocholm».
 +
 +В 22 ч. подошёл к маяку Норшер, где были встречены полковником Белкиным на пароходе «Asistance», в 5 милях от маяка. Приняв от него лоцманов: Павла Павлова Соколова и Вениамина Эрнберга, знавших шведские берега по N–ую сторону Северного Кваркена и условившись с полковником Белкиным относительно доставления мне провизии, проследовал дальше между маяками Норшер и Хольмэгадд, руководствуясь шведскими вехами и указаниями лоцманов. Для уменьшения видимости при проходе вблизи шведского маяка Хольмэгадд шёл в позиционном положении, прикрываясь со стороны маяка пароходом «Asistance».
 +
 +Провести лодку шхерами лоцмана не брались, ссылаясь на большую осадку лодки (13¾). Капитана парохода «Dorita» сдал полковнику Белкину. Пройдя Кваркен, «Asistance» вернулся обратно.
 +
 +Лодка следовала дальше на избранную мною позицию у башни Ратань, проходя вне видимости берегов.
 +
 +С 9 ч. временами густой туман. Погружался и стоял под колпаком. Подойдя под дизелями в видимости берега, погрузился и начал подводное крейсерство в 3-х мильной полосе от берега. В 14 ч. 30 м. прошёл на N шведский пароход. В 16 ч. 45 м. открыл на SW пароход, шедши на N. Видимость временами менялась из-за налетавшего тумана. Марок на борту парохода видно не было. Начал маневрирование для сближения первоначально на носовой выстрел миной, затем поворачивал для кормового выстрела или правым бортом. Определил расстояние до парохода 4-5 кабельтовых. В этот момент пароход резко изменил курс на лодку. Пытался изменить курс лодки, повернутой для минного выстрела, но видя невозможность уклонится от тарана, нырнул, успев в момент скрытия перископа заметить на пароходе шведские марки. Пароход прошёл над лодкой, задев килем за перископы на ½ фута выше верхней кромки перископных тумб. У переднего перископа появилась течь. Продув систерны, всплыл и в иллюминаторы увидел на N пятно, быстро исчезнувшее – очевидно пароход, таранивший лодку. Нашёл густой туман, видимость 1 кабельтов.
 +
 +Оказалось, невозможным открыть рубочны люк, заклинившийся погнутой тумбой перископа. Откачав балластные систерны и выйдя с командой на верхнюю палубу через кормовой люк, пошёл под дизелями ко входу в Николайштадтские шхеры. Густой туман. На ходу отпиливал погнутые перископы, решив заделать отверстия деревянными пробками, на случай вынужденного погружения, хотя бы на малую глубину.
 +
 +В 21 час 40 мин. подойдя по счислению в густом тумане ко входу в шхеры у башни Ритгрунд, стал на якорь, ожидая рассеяния тумана и доканчивая работы с перископами.
 +
 +27 июня в 2 ч. 30 м. туман рассеялся. Снялся с якоря и пошёл в Николайштадть шхерами, на что лоцмана согласились в виду полной воды. Оказалось, что лоцмана точных глубин шхерного фарватера от башни Ритгрунд в Николайштадть не знают вследствие того, что фарватер этот не тралится и до сего времени считали фарватер доступным для судов, осадкой в 12´.
 +
 +В 7 ч. 20 м. стал на бочку перед набережной г. Николайштадта. К этому времени был сделан фальшивый перископ, который возвышался над обвесом мостика, маскируя потерю настоящих перископов. В Николайштадть зашёл уведомить полковника Белкина о невозможности для меня продолжать операции и дать отдых личному составу; а также для переборки сообщительной муфты правого дизеля.
 +
 +В 21 ч. 30 м. шхерами мимо лоцвахты Карсэрен вышел в Ботнический залив без лоцманов и следовал ко входу в Абосския шхеры у маяка Эншер.
 +
 +28 июня в 20 ч. вошёл в Абоские шхеры у Эншера.
 +
 +29 июня в 2 часа ночи пришёл в Або и ошвартовался к канонерской лодке «Хивинец», стоявшей у набережной в устье реки Ауры. Утром был с докладом у начальника Або-Оландской позиции.
 +
 +В 14 ч. 30 м. вышел из Або. В 18 ч. 45 м. в Юнгфрузунде встретил подлодку «Вепрь», которая стала на якорь, после чего я ошвартовался к ней и сообщил командиру все полученные мною сведения о плавании в Ботническом заливе.
 +
 +30 июня шхерами перешёл к Паркалауду, у которого вышёл в Финский залив. В 15 часов прибыл в Ревельскую гавань.
 +
 +ПОДПИСАЛ: Старший лейтенант МЕССЕР
 +|hidden = 1
 +}}
 8 июля 1916 года на обратном пути в базу лодка налетела на [[Navy:ВМС Германии|германскую]] [[Navy:Морская мина|мину заграждения]], несмотря на сильный удар при столкновении, от которого смялись два [[Navy:Детонатор|рога-ударника]] мины, но она не сработала. 8 июля 1916 года на обратном пути в базу лодка налетела на [[Navy:ВМС Германии|германскую]] [[Navy:Морская мина|мину заграждения]], несмотря на сильный удар при столкновении, от которого смялись два [[Navy:Детонатор|рога-ударника]] мины, но она не сработала.
  
Строка 103:Строка 188:
  
 В 1917 году экипаж «Волка» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций. Последний свой военный поход, 6-10 мая 1917 года, лодка прервала из-за возникшей неисправности двигателей. В 1917 году экипаж «Волка» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций. Последний свой военный поход, 6-10 мая 1917 года, лодка прервала из-за возникшей неисправности двигателей.
 +
 +===Боевая эффективность подводной лодки «Волк» ===
 +Подводная лодка «Волк» потопила 4 транспорта:
 +*«Гера» (Нега) - 4300 тонн;
 +*«Бианка» (Bianka) - 1800 тонн;
 +*«Кольга» (Colga) - 2500 тонн;
 +*«Дорита» (Dorita) - 6000 (в другом источнике 6600) тонн.
 ===Служба в советском флоте=== ===Служба в советском флоте===
 В 1918 году «Волк» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт. В 1918 году «Волк» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт.
Строка 108:Строка 200:
 10-11 июля 1919 года «Волк» под командованием Н. А. Горняковского выходил в дозор в Копорский залив, обнаруживал вражеские миноносцы, но не мог с ними сблизиться на дистанцию атаки — в работе был только один мотор. В августе «Волк» был отремонтирован при помощи спасательного судна «Волхов». 10-11 июля 1919 года «Волк» под командованием Н. А. Горняковского выходил в дозор в Копорский залив, обнаруживал вражеские миноносцы, но не мог с ними сблизиться на дистанцию атаки — в работе был только один мотор. В августе «Волк» был отремонтирован при помощи спасательного судна «Волхов».
  
?В 1921 году «Волк» переименован в «ПЛ-2», в 1922 году прошёл капитальный ремонт с демонтажом палубных торпедных аппаратов и заменой 57-мм орудий на 75-миллиметровые. В 1923 году получил имя «Батрак».+В 1921 году «Волк» переименован в «ПЛ-2», в 1922 году прошёл капитальный ремонт с демонтажем палубных торпедных аппаратов и заменой 57-мм орудий на 75-миллиметровые. С 25 марта 1923 года получил имя «Батрак».
  
?В мае 1925 года «Батрак» участвовал в групповом походе с лодками «Комиссар» и «Коммунар». В апреле-мае 1932 года «Батрак» участвовал в параде кораблей на Неве. В 1932 году лодка передана учебному отряду подводного плавания и переименована в «У-1», в 1934 году — в «Б-5».+В мае 1925 года «Батрак» участвовал в групповом походе с лодками «Комиссар» и «Коммунар». В апреле-мае 1932 года «Батрак» участвовал в параде кораблей на Неве. В 1932 году лодка передана учебному отряду подводного плавания и с 10 декабря 1932 года переименована в «У-1». с 15 сентября 1934 года переименована в «Б-5».
  
 11 марта 1935 года «Б-5» выведена из состава флота и в октябре того же года разделана на металл. 11 марта 1935 года «Б-5» выведена из состава флота и в октябре того же года разделана на металл.
Строка 117:Строка 209:
 [[Файл:На подводной лодке в 1916 году.jpg|thumbnail|250px|Обложка книги «На подводной лодке в 1916 году»]] [[Файл:На подводной лодке в 1916 году.jpg|thumbnail|250px|Обложка книги «На подводной лодке в 1916 году»]]
 Среди офицеров служивших на подводной лодке «Волк» был Вадим Алексеевич Подерни. В годы Первой мировой войны он был вахтенным офицером на подводной лодке «Волк», затем исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. Лейтенант Подерни, выступая под псевдонимом «лейтенант Веди», подробно рассказал историю похода победного для лодки дня 17 мая 1916 года, в книге «На подводной лодке в 1916 году». В своей книге ради секретности он переименовал лодку «Волк» в «Волчицу» и не называет фамилию ее капитана. Зато хорошо и подробно описывает саму атмосферу царящую на лодке и ход поиска и атаки кораблей противника. Среди офицеров служивших на подводной лодке «Волк» был Вадим Алексеевич Подерни. В годы Первой мировой войны он был вахтенным офицером на подводной лодке «Волк», затем исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. Лейтенант Подерни, выступая под псевдонимом «лейтенант Веди», подробно рассказал историю похода победного для лодки дня 17 мая 1916 года, в книге «На подводной лодке в 1916 году». В своей книге ради секретности он переименовал лодку «Волк» в «Волчицу» и не называет фамилию ее капитана. Зато хорошо и подробно описывает саму атмосферу царящую на лодке и ход поиска и атаки кораблей противника.
 +
 +Зернин А.В. – старший лейтенант русского флота, морской офицер-подводник, штурманский офицер на подводной лодке «Волк», участник боевых походов в Первой Мировой войне, также имел литературные таланты. В своей книге А.В. Зернин «Балтийцы: морские рассказы», зданной в 1931 году в Париже, несколько глав посвящены походам и успехам подводных лодок «Волк» и «Пантера». Не смотря на то что книга была написана белоэмигрантом, она была переиздана в СССР а 1995 году. Что ценно – рассказы написаны непосредственным участником событий походов подводной лодке «Волк».
  
 Успехам лодки посвящена картина «Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта 4 мая 1916 года» которая хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Ее написал в 1949 году Ю.М. Непринцев. Успехам лодки посвящена картина «Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта 4 мая 1916 года» которая хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Ее написал в 1949 году Ю.М. Непринцев.
?== Командиры == 
?июль — октябрь 1915: Н. К. Нордштейн  
  
?октябрь 1915 — декабрь 1917: [[Navy:Мессер, Иван Владимирович|'''Иван Владимирович Мессер 1-й''']]+== Командиры ==
? +{| class="wikitable collapsible collapsed"
?декабрь 1917 — март 1918: А. Н. Бахтин (до этого был старпомом)+!Изображение
? +!время командования лодкой
?март-июнь 1918: П. К. Хмызников+!Звание, фамилия и имя
? +|-
?июнь-декабрь 1918: Н. М. Китаев+|[[Файл:No foto.png |150px]]||С 27 июля по 30 октября 1915 года ||[[Navy:Нордштейн, Николай Константинович|'''Нордштейн Николай Константинович''']]
? +|-
?декабрь 1918 — август 1921: Н. А. Горняковский (с перерывами)+|[[Файл:Мессер Иван Владимирович.jpg|150px]]||С 30 октября 1915 года по 1 декабря 1917 года||[[Navy:Мессер, Иван Владимирович|'''Мессер 1-й Иван Владимирович''']]
? +|-
?август-октябрь 1921: [[Navy:Берг, Аксель Иванович|'''Берг Аксель Иванович''']]+|[[Файл:А.Н. Бахтин.jpg|150px]]||С 1 декабря 1917 года по 5 март 1918 года ||[[Navy:Бахтин, Александр Николаевич|'''Бахтин Александр Николаевич''']] До этого был старпомом, лодку принял 4 декабря 1917 года
? +|-
?ноябрь 1921 — март 1923: [[Navy:Пуаре, Юлий Витальевич|'''Пуаре Юлий Витальевич''']] — параллельно командовал дивизионом «Барсов»+|[[Файл:П.К. Хмызников.jpg|150px]]||С 5 марта по 26 июня 1918 года|| [[Navy:Хмызников, Павел Константинович|'''Хмызников Павел Константинович''']]
? +|-
?май 1923 — апрель 1924: Б. М. Кислицкий+|[[Файл:No foto.png|150px]]||С 26 июня по 30 декабря 1918 года||[[Navy:Китаев, Николай Мефодиевич|'''Китаев Николай Мефодиевич''']]
? +|-
?1924—1929: Б. А. Секунов+|[[Файл:No foto.png|150px]]||С 30 декабрь 1918 года по 26 августа 1921 года|| [[Navy:Горняковский, Николай Александрович|'''Горняковский, Николай Александрович''']] (с перерывами)
? +|-
?1929—1931: Д. М. Вавилов+|[[Файл:Berg.jpeg|150px]]||С 26 августа по 26 октябрь 1921 года || [[Navy:Берг, Аксель Иванович|'''Берг Аксель Иванович''']]
? +|-
?1932—1935: М. В. Лашманов+|[[Файл:No foto.png|150px]]||С 19 ноября 1921 по 15 март 1923 года || [[Navy:Пуаре, Юлий Витальевич|'''Пуаре Юлий Витальевич''']] — параллельно командовал дивизионом «Барсов»
 +|-
 +|[[Файл:No foto.png|150px]]||С 11 май 1923 года по 13 апрель 1924 года || [[Navy:Кислицкий, Борис Михайлович|'''Кислицкий Борис Михайлович''']]
 +|-
 +|[[Файл:Секунов Борис Александрович.jpg|150px]]||С 1 апреля 1924 года по июль 1929 года || [[Navy:Секунов, Борис Александрович|'''Секунов Борис Александрович''']]
 +|-
 +|[[Файл:Вавилов Дмитрий Михайлович.jpg|150px]]||С мая 1929 года по декабрь 1931 год || [[Navy:Вавилов, Дмитрий Михайлович|'''Вавилов Дмитрий Михайлович''']]
 +|-
 +|[[Файл:Лашманов Михаил Васильевич.jpg|150px]]||С 5 мая 1932 года по 14 февраля 1935 года || [[Navy:Лашманов, Михаил Васильевич|'''Лашманов Михаил Васильевич''']]
 +|-
 +|}
  
 == Память == == Память ==
?25 июня 1991 года приказом ГК ВМФ от 24.07.1991 наименование «Волк» получила российская многоцелевая атомная подводная лодка К-461 проекта 971.+[[Файл:памятный знак в честь подлодки «Волк» в Москве.jpg|thumbnail|250px|Памятный знак в честь подлодки «Волк» в Москве]]
 +25 июня 1991 года приказом ГК ВМФ от 24 июля 1991 года наименование «Волк» получила российская многоцелевая [[Navy:Атомная_Подводная_лодка|атомная подводная лодка]] [[Navy:К-461 (1991)|'''К-461''']] [[Navy:Подводные лодки проекта 971|проекта 971 «Щука-Б»]].
 + 
 +В честь подлодки «Волк» в Москве установлен памятный знак.
  
 == Георгиевские кавалеры подлодки «Волк» == == Георгиевские кавалеры подлодки «Волк» ==
 Всего по выявленным приказам за подвиги в годы Первой мировой войны экипаж подлодки «Волк» получил 38 Георгиевских наград: Всего по выявленным приказам за подвиги в годы Первой мировой войны экипаж подлодки «Волк» получил 38 Георгиевских наград:
?*Георгиевских крестов 4-й степени – 5 (в том числе один посмертно);+*[[Navy:Георгиевский крест|Георгиевских крестов]] 4-й степени – 5 (в том числе один посмертно);
?*Георгиевских медалей 3-й степени – 2;+*[[Navy:Георгиевская медаль|Георгиевских медалей]] 3-й степени – 2;
 *Георгиевских медалей 4-й степени – 31. *Георгиевских медалей 4-й степени – 31.
 {{Popup {{Popup
Строка 243:Строка 348:
 *Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №430 от 16 июня 1916 года. *Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №430 от 16 июня 1916 года.
 *Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №397 от 1 июня 1916 года. *Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №397 от 1 июня 1916 года.
 +*Донесение о походе подводной лодки «Волк» с 19-го по 30-е июня 1916 года Российский Государственный архив Военно-морского флота Фонд 418, Опись: №1, Дело: №4027, Л.41-44
  
 === Литература === === Литература ===
Строка 256:Строка 362:
 | ref =  | ref =
 }} }}
?*{{книга|автор=Ю. В. Апальков|заглавие=Российский Императорский флот 1914—1917|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1998|страниц=32|серия=Морская коллекция № 4 (22) / 1998|тираж=4300}}+*{{книга
 +|автор=Ю. В. Апальков
 +|заглавие=Российский Императорский флот 1914—1917
 +|место=Москва
 +|издательство=Моделист-конструктор
 +|год=1998|страниц=32|серия=Морская коллекция № 4 (22) / 1998
 +|тираж=4300}}
 +* {{книга
 + | автор = Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2000 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Александров Ю.И. «Отечественные подводные лодки до 1918 года», ВТС «Бастион», ООО «Восточный горизонт»,
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2002 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Бережной С.С. «Подводные лодки России и СССР», рукопись;
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год =
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Ковалев Э.А. «Командиры первых российских подводных лодок», альманах «Подводник России» № 2, Москва
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2003 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Тарас А.Е. «История подводных лодок (1624-1904)», изд. «Харвест», Минск
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2002 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Тарас А.Е. «Подводные лодки Великой войны (1914-1918)», изд. «Харвест», Минск
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2003 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Трусов Г.М. «Подводные лодки в русском и советском флоте», ГСИСП, Ленинград
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 1957 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Справочник «Русские подводные лодки 1834 - 1923 гг.», т. 1, ч. 1, изд. ЦКБМТ «Рубин», СПб
 + | заглавие =
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 1994 год
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 + 
 === Ссылки === === Ссылки ===
?*[https://sammlung.ru/?p=74032 «Волк» – самая результативная подводная лодка русского Балтийского флота]+*[https://sammlung.ru/?p=74032 Каркотко А.Ю. - «Волк» – самая результативная подводная лодка русского Балтийского флота]
 *[https://www.genrogge.ru/submariner/5.htm В.А. Подерни - На подводной лодке в 1916 году] *[https://www.genrogge.ru/submariner/5.htm В.А. Подерни - На подводной лодке в 1916 году]
 +*[https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/Bars/volk/volk.htm "Волк" (с 1920 - бортовой №2), ПЛ №2, "Батрак" (бортовой №2, затем - №21), "У-1", Б-5" Тип «Барс»]
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Волк_(подводная_лодка) Волк (подводная лодка) на ru.wikipedia.org]
 +*[https://www.livejournal.com/media/87765.html Забытый «Волк». Самая результативная русская подлодка времён Первой мировой]
 +*[https://forums.airbase.ru/2013/11/t88712--otlichiya-barsa-ot-morzha.html Отличия "Барса" от "Моржа"]
 +
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{VideoYT|Z74DpkFgqH4|title=Легендарный Поход Русской Подлодки "Волк" В Первую Мировую|size=small|description={}}
 +|{{VideoYT|MlJBJtwYmjc|title=Кортик офицера ВМФ, командира подлодки Ивана Мессера|size=small|description={}}
 +|-
 +|}
  
 [[Категория:Российский императорский флот]] [[Категория:Российский императорский флот]]
 [[Категория:ВМФ СССР]] [[Категория:ВМФ СССР]]
 [[Категория:Подводные лодки]] [[Категория:Подводные лодки]]

Текущая версия на 13:51, 23 апреля 2024

«Волк»

Volk_00.jpg
Подводная лодка | Российский Императорский флот
Служба

Российская ИмперияСССР
Российская Империя / СССР

Исторические данные
15 сентября 1914 Заложен
25 октября 1915 Спущен на воду
14 апреля 1916 Сдан
май 1925 Выведен из боевого состава
Общие данные
670 / 780 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
67,9 / 4,5 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
9,7—16,7 узл. Скорость хода надводная
5—8,6 узл. Скорость хода подводная
50 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД/500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД/900 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
2 — 57-мм, 1 — 37-мм . Артиллерийское
4 — 450-мм, 8 ТА Дж шт Торпедное
Экипаж
34 чел. Общая численность
Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg
«Волк» — российская подводная лодка типа «Барс» периода Первой мировой войны. Во время Первой мировой войны действовала на Балтике, стала самой результативной подводной лодки русского Балтийского флота по потопленному тоннажу транспортных судов противника. Служила в ВМФ СССР до 1932 года, затем использовалась как учебная до 1935 года.

Подводные лодки типа «Барс»

Конструктор Малинин на палубе подводной лодки «Волк»
Группа офицеров на рубке подводной лодки «Волк» рядом 37 мм зенитное орудии. 1917 год. Первый в нижнем ряду командир лодки капитан 2 ранга Мессер
Группа офицеров на палубе подводной лодки «Волк» у 57 мм орудия. 1917 год. Первый в нижнем ряду командир лодки капитан 2 ранга Мессер
Подводная лодка «Волк». 1916 год. Хорошо видно палубное расположение решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого
Основная статья: Подводные лодки типа «Барс»

Заказ и строительство

Подводные лодки типа «Барс» — серия подводных лодок Российского Императорского Флота начала XX века. Всего было построено 22 лодки[1] — эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет.

Заказаны Морским ведомством в рамках судостроительной программы на 1909 - 1919 гг. Первоначально было заказано 18 подводных лодок[2], в дальнейшем заказ увеличили еще на шесть кораблей. 2 ПЛ типа «Барс» достроены не были.

Подводная лодка «Волк» строилась на Балтийском заводе по проекту головной лодки «Барс» и вступила в строй 14 апреля 1916 года[3]. При длине 68 м она имела надводное водоизмещение 655 т, подводное - 789 т. Скорость хода - 11,5/8,5 узлов. Вооружение состояло из 4 трубчатых торпедных аппаратов, 8 решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого, 2 орудий 57-мм и 1 пулемета 7,62-мм. Экипаж насчитывал 33-35 человека.

Разрез_ПЛ_типа_барс.jpeg
Продольный разрез и план внутреннего расположения

Конструктивные особенности и внешний вид подлодки «Волк»

Артиллерийское вооружение. В процессе постройки и последующих модернизаций подводных лодок типа «Барс» количество и расположение артсистем на многих лодка было различным.

На подлодках «Вепрь», «Волк», «Тигр», «Львица» и «Единорог» установили по два 57-мм орудия Гочкиса с длиной ствола 50 калибров. Судя по фотографиям в 1916-1917 гг. «Волк» дополнительно получил 37 мм зенитное орудие установленное на надстройке сзади у трубы воздухозаборника для обеспечения работы двигателей.

В 1925 году на всех оставшихся в строю ВМФ СССР лодках типа «Барс» 57-мм орудия заменили на 75-мм в том числе такую модернизацию прошел и «Волк».

Торпедное вооружение. По проекту подводные лодки типа «Барс» были вооружены двумя носовыми и двумя кормовыми трубчатыми торпедными аппаратами (ТА) калибра 18 дюймов (457 мм). Также над прочным корпусом попарно вдоль борта устанавливались 8 решетчатых торпедными аппаратами системы Джевецкого калибра 457 мм. Внешне «Волк» был узнаваем по палубному расположению внешних торпедных аппаратов и довольно толстой трубе воздухозаборника для обеспечения работы двигателей (2 относительно маломощных дизеля Коломенского завода) под водой. «Леопард» и «Волк» были оборудованы отечественными прообразами шноркеля. На лодках удлинили приёмную трубу судовой вентиляции до уровня тумб перископов и, на ту же высоту, подняли газоотводную трубу от дизельных двигателей. Но, в связи с малым сечением приемной трубы, получаемого воздуха хватало только для работы одного дизеля и зарядка производилась очень медленно.

«Волк» имел и еще одну особенность, на нём производились опыты по замене гидравлического привода подъема перископов электрическим. Перископов было 2 — производства итальянской фирмы «Оффигине Галлелео» с гидравлическими приводами.

Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg
Особенность_Волка.jpeg
Особенности во внешнем виде подлодки «Волк»

История

Участие в военных действиях

Подводная лодка «Волк», 1916 год
Подводные лодки «Волк», «Барс» и «Гепард», зима 1915—1916 года
Подводная лодка «Волк» у спасательного судна «Волхов»
Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта
Потопление германского транспорта подлодкой "Волк". Май 1916 года. Автор: севастопольский художник-маринист Кострома Геннадий Николаевич.

Во время 1-й мировой войны «Волк» действовал на коммуникациях противника, прикрывал минно-заградительные операции кораблей Балтийского флота, а также нес дозорную службу на подходах к портам и базам противника.

С 30 октября 1915 года командиром новейшей только, что построенной лодкой «Волк» стал старший лейтенант Мессер 1-й.

Лодка входила в 1-й дивизион дивизии подводных лодок Балтийского моря (которой командовал Подгурский). При этом команду лодки практически полностью сформировали из моряков, не имевших боевого опыта.

Подводная лодка «Волк» под командованием Мессера совершила 9 боевых выходов. 15 мая 1916 года подводная «Волк» вышла в боевой поход в район Норчепингской бухты (юго-восточнее Швеции). Действуя в этом районе на границе со шведскими территориальными водами, потопил 3 немецких транспорта – Нега («Гера»), Colga («Кольга») и Bianka («Бианка»). Через месяц был потоплен военный транспорт Dorita («Дорита»).

В 1916 году подлодка «Волк» под командой Мессера четырежды оказывалась на «волосок от гибели», но лодка благополучно возвращалась из походов.

Первый раз это случилось на следующий день после блестящей победы 17 мая 1916 года. Заметив огни приближающегося парохода, лодка пошла на сближение с ним, и только в последний момент сигнальщик увидел огни миноносца, несущегося с кормы. Спасло «Волка» только стремительное погружение: уходившая на глубину субмарина едва разминулась с торпедой, выпущенной с миноносца и прошедшей прямо перед носом у «Волка», торпедисты которого даже услышали шум ее винтов.

Второй случай произошел 10 июня 1916 года, когда наблюдатель на мостике «Волка» удивился, заметив чайку, которая летела, не двигая крыльями. Вглядевшись, матрос опознал аэроплан, субмарина успела вовремя погрузится, так что все семь сброшенных на нее бомб разорвались очень близко над нею. Осколки от бомб потом были обнаружены в досках палубного настила.

19 июня 1916 года «Волк» едва увернулся от внезапно пошедшего на таран парохода и вернулся на базу со смятыми перископами, но без других серьезных повреждений.

Донесение о походе подводной лодки «Волк». С 19-го по 30-е июня 1916 г.

8 июля 1916 года на обратном пути в базу лодка налетела на германскую мину заграждения, несмотря на сильный удар при столкновении, от которого смялись два рога-ударника мины, но она не сработала.

Зимой 1916—1917 года в Ганге лодка получила удлинённые до уровня перископов трубы воздухозаборника и выброса газов, тем самым получив возможность для зарядки батарей на перископной глубине.

В 1917 году экипаж «Волка» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций. Последний свой военный поход, 6-10 мая 1917 года, лодка прервала из-за возникшей неисправности двигателей.

Боевая эффективность подводной лодки «Волк»

Подводная лодка «Волк» потопила 4 транспорта:

  • «Гера» (Нега) - 4300 тонн;
  • «Бианка» (Bianka) - 1800 тонн;
  • «Кольга» (Colga) - 2500 тонн;
  • «Дорита» (Dorita) - 6000 (в другом источнике 6600) тонн.

Служба в советском флоте

В 1918 году «Волк» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт.

10-11 июля 1919 года «Волк» под командованием Н. А. Горняковского выходил в дозор в Копорский залив, обнаруживал вражеские миноносцы, но не мог с ними сблизиться на дистанцию атаки — в работе был только один мотор. В августе «Волк» был отремонтирован при помощи спасательного судна «Волхов».

В 1921 году «Волк» переименован в «ПЛ-2», в 1922 году прошёл капитальный ремонт с демонтажем палубных торпедных аппаратов и заменой 57-мм орудий на 75-миллиметровые. С 25 марта 1923 года получил имя «Батрак».

В мае 1925 года «Батрак» участвовал в групповом походе с лодками «Комиссар» и «Коммунар». В апреле-мае 1932 года «Батрак» участвовал в параде кораблей на Неве. В 1932 году лодка передана учебному отряду подводного плавания и с 10 декабря 1932 года переименована в «У-1». с 15 сентября 1934 года переименована в «Б-5».

11 марта 1935 года «Б-5» выведена из состава флота и в октябре того же года разделана на металл.

Образ в искусстве и медиа

Обложка книги «На подводной лодке в 1916 году»

Среди офицеров служивших на подводной лодке «Волк» был Вадим Алексеевич Подерни. В годы Первой мировой войны он был вахтенным офицером на подводной лодке «Волк», затем исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. Лейтенант Подерни, выступая под псевдонимом «лейтенант Веди», подробно рассказал историю похода победного для лодки дня 17 мая 1916 года, в книге «На подводной лодке в 1916 году». В своей книге ради секретности он переименовал лодку «Волк» в «Волчицу» и не называет фамилию ее капитана. Зато хорошо и подробно описывает саму атмосферу царящую на лодке и ход поиска и атаки кораблей противника.

Зернин А.В. – старший лейтенант русского флота, морской офицер-подводник, штурманский офицер на подводной лодке «Волк», участник боевых походов в Первой Мировой войне, также имел литературные таланты. В своей книге А.В. Зернин «Балтийцы: морские рассказы», зданной в 1931 году в Париже, несколько глав посвящены походам и успехам подводных лодок «Волк» и «Пантера». Не смотря на то что книга была написана белоэмигрантом, она была переиздана в СССР а 1995 году. Что ценно – рассказы написаны непосредственным участником событий походов подводной лодке «Волк».

Успехам лодки посвящена картина «Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта 4 мая 1916 года» которая хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Ее написал в 1949 году Ю.М. Непринцев.

Командиры

Память

Памятный знак в честь подлодки «Волк» в Москве

25 июня 1991 года приказом ГК ВМФ от 24 июля 1991 года наименование «Волк» получила российская многоцелевая атомная подводная лодка К-461 проекта 971 «Щука-Б».

В честь подлодки «Волк» в Москве установлен памятный знак.

Георгиевские кавалеры подлодки «Волк»

Всего по выявленным приказам за подвиги в годы Первой мировой войны экипаж подлодки «Волк» получил 38 Георгиевских наград:

Георгиевские кавалеры. Нижние чины награжденные Георгиевскими крестами и медалями.

Примечания

  1. ↑ Из них 2 в процессе постройки были переоборудованы в минные заградители
  2. ↑ Первые 4 заложили в 1913 году.
  3. ↑ Тут и далее все даты до февраля 1918 года приводятся по старому стилю.

См. также

Литература и другие источники информации

Источники

  • Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №609 от 6 сентября 1916 года.
  • Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №430 от 16 июня 1916 года.
  • Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №397 от 1 июня 1916 года.
  • Донесение о походе подводной лодки «Волк» с 19-го по 30-е июня 1916 года Российский Государственный архив Военно-морского флота Фонд 418, Опись: №1, Дело: №4027, Л.41-44

Литература

  • Цветков Игорь Федорович «Подводные лодки типа «Барс» (1913—1942)». — Боевые корабли мира. — Самара: Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ», 2007. — 47 с. — ISBN 978-5-98830-024-3
  • Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест '. — 2000 год.
  • Александров Ю.И. «Отечественные подводные лодки до 1918 года», ВТС «Бастион», ООО «Восточный горизонт», '. — 2002 год.
  • Бережной С.С. «Подводные лодки России и СССР», рукопись; '.
  • Ковалев Э.А. «Командиры первых российских подводных лодок», альманах «Подводник России» № 2, Москва '. — 2003 год.
  • Тарас А.Е. «История подводных лодок (1624-1904)», изд. «Харвест», Минск '. — 2002 год.
  • Тарас А.Е. «Подводные лодки Великой войны (1914-1918)», изд. «Харвест», Минск '. — 2003 год.
  • Трусов Г.М. «Подводные лодки в русском и советском флоте», ГСИСП, Ленинград '. — 1957 год.
  • Справочник «Русские подводные лодки 1834 - 1923 гг.», т. 1, ч. 1, изд. ЦКБМТ «Рубин», СПб '. — 1994 год.

Ссылки

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Волк_(1915)&oldid=807303»
Категории: