Участник:_DiWoD_:ru/Полигон — различия между версиями

Текущая версия на 09:00, 22 января 2024

Объект 156 О

Об. 156 О

ПРЕМИУМНЫЙ

Советская опытная огнемётная машина на базе перспективного шасси «Уралвагонзавода». Проект начали разрабатывать в ленинградском ВНИИ-100 в 1956 году, однако в то же время выросли требования к дальности огнеметания для машин, не имевших артиллерийского вооружения — дистанция эффективного поражения более 250 метров. Проект уже не мог удовлетворить новые требования и был свёрнут в пользу более перспективных машин.

261 000

3 460 000

11 000

8 000

24

EBR 105 6 100 000 230 000				Об. 261 6 100 000 273 000
Jg.Pz. E 100 6 100 000 210 000				G.W. E 100 6 100 000 266 000
КВ-2 920 000 26 700		Об. 156 О 11000		T92 HMC 6 100 000 271 000
СУ-152 1 305 000 31 500				B-C 155 58 6 100 000 277 000
FV4005 6 100 000 195 000				ConquerorGC 6 100 000 267 000

• Блок галереи будет создан в новой вики

Характеристики и особенности

	Особенное вооружение
	Техника имеет особую механику вооружения

	Премиумная техника
	Техника приносит дополнительные опыт и кредиты за бой

	Имеет уникальный 2д стиль
	Техника имеет уникальный 2д стиль

	Техника временного события
	Техника выдавалась в рамках временного события

	Средний урон (ед.)	40
	Средняя бронепробиваемость (мм)	85
	Время дезориентации (с)	8
	Дальность огнеметания (м)	150
	Скорострельность орудия (выстр/мин)	52,88
	Перезарядка (полная/между/кол-во)	21,54/4/30
	Кассета (с/шт./шт.)	0,17/3/10
	Скорость горизонтального перевода прицела (град/с)	18,77
	Углы вертикальной наводки (град)	-5/20
	Углы горизонтальной наводки (град)	30/30
	Время сведения (с)	2,88
	Разброс на 100 м (м)	3,83
	Средний урон в минуту (ед./мин)	2 115
	Прочность (ед.)	1200
	Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)	250/90/60
	Время ремонта ходовой (с)	10,03
	Масса/Предельная масса машины (т)	32,35/34
	Мощность двигателя (л.с.)	700
	Удельная мощность (л.с./т)	21,64
	Максимальная скорость/Задний ход (км/ч)	60/20
	Скорость поворота шасси (град/с)	46,94
	Незаметность неподвижной машины (%)	21,66/0,02
	Незаметность в движении (%)	10,83/0,01
	Обзор (м)	350
	Дальность связи (м)	730

Экипаж

1. Командир
   • Вторичные специальности: радист, заряжающий.
2. Наводчик
   • Вторичные специальности: заряжающий.
3. Механик-водитель

• Не смотря на то, что в экипаже нет заряжающего, его роль берут на себя сразу два члена экипажа, а интуиция, ввиду отсутствия альтернативных боеприпасов, бесполезна, то уже на 6 навыке наводчика можно полностью заменить заряжающего, не тратя при этом бонусы командира.

Модули

WIP

Снаряжение

Оборудование

	II I I
	II III I
	II I I
	II II I I I

Сборки

Стандартная

Для регулярной игры

900

900

Полевая модернизация

Парная модификация II

Парная модификация IV

Парная модификация V

Парная модификация VII

Парная модификация VIII

Доработка ходовой Изменение характеристик машины: -4% от разброса при движении ходовой -4% от разброса при поворотах ходовой -3% от мощности двигателя Стоимость установки: 150 000

Доработка двигателя Изменение характеристик машины: +3% к мощности двигателя +4% к разбросу при движении ходовой +4% к разбросу при поворотах ходовой Стоимость установки: 150 000

Постоянный бонус: -1% от разброса при горизонтальном наведении.

Комплекс Охотник-С Изменение характеристик машины: +5 км/ч к максимальной скорости вперёд -7% от незаметности после выстрела Стоимость установки: 150 000

Комплекс Охотник-М Изменение характеристик машины: +7% к незаметности после выстрела -5 км/ч от максимальной скорости вперёд Стоимость установки: 150 000

Постоянный бонус: -2% от разброса при горизонтальном наведении.

Настройка гидравлики (Схема 1) Изменение характеристик машины: -5% от разброса при поворотах ходовой +5% к разбросу при горизонтальном наведении Стоимость установки: 150 000

Настройка гидравлики (Схема 2) Изменение характеристик машины: -5% от разброса при горизонтальном наведении +5% к разбросу при поворотах ходовой Стоимость установки: 150 000

Постоянный бонус: -3% от разброса при горизонтальном наведении.

Облегчённый механизм досылания Изменение характеристик машины: -3% от времени заряжания -5% от запаса прочности машины Стоимость установки: 150 000

Усиленные сварные соединения Изменение характеристик машины: +5% к запасу прочности машины +3% ко времени заряжания Стоимость установки: 150 000

Постоянный бонус: -3% от разброса при горизонтальном наведении и -1% от скорости сведения.

Амортизаторы уменьшенной жёсткости Изменение характеристик машины: -5% от разброса при поворотах ходовой -5% от скорости поворота ходовой Стоимость установки: 150 000

Балансировка ходовой Изменение характеристик машины: +5% к скорости поворота ходовой +5% к разбросу при поворотах ходовой Стоимость установки: 150 000

Постоянный бонус: -3% от разброса при горизонтальном наведении и -2% от скорости сведения.

Применение в игре

• Здесь блок заполнен текстом наподобие "Танк обладает повышенными цифрами обзора, в сравнении с однотипными танками своего уровня, потому может занимать более агрессивные позиции..." После чего идёт вложенный блок с шаблоном приоритета карт.

Карты

Шаблон:ТирКарт

Историческая справка

Исторических сведений о данном агрегате крайне мало. Известно, что опытная огнемётная машина планировалась на базе перспективного шасси «Уралвагонзавода» T-54. Проект начали разрабатывать в ленинградском ВНИИ-100 в 1956 году, однако в то же время выросли требования к дальности огнеметания для машин, не имевших артиллерийского вооружения — дистанция эффективного поражения более 250 метров. Проект уже не мог удовлетворить новые требования и был свёрнут в пользу более перспективных машин. Предположительно планировалось, что Объект 156 не будет иметь башню, а огнемет АТО-200 будет установлен непосредственно в корпус.

Огнемет АТО-200
В конце 1953 г. завод № 75 предъявил на полигонные испы­тания пять огнеметных танков Т-54 с АТО-49 с пиротехниче­ской системой зажигания. Испытания были проведены в пери­од с 3 января по 10 марта 1954 г. на артиллерийском полигоне 4 гвардейской Кантемировской танковой дивизии. На основании результатов войсковых испытаний опытный автоматический танковый огнемет АТО-49 был принят на вооружение Совет­ской Армии для установки его в танк Т-54, который получил обозначение ТО-54.
После принятия на вооружение танка ТО-54 сотрудники харьковского СКБ-1 продолжили развитие танковых огнеметов. Новый огнемет АТО-200 представлял собой дальнейшее развитие АТО-49, но при этом имел ряд отличий. В первую очередь необходимо отметить использование резервуара большей емкости – объем одного выстрела увеличился до 35 литров. Принцип действия механизмов огнемета остался прежним. Сохранение емкости бака огнесмеси сказалось на количестве возможных выстрелов. Огнемет АТО-200 на одной заправке горючей жидкостью и с одним комплектом патронов мог сделать лишь 12 выстрелов. Количественные недостатки боекомплекта компенсировались качественными, а именно большим объемом выбрасываемой горючей жидкости и большей дальностью ее метания. Максимальную дальность стрельбы довели до требуемых 200 метров.

История изменений

Навигация