Подводные лодки типа Rainbow
| Версия 15:58, 22 марта 2023 | Текущая версия на 13:29, 30 апреля 2023 | |||
не показано 12 промежуточных версии этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| {{Тип пл2 | {{Тип пл2 | |||
| <!--Тип--> | <!--Тип--> | |||
| Строка 85: | Строка 85: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Подводные лодки типа ''Rainbow'' (или типа ''R'') в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин типа ''P''. Предназначались для операций дальнего действия на тихоокеанском фронте, однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа ''Rainbow'' действовали в основном в Средиземноморье. | + | [[Navy:Подводная_лодка|Подводные лодки]] типа ''Rainbow'' (или типа ''R'') в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин [[Navy:Подводные_лодки_типа_Parthian|типа ''P'']]. Предназначались для операций дальнего действия на тихоокеанском фронте, однако в годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] ПЛ типа ''Rainbow'' действовали в основном в Средиземноморье. Во время войны три из четырёх субмарин были потеряны. До конца войны дожила только одна, которая закончила её в Индийском океане. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Parthian|l1=Подводные лодки типа ''Parthian''}} | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Parthian|l1=Подводные лодки типа ''Parthian''}} | |||
| + | Подводные лодки типа ''Parthian'' (или типа ''P'') представляли собой серию из шести подводных лодок, построенных для британского Королевского флота в конце 1920-х гг. Спроектированы как патрульные подводные лодки большой дальности для Дальнего Востока. Тип ''Parthian'' был почти идентичен [[Navy:Подводные_лодки_типа_O|типу ''Odin'']], единственным отличием была иная форма носа. До конца войны дожила только ПЛ [[Navy:HMS_Proteus_(1929)|''HMS Proteus'']]. | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| ? | Решение британского правительства не продлевать в 1923 году договор о военном союзе между Великобританией и Японской империей, целью чего было укрепление хороших отношений с США, вынудило стратегов Королевского флота рассмотреть вопрос о необходимости иметь дело с полномасштабным конфликтом на обширном театре военных действий в Тихом океане. Таким образом, новая стратегическая ситуация сделала необходимым наличие | + | Решение британского правительства не продлевать в 1923 году договор о военном союзе между Великобританией и [[Navy:ВМС_Японии|Японской империей]], целью чего было укрепление хороших отношений с [[Navy:ВМС_США|США]], вынудило стратегов Королевского флота рассмотреть вопрос о необходимости иметь дело с полномасштабным конфликтом на обширном театре военных действий в Тихом океане. Таким образом, новая стратегическая ситуация сделала необходимым наличие военных кораблей, способных действовать в дальневосточных морях на большом расстоянии от своих баз. Касательно подводных лодок это привело к разработке серии больших океанских субмарин, обладающими большой дальностью, так называемыми «китайскими лодками». | |
| ? | Первым | + | Первым шагом стали девять ПЛ [[Navy:Подводные_лодки_типа_O|типа ''O'']], построенных между 1927 и 1930 годами. Однако, подводные лодки дальнего действия имели значительные недостатки в [[Navy:Плавучесть|плавучести]] и [[Navy:Маневренность|маневренности]], что потребовало их модернизации. Первоначально это было реализовано в шести субмаринах [[Navy:Подводные_лодки_типа_Parthian|типа ''Parthian'']], которые строились с 1928 года. Новые ПЛ были в основном удлинённой и более быстрой версией предыдущих типа ''O'', с различными улучшениями оборудования, но в которых недостатки предшественников были устранены лишь частично. | |
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| ? | Проектирование подводных лодок типа ''Rainbow'' явилось ещё одной попыткой улучшить первоначальный проект. По сути ПЛ типа ''Rainbow'' стали улучшенной версией ПЛ типа ''Parthian''. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Что касается основных размерений, то у ПЛ типа ''Rainbow'' длина корпуса составляла всего 87,5 метра (лишь немного короче, чем у ''Parthian''), ширина и осадка не изменились. Двигательная система полностью | + | Проектирование подводных лодок типа ''Rainbow'' явилось ещё одной попыткой улучшить первоначальный проект. По сути ПЛ типа ''Rainbow'' стали улучшенной версией ПЛ типа ''Parthian''. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Что касается основных размерений, то у ПЛ типа ''Rainbow'' длина корпуса составляла всего 87,5 метра (лишь немного короче, чем у ''Parthian''), ширина и [[Navy:Осадка_судна|осадка]] не изменились. Двигательная система осталась полностью аналогична предшественникам, но мощность ЭУ была повышена до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с. | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | Другим нововведением, по сравнению с типом ''Parthian'', стала сварная конструкция топливных танков, размещённых вне прочного корпуса. Остальная часть вооружения была аналогична вооружению ПЛ типа ''Parthian'': два 12,7-мм пулемёта в качестве зенитного вооружения, в то время как торпедное вооружение представляло восемь 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]], шесть из которых были находились в носовой части, и два обращены к корме. | ||
| ? | + | Наибольшую разницу между типами ''Rainbow'' и ''Parthian'' должно было представлять артиллерийское вооружение. На ПЛ типа ''Rainbow'' планировали оснастить новым орудием 120-мм/45, размещённым как у ПЛ типа ''Parthian'', перед [[Navy:Мостик_судовой|ходовым мостиком]]. Для сохранения [[Navy:Остойчивость|остойчивости]] в условиях штормового моря, установку разместили ниже, чем у ''Parthian'', а сам мостик сделан более низким и компактным. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным,<br /> и в 1931 г., ещё до завершения постройки, 120-мм АУ заменили на 102-мм с унитарным выстрелом. | ||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| Строка 110: | Строка 109: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | [[Файл:Type-R-00017999.jpg|thumb|270px|right|<small><center> | + | [[Файл:R-class-086.png|thumb|270px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''Rainbow''</center></small>]] | |
| + | [[Файл:Type-R-00017999.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Внешний вид подлодок типа ''Rainbow''</center></small>]] | |||
| Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные [[Navy:Переборка|переборки]] делили [[Navy:Корпус корабля|корпус]] на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]. | Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные [[Navy:Переборка|переборки]] делили [[Navy:Корпус корабля|корпус]] на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]. | |||
| Строка 121: | Строка 121: | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | [[Navy:Экипаж|Экипаж]] подводных лодок типа ''Rainbow'' включал 53 | + | [[Navy:Экипаж|Экипаж]] подводных лодок типа ''Rainbow'' включал 53 человека, из них 6 офицеров. | |
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| Строка 237: | Строка 237: | |||
| * https://en.wikipedia.org/wiki/Rainbow-class_submarine | * https://en.wikipedia.org/wiki/Rainbow-class_submarine | |||
| * https://www.worldnavalships.com/rainbow_class.htm | * https://www.worldnavalships.com/rainbow_class.htm | |||
| + | * https://navyworld.narod.ru/opr.htm | |||
| ==Галерея== | ==Галерея== | |||
Текущая версия на 13:29, 30 апреля 2023
| 6 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 3 ед. Потеряно |
| 1929-1930 гг. Годы постройки |
| 1930-1946 гг. Годы службы |
Chatham Dockyard, Vickers-Armstrong
| 1475/1763 / 2030 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 87,5 / 9,1 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17 узл. Скорость хода надводная |
| 8,8 узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7050 (9,2) миль Дальность плавания надводная |
| 62 (4) миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДГ / 4340 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 1635 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 53 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
Торпедно-минное вооружение:
- 6 носовых ТА 533-мм;
- 2 кормовых ТА 533-мм;
- 14 торпед.
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) орудие 102-мм/40 QF Mk XII (только Rainbow);
- 1 (1x1) орудие 120-мм/45 QF Mk IX;
- 2 (2x1) пулемёта 12,7-мм/62 Mark III.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) в ряде источников считаются продолжением (следующей партией) субмарин типа P. Предназначались для операций дальнего действия на тихоокеанском фронте, однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном в Средиземноморье. Во время войны три из четырёх субмарин были потеряны. До конца войны дожила только одна, которая закончила её в Индийском океане.
История создания
Предшественники
Подводные лодки типа Parthian (или типа P) представляли собой серию из шести подводных лодок, построенных для британского Королевского флота в конце 1920-х гг. Спроектированы как патрульные подводные лодки большой дальности для Дальнего Востока. Тип Parthian был почти идентичен типу Odin, единственным отличием была иная форма носа. До конца войны дожила только ПЛ HMS Proteus.
Предпосылки к созданию
Решение британского правительства не продлевать в 1923 году договор о военном союзе между Великобританией и Японской империей, целью чего было укрепление хороших отношений с США, вынудило стратегов Королевского флота рассмотреть вопрос о необходимости иметь дело с полномасштабным конфликтом на обширном театре военных действий в Тихом океане. Таким образом, новая стратегическая ситуация сделала необходимым наличие военных кораблей, способных действовать в дальневосточных морях на большом расстоянии от своих баз. Касательно подводных лодок это привело к разработке серии больших океанских субмарин, обладающими большой дальностью, так называемыми «китайскими лодками».
Первым шагом стали девять ПЛ типа O, построенных между 1927 и 1930 годами. Однако, подводные лодки дальнего действия имели значительные недостатки в плавучести и маневренности, что потребовало их модернизации. Первоначально это было реализовано в шести субмаринах типа Parthian, которые строились с 1928 года. Новые ПЛ были в основном удлинённой и более быстрой версией предыдущих типа O, с различными улучшениями оборудования, но в которых недостатки предшественников были устранены лишь частично.
Проектирование
Проектирование подводных лодок типа Rainbow явилось ещё одной попыткой улучшить первоначальный проект. По сути ПЛ типа Rainbow стали улучшенной версией ПЛ типа Parthian. Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Что касается основных размерений, то у ПЛ типа Rainbow длина корпуса составляла всего 87,5 метра (лишь немного короче, чем у Parthian), ширина и осадка не изменились. Двигательная система осталась полностью аналогична предшественникам, но мощность ЭУ была повышена до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с.
Другим нововведением, по сравнению с типом Parthian, стала сварная конструкция топливных танков, размещённых вне прочного корпуса. Остальная часть вооружения была аналогична вооружению ПЛ типа Parthian: два 12,7-мм пулемёта в качестве зенитного вооружения, в то время как торпедное вооружение представляло восемь 533-мм торпедных аппаратов, шесть из которых были находились в носовой части, и два обращены к корме.
Наибольшую разницу между типами Rainbow и Parthian должно было представлять артиллерийское вооружение. На ПЛ типа Rainbow планировали оснастить новым орудием 120-мм/45, размещённым как у ПЛ типа Parthian, перед ходовым мостиком. Для сохранения остойчивости в условиях штормового моря, установку разместили ниже, чем у Parthian, а сам мостик сделан более низким и компактным. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным,
и в 1931 г., ещё до завершения постройки, 120-мм АУ заменили на 102-мм с унитарным выстрелом.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Rainbow заложены в 1929 г. на двух верфях: Chatham Dockyard в Чатеме и Vickers-Armstrong в Бэрроу. Строились по программе 1928 г. Спущены на воду в 1930 г. С ноября 1930 года по январь 1932 года приняты в состав флота Великобритании. Хотя заказ поступил на шесть подлодок, построили только четыре. Строительство еще двух отменили по экономическим соображениям.
Описание конструкции
Корпус
Подводные лодки имели полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков.
Водоизмещение составляло 1475/1763 тонн в надводном положении и 2030 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 87,5 м, ширину 9,1 м и осадку 4,9 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Rainbow включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 4640 л.с. (3460 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1670 л.с. (1250 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 158 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 95 м.
Максимальная скорость: 17,5 узлов в надводном положении; 8,6 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 7050 морских миль при крейсерской скорости в 9,2 узлов; в подводном положении 62 морских мили на скорости в 4 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Rainbow включал 53 человека, из них 6 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены восемью носовыми 533-мм торпедными аппаратами: шесть в носовой части, и две в кормовой. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.
| Характеристика | Торпеда Mark VIII |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6579 |
| Масса, кг | 1566 |
| Боеголовка | 340 кг TNT |
| Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
| Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве основного вооружения на ПЛ типа R было установлено одно одноствольное орудие 120-мм/45 QF Mk IX или 102-мм/40 QF Mk XII. Последним первоначально оснастили только ПЛ Rainbow, но позже орудие 102-мм установили всех подлодках этого типа.
| Характеристики | 102-мм QF Mk XII | 120-мм QF Mk IX |
|---|---|---|
| Калибр | 40 | 45 |
| Длина орудия, мм | 4232 | 5604 |
| Масса АУ, т | 4,1 | 8,26[1] |
| Масса снаряда, кг | 21,5 | 22,68 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 13 | 10-12 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 571 | 808 |
| Угол возвышения | -10° / +30° | -10° / +30° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 9,5 | 15,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
В качестве средства обнаружения, ПЛ типа Rainbow оснащались гидролокатором Type 118A.
Модернизации и переоборудования
- В начале 1930-х годов на всех ПЛ мощность дизельных двигателей была снижена до 4100/1670 л.с., максимальная скорость составила 17 узлов.
- В 1931 году на ПЛ Regent, Regulus, Rover было установлено новое орудие 102-мм/40 QF Mk XII взамен орудию 120-мм/40.
- В 1943-1944 гг. ПЛ Rover была оснащена зенитным автоматом 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV в качестве дополнительного и более мощного зенитного оружие вместо оригинальных пулеметов. Добавлены радиолокационное устройства Type 286W или Type 291W. Подводная лодка получила возможность нести до 18 мин Mk.2 вместо торпед.
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Rainbow | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| 1 | HMS Rainbow | R16, N16 | Chatham Dockyard | 07.1929 | 14.05.1930 | 01.1932 | Потоплена 15.10.1940 итал. ПЛ Enrico Toti. |
| 2 | HMS Regent | R41, N41 | Vickers-Armstrong, Barrow | 06.1929 | 11.06.1930 | 11.1930 | Погибла 18.04.1943 на мине |
| 3 | HMS Regulus | R88, N88 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 12.1930 | Пропала без вести (вероятнее всего, погибла на мине 06.12.1940). |
| 4 | HMS Rover | R62, N62 | Vickers-Armstrong, Barrow | 07.1929 | 11.06.1930 | 01.1931 | Исключена 07.1946 |
| 5 | HMS Royalist | Beardmore, Dalmuir | 1929 | Постройка отменена | |||
| 6 | HMS Rupert | Cammell Laird, Birkenhead | 1929 | Постройка отменена | |||
Примечания
- ↑ приблизительные данные
См. также
Литература и источники информации
Литература
Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=47
- https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/rainbow-class-submersibles-1930.php
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-r/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Rainbow-class_submarine
- https://www.worldnavalships.com/rainbow_class.htm
- https://navyworld.narod.ru/opr.htm
Галерея
HMS Rainbow
HMS Rainbow
HMS Rainbow, вид на корму
HMS Rainbow
HMS Rainbow
HMS Regent
HMS Regent
HMS Rover
HMS Rover
HMS Rover всплыл рядом с британским кораблем в Средиземном море
HMS Regulus
.jpg)
