IJN I-56 (1943)
Версия 18:17, 13 августа 2022 | Текущая версия на 19:41, 8 сентября 2023 | |||
не показано 49 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{ПЛкарточка | {{ПЛкарточка | |||
|Название корабля = I-56 | |Название корабля = I-56 | |||
Строка 52: | Строка 51: | |||
|Артиллерийское вооружение: | |Артиллерийское вооружение: | |||
|1 (1х1) орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']] | |1 (1х1) орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']] | |||
? | |2 ( | + | |2 (1х2) зенитных автомата [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 64: | Строка 63: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 116 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
}} | }} | |||
? | {{AnnoWiki | + | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |
|pic = Ship_PJSS518_I56.png | |pic = Ship_PJSS518_I56.png | |||
? | |content = '''''IJN I-56''''' - большая | + | |content = '''''IJN I-56''''' - большая крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] (ПЛ) [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типа ''B3'']] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Принимала активное участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]] и в [[Navy:Битва_за_Окинаву|битве за Окинаву]]. 18 апреля 1945 г. субмарина потоплена в районе острова Окинава в результате серии атак [[Navy:ВМС_США|американской]] палубной авиации и надводных кораблей. 10 июня 1945 г. ПЛ ''I-56'' исключили из списков флота. | |
? | }} | + | }}</onlyinclude> | |
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | Японская подлодка ''I-56'' относится к [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типу ''B3'']] больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии ''(IJN)''. Является второй лодкой в серии. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]]. В ходе [[Navy:Битва_за_Окинаву|битвы за Окинаву]] была потоплена [[Navy:Глубинная_бомба|глубинными бомбами]] самолётов с [[Navy:Лёгкий_авианосец|лёгкого авианосца]] [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan (CVE-29)'']] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] сопровождения. | ||
+ | ||||
== История создания == | == История создания == | |||
{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_B3|l1=Подводные лодки типа B3}} | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_B3|l1=Подводные лодки типа B3}} | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | ПЛ ''I- | + | ПЛ ''I-56'' [[Navy:Закладка|заложена]] 29 сентября 1942 года на Военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] (''Yokosuka Naval Arsenal'') в Йокосуке под заводским номером 629. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущена на воду]] 30 июня 1943 года. После вступления в строй 8 июня 1944 года была зачислена в состав 11-го дивизиона подводных лодок Шестого флота. Приёмные испытания практически не проводились, корабль сразу приступил к боевой подготовке. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 97: | Строка 97: | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
? | ||||
? | ||||
* линейчатый ночной прицел ''Type 93''; | * линейчатый ночной прицел ''Type 93''; | |||
* командирский [[Navy:Перископ|перископ]]. | * командирский [[Navy:Перископ|перископ]]. | |||
Строка 109: | Строка 107: | |||
[[Файл:Type 95 torpedo (Oxygen torpedo).jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпеда [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] в музее Ямато.</center></small>]] | [[Файл:Type 95 torpedo (Oxygen torpedo).jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпеда [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] в музее Ямато.</center></small>]] | |||
[[Файл:Kaiten torpedo type 1 schematic.png|thumb|250px|right|<small><center>Схема ''Kaiten Type 1''.</center></small>]] | [[Файл:Kaiten torpedo type 1 schematic.png|thumb|250px|right|<small><center>Схема ''Kaiten Type 1''.</center></small>]] | |||
? | Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед ''Type 95''. C ноября 1944 г. на подлодку ''I-56'' передали 4 человекоуправляемые [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|торпеды ''Kaiten Type 1'']]. | + | Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']]. C ноября 1944 г. на подлодку ''I-56'' передали 4 человекоуправляемые [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|торпеды ''Kaiten Type 1'']]. | |
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
Строка 130: | Строка 128: | |||
=== Артиллерийское вооружение === | === Артиллерийское вооружение === | |||
[[Файл:орудие 140-мм.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''140-мм/40 Type 11''.</center></small>]] | [[Файл:орудие 140-мм.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''140-мм/40 Type 11''.</center></small>]] | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:Type96.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]] | |
? | В составе вооружения ПЛ ''I-56'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения | + | В составе вооружения ПЛ ''I-56'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]. С ноября 1944 г. 140-мм орудие было демонтировано. С целью усилению зенитного вооружения с января 1945 г. была добавлена ещё одна спарка ''25-мм/60 Type 96''. | |
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
Строка 160: | Строка 158: | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
[[Файл:E14y-4.jpg|250px|thumb|right|<small>Гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']].</small>]] | [[Файл:E14y-4.jpg|250px|thumb|right|<small>Гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']].</small>]] | |||
? | Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали. | + | Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). [[Navy:Ангар|Ангар]] для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали. | |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
Строка 184: | Строка 182: | |||
| Экипаж. чел. || 2 | | Экипаж. чел. || 2 | |||
|- | |- | |||
? | | Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка: | + | | Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины;<br /> бомбовая нагрузка: | |
* 1х 60-кг бомба | * 1х 60-кг бомба | |||
|} | |} | |||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | * {{comment|СУАО|система управления артиллерийским огнём}} для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер ''Type 97'' (переносной); | |||
+ | * {{comment|ПУТС|прибор управления торпедной стрельбой}} для 533-мм ТА {{comment|АПТС|автоматический прибор торпедной стрельбы}} ''Type 93''; | |||
* РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1; | * РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1; | |||
* РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2. | * РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2. | |||
Строка 195: | Строка 195: | |||
[[Файл:Kaiten Type 1 Yushukan.jpg|thumb|250px|right|<small><center>''Kaiten Type 1'' в музее.</center></small>]] | [[Файл:Kaiten Type 1 Yushukan.jpg|thumb|250px|right|<small><center>''Kaiten Type 1'' в музее.</center></small>]] | |||
=== Модернизации 1944 г. === | === Модернизации 1944 г. === | |||
? | В конце 1944 года на ''I-56'' было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 | + | В конце 1944 года на ''I-56'' было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 ''Kaiten''. | |
=== Модернизации 1945 г. === | === Модернизации 1945 г. === | |||
? | В 1945 году на ''I-56'' добавили ещё 2 | + | В 1945 году на ''I-56'' добавили ещё 2 ''Kaiten''. | |
== История службы == | == История службы == | |||
? | Без приемных испытаний ''I-56'' была включена в состав 15-го | + | Без приемных испытаний ''I-56'' была включена в состав 15-го дивизию подводных лодок 1-й эскадры ПЛ 6-го флота и приступила к боевой подготовке во внутреннем Японском море. 23 июля 1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. 31 июля 1944 г. после разгрузки ПЛ приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25 августа 1944 г. корабль возвратился в Куре. | |
? | 23 | + | 23 сентября 1944 г. ''I-56'' передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию. | |
? | В октябре 1944 года ''I-56'' была | + | В октябре 1944 года ''I-56'' была переоборудована в носитель «кайтенов». Для этого было снято 140-мм палубное орудие, чтобы освободить место на кормовой палубе для снаряжения, которое позволило бы ей нести четыре «кайтена». К этому времени на ней также были установлены радар и радар-детектор. | |
? | + | === Первый боевой поход === | ||
+ | 13 октября 1944 года ''I-56'' покинула Куре с целью патрулирования в Филиппинском море в 440 км к юго-востоку от Формозы. 18 октября 1944 года ''I-56'' получила приказ патрулировать к востоку от Лейте на Филиппинах. Битва при Лейте началась с высадки американских войск на Лейте 20 октября 1944 года. | |||
? | + | 24 октября 1944 года ''I-56'' к востоку от о. Лейте ''I-56'' атаковала американский конвой, выпустив три торпеды, оснащенные магнитными взрывателями, по американскому судну, направлявшемуся в Новую Гвинею. Её торпеды повредили [[Navy:Десантный_корабль|танкодесантный корабль]] (ТДК) [[Navy:USS_LST-695_(1944)|''USS LST-695'']] (1653 т) и [[Navy:Танкер|танкер]] ''USS Ashtabula (AO 51)'' (7258 т). Получив серьёзные повреждения, ''USS LST-695'' на буксире ТДК [[Navy:USS_LST-985_(1944)|''USS LST-985'']] достиг Гуама. Патрульный фрегат [[Navy:USS_Carson_City_(1943)|''USS Carson City (PF-50)'']] попытался контратаковать ''I-56'', но безуспешно. | ||
? | + | 25 октября 1944 года ''I-56'' находилась в Филиппинском море к северо-востоку от Минданао, когда в 22:32 ПЛ обнаружил эскорт американской ''Оперативной группы 77.1''. Эскортные [[Navy:Авианосец|авианосцы]] оперативной группы начали экстренный разворот на 90°, чтобы избежать столкновения с подводной лодкой. В 22:34 ''I-56'' выпустила пять торпед, и ее экипаж услышал три взрыва 50 секунд спустя. Одна из торпед попала в эскортный авианосец [[Navy:USS_Santee_(1939)|''USS Santee (CVE-29)'']]<ref>По другим данным, эскортный авианосец ''USS Santee (CVE-29)'' не входил в состав атакованной ''I-56'' оперативной группы.</ref> (10 494 т), который после попадания утратил боеспособность и направился к атоллу Улити. | ||
? | + | Вскоре после этого, два торпеды попали в эскортный авианосец [[Navy:USS_Petrof_Bay_(1944)|''USS Petrof Bay (CVE-80)'']]. Эскортный эсминец [[Navy:USS_Coolbaugh_(1943)|''USS Coolbaugh (DE-217)'']] контратаковал глубинными бомбами, вызвав несколько утечек на борту ''I-56'', которая погрузилась на глубину 140 м. Командир эсминца утверждал, что потопил подводную лодку в точке 09°52' с.ш. 127°30' в.д. | ||
? | + | Когда ''I-56'' позже всплыла, на кормовой палубе была обнаружена неразорвавшаяся глубинная бомба ''Mark 9''. ПЛ ошибочно сообщила о потоплении авианосца. Поскольку на борту осталось всего три торпеды, одна из которых была неисправна, ''I-56'' было приказано вернуться в Японию. ПЛ прибыла в Куре 4 ноября 1944 года. Ей приписывали потопление авианосца, эсминца и трех транспортов во время этого похода, хотя на самом деле единственными успехами было повреждение одного ТДК, танкера и авианосца. | ||
? | + | === Первый поход как носитель «кайтенов» === | ||
+ | После возвращения ''I-56'' в Куре 3 ноября 1944 г., возобновилось переоборудование ПЛ в качестве носителя четырех «кайтенов» - человекоуправляемых торпед. 12 ноября 1944 года начались тренировки по запуску «кайтенов». 24 ноября 1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда. | |||
? | В | + | В декабре 1944 года была создана «Группа Кайтен» в составе подводных лодок [[Navy:IJN_I-36_(1941)|''I-36'']], [[Navy:IJN_I-47_(1943)|''I-47'']], [[Navy:IJN_I-48_(1943)|''I-48'']], [[Navy:IJN_I-53_(1943)|''I-53'']], ''I-56'' и ''I-58''. В соответствии с замыслом командования японского флота ('''Операция «Конго»'''), на раннее утро 11 января 1945 года была запланирована атака на пять различных американских якорных стоянок в отдаленных друг от друга местах. Позже дата атаки была перенесена на 12 января 1945 года. | |
? | + | 22 декабря 1944 года в 13:00 ''I-56'' вышла с базы в Оцудзиме, направляясь к своей цели - якорной стоянке союзников в гавани Зеедлер на острове Манус на островах Адмиралтейства в море Бисмарка. Находясь в пути, 6 января 1945 года ПЛ получила донесение от японского самолета-разведчика о шести крейсерах и 28 транспортах, стоящих на якоре в Манусе. 10 января 1945 года, в связи с усиленным патрулированием сил союзников, ''I-56'' испытывала сложности с выполнением поставленных задач. Противолодочные силы союзников заметили ПЛ в 110 км к западу от Мануса и преследовали её в течение часа, прежде чем ПЛ удалось прервать контакт. | ||
? | + | 11 января 1945 года в 23:00 ''I-56'' всплыла в 93 км к северу от гавани Зеедлер, чтобы зарядить свои батареи и подготовить свои «кайтены» для запланированной атаки 12 января 1945 года. Когда ПЛ находилась в 65 км к северу от гавани, ее радар-детектор обнаружил приближающийся самолет союзников. ''I-56'' погрузилась, и несколько кораблей обыскивали этот район в поисках ПЛ. Командир ''I-56'' решил отложить атаку, и ПЛ отошла на север. | ||
? | + | После наступления темноты 12 января 1945 года ''I-56'' всплыла на поверхность в 110 км к северу от гавани Зеедлер и начала подготовку к атаке. Когда ПЛ была еще в 74 км, ее радар-детектор обнаружил самолет союзников, а пять минут спустя она заметила корабль союзников. После того, как [[Navy:Акустик|акустик]] ПЛ услышал шум винтов нескольких кораблей впереди, субмарине пришлось снова прервать свою атаку и отойти. | ||
? | + | Вечером 13 января 1945 года 6-й флот приказал ''I-56'' предпринять последнюю попытку спустить на воду свои «кайтены», а затем вернуться в Японию. 14 января 1945 года в 03:10 ПЛ вышла на точку в 102 км к западу от Мануса, когда противолодочный самолет союзников атаковал ее, и ПЛ снова не удалось использовать «кайтены». | ||
? | + | 18 января 1945 года она получила приказ вернуться в Японию со всеми четырьмя своими «кайтенами» на борту. 3 февраля 1945 года она достигла Оцудзимы, где высадила своих четырех «кайтенов» и их пилотов. Затем ПЛ продолжила путь в Куре. | ||
? | 18 | + | ||
? | + | === Второй поход как носитель «кайтенов» === | ||
+ | После возвращения в Куре ''I-56'' на верфи флота прошла переоборудование, в ходе которого авиационный ангар и катапульта были сняты с носовой палубы и заменены приспособлениями, которые позволили ей нести еще два «кайтена», доведя их общее число до шести. Число 25-мм зенитных автоматов увеличили до четырех (2х2). | |||
+ | ||||
+ | В период 26-29 марта 1945 года войска США высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву. | |||
+ | ||||
+ | 31 марта 1945 года ''I-56'' была приписана к ударному отряду ''Tatara Kaiten'' ('''Операция «Татара»'''), в который также входили подводные лодки [[Navy:IJN_I-44_(1943)|''I-44'']], ''I-47'' и ''I-58'', каждая из которых несла по шесть «кайтенов». В тот же день ''I-56'' вышла в море из Оцудзимы, направляясь в операционный район к северо-востоку от Окинавы. | |||
+ | ||||
+ | 1 апреля 1945 года битва за Окинаву началась с высадки на остров американских войск под командованием вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса. Пятый флот начал операцию «Айсберг». Соединение включало более 40 авианосцев, 18 линкоров, 200 эсминцев и более 1000 кораблей поддержки. 10-я армия генерал-лейтенанта Саймона Б. Бакнера-младшего высадила десант и в конечном итоге отбила остров. | |||
+ | ||||
+ | Несколько западных источников приписывают ''I-56'' потопление пропавшей без вести ПЛ [[Navy:USS_Snook_(1942)|''USS Snook (SS-279)'']] где-то после 8 апреля 1944 г. Впрочем, это предположение не подтверждено никакими японскими источниками. | |||
+ | ||||
+ | 17 апреля 1945 года в 23.05 радар на борту линкора [[Navy:USS_Missouri_(1944)|''USS Missouri (BB-63)'']] обнаруживает ''I-56'' в 12 милях. Лёгкий авианосец [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan (CVE-29)'']] и эсминец [[Navy:USS_Heermann_(1942)|''USS Heermann (DD-532)'']] установили радиолокационный контакт, а эсминец [[Navy:USS_Uhlmann_(1943)|''USS Uhlmann (DD-687)'']] атаковал ПЛ глубинными бомбами. | |||
+ | ||||
+ | === Гибель === | |||
+ | 18 апреля 1945 года утром в 160 милях к востоку от о-ва Окинавы подводная лодка неоднократно подвергается глубинной бомбардировке двумя самолетами с авианосца [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan'']] во взаимодействии с эсминцами [[Navy:USS_Collett_(1944)|''USS Collett (DD-730)'']], [[Navy:USS_McCord_(1943)|''USS McCord (DD-534)'']] и [[Navy:USS_Mertz_(1943)|''USS Mertz (DD-691)'']]. Через несколько часов подводная лодка ''I-56'' была потоплена в точке с координатами {{Геотег|26.7|130.633333}}, не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед. Никто из экипажа числом 122 человека не выжил. | |||
? | 10 июня 1945 года ''I-56'' исключили из состава флота. | + | 2 мая 1945 года ПЛ сочли пропавшей без вести. 10 июня 1945 года ''I-56'' исключили из состава флота. | |
=== Командиры === | === Командиры === | |||
Строка 245: | Строка 260: | |||
|1 || ''Kaigun chūsa''<br /> (капитан 2 ранга) || ''Hori Takeo'' || 01.04.1944 - 15.04.1944 || В качестве исполняющего обязанности | |1 || ''Kaigun chūsa''<br /> (капитан 2 ранга) || ''Hori Takeo'' || 01.04.1944 - 15.04.1944 || В качестве исполняющего обязанности | |||
|- | |- | |||
? | |2 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Morinaga Masahiko'' || 08.06.1944 - 01.02.1945 || В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности | + | |2 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Morinaga Masahiko'' || 15.04.1944 - 08.06.1944<br /> 08.06.1944 - 01.02.1945 || В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности | |
|- | |- | |||
|3 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Masata Keiji'' || 01.02.1945 - 18.04.1945 || Погиб со всем экипажем | |3 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Masata Keiji'' || 01.02.1945 - 18.04.1945 || Погиб со всем экипажем | |||
Строка 273: | Строка 288: | |||
|24.10.1944 | |24.10.1944 | |||
|''USS LST-695'' | |''USS LST-695'' | |||
? | | | + | |Танкодесантный корабль | |
|[[Файл:США флаг ВМС с тенью.png|70px|center]] | |[[Файл:США флаг ВМС с тенью.png|70px|center]] | |||
|1 653 | |1 653 | |||
Строка 306: | Строка 321: | |||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
? | [[Файл:I-56 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-56'' в игре | + | [[Файл:I-56 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-56'' в игре.]] | |
? | Субмарина представлена в игре [[Navy: | + | Субмарина представлена в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в качестве премиумной [[Ship:Подводные_лодки|подлодки]] [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] VIII уровня [[Ship:I-56|''I-56'']]. | |
== См. также == | == См. также == | |||
Строка 350: | Строка 365: | |||
* https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html | * https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html | |||
* https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm | * https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm | |||
? | * //www.combinedfleet.com/I-56.htm | + | * https://www.combinedfleet.com/I-56.htm | |
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | Файл:Japanese submarine I-56.jpg|ПЛ ''I-56'' | ||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 19:41, 8 сентября 2023
I-56
29 сентября 1942 Заложен |
30 июня 1943 Спущен на воду |
8 июня 1944 Сдан |
10 июня 1945 Выведен из боевого состава |
18 апреля 1945 Гибель |
2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17.7 узл. Скорость хода надводная |
6.5 узл. Скорость хода подводная |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
21000 (16) миль Дальность плавания надводная |
105 (3) миль Дальность плавания подводная |
90 суток Автономность (макс) |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Артиллерийское вооружение:
- 1 (1х1) орудие 140-мм/40 Type 11;
- 2 (1х2) зенитных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
Авиационное вооружение:
- 1 гидросамолёт EI4Y1;
- 1 катапульта.
116 чел. Общая численность |
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 8 Список потопленных (повреждённых) кораблей
- 9 Этот корабль в искусстве
- 10 См. также
- 11 Примечания
- 12 Литература и источники информации
- 13 Галерея изображений
Общие сведения
Японская подлодка I-56 относится к типу B3 больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии (IJN). Является второй лодкой в серии. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в битве в заливе Лейте. В ходе битвы за Окинаву была потоплена глубинными бомбами самолётов с лёгкого авианосца USS Bataan (CVE-29) и эсминцев сопровождения.
История создания
Постройка и испытания
ПЛ I-56 заложена 29 сентября 1942 года на Военно-морской верфи (Yokosuka Naval Arsenal) в Йокосуке под заводским номером 629. Спущена на воду 30 июня 1943 года. После вступления в строй 8 июня 1944 года была зачислена в состав 11-го дивизиона подводных лодок Шестого флота. Приёмные испытания практически не проводились, корабль сразу приступил к боевой подготовке.
Описание конструкции
Корпус
Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.
Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.
Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
Максимальная скорость составляла: 17,7 узлов в надводном положении; 6,5 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла: в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов; в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.
Вспомогательное оборудование
- линейчатый ночной прицел Type 93;
- командирский перископ.
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ I-56 состоял из 122 человек (основной экипаж 116 чел. и 6 «кайтенов»).
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95. C ноября 1944 г. на подлодку I-56 передали 4 человекоуправляемые торпеды Kaiten Type 1.
Характеристики | Type 95 |
---|---|
Диаметр, мм | 533 |
Длина, мм | 7 150 |
Масса, кг | 1 730 |
Масса боевой части, кг | 405 |
Максимальная скорость | 45-47 узлов |
Максимальная дальность хода, км | 12 |
Артиллерийское вооружение
В составе вооружения ПЛ I-56 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1. С ноября 1944 г. 140-мм орудие было демонтировано. С целью усилению зенитного вооружения с января 1945 г. была добавлена ещё одна спарка 25-мм/60 Type 96.
Технические характеристики артиллерийского вооружения | ||
---|---|---|
Характеристики | 140-мм Type 11 | 25-мм Type 96 Mod. 1 |
Калибр | 40 | 60 |
Длина орудия, мм | 5500 | 2296 |
Масса АУ, кг | 8 460 | 785 |
Масса снаряда, кг | 38 | 0,25 |
Скорострельность, выстр./мин. | 3-5 | 220 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 705 | 900 |
Угол возвышения | −5° / + 30° | -10° / +85° |
Боезапас на одно орудие | 150 | 2000 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 16 | 7,5 |
Авиационное вооружение
Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали.
Характеристики | Гидросамолёт EI4Y1 |
---|---|
Размах крыльев, м | 11 |
Длина, м | 8.54 |
Наибольшая высота, м | 3.8 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1600 |
Тип двигателя | 1 ПД Hitachi Tempu-12 |
Максимальная скорость, км/ч | 246 |
Практический потолок, м | 5420 |
Практическая дальность, км | 880 |
Экипаж. чел. | 2 |
Вооружение: | один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка:
|
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
- ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
- РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
- РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.
Модернизации и переоборудования
Модернизации 1944 г.
В конце 1944 года на I-56 было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 Kaiten.
Модернизации 1945 г.
В 1945 году на I-56 добавили ещё 2 Kaiten.
История службы
Без приемных испытаний I-56 была включена в состав 15-го дивизию подводных лодок 1-й эскадры ПЛ 6-го флота и приступила к боевой подготовке во внутреннем Японском море. 23 июля 1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. 31 июля 1944 г. после разгрузки ПЛ приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25 августа 1944 г. корабль возвратился в Куре.
23 сентября 1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.
В октябре 1944 года I-56 была переоборудована в носитель «кайтенов». Для этого было снято 140-мм палубное орудие, чтобы освободить место на кормовой палубе для снаряжения, которое позволило бы ей нести четыре «кайтена». К этому времени на ней также были установлены радар и радар-детектор.
Первый боевой поход
13 октября 1944 года I-56 покинула Куре с целью патрулирования в Филиппинском море в 440 км к юго-востоку от Формозы. 18 октября 1944 года I-56 получила приказ патрулировать к востоку от Лейте на Филиппинах. Битва при Лейте началась с высадки американских войск на Лейте 20 октября 1944 года.
24 октября 1944 года I-56 к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский конвой, выпустив три торпеды, оснащенные магнитными взрывателями, по американскому судну, направлявшемуся в Новую Гвинею. Её торпеды повредили танкодесантный корабль (ТДК) USS LST-695 (1653 т) и танкер USS Ashtabula (AO 51) (7258 т). Получив серьёзные повреждения, USS LST-695 на буксире ТДК USS LST-985 достиг Гуама. Патрульный фрегат USS Carson City (PF-50) попытался контратаковать I-56, но безуспешно.
25 октября 1944 года I-56 находилась в Филиппинском море к северо-востоку от Минданао, когда в 22:32 ПЛ обнаружил эскорт американской Оперативной группы 77.1. Эскортные авианосцы оперативной группы начали экстренный разворот на 90°, чтобы избежать столкновения с подводной лодкой. В 22:34 I-56 выпустила пять торпед, и ее экипаж услышал три взрыва 50 секунд спустя. Одна из торпед попала в эскортный авианосец USS Santee (CVE-29)[1] (10 494 т), который после попадания утратил боеспособность и направился к атоллу Улити.
Вскоре после этого, два торпеды попали в эскортный авианосец USS Petrof Bay (CVE-80). Эскортный эсминец USS Coolbaugh (DE-217) контратаковал глубинными бомбами, вызвав несколько утечек на борту I-56, которая погрузилась на глубину 140 м. Командир эсминца утверждал, что потопил подводную лодку в точке 09°52' с.ш. 127°30' в.д.
Когда I-56 позже всплыла, на кормовой палубе была обнаружена неразорвавшаяся глубинная бомба Mark 9. ПЛ ошибочно сообщила о потоплении авианосца. Поскольку на борту осталось всего три торпеды, одна из которых была неисправна, I-56 было приказано вернуться в Японию. ПЛ прибыла в Куре 4 ноября 1944 года. Ей приписывали потопление авианосца, эсминца и трех транспортов во время этого похода, хотя на самом деле единственными успехами было повреждение одного ТДК, танкера и авианосца.
Первый поход как носитель «кайтенов»
После возвращения I-56 в Куре 3 ноября 1944 г., возобновилось переоборудование ПЛ в качестве носителя четырех «кайтенов» - человекоуправляемых торпед. 12 ноября 1944 года начались тренировки по запуску «кайтенов». 24 ноября 1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда.
В декабре 1944 года была создана «Группа Кайтен» в составе подводных лодок I-36, I-47, I-48, I-53, I-56 и I-58. В соответствии с замыслом командования японского флота (Операция «Конго»), на раннее утро 11 января 1945 года была запланирована атака на пять различных американских якорных стоянок в отдаленных друг от друга местах. Позже дата атаки была перенесена на 12 января 1945 года.
22 декабря 1944 года в 13:00 I-56 вышла с базы в Оцудзиме, направляясь к своей цели - якорной стоянке союзников в гавани Зеедлер на острове Манус на островах Адмиралтейства в море Бисмарка. Находясь в пути, 6 января 1945 года ПЛ получила донесение от японского самолета-разведчика о шести крейсерах и 28 транспортах, стоящих на якоре в Манусе. 10 января 1945 года, в связи с усиленным патрулированием сил союзников, I-56 испытывала сложности с выполнением поставленных задач. Противолодочные силы союзников заметили ПЛ в 110 км к западу от Мануса и преследовали её в течение часа, прежде чем ПЛ удалось прервать контакт.
11 января 1945 года в 23:00 I-56 всплыла в 93 км к северу от гавани Зеедлер, чтобы зарядить свои батареи и подготовить свои «кайтены» для запланированной атаки 12 января 1945 года. Когда ПЛ находилась в 65 км к северу от гавани, ее радар-детектор обнаружил приближающийся самолет союзников. I-56 погрузилась, и несколько кораблей обыскивали этот район в поисках ПЛ. Командир I-56 решил отложить атаку, и ПЛ отошла на север.
После наступления темноты 12 января 1945 года I-56 всплыла на поверхность в 110 км к северу от гавани Зеедлер и начала подготовку к атаке. Когда ПЛ была еще в 74 км, ее радар-детектор обнаружил самолет союзников, а пять минут спустя она заметила корабль союзников. После того, как акустик ПЛ услышал шум винтов нескольких кораблей впереди, субмарине пришлось снова прервать свою атаку и отойти.
Вечером 13 января 1945 года 6-й флот приказал I-56 предпринять последнюю попытку спустить на воду свои «кайтены», а затем вернуться в Японию. 14 января 1945 года в 03:10 ПЛ вышла на точку в 102 км к западу от Мануса, когда противолодочный самолет союзников атаковал ее, и ПЛ снова не удалось использовать «кайтены».
18 января 1945 года она получила приказ вернуться в Японию со всеми четырьмя своими «кайтенами» на борту. 3 февраля 1945 года она достигла Оцудзимы, где высадила своих четырех «кайтенов» и их пилотов. Затем ПЛ продолжила путь в Куре.
Второй поход как носитель «кайтенов»
После возвращения в Куре I-56 на верфи флота прошла переоборудование, в ходе которого авиационный ангар и катапульта были сняты с носовой палубы и заменены приспособлениями, которые позволили ей нести еще два «кайтена», доведя их общее число до шести. Число 25-мм зенитных автоматов увеличили до четырех (2х2).
В период 26-29 марта 1945 года войска США высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву.
31 марта 1945 года I-56 была приписана к ударному отряду Tatara Kaiten (Операция «Татара»), в который также входили подводные лодки I-44, I-47 и I-58, каждая из которых несла по шесть «кайтенов». В тот же день I-56 вышла в море из Оцудзимы, направляясь в операционный район к северо-востоку от Окинавы.
1 апреля 1945 года битва за Окинаву началась с высадки на остров американских войск под командованием вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса. Пятый флот начал операцию «Айсберг». Соединение включало более 40 авианосцев, 18 линкоров, 200 эсминцев и более 1000 кораблей поддержки. 10-я армия генерал-лейтенанта Саймона Б. Бакнера-младшего высадила десант и в конечном итоге отбила остров.
Несколько западных источников приписывают I-56 потопление пропавшей без вести ПЛ USS Snook (SS-279) где-то после 8 апреля 1944 г. Впрочем, это предположение не подтверждено никакими японскими источниками.
17 апреля 1945 года в 23.05 радар на борту линкора USS Missouri (BB-63) обнаруживает I-56 в 12 милях. Лёгкий авианосец USS Bataan (CVE-29) и эсминец USS Heermann (DD-532) установили радиолокационный контакт, а эсминец USS Uhlmann (DD-687) атаковал ПЛ глубинными бомбами.
Гибель
18 апреля 1945 года утром в 160 милях к востоку от о-ва Окинавы подводная лодка неоднократно подвергается глубинной бомбардировке двумя самолетами с авианосца USS Bataan во взаимодействии с эсминцами USS Collett (DD-730), USS McCord (DD-534) и USS Mertz (DD-691). Через несколько часов подводная лодка I-56 была потоплена в точке с координатами (26.7° с. ш. 130.633333° в. д.), не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед. Никто из экипажа числом 122 человека не выжил.
2 мая 1945 года ПЛ сочли пропавшей без вести. 10 июня 1945 года I-56 исключили из состава флота.
Командиры
Командиры I-56 за годы службы | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Период командования | Примечание | |
1 | Kaigun chūsa (капитан 2 ранга) |
Hori Takeo | 01.04.1944 - 15.04.1944 | В качестве исполняющего обязанности | |
2 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Morinaga Masahiko | 15.04.1944 - 08.06.1944 08.06.1944 - 01.02.1945 |
В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности | |
3 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Masata Keiji | 01.02.1945 - 18.04.1945 | Погиб со всем экипажем |
Список потопленных (повреждённых) кораблей
|
Этот корабль в искусстве
Субмарина представлена в игре «Мир Кораблей» в качестве премиумной подлодки Японии VIII уровня I-56.
См. также
Примечания
- ↑ По другим данным, эскортный авианосец USS Santee (CVE-29) не входил в состав атакованной I-56 оперативной группы.
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
- ↑ по другим источникам торпедные повреждения танкеру нанесли японские самолёты
Литература и источники информации
Литература
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
- https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
- https://navsource.org/archives/09/19/19051.htm
- https://arsenal-info.ru/b/book/3337332844/22
- https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html
- https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm
- https://www.combinedfleet.com/I-56.htm