Подводные лодки типа B3

Текущая версия на 20:32, 8 сентября 2023

Подводные лодки | ВМС Японии

Подводные лодки типа B2

Служба

Япония

Исторические данные

21 ед. Заказано

3 ед. Построено

1942-1944 гг. Годы постройки

1944-1945 гг. Годы службы

Место строительства

Yokosuka

Общие данные

2174 / 3747 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

108,7 / 9,3 / 5,19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

17,7 узл. Скорость хода надводная

6,5 узл. Скорость хода подводная

100 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

21000 (16) миль Дальность плавания надводная

105 (3) миль Дальность плавания подводная

90 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

101 чел. Общая численность

Вооружение

Торпедное вооружение:

6 носовых ТА 533-мм;
19 торпед Type 95.

Артиллерийское вооружение:

1 (1х1) орудие 140-мм/40 Type 11;
1 (1х2) зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

Авиационное вооружение:

1 гидросамолёт EI4Y1;
1 катапульта.

Построенные корабли

I-54, I-56, I-58

Подводные лодки типа B3 (яп. 巡潜乙型潜水艦, Junsen Otsu-gata sensuikan) — серия дизель-электрических подлодок Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Являлись развитием подлодок типа B2. Всего в серии построено три ПЛ, которые принимали активное участие на поздних этапах Второй мировой войны, в том числе в битве в заливе Лейте и в битве за Окинаву. Две ПЛ были потоплены американскими эсминцами.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
- 6.1 Модернизации 1944 г.
- 6.2 Модернизации 1945 г.
7 Построенные корабли
8 Примечания
9 См. также
10 Литература и источники информации
- 10.1 Литература
- 10.2 Ссылки
11 Галерея

Общие сведения

Подводные лодки типа B3, как и их предшественники типа B2, классифицировались как большие крейсерские субмарины. Изначально планировалось построить довольно многочисленную серию ПЛ этого типа (21 единицу), но в итоге было построено лишь три лодки. Остальные были отменены.

Основным предназначением данного типа ПЛ являлась ведение дальней разведки и противодействие судоходству противника. ПЛ типа B3 принимали участие в битве в заливе Лейте и в битве за Окинаву. Служили в качестве носителей человекоуправляемых торпед типа Kaiten. На счету ПЛ I-58 потопление американского тяжёлого крейсера USS Indianapolis (CA-35)^[1] 30 июля 1945 года.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа B2

Подводные лодки типа B2 классифицировались как крейсерские. Явились развитием подлодок типа B1. Всего в серии было шесть субмарин, построенных в 1941-43 гг. Могли использоваться как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Основными недостатками подводных лодок данного типа, как впрочем и всего типа B, была большая шумность в подводном положении и плохая маневренность. Все ПЛ были потеряны в период 1943-1945 гг.

Предпосылки к созданию

Проект являлся модификацией крейсерской подлодки типа B2.

Проектирование

Схема подводной лодки типа B.

Подводные лодки типа B3 заказаны в рамках «Дополнительной программы» 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской подлодки типа B2. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему аккумуляторных батарей, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трёхузловым ходом (35 часов).

Кроме того, ограждение рубки имело облегчённую конструкцию, что повышало остойчивость. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были покрыты специальным каучуковым составом.

Корабли данного типа в наибольшей степени, среди крейсерских лодок японского флота, отвечали условиям войны на Тихом океане, благодаря мерам, принятым для снижения уровня первичных физических полей и способности двигаться под «шнорхелем».

Постройка и испытания

Подводные лодки типа B3 заложены в 1942 году на Военно-морской верфи^[2] в Йокосуке, спущены на воду в мае-октябре 1943 года и введены в состав флота строй в марте-сентябре 1944 года.

В соответствии с проектом S37C планировалось построить 21 единицу, но в конце 1943 года было принято решение об отмене строительства.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа B3

Схема подводной лодки типа B после переоборудования под носители Kaiten.

Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.

Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.

Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа B3 включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.

Максимальная скорость составляет:

17,7 узлов в надводном положении;
6,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляет:

в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов;
в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.

Вспомогательное оборудование

СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
линейчатый ночной прицел Type 93;
командирский перископ.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа B3 состоял из 94 человека (по другим данным 100 человек). В период активных боевых действий число экипажа могло достигать 122 и более человек.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Type 95 в музее Ямато.

Носовой торпедный отсек ПЛ I-58. Фото сделано 28.07.1946 перед затоплением.

Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95.

C ноября 1944 г. на подлодку I-56 передали 4 человекоуправляемые торпеды Kaiten Type 1, на ПЛ I-58 - с февраля 1945 г. 6 человекоуправляемых торпед Kaiten Type 1 (или Type 4).

Характеристики	Type 95
Диаметр, мм	533
Длина, мм	7 150
Масса, кг	1 730
Масса боевой части, кг	405
Максимальная скорость	45-47 узлов
Максимальная дальность хода, км	12

Артиллерийское вооружение

Корабельное орудие 140-мм/40 Type 11.

Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

В составе вооружения ПЛ типа B3 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

К декабрю 1944 г. на ПЛ I-58 140-мм орудие было демонтировано, на ПЛ I-56 - с ноября 1944 г. С целью усилению зенитного вооружения была добавлена ещё одна спарка 25-мм/60 Type 96.: на ПЛ I-56 с января 1945 г. и на ПЛ I-58 с февраля 1945 г.

Технические характеристики артиллерийского вооружения
Характеристики	140-мм Type 11	25-мм Type 96 Mod. 1
Калибр	40	60
Длина орудия, мм	5500	2296
Масса АУ, кг	8 460	785
Масса снаряда, кг	38	0,25
Скорострельность, выстр./мин.	3-5	220
Начальная скорость снаряда, м/с	705	900
Угол возвышения	−5° / + 30°	-10° / +85°
Боезапас на одно орудие	150	2000
Максимальная дальность стрельбы, км	16	7,5

Авиационное вооружение

Взлёт гидросамолёта EI4Y1 с подводной лодки.

Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю I-56 и I-58 его демонтировали.

Характеристика	Значение
Размах крыльев, м	11
Длина, м	8.54
Наибольшая высота, м	3.8
Масса максимальная взлетная, кг	1600
Тип двигателя	1 ПД Hitachi Tempu-12
Максимальная скорость, км/ч	246
Практический потолок, м	5420
Практическая дальность, км	880
Экипаж. чел.	2
Вооружение:	один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка: 1х 60-кг бомба

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

Kaiten Type 1 в музее.

Модернизации и переоборудования

Модернизации 1944 г.

В конце 1944 года на оставшихся ПЛ (I-56, I-58) было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 Kaiten.

Модернизации 1945 г.

В 1945 году на оставшиеся ПЛ добавили ещё 2 Kaiten.

Построенные корабли

Подводные лодки типа B3
№	Название	Бортовой №	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Статус
1	I-54	627	Yokosuka Naval Arsenal	01.07.1942	04.05.1943	31.03.1944	Потоплена 28.10.1944
2	I-56	629	Yokosuka Naval Arsenal	29.09.1942	30.06.1943	08.06.1944	Потоплена 18.04.1945
3	I-58	631	Yokosuka Naval Arsenal	26.12.1942	09.10.1943	07.09.1944	Сдалась в августе 1945, затоплена 1 апреля 1946
4-21	633 - 636, 5101 - 5114		Строительство отменено в 1943 году по причине того, что командование японского флота определило подводную лодку типа E (яп. 戊型潜水艦, Bo-gata sensuikan) в качестве основной подводной лодки 1945 года.

Примечания

↑ Тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35), после доставки на военно-воздушную базу США в Тиниане элементов первой атомной бомбы «Малыш», которая была сброшена американским бомбардировщиком Enola Gay на японский город Хиросима, 30 июля 1945 года был торпедирован японской подводной лодкой I-58. Из 1196 человек экипажа на борту, около 300 утонуло вместе с кораблем. Спасшиеся 900 человек оказались в морской воде, остались фактически без воды, пищи, без достаточного количества спасительных средств, на протяжении пяти дней подвергались атакам акул. В результате спаслось всего 317 человек.
↑ Yokosuka Naval Arsenal

См. также

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

Галерея

ПЛ I-54
ПЛ I-56
ПЛ I-56
ПЛ I-58
ПЛ I-58 в Сасебо, 1946 г.
Подготовка I-58 к затоплению

[1] Тяжёлый крейсер USS Indianapolis (CA-35), после доставки на военно-воздушную базу США в Тиниане элементов первой атомной бомбы «Малыш», которая была сброшена американским бомбардировщиком Enola Gay на японский город Хиросима, 30 июля 1945 года был торпедирован японской подводной лодкой I-58. Из 1196 человек экипажа на борту, около 300 утонуло вместе с кораблем. Спасшиеся 900 человек оказались в морской воде, остались фактически без воды, пищи, без достаточного количества спасительных средств, на протяжении пяти дней подвергались атакам акул. В результате спаслось всего 317 человек.

[2] Yokosuka Naval Arsenal

[1]

[2]

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 |Годы службы = 1944-1945
 |Место строительства = ''Yokosuka''
-|Построенные корабли = [[Navy:I-54_(1943)|''I-54'']], [[Navy:IJN_I-56_(1943)|''I-56'']], [[Navy:I-58_(1943)|''I-58'']]
+|Построенные корабли = [[Navy:IJN_I-54_(1943)|''I-54'']], [[Navy:IJN_I-56_(1943)|''I-56'']], [[Navy:I-58_(1943)|''I-58'']]
 <!--
@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 |Артиллерийское вооружение:
 |1 (1х1) орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]
-|2 (2х1) зенитных автомата [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]
+|1 (1х2) зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 }}
 {{AnnoWiki
-|pic = 00051270-b3.jpg
+|pic = Ship_PJSS518_I56.png
-|content = '''Подводные лодки типа ''B3''''' ({{lang-ja|巡潜乙型潜水艦}}, ''Junsen Otsu-gata sensuikan'') — серия дизель-электрических [[Navy:Подводная_лодка|подлодок]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Являлись развитием подлодок типа ''B2''. Всего в серии построено три ПЛ, две из которых затоплены американскими эсминцами.
+|content = '''Подводные лодки типа ''B3''''' ({{lang-ja|巡潜乙型潜水艦}}, ''Junsen Otsu-gata sensuikan'') — серия дизель-электрических [[Navy:Подводная_лодка|подлодок]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Являлись развитием подлодок [[Navy:Подводные_лодки_типа_B2|типа ''B2'']]. Всего в серии построено три ПЛ, которые принимали активное участие на поздних этапах Второй мировой войны, в том числе в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]] и в [[Navy:Битва_за_Окинаву|битве за Окинаву]]. Две ПЛ были потоплены [[Navy:ВМС_США|американскими]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]].
 }}
 == Общие сведения ==
+Подводные лодки типа ''B3'', как и их предшественники [[Navy:Подводные_лодки_типа_B2|типа ''B2'']], классифицировались как большие крейсерские субмарины. Изначально планировалось построить довольно многочисленную серию ПЛ этого типа (21 единицу), но в итоге было построено лишь три лодки. Остальные были отменены.
-К. Катапульта "Куре 1" мод. 4; ГСМ тип О (Е14У1), 1-56 с ноября 1944 г. и 1-58 с февраля 1945 г: авиационное вооружение отсутствовало.
+Основным предназначением данного типа ПЛ являлась ведение дальней разведки и противодействие судоходству противника. ПЛ типа ''B3'' принимали участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]] и в [[Navy:Битва_за_Окинаву|битве за Окинаву]]. Служили в качестве носителей человекоуправляемых торпед [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|типа ''Kaiten'']]. На счету ПЛ [[Navy:I-58_(1943)|''I-58'']] потопление американского тяжёлого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:USS_Indianapolis_(1931)|''USS Indianapolis (CA-35)'']]<ref>Тяжёлый крейсер ''USS Indianapolis (CA-35)'', после доставки на военно-воздушную базу США в Тиниане элементов первой атомной бомбы «Малыш», которая была сброшена американским бомбардировщиком ''Enola Gay'' на японский город Хиросима, 30 июля 1945 года был торпедирован японской подводной лодкой ''I-58''. Из 1196 человек экипажа на борту, около 300 утонуло вместе с кораблем. Спасшиеся 900 человек оказались в морской воде, остались фактически без воды, пищи, без достаточного количества спасительных средств, на протяжении пяти дней подвергались атакам акул. В результате спаслось всего 317 человек.</ref> 30 июля 1945 года.
-Л. СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной), ПУТС дЛЯ 533-1.011.01 ТА АПТС тип 93; линейчатый ночной прицел тип 93; командирский
-перископ.
-М.
 == История создания ==
 === Предшественники ===
 {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_B2|l1=Подводные лодки типа ''B2''}}
-Подводные лодки типа ''B2'' классифицировались как крейсерские. Явились развитием подлодок типа ''B1''. Всего в серии было шесть субмарин, построенных в 1941-43 гг. Могли использоваться как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. основными недостатками подводных лодок данного типа, как впрочем и всего типа ''B'', была большая шумность в подводном положении и плохая маневренность. Все ПЛ были потеряны в период 1943-1945 гг.
+Подводные лодки типа ''B2'' классифицировались как крейсерские. Явились развитием подлодок [[Navy:Подводные_лодки_типа_B1|типа ''B1'']]. Всего в серии было шесть субмарин, построенных в 1941-43 гг. Могли использоваться как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Основными недостатками подводных лодок данного типа, как впрочем и всего типа ''B'', была большая шумность в подводном положении и плохая [[Navy:Маневренность|маневренность]]. Все ПЛ были потеряны в период 1943-1945 гг.
 === Предпосылки к созданию ===
@@ Строка 103: / Строка 101: @@
 === Проектирование ===
 [[Файл:Type_B_submarine_cutaway.jpeg|250px|thumb|right|<small><center>Схема подводной лодки типа ''B''.</center></small>]]
-Подводные лодки типа B3 заказаны в рамках «Дополнительной программы» 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской лодки типа 82. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему АБ, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трехузловым ходом (35 часов).
+Подводные лодки типа ''B3'' заказаны в рамках «Дополнительной программы» 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской подлодки типа ''B2''. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему аккумуляторных батарей, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трёхузловым ходом (35 часов).
-Кроме того, ограждение рубки имело облегчённую конструкцию, что повышало остойчивость. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были покрыты специальным каучуковым составом.
+Кроме того, ограждение [[Navy:Рубка|рубки]] имело облегчённую конструкцию, что повышало [[Navy:Остойчивость|остойчивость]]. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были покрыты специальным каучуковым составом.
 Корабли данного типа в наибольшей степени, среди крейсерских лодок японского флота, отвечали условиям войны на Тихом океане, благодаря мерам, принятым для снижения уровня первичных физических полей и способности двигаться под [[Шноркель|«шнорхелем»]].
 == Постройка и испытания ==
-Подводные лодки типа ''B3'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1942 году на военной [[Navy:Верфь|верфи]] в Йокосуке, [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]] в мае-октябре 1943 года и введены в состав флота строй в марте-сентябре 1944 года.
+Подводные лодки типа ''B3'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1942 году на Военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]]<ref>''Yokosuka Naval Arsenal''</ref> в Йокосуке, [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]] в мае-октябре 1943 года и введены в состав флота строй в марте-сентябре 1944 года.
 В соответствии с проектом ''S37C'' планировалось построить 21 единицу, но в конце 1943 года было принято решение об отмене строительства.
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
 [[Файл:00057461-b3.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''B3''</center></small>]]
-Все конструкции легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] дизель-электрических подводных лодок типа ''B3'' выполнены сварными.
+[[Файл:00051270-b3.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подводной лодки типа ''B'' после переоборудования под носители ''Kaiten''.</center></small>]]
+Все конструкции легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] дизель-электрических подводных лодок типа ''B3'' выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять [[Navy:Отсек|отсеков]], разделённых плоскими [[Navy:Переборка|переборками]], четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы ([[Navy:Дизельный_двигатель|дизельные двигатели]], генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.
-Конструкция  смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в [[Navy:Нос|носовой]] и [[Navy:Корма|кормовой]] (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого [[Navy:Отсек|отсека]] совмещен с торпедопогрузочным.
+Контейнер для хранения самолёта размещался перед [[Navy:Рубка|боевой рубкой]] и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая [[Navy:Катапульта|катапульта]] располагалась в [[Navy:Нос|носовой]] оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в [[Navy:Корма|корме]]. Боевая рубка имела развитые средства связи.
 [[Navy:Торпедный_аппарат|Торпедные аппараты]] располагались в носовой части. Рабочая [[Navy:Глубина_погружения_подводного_аппарата|глубина погружения]] составляет 100 м. [[Navy:Автономность|Автономность]] - 90 суток. Полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составило 3688 т.
@@ Строка 133: / Строка 132: @@
 * в надводном положении {{comment|21 000 морских миль|39 000 км}} при крейсерской скорости в {{comment|16 узлов|30 км/ч}};
 * в подводном положении под АБ {{comment|105 морских миль|194 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}.
+=== Вспомогательное оборудование ===
+* {{comment|СУАО|система управления артиллерийским огнём}} для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер ''Type 97'' (переносной);
+* {{comment|ПУТС|прибор управления торпедной стрельбой}} для 533-мм ТА {{comment|АПТС|автоматический прибор торпедной стрельбы}} ''Type 93'';
+* линейчатый ночной прицел ''Type 93'';
+* командирский [[Navy:Перископ|перископ]].
 === Экипаж и обитаемость ===
@@ Строка 140: / Строка 144: @@
 === Минно-торпедное вооружение ===
 [[Файл:Type 95 torpedo (Oxygen torpedo).jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпеда [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] в музее Ямато.</center></small>]]
-[[Файл:WTJAP WWII I-58 torp pic.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Носовой торпедный отсек ПЛ ''I-58'', которая 30 июля 1945 года потопила американский тяжёлый крейсер ''USS Indianapolis (CA-35)''. Фото сделано 28.07.1946 перед затоплением.</center></small>]]
+[[Файл:WTJAP WWII I-58 torp pic.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Носовой торпедный отсек ПЛ ''I-58''. Фото сделано 28.07.1946 перед затоплением.</center></small>]]
-Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед ''Type 95''.
+Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']].
 C ноября 1944 г. на подлодку ''I-56'' передали 4 человекоуправляемые [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|торпеды ''Kaiten Type 1'']], на ПЛ ''I-58'' - с февраля 1945 г. 6 человекоуправляемых торпед ''Kaiten Type 1'' (или ''Type 4'').
@@ Строка 164: / Строка 168: @@
 === Артиллерийское вооружение ===
 [[Файл:орудие 140-мм.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''140-мм/40 Type 11''.</center></small>]]
-[[Файл:WNJAP 25mm-60 mg Guam pic.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]]
+[[Файл:Type96.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]]
-В составе вооружения ПЛ типа ''B3'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения были установлены два одноствольных автомата [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].
+В составе вооружения ПЛ типа ''B3'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].
-К декабрю 1944 г. на ПЛ ''I-58'' 140-мм орудие было демонтировано, на ПЛ ''I-56'' - с ноября 1944 г. С целью усилению зенитного вооружения были добавлены по два зенитных автомата ''25-мм/60 Type 96'': на ПЛ ''I-56'' с января 1945 г. и на ПЛ ''I-58'' с февраля 1945 г.
+К декабрю 1944 г. на ПЛ ''I-58'' 140-мм орудие было демонтировано, на ПЛ ''I-56'' - с ноября 1944 г. С целью усилению зенитного вооружения была добавлена ещё одна спарка ''25-мм/60 Type 96''.: на ПЛ ''I-56'' с января 1945 г. и на ПЛ ''I-58'' с февраля 1945 г.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
@@ Строка 196: / Строка 200: @@
 === Авиационное вооружение ===
 [[Файл:Yokosuka-e14y1-katapulte.jpg|250px|thumb|right|<small>Взлёт гидросамолёта [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] с подводной лодки.</small>]]
-Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю ''I-56'' и ''I-58'' его демонтировали.
+Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). [[Navy:Ангар|Ангар]] для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю ''I-56'' и ''I-58'' его демонтировали.
 {| class="wikitable"
@@ Строка 220: / Строка 224: @@
 | Экипаж. чел. || 2
 |-
-| Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка:
+| Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины;<br /> бомбовая нагрузка:
 * 1х 60-кг бомба
 |}
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 * РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
 * РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.
+[[Файл:Kaiten Type 1 Yushukan.jpg|thumb|250px|right|<small><center>''Kaiten Type 1'' в музее.</center></small>]]
 == Модернизации и переоборудования ==
 === Модернизации 1944 г. ===
-В конце 1944 года на оставшихся ПЛ (I-56, I-58) было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 «кайтена».
+В конце 1944 года на оставшихся ПЛ (I-56, I-58) было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 ''Kaiten''.
-=== Модернизации 1944 г. ===
+=== Модернизации 1945 г. ===
-В 1945 году на оставшиеся ПЛ добавили ещё 2 «кайтена».
+В 1945 году на оставшиеся ПЛ добавили ещё 2 ''Kaiten''.
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 286: / Строка 293: @@
 * https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
 * https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
-* //www.airwar.ru/enc/sww2/e14y.html
+* https://www.airwar.ru/enc/sww2/e14y.html
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Type_B_submarine
 ==Галерея==
 <gallery>
+Файл:00074585-z.jpg|ПЛ ''I-54''
+Файл:00074670-i-56.jpg|ПЛ ''I-56''
+Файл:Japanese submarine I-56.jpg|ПЛ ''I-56''
+Файл:00041382-i-58.jpg|ПЛ ''I-58''
+Файл:I-58 at Sasebo 1946.jpeg|ПЛ ''I-58'' в Сасебо, 1946 г.
+Файл:Ijn-i58.jpg|Подготовка ''I-58'' к затоплению
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Подводные лодки типа B3

Текущая версия на 20:32, 8 сентября 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Артиллерийское вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Модернизации 1944 г.

Модернизации 1945 г.

Построенные корабли

Примечания

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея