Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
IJN I-56 (1943)

IJN I-56 (1943)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:27, 9 августа 2022
→ Командиры‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:41, 8 сентября 2023 
не показано 87 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
 |Название корабля = I-56 |Название корабля = I-56
Строка 5:Строка 4:
 |Класс корабля = Подводная лодка |Класс корабля = Подводная лодка
 |ВМС страны = ВМС Японии |ВМС страны = ВМС Японии
?|Служба = [[Файл:Япония флаг ВМС с тенью.png|100px|link=Японский Императорский флот]]<br />+|Служба = [[Файл:Япония флаг ВМС с тенью.png|100px|link=Японский Императорский флот]]<br /> Япония
?Япония+
 |Заложен = 29 сентября 1942 |Заложен = 29 сентября 1942
 |Спущен на воду = 30 июня 1943 |Спущен на воду = 30 июня 1943
Строка 45:Строка 43:
 --> -->
 |Вооружение = |Вооружение =
?{{КорабльКарточкаСписок+{{КорабльКарточкаСписок
?|Артиллерийское вооружение+|Торпедное вооружение:
?|1х 140-мм/40+|6 [[Navy:Нос|носовых]] [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]] 533-мм
?|2х 25-мм/60+|19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Торпедное вооружение+|Артиллерийское вооружение:
?|6 [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]] 533-мм+|1 (1х1) орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]
?|19 торпед+|2 (1х2) зенитных автомата [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Авиационное вооружение+|Авиационное вооружение:
?|1 гидросамолёт ''E14Y1''+|1 гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']]
?|1 катапульта+|1 катапульта
 }} }}
 <!-- <!--
Строка 65:Строка 63:
  
 --> -->
?|Общая численность = 122+|Общая численность = 116
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Матросы =  |Матросы =
 }} }}
?{{AnnoWiki+<onlyinclude>{{AnnoWiki
?|pic = 00051270-b3.jpg+|pic = Ship_PJSS518_I56.png
?|content = '''''IJN I-56''''' - большая патрульная [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] (ПЛ) [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типа ''B3'']] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. 18 апреля 1945 субмарина не вышла на связь и 10 июня 1945 была исключена из состава флота.+|content = '''''IJN I-56''''' - большая крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] (ПЛ) [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типа ''B3'']] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Принимала активное участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]] и в [[Navy:Битва_за_Окинаву|битве за Окинаву]]. 18 апреля 1945 г. субмарина потоплена в районе острова Окинава в результате серии атак [[Navy:ВМС_США|американской]] палубной авиации и надводных кораблей. 10 июня 1945 г. ПЛ ''I-56'' исключили из списков флота.
?}}+}}</onlyinclude>
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?1 x 1 - 140/40 11-shiki, 1 x 2 - 25/60 96-shiki, 6 - 533 TT (bow,19),6 носовых ТА 533-мм (19 торпед) +Японская подлодка ''I-56'' относится к [[Navy:Подводные_лодки_типа_B3|типу ''B3'']] больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии ''(IJN)''. Является второй лодкой в серии. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]]. В ходе [[Navy:Битва_за_Окинаву|битвы за Окинаву]] была потоплена [[Navy:Глубинная_бомба|глубинными бомбами]] самолётов с [[Navy:Лёгкий_авианосец|лёгкого авианосца]] [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan (CVE-29)'']] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] сопровождения.
 + 
 == История создания == == История создания ==
?=== Предшественники ===+{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_B3|l1=Подводные лодки типа B3}}
?=== Предпосылки к созданию ===+ 
?=== Проектирование ===+
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +ПЛ ''I-56'' [[Navy:Закладка|заложена]] 29 сентября 1942 года на Военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] (''Yokosuka Naval Arsenal'') в Йокосуке под заводским номером 629. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущена на воду]] 30 июня 1943 года. После вступления в строй 8 июня 1944 года была зачислена в состав 11-го дивизиона подводных лодок Шестого флота. Приёмные испытания практически не проводились, корабль сразу приступил к боевой подготовке.
 +
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?N2 627 (/-54), N2 629 (/-56), N2 631 (/-58), Ng 6ЗЗ (1-62), N2 634 (1-64), N2 635 (/-65) и Ng 636 (/-66) заказаны в рамках "Дополнительной программы" 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской лодки типа 82. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему АБ, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трехузловым ходом (35 часов). Кроме того, ограждение рубки имело облегченнную конструкцию, что повышало остойчивость. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и+[[Файл:00057461-b3.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''B3''</center></small>]]
?различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были+Все конструкции легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] дизель-электрических подводных лодок типа ''B3'' выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять [[Navy:Отсек|отсеков]], разделённых плоскими [[Navy:Переборка|переборками]], четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы ([[Navy:Дизельный_двигатель|дизельные двигатели]], генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.
?покрыты специальным каучуковым составом. Все конструкции легкого корпуса выполнены сварными. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 90+
?суток. +
  
?Модифицированная "Пятая программа по замене кораблей" 1942 г. предусматривала постройку 14 кораблей типа 84 - с N2 5101 по N2 5114. Они должны+Контейнер для хранения самолёта размещался перед [[Navy:Рубка|боевой рубкой]] и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая [[Navy:Катапульта|катапульта]] располагалась в [[Navy:Нос|носовой]] оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в [[Navy:Корма|корме]]. Боевая рубка имела развитые средства связи.
?были иметь увеличенные размеры, возросшее на 200 т водоизмещение, восемь (вместо шести) 533-мм ТА при 23-х торпедах и восьми минах, которые+
?могл и выставляться через ТА, автономность возросла до 110 суток, а дальность плавания -до 27000 миль 16-узловым ходом. В конце 1943 г. заказы на+
?эти корабли аннулировали. Ни один из них не заложили, хотя под готовительные работы уже были завершены и закуплены главные механизмы. В декабре+
?1943 г. также отказались от постройки 1-62, 1-64, 1-65 и /·66, которые имели готовность 36%. На вступившие в строй ПЛ типа 83, несмотря на наличие ангара и пневматической катапульты, бортовые ГСМ не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю 1-56 и 1-58 его демонтировали. +
  
?Корабли данного типа в наибольшей степени, среди крейсерских лодок японского флота, отвечали условиям войны на Тихом океане, благодаря мерам, принятым для снижения уровня первичных физических полей и способности двигаться под "шнорхелем".+[[Navy:Торпедный_аппарат|Торпедные аппараты]] располагались в носовой части. Рабочая [[Navy:Глубина_погружения_подводного_аппарата|глубина погружения]] составляет 100 м. [[Navy:Автономность|Автономность]] - 90 суток. Полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составило 3688 т.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] включала два семицилиндровых, двухтактных [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Kampon Mk.22'' суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]]. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]]. [[Navy:Автономность|Автономность]] плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
 +
 +Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляла: {{comment|17,7 узлов|33 км/ч}} в надводном положении; {{comment|6,5 узлов|12 км/ч}} при движении под водой.
 +
 +[[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла: в надводном положении {{comment|21 000 морских миль|39 000 км}} при крейсерской скорости в {{comment|16 узлов|30 км/ч}}; в подводном положении под АБ {{comment|105 морских миль|194 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}.
 +
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
 +* линейчатый ночной прицел ''Type 93'';
 +* командирский [[Navy:Перископ|перископ]].
 +
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +[[Navy:Экипаж|Экипаж]] ПЛ ''I-56'' состоял из 122 человек (основной экипаж 116 чел. и 6 «кайтенов»).
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+[[Файл:Type 95 torpedo (Oxygen torpedo).jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпеда [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] в музее Ямато.</center></small>]]
 +[[Файл:Kaiten torpedo type 1 schematic.png|thumb|250px|right|<small><center>Схема ''Kaiten Type 1''.</center></small>]]
 +Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']]. C ноября 1944 г. на подлодку ''I-56'' передали 4 человекоуправляемые [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|торпеды ''Kaiten Type 1'']].
 + 
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристики !! ''Type 95''
 +|-
 +| Диаметр, мм || 533
 +|-
 +| Длина, мм || 7 150
 +|-
 +| Масса, кг || 1 730
 +|-
 +| Масса боевой части, кг || 405
 +|-
 +| Максимальная скорость || 45-47 узлов
 +|-
 +| Максимальная дальность хода, км || 12
 +|}
 + 
 +=== Артиллерийское вооружение ===
 +[[Файл:орудие 140-мм.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''140-мм/40 Type 11''.</center></small>]]
 +[[Файл:Type96.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]]
 +В составе вооружения ПЛ ''I-56'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]. С ноября 1944 г. 140-мм орудие было демонтировано. С целью усилению зенитного вооружения с января 1945 г. была добавлена ещё одна спарка ''25-мм/60 Type 96''.
 + 
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +!colspan="3"| '''Технические характеристики артиллерийского вооружения'''
 +|-
 +! Характеристики !! ''140-мм Type 11'' !! ''25-мм Type 96 Mod. 1''
 +|-
 +| Калибр || 40 || 60
 +|-
 +| Длина орудия, мм || 5500 || 2296
 +|-
 +| Масса АУ, кг || 8 460 || 785
 +|-
 +| Масса снаряда, кг || 38 || 0,25
 +|-
 +| Скорострельность, выстр./мин. || 3-5 || 220
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда, м/с || 705 || 900
 +|-
 +| Угол возвышения || −5° / + 30° || -10° / +85°
 +|-
 +| Боезапас на одно орудие || 150 || 2000
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 16 || 7,5
 +|}
 + 
 +=== Авиационное вооружение ===
 +[[Файл:E14y-4.jpg|250px|thumb|right|<small>Гидросамолёт [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']].</small>]]
 +Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). [[Navy:Ангар|Ангар]] для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали.
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Характеристики !! Гидросамолёт ''EI4Y1''
 +|-
 +| Размах крыльев, м || 11
 +|-
 +| Длина, м || 8.54
 +|-
 +| Наибольшая высота, м || 3.8
 +|-
 +| Масса максимальная взлетная, кг || 1600
 +|-
 +| Тип двигателя || 1 ПД ''Hitachi Tempu-12''
 +|-
 +| Максимальная скорость, км/ч || 246
 +|-
 +| Практический потолок, м || 5420
 +|-
 +| Практическая дальность, км || 880
 +|-
 +| Экипаж. чел. || 2
 +|-
 +| Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины;<br /> бомбовая нагрузка:
 +* 1х 60-кг бомба
 +|}
 + 
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +* {{comment|СУАО|система управления артиллерийским огнём}} для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер ''Type 97'' (переносной);
 +* {{comment|ПУТС|прибор управления торпедной стрельбой}} для 533-мм ТА {{comment|АПТС|автоматический прибор торпедной стрельбы}} ''Type 93'';
 +* РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
 +* РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.
 +
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +[[Файл:Kaiten Type 1 Yushukan.jpg|thumb|250px|right|<small><center>''Kaiten Type 1'' в музее.</center></small>]]
 +=== Модернизации 1944 г. ===
 +В конце 1944 года на ''I-56'' было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 ''Kaiten''.
 +
 +=== Модернизации 1945 г. ===
 +В 1945 году на ''I-56'' добавили ещё 2 ''Kaiten''.
 +
 == История службы == == История службы ==
?I-56 (до мая 1942 г. заказ № 629) Без приемных испытаний I-56 включили в состав 15-го ДПЛ Шестого флота, и она приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 23.07.1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. После разгрузки (31.07.1944 г.) она приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25.08.1944 г. корабль возвратился в Куре. +Без приемных испытаний ''I-56'' была включена в состав 15-го дивизию подводных лодок 1-й эскадры ПЛ 6-го флота и приступила к боевой подготовке во внутреннем Японском море. 23 июля 1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. 31 июля 1944 г. после разгрузки ПЛ приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25 августа 1944 г. корабль возвратился в Куре.
  
?23.09.1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 10I-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8.10.1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию. +23 сентября 1944 г. ''I-56'' передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.
  
?16.10.1944г. ПЛ вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов для борьбы с судоходством противника. 23.10.1944 г. к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский КОН и торпедой повредила американский танко-десантный корабль LST 695 (1653 т). 24.10.1944 г. в этом же районе (9° 45′ N; 126° 42′ Ost) ПЛ выпустила по соединению АВ четыре торпеды, одна из которых попала в эскортный АВ Santee (12000 т, переоборудован из ТН), который утратил боеспособность и направился к атоллу Улити. 3.11.1944 г. I-56 возвратился в Куре, где на верфи флота демонтировали 140-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования четырех человекоуправляемых торпед. +В октябре 1944 года ''I-56'' была переоборудована в носитель «кайтенов». Для этого было снято 140-мм палубное орудие, чтобы освободить место на кормовой палубе для снаряжения, которое позволило бы ей нести четыре «кайтена». К этому времени на ней также были установлены радар и радар-детектор.
  
?24.11.1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда. 30.12.1944 г. он вышел из Токуяма и направился к о. Манус (о-ва Адмиралтейства), имея на борту четыре человекоуправляемые торпеды (миссия “Конго”). 11.01.1945 г. I-56 трижды пыталась выйти в атаку, но, из-за противодействия со стороны противника, выпустить человекоуправляемые торпеды не смогла и 24.01.1945 г. возвратилась в Токуяма. +=== Первый боевой поход ===
 +13 октября 1944 года ''I-56'' покинула Куре с целью патрулирования в Филиппинском море в 440 км к юго-востоку от Формозы. 18 октября 1944 года ''I-56'' получила приказ патрулировать к востоку от Лейте на Филиппинах. Битва при Лейте началась с высадки американских войск на Лейте 20 октября 1944 года.
  
?В феврале 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали ангар для хранения ГСМ, пневматическую катапульту, часть компрессоров, до четырех (2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух (доведя их число до шести) человекоуправляемых торпед. +24 октября 1944 года ''I-56'' к востоку от о. Лейте ''I-56'' атаковала американский конвой, выпустив три торпеды, оснащенные магнитными взрывателями, по американскому судну, направлявшемуся в Новую Гвинею. Её торпеды повредили [[Navy:Десантный_корабль|танкодесантный корабль]] (ТДК) [[Navy:USS_LST-695_(1944)|''USS LST-695'']] (1653 т) и [[Navy:Танкер|танкер]] ''USS Ashtabula (AO 51)'' (7258 т). Получив серьёзные повреждения, ''USS LST-695'' на буксире ТДК [[Navy:USS_LST-985_(1944)|''USS LST-985'']] достиг Гуама. Патрульный фрегат [[Navy:USS_Carson_City_(1943)|''USS Carson City (PF-50)'']] попытался контратаковать ''I-56'', но безуспешно.
  
?31.03.1945 г. I-56 вышла из Токуяма и направилась к о. Окинава, имея на борту шесть человекоуправляемых торпед (миссия “Татаре”). +25 октября 1944 года ''I-56'' находилась в Филиппинском море к северо-востоку от Минданао, когда в 22:32 ПЛ обнаружил эскорт американской ''Оперативной группы 77.1''. Эскортные [[Navy:Авианосец|авианосцы]] оперативной группы начали экстренный разворот на 90°, чтобы избежать столкновения с подводной лодкой. В 22:34 ''I-56'' выпустила пять торпед, и ее экипаж услышал три взрыва 50 секунд спустя. Одна из торпед попала в эскортный авианосец [[Navy:USS_Santee_(1939)|''USS Santee (CVE-29)'']]<ref>По другим данным, эскортный авианосец ''USS Santee (CVE-29)'' не входил в состав атакованной ''I-56'' оперативной группы.</ref> (10 494 т), который после попадания утратил боеспособность и направился к атоллу Улити.
 + 
 +Вскоре после этого, два торпеды попали в эскортный авианосец [[Navy:USS_Petrof_Bay_(1944)|''USS Petrof Bay (CVE-80)'']]. Эскортный эсминец [[Navy:USS_Coolbaugh_(1943)|''USS Coolbaugh (DE-217)'']] контратаковал глубинными бомбами, вызвав несколько утечек на борту ''I-56'', которая погрузилась на глубину 140 м. Командир эсминца утверждал, что потопил подводную лодку в точке 09°52' с.ш. 127°30' в.д.
 + 
 +Когда ''I-56'' позже всплыла, на кормовой палубе была обнаружена неразорвавшаяся глубинная бомба ''Mark 9''. ПЛ ошибочно сообщила о потоплении авианосца. Поскольку на борту осталось всего три торпеды, одна из которых была неисправна, ''I-56'' было приказано вернуться в Японию. ПЛ прибыла в Куре 4 ноября 1944 года. Ей приписывали потопление авианосца, эсминца и трех транспортов во время этого похода, хотя на самом деле единственными успехами было повреждение одного ТДК, танкера и авианосца.
 + 
 +=== Первый поход как носитель «кайтенов» ===
 +После возвращения ''I-56'' в Куре 3 ноября 1944 г., возобновилось переоборудование ПЛ в качестве носителя четырех «кайтенов» - человекоуправляемых торпед. 12 ноября 1944 года начались тренировки по запуску «кайтенов». 24 ноября 1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда.
 + 
 +В декабре 1944 года была создана «Группа Кайтен» в составе подводных лодок [[Navy:IJN_I-36_(1941)|''I-36'']], [[Navy:IJN_I-47_(1943)|''I-47'']], [[Navy:IJN_I-48_(1943)|''I-48'']], [[Navy:IJN_I-53_(1943)|''I-53'']], ''I-56'' и ''I-58''. В соответствии с замыслом командования японского флота ('''Операция «Конго»'''), на раннее утро 11 января 1945 года была запланирована атака на пять различных американских якорных стоянок в отдаленных друг от друга местах. Позже дата атаки была перенесена на 12 января 1945 года.
 + 
 +22 декабря 1944 года в 13:00 ''I-56'' вышла с базы в Оцудзиме, направляясь к своей цели - якорной стоянке союзников в гавани Зеедлер на острове Манус на островах Адмиралтейства в море Бисмарка. Находясь в пути, 6 января 1945 года ПЛ получила донесение от японского самолета-разведчика о шести крейсерах и 28 транспортах, стоящих на якоре в Манусе. 10 января 1945 года, в связи с усиленным патрулированием сил союзников, ''I-56'' испытывала сложности с выполнением поставленных задач. Противолодочные силы союзников заметили ПЛ в 110 км к западу от Мануса и преследовали её в течение часа, прежде чем ПЛ удалось прервать контакт.
 + 
 +11 января 1945 года в 23:00 ''I-56'' всплыла в 93 км к северу от гавани Зеедлер, чтобы зарядить свои батареи и подготовить свои «кайтены» для запланированной атаки 12 января 1945 года. Когда ПЛ находилась в 65 км к северу от гавани, ее радар-детектор обнаружил приближающийся самолет союзников. ''I-56'' погрузилась, и несколько кораблей обыскивали этот район в поисках ПЛ. Командир ''I-56'' решил отложить атаку, и ПЛ отошла на север.
 + 
 +После наступления темноты 12 января 1945 года ''I-56'' всплыла на поверхность в 110 км к северу от гавани Зеедлер и начала подготовку к атаке. Когда ПЛ была еще в 74 км, ее радар-детектор обнаружил самолет союзников, а пять минут спустя она заметила корабль союзников. После того, как [[Navy:Акустик|акустик]] ПЛ услышал шум винтов нескольких кораблей впереди, субмарине пришлось снова прервать свою атаку и отойти.
 + 
 +Вечером 13 января 1945 года 6-й флот приказал ''I-56'' предпринять последнюю попытку спустить на воду свои «кайтены», а затем вернуться в Японию. 14 января 1945 года в 03:10 ПЛ вышла на точку в 102 км к западу от Мануса, когда противолодочный самолет союзников атаковал ее, и ПЛ снова не удалось использовать «кайтены».
 + 
 +18 января 1945 года она получила приказ вернуться в Японию со всеми четырьмя своими «кайтенами» на борту. 3 февраля 1945 года она достигла Оцудзимы, где высадила своих четырех «кайтенов» и их пилотов. Затем ПЛ продолжила путь в Куре.
 + 
 +=== Второй поход как носитель «кайтенов» ===
 +После возвращения в Куре ''I-56'' на верфи флота прошла переоборудование, в ходе которого авиационный ангар и катапульта были сняты с носовой палубы и заменены приспособлениями, которые позволили ей нести еще два «кайтена», доведя их общее число до шести. Число 25-мм зенитных автоматов увеличили до четырех (2х2).
 + 
 +В период 26-29 марта 1945 года войска США высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву.
 + 
 +31 марта 1945 года ''I-56'' была приписана к ударному отряду ''Tatara Kaiten'' ('''Операция «Татара»'''), в который также входили подводные лодки [[Navy:IJN_I-44_(1943)|''I-44'']], ''I-47'' и ''I-58'', каждая из которых несла по шесть «кайтенов». В тот же день ''I-56'' вышла в море из Оцудзимы, направляясь в операционный район к северо-востоку от Окинавы.
 + 
 +1 апреля 1945 года битва за Окинаву началась с высадки на остров американских войск под командованием вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса. Пятый флот начал операцию «Айсберг». Соединение включало более 40 авианосцев, 18 линкоров, 200 эсминцев и более 1000 кораблей поддержки. 10-я армия генерал-лейтенанта Саймона Б. Бакнера-младшего высадила десант и в конечном итоге отбила остров.
 + 
 +Несколько западных источников приписывают ''I-56'' потопление пропавшей без вести ПЛ [[Navy:USS_Snook_(1942)|''USS Snook (SS-279)'']] где-то после 8 апреля 1944 г. Впрочем, это предположение не подтверждено никакими японскими источниками.
 + 
 +17 апреля 1945 года в 23.05 радар на борту линкора [[Navy:USS_Missouri_(1944)|''USS Missouri (BB-63)'']] обнаруживает ''I-56'' в 12 милях. Лёгкий авианосец [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan (CVE-29)'']] и эсминец [[Navy:USS_Heermann_(1942)|''USS Heermann (DD-532)'']] установили радиолокационный контакт, а эсминец [[Navy:USS_Uhlmann_(1943)|''USS Uhlmann (DD-687)'']] атаковал ПЛ глубинными бомбами.
  
 === Гибель === === Гибель ===
?18.04.1945 г. в 160 милях к востоку от о. Окинава ПЛ была потоплена (не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед) американскими ЭМ Collet, Heerman, McCord, Mertz и Uhlmann при содействии самолетов с эскортного АВ Bataan.+18 апреля 1945 года утром в 160 милях к востоку от о-ва Окинавы подводная лодка неоднократно подвергается глубинной бомбардировке двумя самолетами с авианосца [[Navy:USS_Bataan_(1943)|''USS Bataan'']] во взаимодействии с эсминцами [[Navy:USS_Collett_(1944)|''USS Collett (DD-730)'']], [[Navy:USS_McCord_(1943)|''USS McCord (DD-534)'']] и [[Navy:USS_Mertz_(1943)|''USS Mertz (DD-691)'']]. Через несколько часов подводная лодка ''I-56'' была потоплена в точке с координатами {{Геотег|26.7|130.633333}}, не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед. Никто из экипажа числом 122 человека не выжил.
 + 
 +2 мая 1945 года ПЛ сочли пропавшей без вести. 10 июня 1945 года ''I-56'' исключили из состава флота.
 + 
 === Командиры === === Командиры ===
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
Строка 127:Строка 260:
 |1 || ''Kaigun chūsa''<br /> (капитан 2 ранга) || ''Hori Takeo'' || 01.04.1944 - 15.04.1944 || В качестве исполняющего обязанности |1 || ''Kaigun chūsa''<br /> (капитан 2 ранга) || ''Hori Takeo'' || 01.04.1944 - 15.04.1944 || В качестве исполняющего обязанности
 |- |-
?|2 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Morinaga Masahiko'' || 08.06.1944 - 01.02.1945 || В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности+|2 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Morinaga Masahiko'' || 15.04.1944 - 08.06.1944<br /> 08.06.1944 - 01.02.1945 || В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности
 |- |-
 |3 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Masata Keiji'' || 01.02.1945 - 18.04.1945 || Погиб со всем экипажем |3 || ''Kaigun shōsa''<br /> (капитан 3 ранга) || ''Masata Keiji'' || 01.02.1945 - 18.04.1945 || Погиб со всем экипажем
 +|}
 +
 +== Список потопленных (повреждённых) кораблей ==
 +{|
 +|valign="middle"|
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="9" | <span style="color:black">Боевой счёт ''I-56''</span>
 +|-
 +!<span style="color:grey">№</span>
 +!<span style="color:grey">Дата</span>
 +!<span style="color:grey">Имя</span>
 +!<span style="color:grey">Тип</span>
 +!<span style="color:grey">Страна</span>
 +!<span style="color:grey">Тоннаж<ref>Для военных судов указано [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]], а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в [[Navy:Тоннаж|регистровых тоннах]].</ref></span>
 +!<span style="color:grey">Фото</span>
 +!<span style="color:grey">Локация</span>
 +!<span style="color:grey">Итог</span>
 +|-
 +|
 +|! colspan="8" |'''Командир Моринага Масахико'''
 +|-
 +|1
 +|24.10.1944
 +|''USS LST-695''
 +|Танкодесантный корабль
 +|[[Файл:США флаг ВМС с тенью.png|70px|center]]
 +|1 653
 +|[[Файл:1016069502-lds.jpg|60px|center]]
 +|{{Геотег|8.516667|128.566667}}
 +|Повреждён
 +|-
 +|-
 +|2
 +|24.10.1944
 +|''USS Ashtabula''<br />({{lang-ru|«Аштабула»}})
 +|Танкер
 +|[[Файл:США флаг ВМС с тенью.png|70px|center]]
 +|7 258
 +|[[Файл:USS Ashtabula AO-51 c1969.jpg|60px|center]]
 +|{{Геотег|8.533333|128.583333}}
 +|Повреждён<ref>по другим источникам торпедные повреждения танкеру нанесли японские самолёты</ref>
 +|-
 +|-
 +|3
 +|25.10.1944
 +|''USS Santee''<br />({{lang-ru|«Санти»}})
 +|Эскортный авианосец
 +|[[Файл:США флаг ВМС с тенью.png|70px|center]]
 +|10 494
 +|[[Файл:USS Santee (ACV-29).jpg|60px|center]]
 +|{{Геотег|9.75|126.7}}
 +|Повреждён
 +|-
 +|}
 |} |}
  
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
?[[Файл:I-56 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-56'' в игре ''World of Warships''.]]+[[Файл:I-56 wows main.jpg|350px|thumbnail|right|''I-56'' в игре.]]
?Субмарина представлена в игре [[Navy:World of Warships|''World of Warships'']] в качестве премиумной [[Ship:Подводные_лодки|подлодки]] [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] VIII уровня [[Ship:I-56|''I-56'']].+Субмарина представлена в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в качестве премиумной [[Ship:Подводные_лодки|подлодки]] [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] VIII уровня [[Ship:I-56|''I-56'']].
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 173:Строка 361:
 * https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm * https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
 * https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/ * https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
 +* https://navsource.org/archives/09/19/19051.htm
 +* https://arsenal-info.ru/b/book/3337332844/22
 +* https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html
 +* https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm
 +* https://www.combinedfleet.com/I-56.htm
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
? +Файл:Japanese submarine I-56.jpg|ПЛ ''I-56''
  
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 19:41, 8 сентября 2023

I-56

00074670-i-56.jpg
Подводная лодка | ВМС Японии
Служба

Япония_флаг_ВМС_с_тенью.png
Япония

Исторические данные
29 сентября 1942 Заложен
30 июня 1943 Спущен на воду
8 июня 1944 Сдан
10 июня 1945 Выведен из боевого состава
18 апреля 1945 Гибель
Общие данные
2174 / 3747 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
17.7 узл. Скорость хода надводная
6.5 узл. Скорость хода подводная
100 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
21000 (16) миль Дальность плавания надводная
105 (3) миль Дальность плавания подводная
90 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение

Торпедное вооружение:

Артиллерийское вооружение:

Авиационное вооружение:

  • 1 гидросамолёт EI4Y1;
  • 1 катапульта.
Экипаж
116 чел. Общая численность
Ship_PJSS518_I56.png
IJN I-56 - большая крейсерская подводная лодка (ПЛ) типа B3 Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Принимала активное участие в битве в заливе Лейте и в битве за Окинаву. 18 апреля 1945 г. субмарина потоплена в районе острова Окинава в результате серии атак американской палубной авиации и надводных кораблей. 10 июня 1945 г. ПЛ I-56 исключили из списков флота.

Общие сведения

Японская подлодка I-56 относится к типу B3 больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии (IJN). Является второй лодкой в серии. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в битве в заливе Лейте. В ходе битвы за Окинаву была потоплена глубинными бомбами самолётов с лёгкого авианосца USS Bataan (CVE-29) и эсминцев сопровождения.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа B3

Постройка и испытания

ПЛ I-56 заложена 29 сентября 1942 года на Военно-морской верфи (Yokosuka Naval Arsenal) в Йокосуке под заводским номером 629. Спущена на воду 30 июня 1943 года. После вступления в строй 8 июня 1944 года была зачислена в состав 11-го дивизиона подводных лодок Шестого флота. Приёмные испытания практически не проводились, корабль сразу приступил к боевой подготовке.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа B3

Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.

Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.

Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.

Максимальная скорость составляла: 17,7 узлов в надводном положении; 6,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляла: в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов; в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.

Вспомогательное оборудование

  • линейчатый ночной прицел Type 93;
  • командирский перископ.

Экипаж и обитаемость

Экипаж ПЛ I-56 состоял из 122 человек (основной экипаж 116 чел. и 6 «кайтенов»).

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Type 95 в музее Ямато.
Схема Kaiten Type 1.

Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95. C ноября 1944 г. на подлодку I-56 передали 4 человекоуправляемые торпеды Kaiten Type 1.

Характеристики Type 95
Диаметр, мм 533
Длина, мм 7 150
Масса, кг 1 730
Масса боевой части, кг 405
Максимальная скорость 45-47 узлов
Максимальная дальность хода, км 12

Артиллерийское вооружение

Корабельное орудие 140-мм/40 Type 11.
Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

В составе вооружения ПЛ I-56 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения был установлен один спаренный зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1. С ноября 1944 г. 140-мм орудие было демонтировано. С целью усилению зенитного вооружения с января 1945 г. была добавлена ещё одна спарка 25-мм/60 Type 96.

Технические характеристики артиллерийского вооружения
Характеристики 140-мм Type 11 25-мм Type 96 Mod. 1
Калибр 40 60
Длина орудия, мм 5500 2296
Масса АУ, кг 8 460 785
Масса снаряда, кг 38 0,25
Скорострельность, выстр./мин. 3-5 220
Начальная скорость снаряда, м/с 705 900
Угол возвышения −5° / + 30° -10° / +85°
Боезапас на одно орудие 150 2000
Максимальная дальность стрельбы, км 16 7,5

Авиационное вооружение

Гидросамолёт EI4Y1.

Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали.

Характеристики Гидросамолёт EI4Y1
Размах крыльев, м 11
Длина, м 8.54
Наибольшая высота, м 3.8
Масса максимальная взлетная, кг 1600
Тип двигателя 1 ПД Hitachi Tempu-12
Максимальная скорость, км/ч 246
Практический потолок, м 5420
Практическая дальность, км 880
Экипаж. чел. 2
Вооружение: один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины;
бомбовая нагрузка:
  • 1х 60-кг бомба

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

  • СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
  • ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
  • РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
  • РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

Модернизации и переоборудования

Kaiten Type 1 в музее.

Модернизации 1944 г.

В конце 1944 года на I-56 было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 Kaiten.

Модернизации 1945 г.

В 1945 году на I-56 добавили ещё 2 Kaiten.

История службы

Без приемных испытаний I-56 была включена в состав 15-го дивизию подводных лодок 1-й эскадры ПЛ 6-го флота и приступила к боевой подготовке во внутреннем Японском море. 23 июля 1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. 31 июля 1944 г. после разгрузки ПЛ приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25 августа 1944 г. корабль возвратился в Куре.

23 сентября 1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8 октября 1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.

В октябре 1944 года I-56 была переоборудована в носитель «кайтенов». Для этого было снято 140-мм палубное орудие, чтобы освободить место на кормовой палубе для снаряжения, которое позволило бы ей нести четыре «кайтена». К этому времени на ней также были установлены радар и радар-детектор.

Первый боевой поход

13 октября 1944 года I-56 покинула Куре с целью патрулирования в Филиппинском море в 440 км к юго-востоку от Формозы. 18 октября 1944 года I-56 получила приказ патрулировать к востоку от Лейте на Филиппинах. Битва при Лейте началась с высадки американских войск на Лейте 20 октября 1944 года.

24 октября 1944 года I-56 к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский конвой, выпустив три торпеды, оснащенные магнитными взрывателями, по американскому судну, направлявшемуся в Новую Гвинею. Её торпеды повредили танкодесантный корабль (ТДК) USS LST-695 (1653 т) и танкер USS Ashtabula (AO 51) (7258 т). Получив серьёзные повреждения, USS LST-695 на буксире ТДК USS LST-985 достиг Гуама. Патрульный фрегат USS Carson City (PF-50) попытался контратаковать I-56, но безуспешно.

25 октября 1944 года I-56 находилась в Филиппинском море к северо-востоку от Минданао, когда в 22:32 ПЛ обнаружил эскорт американской Оперативной группы 77.1. Эскортные авианосцы оперативной группы начали экстренный разворот на 90°, чтобы избежать столкновения с подводной лодкой. В 22:34 I-56 выпустила пять торпед, и ее экипаж услышал три взрыва 50 секунд спустя. Одна из торпед попала в эскортный авианосец USS Santee (CVE-29)[1] (10 494 т), который после попадания утратил боеспособность и направился к атоллу Улити.

Вскоре после этого, два торпеды попали в эскортный авианосец USS Petrof Bay (CVE-80). Эскортный эсминец USS Coolbaugh (DE-217) контратаковал глубинными бомбами, вызвав несколько утечек на борту I-56, которая погрузилась на глубину 140 м. Командир эсминца утверждал, что потопил подводную лодку в точке 09°52' с.ш. 127°30' в.д.

Когда I-56 позже всплыла, на кормовой палубе была обнаружена неразорвавшаяся глубинная бомба Mark 9. ПЛ ошибочно сообщила о потоплении авианосца. Поскольку на борту осталось всего три торпеды, одна из которых была неисправна, I-56 было приказано вернуться в Японию. ПЛ прибыла в Куре 4 ноября 1944 года. Ей приписывали потопление авианосца, эсминца и трех транспортов во время этого похода, хотя на самом деле единственными успехами было повреждение одного ТДК, танкера и авианосца.

Первый поход как носитель «кайтенов»

После возвращения I-56 в Куре 3 ноября 1944 г., возобновилось переоборудование ПЛ в качестве носителя четырех «кайтенов» - человекоуправляемых торпед. 12 ноября 1944 года начались тренировки по запуску «кайтенов». 24 ноября 1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда.

В декабре 1944 года была создана «Группа Кайтен» в составе подводных лодок I-36, I-47, I-48, I-53, I-56 и I-58. В соответствии с замыслом командования японского флота (Операция «Конго»), на раннее утро 11 января 1945 года была запланирована атака на пять различных американских якорных стоянок в отдаленных друг от друга местах. Позже дата атаки была перенесена на 12 января 1945 года.

22 декабря 1944 года в 13:00 I-56 вышла с базы в Оцудзиме, направляясь к своей цели - якорной стоянке союзников в гавани Зеедлер на острове Манус на островах Адмиралтейства в море Бисмарка. Находясь в пути, 6 января 1945 года ПЛ получила донесение от японского самолета-разведчика о шести крейсерах и 28 транспортах, стоящих на якоре в Манусе. 10 января 1945 года, в связи с усиленным патрулированием сил союзников, I-56 испытывала сложности с выполнением поставленных задач. Противолодочные силы союзников заметили ПЛ в 110 км к западу от Мануса и преследовали её в течение часа, прежде чем ПЛ удалось прервать контакт.

11 января 1945 года в 23:00 I-56 всплыла в 93 км к северу от гавани Зеедлер, чтобы зарядить свои батареи и подготовить свои «кайтены» для запланированной атаки 12 января 1945 года. Когда ПЛ находилась в 65 км к северу от гавани, ее радар-детектор обнаружил приближающийся самолет союзников. I-56 погрузилась, и несколько кораблей обыскивали этот район в поисках ПЛ. Командир I-56 решил отложить атаку, и ПЛ отошла на север.

После наступления темноты 12 января 1945 года I-56 всплыла на поверхность в 110 км к северу от гавани Зеедлер и начала подготовку к атаке. Когда ПЛ была еще в 74 км, ее радар-детектор обнаружил самолет союзников, а пять минут спустя она заметила корабль союзников. После того, как акустик ПЛ услышал шум винтов нескольких кораблей впереди, субмарине пришлось снова прервать свою атаку и отойти.

Вечером 13 января 1945 года 6-й флот приказал I-56 предпринять последнюю попытку спустить на воду свои «кайтены», а затем вернуться в Японию. 14 января 1945 года в 03:10 ПЛ вышла на точку в 102 км к западу от Мануса, когда противолодочный самолет союзников атаковал ее, и ПЛ снова не удалось использовать «кайтены».

18 января 1945 года она получила приказ вернуться в Японию со всеми четырьмя своими «кайтенами» на борту. 3 февраля 1945 года она достигла Оцудзимы, где высадила своих четырех «кайтенов» и их пилотов. Затем ПЛ продолжила путь в Куре.

Второй поход как носитель «кайтенов»

После возвращения в Куре I-56 на верфи флота прошла переоборудование, в ходе которого авиационный ангар и катапульта были сняты с носовой палубы и заменены приспособлениями, которые позволили ей нести еще два «кайтена», доведя их общее число до шести. Число 25-мм зенитных автоматов увеличили до четырех (2х2).

В период 26-29 марта 1945 года войска США высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву.

31 марта 1945 года I-56 была приписана к ударному отряду Tatara Kaiten (Операция «Татара»), в который также входили подводные лодки I-44, I-47 и I-58, каждая из которых несла по шесть «кайтенов». В тот же день I-56 вышла в море из Оцудзимы, направляясь в операционный район к северо-востоку от Окинавы.

1 апреля 1945 года битва за Окинаву началась с высадки на остров американских войск под командованием вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса. Пятый флот начал операцию «Айсберг». Соединение включало более 40 авианосцев, 18 линкоров, 200 эсминцев и более 1000 кораблей поддержки. 10-я армия генерал-лейтенанта Саймона Б. Бакнера-младшего высадила десант и в конечном итоге отбила остров.

Несколько западных источников приписывают I-56 потопление пропавшей без вести ПЛ USS Snook (SS-279) где-то после 8 апреля 1944 г. Впрочем, это предположение не подтверждено никакими японскими источниками.

17 апреля 1945 года в 23.05 радар на борту линкора USS Missouri (BB-63) обнаруживает I-56 в 12 милях. Лёгкий авианосец USS Bataan (CVE-29) и эсминец USS Heermann (DD-532) установили радиолокационный контакт, а эсминец USS Uhlmann (DD-687) атаковал ПЛ глубинными бомбами.

Гибель

18 апреля 1945 года утром в 160 милях к востоку от о-ва Окинавы подводная лодка неоднократно подвергается глубинной бомбардировке двумя самолетами с авианосца USS Bataan во взаимодействии с эсминцами USS Collett (DD-730), USS McCord (DD-534) и USS Mertz (DD-691). Через несколько часов подводная лодка I-56 была потоплена в точке с координатами  (26.7° с. ш. 130.633333° в. д.), не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед. Никто из экипажа числом 122 человека не выжил.

2 мая 1945 года ПЛ сочли пропавшей без вести. 10 июня 1945 года I-56 исключили из состава флота.

Командиры

Командиры I-56 за годы службы
№
п/п 		Звание
(Российское соответствие) 		Фамилия, имя Период командования Примечание
1 Kaigun chūsa
(капитан 2 ранга) 		Hori Takeo 01.04.1944 - 15.04.1944 В качестве исполняющего обязанности
2 Kaigun shōsa
(капитан 3 ранга) 		Morinaga Masahiko 15.04.1944 - 08.06.1944
08.06.1944 - 01.02.1945 		В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности
3 Kaigun shōsa
(капитан 3 ранга) 		Masata Keiji 01.02.1945 - 18.04.1945 Погиб со всем экипажем

Список потопленных (повреждённых) кораблей

Боевой счёт I-56
№ Дата Имя Тип Страна Тоннаж[2] Фото Локация Итог
Командир Моринага Масахико
1 24.10.1944 USS LST-695 Танкодесантный корабль
США_флаг_ВМС_с_тенью.png
 1 653
1016069502-lds.jpg
  (8.516667° с. ш. 128.566667° в. д.) Повреждён
2 24.10.1944 USS Ashtabula
(рус. «Аштабула») 		Танкер
США_флаг_ВМС_с_тенью.png
 7 258
USS_Ashtabula_AO-51_c1969.jpg
  (8.533333° с. ш. 128.583333° в. д.) Повреждён[3]
3 25.10.1944 USS Santee
(рус. «Санти») 		Эскортный авианосец
США_флаг_ВМС_с_тенью.png
 10 494
USS_Santee_(ACV-29).jpg
  (9.75° с. ш. 126.7° в. д.) Повреждён

Этот корабль в искусстве

I-56 в игре.

Субмарина представлена в игре «Мир Кораблей» в качестве премиумной подлодки Японии VIII уровня I-56.

См. также

Примечания

  1. ↑ По другим данным, эскортный авианосец USS Santee (CVE-29) не входил в состав атакованной I-56 оперативной группы.
  2. ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
  3. ↑ по другим источникам торпедные повреждения танкеру нанесли японские самолёты

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

Галерея изображений

  • ПЛ I-56

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_I-56_(1943)&oldid=787691»