Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Щ-401 (1935)

Щ-401 (1935)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 00:53, 24 ноября 2021
→ Вспомогательное оборудование‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 22:55, 14 декабря 2021 
не показано 7 промежуточных версии этого же участника
Строка 51:Строка 51:
 |2 — 45-мм/43 орудия 21К  |2 — 45-мм/43 орудия 21К
 }} }}
?|Однотипные корабли = +|Однотипные корабли = [[Navy:Щ-402_(1935)|«Щ-402»]], [[Navy:Щ-315_(1935)|«Щ-403»]], [[Navy:Щ-404_(1935)|«Щ-404»]]
 }}  }}
 {{AnnoWiki  {{AnnoWiki
Строка 57:Строка 57:
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +«Щ-401» относилась к многочисленной серии подлодок в СССР, спущенных на воду в середине 30-40 годов прошлого столетия для пополнения сил подводного флота РККФ СССР. Она первоначально строилась под номером «Щ-313» и предназначалась для службы на Балтике в составе 16-го [[Navy:Дивизион_кораблей|дивизиона]] 2-й бригады, но вскоре для усиления присутствия была переброшена на Северный флот в состав 2-го дивизиона ПЛ. Во время военных действий
 + выполнила 19 походов, провела 14 торпедных атак, потопила 11 судов и кораблей противника, погибла 21 сентября 1944 года по ошибке пилота советского торпедоносца.
  
 == История создания == == История создания ==
Строка 62:Строка 64:
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Субмарина была заложена на стапелях 1 декабря 1934 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под строительным номером 253 и названием Щ-313, спущена на воду 28 июня 1935 года. 17 июля 1936 года вступила в строй, 23 июля вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР.+[[Файл:Чертежи-402.jpeg|210px|thumbnail|right|Схема «Щ-401»]]
 +Субмарина была заложена на стапелях Балтийского завода №189 им. Орджоникидзе <ref name="test">[https://www.bz.ru/about/history/ Балтийский ССЗ]</ref> 1 декабря 1934 года в г. Ленинграде под [[Navy:Стапель|стапельным]] № 253 и названием «Щ-313», [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущена на воду]] 28 июня 1935 года. Почти через год, 17 июля 1936 года она вступила в строй и 23 июля вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР.
 + 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 Как и все лодки этой серии, «Щ-401» имела полуторакорпусную архитектуру, состоящую из лёгкого и прочного [[Navy:Корпус_корабля|корпусов]], последний выполнялся из наложенных в продольном направлении стальных листов толщиной 13,5 мм, соединённых «шахматным» заклёпочным швом, а боевая [[Navy:Рубка|рубка]] из листов толщиной 12 мм, соединенных между собой и закреплённых на прочном корпусе. Как и все лодки этой серии, «Щ-401» имела полуторакорпусную архитектуру, состоящую из лёгкого и прочного [[Navy:Корпус_корабля|корпусов]], последний выполнялся из наложенных в продольном направлении стальных листов толщиной 13,5 мм, соединённых «шахматным» заклёпочным швом, а боевая [[Navy:Рубка|рубка]] из листов толщиной 12 мм, соединенных между собой и закреплённых на прочном корпусе.
Строка 81:Строка 85:
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?[[Файл:ЭкипажЩ404.jpg|210px|thumbnail|right|Члены экипажа «Щ-401».Полярный, 1941 г.]]+[[Файл:Эк401.jpg|210px|thumbnail|right|Члены экипажа «Щ-401». Полярный, 1941 г.]]
 Экипаж субмарины был представлен 41 подводником, среди которых было 7 офицеров. Экипаж субмарины был представлен 41 подводником, среди которых было 7 офицеров.
 Для членов экипажа в плане [[Navy:Обитаемость|обитаемости]] предназначались [[Navy:Кают-компания|кают-компания]], система регенерации воздуха, электрогрелки и другие системы жизнеобеспечения. Для членов экипажа в плане [[Navy:Обитаемость|обитаемости]] предназначались [[Navy:Кают-компания|кают-компания]], система регенерации воздуха, электрогрелки и другие системы жизнеобеспечения.
Строка 119:Строка 123:
 |} |}
  
?=== Награды === 
 == См. также == == См. также ==
 *[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]] *[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]]
Строка 173:Строка 176:
 <gallery> <gallery>
 Файл:СтарпомЩ-401.jpg|Помощник командира «Щ-401» Фирсов Николай Владимирович. Полярный, июль 1941. Файл:СтарпомЩ-401.jpg|Помощник командира «Щ-401» Фирсов Николай Владимирович. Полярный, июль 1941.
?Файл:Эк401.jpg|Экипаж ПЛ «Щ-401», 1941 год.+ 
 Файл:ОфЩ-401.jpg|Командир «Щ-401» старший лейтенант А.Е. Моисеев и старпом Н.В. Фирсов. Полярный, июль 1941 г. Файл:ОфЩ-401.jpg|Командир «Щ-401» старший лейтенант А.Е. Моисеев и старпом Н.В. Фирсов. Полярный, июль 1941 г.
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 22:55, 14 декабря 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Prol64:ru (обсуждение).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 14.12.2021.

Щ-401

Щ-401.jpg
Подводная лодка | ВМФ СССР
Щ-401
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
1 декабря 1934 Заложен
28 июня 1935 Спущен на воду
17 июля 1936 Сдан
октябрь 1944 Выведен из
боевого состава
пропала без вести Гибель
не обнаружена Статус
Общие данные
584 / 708 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
58,8 / 6,2 / 4,0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
75 / 90 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД / 1600 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода
2 ЭД/ 800 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода
14 / узл. Скорость хода
надводная
(полная/экономичная)
/ 4850 миль Дальность плавания
надводная
(полн.ход/экон.ход)
8,1 / узл. Скорость хода
подводная
(полная/экономичная)
/ 105 миль Дальность плавания
подводная
(полн.ход/экон.ход)
Экипаж
37-38 чел. Общая численность
Вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 6 — 533-мм ТА.

Артиллерийское вооружение

  • 2 — 45-мм/43 орудия 21К.
Однотипные корабли

«Щ-402», «Щ-403», «Щ-404»

Щ-401 — советская дизель-электрическая подводная лодка серии X проекта Щ — «Щука», была заложена в 1934 году как «Щ-313», спустя полтора года вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР, в 1937 году первой причислена к Северному флоту, принимала участие во Второй Мировой войне. Пропала без вести в конце апреля 1942 года во время боевого похода.

Общие сведения

«Щ-401» относилась к многочисленной серии подлодок в СССР, спущенных на воду в середине 30-40 годов прошлого столетия для пополнения сил подводного флота РККФ СССР. Она первоначально строилась под номером «Щ-313» и предназначалась для службы на Балтике в составе 16-го дивизиона 2-й бригады, но вскоре для усиления присутствия была переброшена на Северный флот в состав 2-го дивизиона ПЛ. Во время военных действий 

выполнила 19 походов, провела 14 торпедных атак, потопила 11 судов и кораблей противника, погибла 21 сентября 1944 года по ошибке пилота советского торпедоносца.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Щ («Щука») Х серии.

Постройка и испытания

Схема «Щ-401»

Субмарина была заложена на стапелях Балтийского завода №189 им. Орджоникидзе [1] 1 декабря 1934 года в г. Ленинграде под стапельным № 253 и названием «Щ-313», спущена на воду 28 июня 1935 года. Почти через год, 17 июля 1936 года она вступила в строй и 23 июля вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР.

Описание конструкции

Как и все лодки этой серии, «Щ-401» имела полуторакорпусную архитектуру, состоящую из лёгкого и прочного корпусов, последний выполнялся из наложенных в продольном направлении стальных листов толщиной 13,5 мм, соединённых «шахматным» заклёпочным швом, а боевая рубка из листов толщиной 12 мм, соединенных между собой и закреплённых на прочном корпусе.

Корпус

В лёгком корпусе лодки располагались балластные цистерны, а прочный разделялся водонепроницаемыми переборками на семь отсеков:

  • первый и седьмой - торпедные, предназначались для хранения и пуска торпед;
  • второй и третий - жилые, являлись местом отдыха экипажа, под полами которых располагались аккумуляторные батареи, а уровнем ниже ёмкости с топливом;
  • четвертый отсек - центральный пост, в нём сосредоточено управление всеми ее механизмами и членами экипажа;
  • пятый - дизельный. Служит для размещения двигателей;
  • шестой - электромеханический, который совместно с дизельным составляет силовую установку субмарины.

Рубка имела обтекаемый, но непрактичный вид. Мостик заливался водой при движении в надводном положении.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка обеспечивала «Щ-401» энергией все системы лодки и осуществляла её передвижение:

  • в надводном положении двумя дизельными двигателями 38-В-8, производства Коломенского машиностроительного завода, мощностью 800 л.с. каждый;
  • в подводном положении два электродвигателя марки ПГВ завода «Электросила» мощностью 400 л.с. каждый;
  • уменьшение шумности в подводном положении обеспечивали два электродвигателя завода «Электросила» мощностью 20 л.с. каждый.

При увеличенном запасе топлива надводная дальность плавания составляла 4500 миль при скорости 8,5 узла, дальность в подводном положении 105 миль при скорости 2,55 узла.

Экипаж и обитаемость

Члены экипажа «Щ-401». Полярный, 1941 г.

Экипаж субмарины был представлен 41 подводником, среди которых было 7 офицеров. Для членов экипажа в плане обитаемости предназначались кают-компания, система регенерации воздуха, электрогрелки и другие системы жизнеобеспечения.

Вооружение

Лодка имела на борту артиллерийское и торпедное вооружение, которое предназначалось для уничтожения воздушных, береговых, надводных и подводных целей.

Торпедное вооружение

Субмарина имела на борту шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм и с количеством торпед к ним:

Основной торпедой стоящей на вооружении ВМФ того времени являлась парогазовая 53-38.

Универсальная артиллерия

Универсальная артиллерия «Щ-401» была представлена двумя полуавтоматическими 45-мм/46 орудиями 21-К, одно устанавливалось на палубе, а другое в задней части рубки с боезапасом в 1000 снарядов.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Из оборудования для коммуникации и поиска на «Щ-401» располагались всевозможные приборы и системы:

  • Для устойчивой связи устанавливались радиостанции «Шквал-Щ», «Дозор» и «Куб-4», работающие в разных диапазонах частот, а внутрикорабельная связь между её отсеками обеспечивала оперативное управление.
  • Для поиска и обнаружения надводных целей оснащалась командирским ПА и зенитным ПЗ перископами, подводным поиском занималась гидроакустическая станция «Марс».

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Командиры «Щ-401» за годы службы
№ п/п Звание
 Фамилия И. О. Фото Период командования
1
 капитан-лейтенант
Августинович Михаил Петрович
КомандирЩ401.jpg
май 1937 – июль 1938 г
2
 капитан-лейтенант
Никифоров Михаил Иванович
Silhouette.png
янв – нояб 1940 г
3
 капитан-лейтенант
Моисеев Аркадий Ефимович
КомЩ401.jpg
нояб 1940 – апр 1942 г

См. также

Примечания

  1. ↑ Балтийский ССЗ

Литература и источники информации

  • Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.
  • Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — Россия: ООО «Издательство АСТ»; СПб.: ООО "Издательство «Полигон»", 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Морозов М.Э., Кулагин К.Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота.. — Яуза, Эксмо. — Россия: 2008. — 176 с. — ISBN 978-5-699-25285-5.

Ссылки

Галерея изображений

  • Помощник командира «Щ-401» Фирсов Николай Владимирович. Полярный, июль 1941.

  • Командир «Щ-401» старший лейтенант А.Е. Моисеев и старпом Н.В. Фирсов. Полярный, июль 1941 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Щ-401_(1935)&oldid=727454»
Категории: