Корветы типа Espora
Версия 13:35, 24 июля 2021 | Текущая версия на 12:38, 22 августа 2021 | |||
не показано 6 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 2: | Строка 2: | |||
|Название типа = Корветы типа ''Espora'' | |Название типа = Корветы типа ''Espora'' | |||
|Картинка = Arg es18.jpg | |Картинка = Arg es18.jpg | |||
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Корветы_типа_Drummond|Корветы типа ''Drummond'']] | |
|Дочерние типы = | |Дочерние типы = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 30: | Строка 30: | |||
|ОсадкаМин = | |ОсадкаМин = | |||
|ОсадкаМакс = | |ОсадкаМакс = | |||
? | |Энергетическая установка = 2 ''SEMT-Pielstick 16PC2-5 V400 | + | |Энергетическая установка = 2 ''SEMT-Pielstick 16PC2-5 V400'' | |
|Скорость хода = 27 | |Скорость хода = 27 | |||
|Дальность плавания = 4000 | |Дальность плавания = 4000 | |||
Строка 88: | Строка 88: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''Корветы типа ''Espora''''' - корветы УРО | + | |content = '''Корветы типа ''Espora''''' - корветы УРО [[Navy:ВМС_Аргентины|ВМС Аргентины]], построенных по [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекту ''MEKO 140'']] . Представляли собой уменьшенный вариант эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Almirante_Brown|типа ''Almirante Brown'']] проекта ''MEKO 360''. Предназначались для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями. В настоящее время все корабли находятся в составе флота Аргентины. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 95: | Строка 95: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | {{main|Navy:Корветы_типа_Drummond|l1=Корветы типа ''Drummond''}} | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
Фрегаты УРО типа «Эспора» сменили в составе ВМС Аргентины устаревшие эсминцы американской постройки времен Второй мировой войны. | Фрегаты УРО типа «Эспора» сменили в составе ВМС Аргентины устаревшие эсминцы американской постройки времен Второй мировой войны. |
Текущая версия на 12:38, 22 августа 2021
6 ед. Заказано |
6 ед. Построено |
1980-1986 гг. Годы постройки |
1985-н.в. гг. Годы службы |
AFNE, Rio Santiago Место строительства |
1560 / 1790 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
91.2 / 11.1 / 4.50 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 SEMT-Pielstick 16PC2-5 V400 Энергетическая установка |
27 узл. Скорость хода |
4000 миль Дальность плавания |
93 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение:
- 2 x 2 MM38 Exocet SSM (4 MM38).
Универсальное/зенитное вооружение:
- 1 x 1 - 76/62 OTO-Melara Compact;
- 2 x 2 - 70/40 Breda-Bofors Compact Twin 40.
Минно-торпедное вооружение:
- 2х3 324-мм ТА ILAS-3.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт Alouette III или Fennec.
Espora, Rosales, Spiro, Parker, Robinson, Gómez Roca (ex-Seaver)
Содержание
Общие сведения
Первые три корабля были построены только с площадкой для посадки вертолета (позднее была увеличена для соответствия с размерами вертолета AS 555 «Феннек»), а на остальных установлены телескопические ангары, которыми планируется оснастить оставшиеся фрегаты. Одна ЗАУ «Бреда» (два 40-мм орудия «Бофорс») установлена на корме, а вторая - перед ходовым мостиком, позади и чуть выше универсальной 76-мм АУ «ОТО Мелара».
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Фрегаты УРО типа «Эспора» сменили в составе ВМС Аргентины устаревшие эсминцы американской постройки времен Второй мировой войны.
Проектирование
Корветы типа «Эспора» — были разработаны в конце 1970-х годов западногерманскими судостроительными компаниями: Blohm und Voss и ThyssenKrupp, в ходе реализации плана модернизации ВМС Аргентины правительством данной страны. Контракт на постройку шести многоцелевых корветов по концепции "МЕКО" (на основе проекта португальских фрегатов типа «Жоао Коутиньо») правительство Аргентины заключило с фирмой Blohm und Voss 1 августа 1979 г.
Постройка и испытания
Головной корабль серии «Эспора» был заложен в 1979 году, а его спуск на воду состоялся 28 января 1982 года, в состав ВМС Аргентины был введён 4 сентября 1985 года. В 2005 году в состав ВМС Аргентины был введён последний корабль серии — «Гомес Рока». Всего было построено шесть кораблей. По состоянию на 2012 год все шесть кораблей находятся в составе Военно-морского флота Аргентины.
Строительство велось на судоверфи компании "AFNE" в Рио-Сантьяго, Эспенада. Поражение Аргентины в Фолклендской войне 1982 года привело к началу экономического кризиса, который сильно затормозил реализацию данной программы, поэтому головной фрегат «Эспора» был передан флоту только в 1985 году. За ним последовали «Росалес», «Спиро» и «Паркер» (1986. 1987 и 1990 годы соответственно). Последние два корабля «Робинсон» и «Гомес Рока», были спущены на воду в 1985 и 1986 годах, однако затем строительство было приостановлено, и в боевой состав они вошли только в 2000 и 2002 годах соответственно. Как уже было сказано на первых трех кораблях в средней части имеется только вертолетная площадка, а на последующих дополнительно установлен телескопический ангар, что обеспечивает постоянное базирование легкого вертолета.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
ЭУ: двухвальная дизельная (два двигателя фирмы «SEMT-Пилстик») мощностью 20 335 л.с. Водоизмещение: 1470 т. стандарте, 1700 т. полное. Размерения: длина 91,2 м, ширина 11,1 м, осадка 3,4 м. Скорость хода: 27 уз.
Дальность плавания: 4600 миль при 18 уз.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж: 93 человека.
Вооружение
Вооружение: четыре ПКР ММ.38 «Экзосет»; универсальная 76-мм АУ, две спаренные 40-мм ЗАУ; два трехтрубных 324-мм ТА ILAS 3 (12 противолодочных торпед «Уайтхед» A 244/S); вертолет SA 319В «Алузтт-3» или AS 555 «Феннек». РЭВ: РЛС – ОВЦ / ОНЦ DA-05, навигационная ТМ1226, управления стрельбой WM-28; система оптоэлектронного наведения «Лирод-8», система управления стрельбой WM-22/41, АСБУ SEWACO; система РЭБ RQN-3B / TQN-2X; подкильная ГАС ASO-4
Главный калибр
10-12: 2 x 2 MM38 Exocet SSM (4 MM38), 1 x 1 - 76/62 OTO-Melara Compact, 2 x 2 - 70/40 Breda-Bofors Compact Twin 40, 2 x 1 - 12.7/90, 2 x 3 - 324 ILAS-3 TT, helicopter deck
44, 45: 2 x 2 MM38 Exocet SSM (4 MM38), 1 x 1 - 76/62 OTO-Melara Compact, 2 x 2 - 70/40 Breda-Bofors Compact Twin 40, 2 x 1 - 12.7/90, 2 x 3 - 324 ILAS-3 TT, 1 helicopter (Alouette III)
46: 2 x 2 MM38 Exocet SSM (4 MM38), 1 x 1 - 76/62 OTO-Melara Compact, 2 x 2 - 70/40 Breda-Bofors Compact Twin 40, 2 x 1 - 12.7/90, 2 x 3 - 324 ILAS-3 TT, 1 helicopter (Fennec)
Electronic equipment 10-12, 44: Decca 1226, DA-05/2, WM-28, LIROD radars, ASO-4 sonar, RQN-3B, TQN-2X ECM suites, 2x Dagaie decoy RL, SEWACO CCS
45, 46: Selesmar NavBat, DA-05/2, WM-28, LIROD radars, ASO-4 sonar, RQN-3B, TQN-2X ECM suites, 2x Dagaie decoy RL, SEWACO CCS
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
В основном они осуществляют функции патрулирования в прибрежной зоне и в районах рыболовства, хотя могут вести борьбу с подводными лодками и надводными кораблями. На корме у них установлены четыре ПКР ММ.38 «Экзосет», которые могут быть заменены восемью ракетами модификации ММ.40. Такими ПКР, имеющими меньший вес и увеличенную дальность полета, вооружены аргентинские эсминцы УРО типа «Альмиранте Браун».
Несмотря на то что корабли предназначены для несения службы в ближней морской зоне, они могут принять участие и в наступательных операциях, таких как, например, маловероятная, по общему признанию, попытка вернуть Аргентине Фолклендские о-ва.
Корветы этого типа базируются в Пуэрто-Бельграно. «Спиро» и «Росалес» входили в состав коалиционной группировки во время войны в Персидском заливе 1990-1991 годов, но тем не менее их основным районом применения остаются аргентинские воды. Также, Корветы «Спиру» и «Росалес» в 1990—1991 гг. участвовали в патрулировании Персидского залива во время операции «Буря в пустыне».
Отличительные признаки:
- Тупая носовая часть. Уровень главной палубы поднят на всю длину надстройки.
- Низкая встроенная дымовая труба расположена в кормовом конце верхней надстройки. Черный выхлоп выступает в центре основной дымовой трубы.
- Грот-мачта, имеющая вид треноги, расположена в кормовой части мостика и несет радиолокационный обтекатель радара управления огнем.
- Приподнятая взлетная палуба.
- На более новых кораблях установлен выдвигающийся ангар.