Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Mendoza

Эскадренные миноносцы типа Mendoza

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:32, 12 июня 2021
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 20:46, 24 февраля 2022 
не показано 50 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza'' |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza''
Строка 15:Строка 14:
 |Годы службы = 1929-1962 |Годы службы = 1929-1962
 |Место строительства = ''White, Cowes, UK'' |Место строительства = ''White, Cowes, UK''
 +|Служба = Аргентина
 <!--  <!--
  
Строка 25:Строка 25:
 |Ширина = 9,68 |Ширина = 9,68
 |Осадка = 3,81 |Осадка = 3,81
?|Энергетическая установка = 2 ТЗА ''Parsons'' +|Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|турбозубчатых агрегата}} ''Parsons'', 4 {{comment|ПК|паровых котла}}
 |Скорость хода = 36 |Скорость хода = 36
 |Дальность плавания = 4500 (14) |Дальность плавания = 4500 (14)
Строка 78:Строка 78:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Arg dd12.gif |pic = Arg dd12.gif
?|content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza''''' - тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] +|content = '''Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza''''' - тип [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] [[Navy:ВМС_Аргентины|ВМС Аргентины]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Серия из трёх кораблей, построенных в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]] в 1927-1929 гг. Участия в боевых действиях не принимали. В 1962 г. исключены из списков флота.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Строились в Великобритании по программе 1926 г. Унаследовали названия кораблей программы 1907 г., строившихся во Франции (''Mendoza, La Rioja'') или Германии (''Tucumán'') и реквизированных с началом Первой мировой войны. Заказ выдан в 1927 г. Конструктивно повторяли британские [[Navy:Лидеры_эсминцев_типа_Scott|лидеры типа ''Scott'']]. Вооружение и система управления огнем аналогичны [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Cervantes|эсминцам типа ''Cervantes'']].+Строились в Великобритании по программе 1926 г. Унаследовали названия кораблей программы 1907 г., строившихся во [[Navy:ВМС_Франции|Франции]] (''Mendoza, La Rioja'') и [[Navy:ВМС_Германии|Германии]] (''Tucumán'') и реквизированных с началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. Заказ на постройку выдан аргентинским правительством в 1927 г. Конструктивно повторяли британских [[Navy:Лидер_эскадренных_миноносцев|лидеров эсминцев]] [[Navy:Лидеры_эсминцев_типа_Scott|типа ''Scott'']]. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Cervantes| типа ''Cervantes'']].
 + 
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
 {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Cervantes|l1=Эсминцы типа ''Cervantes''}} {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Cervantes|l1=Эсминцы типа ''Cervantes''}}
 +Эсминцы типа ''Cervantes'' представляли собой [[Navy:ВМС_Испании|испанские]] эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Churucca_(1925)|типа ''Churucca'']]. Серия из девяти кораблей, построенных в 1924-1933 гг., два из которых ''Churucca, Alcalá Galiano'', были проданы Аргентине в 1927 году. Получили новые имена соответственно [[Navy:ARA_Cervantes_(1925)|''ARA Cervantes'']] и [[Navy:ARA_Juan_de_Garay_(1925)|''ARA Juan de Garay'']]. Построены по проекту ''J'' - ''ARA Cervantes'' на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Larrinaga'' в Кадисе, ''ARA Juan de Garay'' на верфи ''SECN'' в Картахене.
 +
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
 +В 20-х годах XX века Аргентина нацелилась на возвращение военно-морского превосходства в регионе. В 1926 была принята очередная программа строительства флота. В 1926 году ВМС Аргентины заказали 3 эсминца британского типа ''Scott'' времён Первой мировой войны с незначительными изменениями в конструкции. Они получили названия в честь аргентинских провинций Мендоса (исп. ''Mendoza''), Ла-Риоха (исп. ''La Rioja'') и Тукуман (исп. ''Tucumán'').
 +
 === Проектирование === === Проектирование ===
 {{main|Navy:Лидеры_эсминцев_типа_Scott|l1=Лидеры эсминцев типа ''Scott''}} {{main|Navy:Лидеры_эсминцев_типа_Scott|l1=Лидеры эсминцев типа ''Scott''}}
?Строились в Великобритании по программе 1926 г. Заказ выдан в 1927 г. Конструктивно повторяли британские лидеры типа ''Scott''. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа ''Cervantes'' (бывшие [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Churucca_(1925)|ЭМ типа ''Churruca'']]), купленными правительством Аргентины у Испании.+[[Файл:Tucuman.gif|thumb|250px|right|<center><small>''ARA Tucumán'' на достройке после спуска на воду.</small></center>]]
? +Конструктивно повторяли британские лидеры типа ''Scott''. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа ''Cervantes'' (бывшие [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Churucca_(1925)|ЭМ типа ''Churruca'']]), купленными правительством Аргентины у Испании.
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1927 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''White, Cowes'' (Великобритания). Эсминец ''ARA Mendoza'' спущен на воду 18 июля 1928 г., вошёл в состав флота в январе 1929 года. ''ARA La Rioja'' спущен на воду 2 февраля 1929 г., вошёл в состав флота в июле 1929 года. ЭМ ''ARA Tucumán'' спущен на воду 16 октября 1928 г., вошёл в состав флота в мае 1929 года.+Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1927 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''White, Cowes'' (Великобритания). Эсминец ''ARA Mendoza'' [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 18 июля 1928 г., вошёл в состав флота в январе 1929 года. ''ARA La Rioja'' спущен на воду 2 февраля 1929 г., вошёл в состав флота в июле 1929 года. ЭМ ''ARA Tucumán'' спущен на воду 16 октября 1928 г., вошёл в состав флота в мае 1929 года.
  
?На 6-часовых испытаниях ''ARA Mendoza'' и ''ARA Tucumán'' достигли 38 уз, а ''ARA La Rioja'' показал 39,4 уз. При прибытии в Аргентину ''ARA Tucumán'' и ''ARA La Rioja'' совершили 5800-мильный переход от Лиссабона в Пуэрто-Бельграно без захода в иностранные порты.+На 6-часовых испытаниях ''ARA Mendoza'' и ''ARA Tucumán'' достигли скоростных показателей в 38 узлов, а ''ARA La Rioja'' показал 39,4 узлов. В период плавания в Аргентину ''ARA Tucumán'' и ''ARA La Rioja'' совершили 5800-мильный переход от Лиссабона в Пуэрто-Бельграно без захода в иностранные порты.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +[[Файл:Scott-shema.jpg|thumb|250px|right|<center><small>Схема эсминцев типа ''Mendoza''</small></center>]]
 Конструкция [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] состояла из 12 [[Navy:Отсек|отсеков]], разделённых главными водонепроницаемыми поперечными [[Navy:Переборка|переборками]], доходящими до верхней [[Navy:Палуба|палубы]]. Кроме них имелись частные водонепроницаемые переборки, подразделявшие пространство ниже жилой палубы на более мелкие изолированные отделения. Корпус был клепаным, с [[Navy:Полубак|полубаком]], простиравшимся в [[Navy:Корма|корму]] почти на треть длины, с острыми [[Navy:Обводы|обводами]]. Конструкция [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] состояла из 12 [[Navy:Отсек|отсеков]], разделённых главными водонепроницаемыми поперечными [[Navy:Переборка|переборками]], доходящими до верхней [[Navy:Палуба|палубы]]. Кроме них имелись частные водонепроницаемые переборки, подразделявшие пространство ниже жилой палубы на более мелкие изолированные отделения. Корпус был клепаным, с [[Navy:Полубак|полубаком]], простиравшимся в [[Navy:Корма|корму]] почти на треть длины, с острыми [[Navy:Обводы|обводами]].
  
 На корабле была всего одна непрерывная палуба, идущая от [[Navy:Корма|кормы]] до [[Navy:Нос|носа]] — верхняя, она же главная, а также палуба полубака. От [[Navy:Форштевень|форштевня]] до переборки первого [[Navy:Котельное_отделение|котельного отделения]] и от переборки [[Navy:Машинное_отделение|машинного отделения]] до [[Navy:Ахтерштевень|ахтерштевня]] шла жилая палуба. Согласно проекту, её возвышение над [[Navy:Ватерлиния|ватерлинией]] - 152 мм. Для обеспечению продольной прочности в наиболее важных узлах использовали специальную сталь с повышенным сопротивлением, для остальных конструкций обычную судостроительную сталь. На корабле была всего одна непрерывная палуба, идущая от [[Navy:Корма|кормы]] до [[Navy:Нос|носа]] — верхняя, она же главная, а также палуба полубака. От [[Navy:Форштевень|форштевня]] до переборки первого [[Navy:Котельное_отделение|котельного отделения]] и от переборки [[Navy:Машинное_отделение|машинного отделения]] до [[Navy:Ахтерштевень|ахтерштевня]] шла жилая палуба. Согласно проекту, её возвышение над [[Navy:Ватерлиния|ватерлинией]] - 152 мм. Для обеспечению продольной прочности в наиболее важных узлах использовали специальную сталь с повышенным сопротивлением, для остальных конструкций обычную судостроительную сталь.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] состояла из двух [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] (ТЗА) ''Parsons'' и четырех паровых котлов ''Admiralty''. Каждый ТЗА, работающий на свою валолинию, включал две турбины высокого и низкого давления в собственных корпусах, соединенных посредством редуктора с [[Navy:Гребной_вал|гребным валом]]. В корпусе турбины низкого давления имелась ступень заднего хода. Мощность силовой установки составляла 42 000 л.с.+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] состояла из двух [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] (ТЗА) ''Parsons'' и четырех [[Navy:Котлы|паровых котлов]] ''Admiralty'' (по другим данным ''Yarrow''). Каждый ТЗА, работающий на свою валолинию, включал две турбины высокого и низкого давления в собственных корпусах, соединенных посредством редуктора с [[Navy:Гребной_вал|гребным валом]]. Дымоходы КО выводили дым в две [[Navy:Труба_дымовая|трубы]]. В корпусе турбины низкого давления имелась ступень заднего хода. Мощность силовой установки составляла 42 000 л.с.
  
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] достигала {{comment|36 узлов|66,67 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла {{comment|4500 морских миль|8334 км}} при скорости в {{comment|14 узлов|25,92 км/ч}}. Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] достигала {{comment|36 узлов|66,67 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла {{comment|4500 морских миль|8334 км}} при скорости в {{comment|14 узлов|25,92 км/ч}}.
Строка 114:Строка 120:
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?[[Файл:120guns cr.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Кормовые орудия [[Navy:120-мм_орудие_Model_1918|''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E'']] на эсминцах ''Císcar'' и ''Churucca''</center></small>]]+[[Файл:La Rioja 1929-1931.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Носовые орудия [[Navy:120-мм_орудие_Model_1918|''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E'']] на эсминце ''ARA La Rioja''</center></small>]]
 +[[Файл:046Tucumanyotros2x10.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитные пушки [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''76-мм/45 Vickers'']] на эсминцах типа ''Mendoza''</center></small>]]
 На эсминцах типа ''Mendoza'' использовались пять орудий [[Navy:120-мм_орудие_Model_1918|''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E'']]. Орудия располагались в оконечностях по линейно-возвышенной схеме и одно в середине корабля. Подача боеприпасов ко всем орудиям, кроме расположенного между трубами, осуществлялась механическими элеваторами, приводимыми в действие электромоторами. Кроме того, предусматривалась резервная ручная подача, на случай повреждения основной.  На эсминцах типа ''Mendoza'' использовались пять орудий [[Navy:120-мм_орудие_Model_1918|''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E'']]. Орудия располагались в оконечностях по линейно-возвышенной схеме и одно в середине корабля. Подача боеприпасов ко всем орудиям, кроме расположенного между трубами, осуществлялась механическими элеваторами, приводимыми в действие электромоторами. Кроме того, предусматривалась резервная ручная подача, на случай повреждения основной.
  
Строка 137:Строка 144:
 |} |}
  
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+=== Зенитная артиллерия ===
?[[Файл:HMSM Sunfish 3 inch gun.jpg|thumb|250px|right|Зенитная пушка [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''76-мм/45 Vickers'']]]]+[[Файл:Bolzano40.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитное орудие [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|''40-мм/39 2pdr QF Mk II'']]</center></small>]]
 +[[Файл:046Tucumanyotros4x10.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпедные аппараты на эсминцах типа ''Mendoza''</center></small>]]
 В качестве зенитной артиллерии использовались одна пушка [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''76-мм/45 Vickers Mk SS'']] и два орудия [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|''40-мм/39 2pdr QF Mk II'']].  В качестве зенитной артиллерии использовались одна пушка [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''76-мм/45 Vickers Mk SS'']] и два орудия [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II|''40-мм/39 2pdr QF Mk II'']].
? 
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
?! rowspan=2|Параметр!! colspan=2|Орудие+! Характеристика !! ''76-мм Vickers Mk SS'' !! ''40-мм 2pdr QF Mk II''
 |- |-
?! ''76-мм/45 Vickers Mk SS'' !! ''7,7-мм/87 Lewis MG'' +| Длина ствола, калибров || 45 || 39
 |- |-
?|Скорострельность, выстр/мин || 12-14 || 100-150+| Длина ствола, м || 3,048 || 1,575
 |- |-
?| Угол вертикального наведения || 90° || 90°+| Вес артиллерийской установки, кг || 510 || 249
 |- |-
?|Снаряд || осколочно-фугасный || патрон .303 ''British'' +| Вес снаряда, кг || 6,5 || 0,91
 |- |-
?|Начальная скорость снаряда, м/с || 617 || 744+| Угол возвышения || 90° || 45°
 |- |-
?|Максимальная дальность стрельбы, км || 11,8 || 0,4-1,83+| Начальная скорость снаряда, м/с || 680 || 701
 |- |-
 +| Скорострельность, выстр/мин || 15 || 96-115
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 11,8 || 4,5
 |} |}
 +
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 На эсминцах типа ''Mendoza'' устанавливались два трёхтрубных [[Navy:Торпеды_Великобритании|торпедных аппарата]] 533-мм, которые располагались в диаметральной плоскости между платформой 76-мм орудия и кормовой надстройкой. Сектор обстрела каждого из них составлял 50° на борт (по 25° от траверза). Для погрузки торпед в аппараты предназначались две мин-балки с ручной лебедкой — побортно в районе прожекторной площадки. На эсминцах типа ''Mendoza'' устанавливались два трёхтрубных [[Navy:Торпеды_Великобритании|торпедных аппарата]] 533-мм, которые располагались в диаметральной плоскости между платформой 76-мм орудия и кормовой надстройкой. Сектор обстрела каждого из них составлял 50° на борт (по 25° от траверза). Для погрузки торпед в аппараты предназначались две мин-балки с ручной лебедкой — побортно в районе прожекторной площадки.
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?На эсминцы устанавливался один бомбосбрасыватель для [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]. Боезапас составлял восемь бомб.+На эсминцы устанавливался один [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасыватель]] для [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]. Боезапас составлял восемь бомб.
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+ 
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|'''Модернизации 1940-х гг.'''#
 В конце 1940-х годов со всех эсминцев сняли пятое орудие (№ 3) ''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. D'' и зенитное орудие ''76-мм/45 Vickers Mk SS'', заменив их на три спаренных автомата ''40-мм/60 Bofors Mk 1''. В конце 1940-х годов со всех эсминцев сняли пятое орудие (№ 3) ''120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. D'' и зенитное орудие ''76-мм/45 Vickers Mk SS'', заменив их на три спаренных автомата ''40-мм/60 Bofors Mk 1''.
 +
 +|'''Модернизации 1958 г.'''#
 +В 1958 г. на всех эсминцах обновлено радиоэлектронное вооружение.
 +}}
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
 +Первоначально классифицировались как разведчики (''eхplorador''). В 1941 г. переклассифицированы в эсминцы (''torpedero'') и сменили бортовые номера. Все три эсминца прошли модернизацию.
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 !colspan=8 |<big>'''Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza'''''</big> !colspan=8 |<big>'''Эскадренные миноносцы типа ''Mendoza'''''</big>
 |- |-
?! Название !! Бортовые обозначения !!Заказан !! Верфь !! Дата закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба+! Название !! Бортовые обозначения !!Заказан !! Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба
 |- |-
?| ''ARA Mendoza'' || борт. литера ''M'', с 1931 г. борт. № ''E3'', с 1940 г. ''T3'', с 1952 г. ''D3'' || 17.02.1915 || ''White, Cowes, UK'' || 1927 || 18.07.1928 || 1.1929 || списан 4.1962+| [[Navy:ARA_Mendoza_(1928)|''ARA Mendoza'']] || борт. литера ''MA'', с 1931 г. борт. № ''E.3'', с 1941 г. ''T.3'', с 1952 г. ''D3'' || 1927 || ''White, Cowes, UK'' || 1927 || 18.07.1928 || 24.01.1929 || Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962
 |- |-
?| ''ARA La Rioja'' || борт. литера ''LR'', с 1931 г. борт. № ''E4'', с 1940 г. ''T4'', с 1952 г. ''D4'' || 17.02.1915 ||''White, Cowes, UK'' || 1927 || 02.02.1929 || 7.1929 || списан 4.1962+| [[Navy:ARA_La_Rioja_(1929)|''ARA La Rioja'']] || борт. литера ''LR'', с 1931 г. борт. № ''E.4'', с 1941 г. ''T.4'', с 1952 г. ''D4'' || 1927 ||''White, Cowes, UK'' || 1927 || 02.02.1929 || 23.07.1929 || Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962
 |- |-
?| ''ARA Tucumán'' || борт. литера ''T'', с 1931 г. борт. № ''E5'', с 1940 г. ''T5'' с 1952 г. ''D5''|| 17.02.1915 ||''White, Cowes, UK'' || 1927 || 16.10.1928 || 5.1929 || списан 4.1962+| [[Navy:ARA_Tucuman_(1929)|''ARA Tucumán'']] || борт. литера ''TN'', с 1931 г. борт. № ''E.5'', с 1941 г. ''T.5'' с 1952 г. ''D5''|| 1927 ||''White, Cowes, UK'' || 1927 || 16.10.1928 || 03.05.1929 || Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С октября 1936 по июнь 1937 г. действовал в испанских водах, осуществляя эвакуацию беженцев во время Гражданской войны в Испании 1936-1939 гг.<ref>Конфликт между Второй Испанской Республикой в лице правительства испанского Народного фронта и оппозиционной ей испанской военно-националистической диктатурой под предводительством генерала Франсиско Франко. Мятеж поддержали Италия, Германия и Португалия, в результате чего была ликвидирована Испанская республика и свергнуто республиканское правительство. Республиканцев поддерживали СССР, Мексика и Франция</ref>. За этот период эсминец совершил 12 рейсов, перевезя при этом около 1240 человек. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962.
 |- |-
 |} |}
?Прибыли в Аргентину в ноябре 1929 г. «Tucuman» с октября 1936 по июнь 1937 г. действовал в испанских водах, осуществляя эвакуацию беженцев. Первоначально классифицировались как скауты (eхplorador). В 1941 г. переклассифицированы в эсминцы (torpedero) и сменили бортовые номера. С начала Второй мировой входили в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. В 1958 г. все три ЭМ прошли модернизацию (установка 40-мм автоматов «Bofors» и обновление радиоэлектронного вооружения), исключены в 1962 г. 
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 213:Строка 230:
 === Ссылки === === Ссылки ===
 * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org] * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
?* [https://warspot.ru/ warspot.ru]+* [https://uboat.net/ uboat.net]
?* [https://war-book.ru/ war-book.ru]+* [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
?* [//navyworld.narod.ru/Destructores.htm#Churruca/ navyworld.narod.ru]+* [https://alternathistory.com/ alternathistory.com]
 +* [https://armedman.ru/ armedman.ru]
 +* [https://www.korabli.eu/ www.korabli.eu]
 +* [https://histarmar.com.ar/ https://histarmar.com.ar]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
? +Файл:Tucumán, Mendoza y La Rioja - 1933 (1).jpg|''ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja'', 1933 г.
? +Файл:Tucumán, Mendoza y La Rioja - 1933 (2).jpg|''ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja'', 1933 г.
? +Файл:Mendoza 1930.jpg|''ARA Mendoza'', 1930 г.
? +Файл:Mendoza 1928-1940.jpg|''ARA Mendoza'', 1928-1940 гг.
? +Файл:Arg-Mendoza-1950.jpg|''ARA Mendoza'', 1950 г.
? +Файл:La Rioja 1940.jpg|''ARA La Rioja'', 1940 г.
? +Файл:La Rioja 1955.jpg|''ARA La Rioja'', 1950 г.
 +Файл:Tucumán 1938.jpg|''ARA Tucumán'', 1938 г.
 +Файл:Tucumán 1940.jpg|''ARA Tucumán'', 1940 г.
 +Файл:Argentine destroyer Tucumán - 1940-1952.jpg|''ARA Tucumán'', 1940-1952 гг.
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 20:46, 24 февраля 2022

Эскадренные миноносцы типа Mendoza
Mendoza_1932.jpg
Служба
Аргентина_флаг_ВМС_с_тенью.png
Аргентина
Постройка и служба
3 ед. Заказано
3 ед. Построено
1927-1929 гг. Годы постройки
1929-1962 гг. Годы службы
White, Cowes, UK Место строительства
Общие данные
1570 / 2120 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
102,1 / 9,68 / 3,81 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА Parsons, 4 ПК Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
4500 (14) миль Дальность плавания
Экипаж
160 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение:

Построенные корабли

ARA Mendoza, ARA La Rioja, ARA Tucumán

Arg_dd12.gif
Эскадренные миноносцы типа Mendoza - тип эсминцев ВМС Аргентины времён Второй мировой войны. Серия из трёх кораблей, построенных в Великобритании в 1927-1929 гг. Участия в боевых действиях не принимали. В 1962 г. исключены из списков флота.

Общие сведения

Строились в Великобритании по программе 1926 г. Унаследовали названия кораблей программы 1907 г., строившихся во Франции (Mendoza, La Rioja) и Германии (Tucumán) и реквизированных с началом Первой мировой войны. Заказ на постройку выдан аргентинским правительством в 1927 г. Конструктивно повторяли британских лидеров эсминцев типа Scott. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа Cervantes.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эсминцы типа Cervantes

Эсминцы типа Cervantes представляли собой испанские эсминцы типа Churucca. Серия из девяти кораблей, построенных в 1924-1933 гг., два из которых Churucca, Alcalá Galiano, были проданы Аргентине в 1927 году. Получили новые имена соответственно ARA Cervantes и ARA Juan de Garay. Построены по проекту J - ARA Cervantes на верфи Larrinaga в Кадисе, ARA Juan de Garay на верфи SECN в Картахене.

Предпосылки к созданию

В 20-х годах XX века Аргентина нацелилась на возвращение военно-морского превосходства в регионе. В 1926 была принята очередная программа строительства флота. В 1926 году ВМС Аргентины заказали 3 эсминца британского типа Scott времён Первой мировой войны с незначительными изменениями в конструкции. Они получили названия в честь аргентинских провинций Мендоса (исп. Mendoza), Ла-Риоха (исп. La Rioja) и Тукуман (исп. Tucumán).

Проектирование

Основная статья: Лидеры эсминцев типа Scott
ARA Tucumán на достройке после спуска на воду.

Конструктивно повторяли британские лидеры типа Scott. Вооружение и система управления огнем аналогичны эсминцам типа Cervantes (бывшие ЭМ типа Churruca), купленными правительством Аргентины у Испании.

Постройка и испытания

Эскадренные миноносцы типа Mendoza заложены в 1927 г. на верфи White, Cowes (Великобритания). Эсминец ARA Mendoza спущен на воду 18 июля 1928 г., вошёл в состав флота в январе 1929 года. ARA La Rioja спущен на воду 2 февраля 1929 г., вошёл в состав флота в июле 1929 года. ЭМ ARA Tucumán спущен на воду 16 октября 1928 г., вошёл в состав флота в мае 1929 года.

На 6-часовых испытаниях ARA Mendoza и ARA Tucumán достигли скоростных показателей в 38 узлов, а ARA La Rioja показал 39,4 узлов. В период плавания в Аргентину ARA Tucumán и ARA La Rioja совершили 5800-мильный переход от Лиссабона в Пуэрто-Бельграно без захода в иностранные порты.

Описание конструкции

Корпус

Схема эсминцев типа Mendoza

Конструкция корпуса состояла из 12 отсеков, разделённых главными водонепроницаемыми поперечными переборками, доходящими до верхней палубы. Кроме них имелись частные водонепроницаемые переборки, подразделявшие пространство ниже жилой палубы на более мелкие изолированные отделения. Корпус был клепаным, с полубаком, простиравшимся в корму почти на треть длины, с острыми обводами.

На корабле была всего одна непрерывная палуба, идущая от кормы до носа — верхняя, она же главная, а также палуба полубака. От форштевня до переборки первого котельного отделения и от переборки машинного отделения до ахтерштевня шла жилая палуба. Согласно проекту, её возвышение над ватерлинией - 152 мм. Для обеспечению продольной прочности в наиболее важных узлах использовали специальную сталь с повышенным сопротивлением, для остальных конструкций обычную судостроительную сталь.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из двух турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons и четырех паровых котлов Admiralty (по другим данным Yarrow). Каждый ТЗА, работающий на свою валолинию, включал две турбины высокого и низкого давления в собственных корпусах, соединенных посредством редуктора с гребным валом. Дымоходы КО выводили дым в две трубы. В корпусе турбины низкого давления имелась ступень заднего хода. Мощность силовой установки составляла 42 000 л.с.

Максимальная скорость достигала 36 узлов. Дальность плавания составляла 4500 морских миль при скорости в 14 узлов.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа эсминцев составляла 160 человек.

Вооружение

Главный калибр

Носовые орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E на эсминце ARA La Rioja
Зенитные пушки 76-мм/45 Vickers на эсминцах типа Mendoza

На эсминцах типа Mendoza использовались пять орудий 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E. Орудия располагались в оконечностях по линейно-возвышенной схеме и одно в середине корабля. Подача боеприпасов ко всем орудиям, кроме расположенного между трубами, осуществлялась механическими элеваторами, приводимыми в действие электромоторами. Кроме того, предусматривалась резервная ручная подача, на случай повреждения основной.

Характеристики орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. E:

Характеристика Значение
Длина ствола, клб 45
Дальность стрельбы, км 14,4
Скорострельность, выстр/мин 5-6
Угол вертикального наведения 30°
Начальная скорость снаряда, м/с 814
Вес снаряда, кг 22,7
Боекомплект, шт. 100

Зенитная артиллерия

Зенитное орудие 40-мм/39 2pdr QF Mk II
Торпедные аппараты на эсминцах типа Mendoza

В качестве зенитной артиллерии использовались одна пушка 76-мм/45 Vickers Mk SS и два орудия 40-мм/39 2pdr QF Mk II.

Характеристика 76-мм Vickers Mk SS 40-мм 2pdr QF Mk II
Длина ствола, калибров 45 39
Длина ствола, м 3,048 1,575
Вес артиллерийской установки, кг 510 249
Вес снаряда, кг 6,5 0,91
Угол возвышения 90° 45°
Начальная скорость снаряда, м/с 680 701
Скорострельность, выстр/мин 15 96-115
Максимальная дальность стрельбы, км 11,8 4,5

Минно-торпедное вооружение

На эсминцах типа Mendoza устанавливались два трёхтрубных торпедных аппарата 533-мм, которые располагались в диаметральной плоскости между платформой 76-мм орудия и кормовой надстройкой. Сектор обстрела каждого из них составлял 50° на борт (по 25° от траверза). Для погрузки торпед в аппараты предназначались две мин-балки с ручной лебедкой — побортно в районе прожекторной площадки.

Противолодочное и противоминное вооружение

На эсминцы устанавливался один бомбосбрасыватель для глубинных бомб. Боезапас составлял восемь бомб.

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Первоначально классифицировались как разведчики (eхplorador). В 1941 г. переклассифицированы в эсминцы (torpedero) и сменили бортовые номера. Все три эсминца прошли модернизацию.

Эскадренные миноносцы типа Mendoza
Название Бортовые обозначения Заказан Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба
ARA Mendoza борт. литера MA, с 1931 г. борт. № E.3, с 1941 г. T.3, с 1952 г. D3 1927 White, Cowes, UK 1927 18.07.1928 24.01.1929 Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962
ARA La Rioja борт. литера LR, с 1931 г. борт. № E.4, с 1941 г. T.4, с 1952 г. D4 1927 White, Cowes, UK 1927 02.02.1929 23.07.1929 Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962
ARA Tucumán борт. литера TN, с 1931 г. борт. № E.5, с 1941 г. T.5 с 1952 г. D5 1927 White, Cowes, UK 1927 16.10.1928 03.05.1929 Прибыл в Аргентину в ноябре 1929 г. С октября 1936 по июнь 1937 г. действовал в испанских водах, осуществляя эвакуацию беженцев во время Гражданской войны в Испании 1936-1939 гг.[1]. За этот период эсминец совершил 12 рейсов, перевезя при этом около 1240 человек. С начала Второй мировой входил в состав эскадры, обеспечивавшей нейтралитет Аргентины. Исключён из состава флота 30.04.1962.

См. также

Примечания

  1. ↑ Конфликт между Второй Испанской Республикой в лице правительства испанского Народного фронта и оппозиционной ей испанской военно-националистической диктатурой под предводительством генерала Франсиско Франко. Мятеж поддержали Италия, Германия и Португалия, в результате чего была ликвидирована Испанская республика и свергнуто республиканское правительство. Республиканцев поддерживали СССР, Мексика и Франция

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2019.

Ссылки

Галерея изображений

  • ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja, 1933 г.

  • ARA Tucumán, ARA Mendoza, ARA La Rioja, 1933 г.

  • ARA Mendoza, 1930 г.

  • ARA Mendoza, 1928-1940 гг.

  • ARA Mendoza, 1950 г.

  • ARA La Rioja, 1940 г.

  • ARA La Rioja, 1950 г.

  • ARA Tucumán, 1938 г.

  • ARA Tucumán, 1940 г.

  • ARA Tucumán, 1940-1952 гг.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mendoza&oldid=735143»