IJN Yasoshima (1944)
Версия 18:36, 24 мая 2021 | Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021 | |||
не показаны 22 промежуточные версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
|Название корабля = IJN Yasoshima | |Название корабля = IJN Yasoshima | |||
Строка 64: | Строка 60: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Ijn_yasoshima_1944_ex_ping_hai_escort-65786.jpg | |pic = Ijn_yasoshima_1944_ex_ping_hai_escort-65786.jpg | |||
? | |content = '''IJN Yasoshima''' (японский: 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) - Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]], изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (китайский: 平海) ({{lang-ru|«Пин Хай»}}). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|типа ''Ning Hai'']], переоборудованный для службы | + | |content = '''IJN Yasoshima''' (японский: 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) - Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]], изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (китайский: 平海) ({{lang-ru|«Пин Хай»}}). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|типа ''Ning Hai'']], переоборудованный сначала для службы в качестве корабля береговой охраны, корабля эскорта, а затем японского легкого крейсера ПВО. Крейсер затонул 25 ноября 1944 года во время выполнения задачи по конвоированию транспортов в рамках [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражения в заливе Лейте]] после того, как был торпедирован самолетами ВМС США, поднятых с авианосца. | |
}} | }} | |||
</onlyinclude> | </onlyinclude> | |||
Строка 72: | Строка 68: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | ''IJN Yasoshima'' представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской | + | ''IJN Yasoshima'' представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера ''Ping Hai'' был разработан на основе японского экспериментального крейсера [[Navy:IJN_Yūbari_(1923)|''IJN Yūbari'']], тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса. | |
=== Постройка === | === Постройка === | |||
? | ''Ping Hai'', он же будущий ''IJN Yasoshima'', был [[Navy:Закладка|заложен]] 28 июня 1931 на [[Navy:Верфь|верфи]] «Цзяннань» <ref>Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР</ref> в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент<ref>В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.</ref>). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи ''Harima'' в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года ''Ping Hai'' стал [[Navy:Флагман|флагманским кораблем]] ВМС Китайской | + | ''Ping Hai'', он же будущий ''IJN Yasoshima'', был [[Navy:Закладка|заложен]] 28 июня 1931 на [[Navy:Верфь|верфи]] «Цзяннань» <ref>Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР</ref> в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент<ref>В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.</ref>). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи ''Harima'' в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года ''Ping Hai'' стал [[Navy:Флагман|флагманским кораблем]] ВМС Китайской Республики. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 98: | Строка 94: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты энергетической установки были произведены на японском заводе ''Mitsubishi | + | Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе ''Mitsubishi''. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса. | |
? | Мощность | + | Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла. | |
? | Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность | + | ||
Корабль имел: | Корабль имел: | |||
Строка 112: | Строка 107: | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | + | Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | Вооружение | + | Вооружение ''IJN Yasoshima'' в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов. | |
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
Строка 189: | Строка 184: | |||
== Модернизации и переоборудование == | == Модернизации и переоборудование == | |||
? | [[Файл:Yasoshima Scheme.jpeg|200px|thumbnail|right|Проекция ''Yasoshima | + | [[Файл:Yasoshima Scheme.jpeg|200px|thumbnail|right|Проекция ''IJN Yasoshima'' после переоборудования на верфи Куре, сентябрь 1944 г.]] | |
После того, как крейсер был захвачен японцами, ''IJN Yasoshima'' два раза подвергался модернизациям: | После того, как крейсер был захвачен японцами, ''IJN Yasoshima'' два раза подвергался модернизациям: | |||
? | + | С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы: | ||
** Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла; | ** Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла; | |||
Строка 200: | Строка 195: | |||
** В кормовой части корабля установлены 2 [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с общим запасом в 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] для борьбы с подводными лодками противника. | ** В кормовой части корабля установлены 2 [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с общим запасом в 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] для борьбы с подводными лодками противника. | |||
? | + | С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника: | ||
** Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО); | ** Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО); | |||
Строка 210: | Строка 205: | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | ''Ping Hai'' | + | Китайский крейсер ''Ping Hai'', который стал прародителем ''IJN Yasoshima'', в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga'']] и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) <ref> марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах </ref>. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года. | |
? | [[Файл:Ping_Hai_refloat.jpeg|200px|thumbnail|left|''Ping Hai'' в процессе поднятия со дна реки | + | [[Файл:Ping_Hai_refloat.jpeg|200px|thumbnail|left|''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в процессе поднятия со дна реки возле г. Цзянъинь, 1938 г.]] | |
? | + | В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. ''Sasebo'' ({{lang-ru|«Сасебо»}}). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в ''IJN Mishima'' (яп. 見島) ({{lang-ru|«Мисима»}}). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков. | ||
? | В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно ''Mishima'' и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в [[Navy:Военно-морская_база_Куре|Куре]] с января по июнь 1944 года корабль получил имя ''IJN Yasoshima'' (яп. 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для [[Navy:Конвой_судов|морских конвоев]]. В течение следующей пары месяцев ''Yasoshima'' был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО. | + | В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно ''Mishima'' и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в [[Navy:Военно-морская_база_Куре|Куре]] с января по июнь 1944 года корабль получил имя ''IJN Yasoshima'' (яп. 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для [[Navy:Конвой_судов|морских конвоев]]. В течение следующей пары месяцев ''IJN Yasoshima'' был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО. | |
? | Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года ''IJN Yasoshima'' был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса ''T. 113'', ''T. 142'' и ''T. 161'', перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины | + | Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года ''IJN Yasoshima'' был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса ''T. 113'', ''T. 142'' и ''T. 161'', перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]], ''IJN Yasoshima'' и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии. | |
? | + | === Гибель === | ||
? | 25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, ''IJN Yasoshima'' прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера [[Navy:IJN_Kumano_(1936)|''IJN Kumano'']], который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на | + | 25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, ''IJN Yasoshima'' прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера [[Navy:IJN_Kumano_(1936)|''IJN Kumano'']], который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF Avenger'']] с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']] и [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (CVL-27)'']]. В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед [[Navy:569-мм_авиационная_торпеда_Mark_13|''Mark-13'']] сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с ''USS Ticonderoga'' легла прямо по курсу корабля. | |
? | + | [[Файл:Yasoshima Attacked.jpeg|200px|thumbnail|Right|''IJN Yasoshima'' под атакой американских самолетов, 25 ноября 1944 г.]] | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | Yasoshima | + | Хоть ''IJN Yasoshima'' предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. ''Dasol Bay''). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера ''Matsumura'' ({{lang-ru|Матсумура}}). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией. | |
? | Место гибели ''IJN Yasoshima'' - {{coord|15|40|0|N|119|44|59|E}}, в 17 км от | + | Место гибели ''IJN Yasoshima'' - {{coord|15|40|0|N|119|44|59|E}}, в 17 км от Bolitoc ({{lang-ru|Болиток }}), Филиппины. | |
== См. также == | == См. также == | |||
Строка 245: | Строка 230: | |||
* [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] ; | * [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] ; | |||
* [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ; | * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ; | |||
? | * [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai | + | * Легкий крейсер ВМС Китайской Республики [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] . | |
== Примечания == | == Примечания == | |||
Строка 255: | Строка 240: | |||
* https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai | * https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai | |||
* https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm | * https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm | |||
? | * //www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm | + | * https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm | |
* https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser | * https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser | |||
* [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima] | * [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima] | |||
Строка 262: | Строка 247: | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:IJN Yasoshima.jpeg| | + | Файл:Ping Hai.gif|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС | |
? | Файл: | + | Файл:IJN Yasoshima.jpeg|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС | |
? | Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg| | + | Файл:Ping_Hai_Sunken.jpeg|Затопленный легкий крейсер ''Ping Hai'' в водах реки Янцзы | |
? | Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg| | + | Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg|''IJN Yasoshima'' на верфи Куре | |
? | Файл:Yasoshima 25 november.jpeg| | + | Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg|Схема модернизированного ''IJN Yasoshima'' | |
? | Файл:Yasoshima_attack.png| | + | Файл:Yasoshima 25 november.jpeg|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г. | |
+ | Файл:Yasoshima_attack.png|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г. | |||
Файл:Yasoshima sinking.jpeg|''IJN Yasoshima'' тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г. | Файл:Yasoshima sinking.jpeg|''IJN Yasoshima'' тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г. | |||
Файл:Yasoshima_diorama.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в масштабе 1/700, автор Hendrik Schütte | Файл:Yasoshima_diorama.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в масштабе 1/700, автор Hendrik Schütte | |||
Файл:Yasoshima_Dio_2.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в рамках диорамы 1/700, автор Hendrik Schütte | Файл:Yasoshima_Dio_2.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в рамках диорамы 1/700, автор Hendrik Schütte | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021
IJN Yasoshima
28 июня 1931 Заложен |
28 сентября 1935 Спущен на воду |
25 сентября 1944 Введен в строй |
25 ноября 1944 Гибель |
2165 / 2500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
110 / 12 / 4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
361 чел. Общая численность |
от 25 до 76 / мм. Пояс/борт |
от 19 до 25 мм. Палуба |
25 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2 (2 x 1) x 120-мм орудия 3rd Year Type.
Содержание
Общие сведения
История создания
IJN Yasoshima представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер Ping Hai (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера Ping Hai был разработан на основе японского экспериментального крейсера IJN Yūbari, тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса.
Постройка
Ping Hai, он же будущий IJN Yasoshima, был заложен 28 июня 1931 на верфи «Цзяннань» [1] в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент[2]). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и спущен на воду только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи Harima в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года Ping Hai стал флагманским кораблем ВМС Китайской Республики.
Описание конструкции
Корпус
Корпус IJN Yasoshima обладал длинным полубаком и крутым форштевнем с закруглением.
Надстройка имела следующую структуру:
- Трехуровневая носовая;
- Двухуровневая для расположения грот-мачты в районе шканцев;
- Однорувневая за полубаком до кормы.
Бронирование
Основной бронепояс в 25 мм защищал только машинные отделения крейсера. Он был соединен с верхней палубой и имел высоту в 3,35 м. Впереди и в корме от него находился более узкий бронепояс в 76 мм и высотой в 1,52 м. который защищал погреба, его верхний край находился выше, а нижний край чуть ниже основного бронепояса. Бронепалуба имела толщину в 19 мм, в районе погребов - 25 мм. Башни и боевая рубка со всех сторон были защищены 25 мм броней.
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты энергетической установки крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе Mitsubishi. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса.
Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла.
Корабль имел:
- четыре японских паровых котла Kampon;
- два турбо-зубчатых агрегата;
- одна дымовая труба;
- два гребных вала;
- один руль.
Экипаж и обитаемость
Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов.
Вооружение
Вооружение IJN Yasoshima в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов.
Главный калибр
Описание | Фотография | |
---|---|---|
120-мм орудие 3rd Year Type (Тип 3) | После попадания в руки японцев, легкий крейсер был перевооружен двумя 120-мм морскими орудиями. Оно состояло на вооружении Императорского флота Японии в период Второй мировой воины. Данные орудия использовались в основном на эскадренных миноносцах, подводных лодках, торпедных катерах, а также в качестве орудий береговой обороны. Type 3 предусматривало ручное заряжание, основными снарядами являлись 20.3-киллограмовый осколочно-фугасный.
|
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Описание | Фотография | |
---|---|---|
25-мм зенитный автомат Type 96 (Тип 96) | Для существенного усиления противовоздушной защиты крейсера на корабль установили девять 25-мм установок зенитных автоматов Type 96, пять из них строенных, и четыре спаренных. Данный зенитный автомат являлся одним из наиболее крупнейших по производству и использованию зенитных установок Японии за годы войны.
|
Описание | Фотография | |
---|---|---|
13,2-мм пулемёт Type 93 | На крейсере было установлено восемь 13.2-мм пулеметов Type 93. Этот пулемет был изначально разработан французской фирмой Hotchkiss и затем принят на вооружение Императорского флота Японии в период Второй мировой войны. Данным пулеметом были вооружены большинство боевых кораблей и транспортных судов Японии в качестве вспомогательного противовоздушного средства.
|
Вспомогательное оборудование
На корабле имелись:
Модернизации и переоборудование
После того, как крейсер был захвачен японцами, IJN Yasoshima два раза подвергался модернизациям:
С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы:
- Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла;
- Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия Type 3 в двух башенных установках;
- Доработана фок-мачта для размещения гидролокатора Type 93;
- В кормовой части корабля установлены 2 бомбосбрасывателя с общим запасом в 18 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками противника.
С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника:
- Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО);
- Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных зенитных автоматов Type 96;
- Установлены 8 зенитных пулеметов 13,2-мм Type 93;
- Доработана грот-мачта для установки радара Type 2;
- Оборудованы дополнительные каюты для размещения экипажа в кормовой части судна, в результате чего численность экипажа была доведена до 361 человека.
История службы
Китайский крейсер Ping Hai, который стал прародителем IJN Yasoshima, в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца IJN Kaga и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) [3]. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года.
В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. Sasebo (рус. «Сасебо»). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в IJN Mishima (яп. 見島) (рус. «Мисима»). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков.
В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских подводных лодок и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно Mishima и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в Куре с января по июнь 1944 года корабль получил имя IJN Yasoshima (яп. 八十島) (рус. «Ясосима») и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для морских конвоев. В течение следующей пары месяцев IJN Yasoshima был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО.
Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года IJN Yasoshima был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса T. 113, T. 142 и T. 161, перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в битве в заливе Лейте, IJN Yasoshima и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии.
Гибель
25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, IJN Yasoshima прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера IJN Kumano, который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами Grumman TBF Avenger с авианосцев USS Ticonderoga (CV-14) и USS Langley (CVL-27). В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед Mark-13 сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с USS Ticonderoga легла прямо по курсу корабля.
Хоть IJN Yasoshima предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. Dasol Bay). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера Matsumura (рус. Матсумура). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией.
Место гибели IJN Yasoshima - 15°40′ с. ш. 119°44' в. д. , в 17 км от Bolitoc (рус. Болиток ), Филиппины.
См. также
- ВМС Японии ;
- ВМС Китайской Республики ;
- Крейсер ;
- Легкий крейсер ВМС Китайской Республики Ping Hai .
Примечания
- ↑ Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР
- ↑ В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.
- ↑ марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах
Литература и источники информации
- https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai
- https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm
- https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser
- Wreck of HIJMS Yasoshima