Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Yasoshima (1944)

IJN Yasoshima (1944)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:22, 23 мая 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021 
не показано 48 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Felik5:ru}} 
? 
?{{Блок| ! | content = Статья редактируется [https://forum.worldofwarships.ru/profile/99794-felik5/ вики-волонтером Felik5]. Просьба воздержаться от правок.}} 
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = IJN Yasoshima |Название корабля = IJN Yasoshima
Строка 12:Строка 8:
 |Заложен = 28 июня 1931 |Заложен = 28 июня 1931
 |Спущен на воду = 28 сентября 1935 |Спущен на воду = 28 сентября 1935
?|Сдача заказчику = 18 июня 1936 / 25 сентября 1944+|Сдача заказчику = 25 сентября 1944
 |Гибель = 25 ноября 1944 |Гибель = 25 ноября 1944
 <!--  <!--
Строка 19:Строка 15:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 2383+|Водоизмещение = 2165
?|ВодоизмещениеПолн = 2448 +|ВодоизмещениеПолн = 2500
 |Длина = 110 |Длина = 110
 |Ширина = 12 |Ширина = 12
Строка 27:Строка 23:
  
 |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}} |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?|Главная ЭУ мощность реал = 7400 л.с. +|Главная ЭУ мощность реал = 9000 л.с.
 |Кол-во валов реал = 2  |Кол-во валов реал = 2
?|Скорость хода макс реал = 21 узел+|Скорость хода макс реал = 22,2 узел
 |Скорость хода эконом реал = 12 узлов |Скорость хода эконом реал = 12 узлов
 |Дальность плавания макс реал = 4650  |Дальность плавания макс реал = 4650
Строка 52:Строка 48:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|6 (3 x 2) x 140-мм орудия [[Navy:140-мм_орудие_3rd_Year_Type|''3rd Year Type'']]+|2 (2 x 1) x 120-мм орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''3rd Year Type'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитные орудия |Зенитные орудия
?|3 (3 × 1) — 76-мм орудие [[Navy:76-мм_орудие_12pdr_12cwt_QF_Mk_I|''Type 41'']]+|9 (5 х 3), (4 х 2) — 25-мм зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''Type 96'']]
?|4 x 57-мм пушки+|8 (8 х 1) — 13,2-мм пулемёт [[Navy:13,2-мм_пулемёт_Type_93|''Type 93'']]
 }} }}
?{{КорабльКарточкаСписок+|Однотипные корабли = [[Navy:Ning_Hai_(1931)|''Ning Hai (1931)'']], [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai (1935)'']], [[Navy:Ioshima_(1944)|''Ioshima (1944)'']]
?|Торпедные аппараты+
?|4 (2 × 2) 533-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппарата]]+
?}}+
?|Однотипные корабли = [[Navy:Ning_Hai_(1931)|''Ning Hai (1931)'']], [[Navy:Ping_Hai_(1935|''Ping Hai (1935)'']], [[Navy:Ioshima_(1944)|''Ioshima (1944)'']]+
 }} }}
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = Yasoshima_Print.gif+|pic = Ijn_yasoshima_1944_ex_ping_hai_escort-65786.jpg
?|content = '''IJN Yasoshima''' (японский: 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) - Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]], изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (китайский: 平海) ({{lang-ru|«Пин Хай»}}). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|типа ''Ning Hai'']], переоборудованный для службы в качестве корабля эскорта/крейсера. Крейсер погиб 25 ноября 1944 года во время [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражения в заливе Лейте]] после попадания авиационных торпед с самолетов ВМС США.+|content = '''IJN Yasoshima''' (японский: 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) - Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]], изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (китайский: 平海) ({{lang-ru|«Пин Хай»}}). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|типа ''Ning Hai'']], переоборудованный сначала для службы в качестве корабля береговой охраны, корабля эскорта, а затем японского легкого крейсера ПВО. Крейсер затонул 25 ноября 1944 года во время выполнения задачи по конвоированию транспортов в рамках [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражения в заливе Лейте]] после того, как был торпедирован самолетами ВМС США, поднятых с авианосца.
 }} }}
 </onlyinclude> </onlyinclude>
  
?== Общие сведения ==+= Общие сведения =
  
?Ping Hai (По китайски:平海; "Дружные моря") лёгкий китайский крейсер, времен Второй мировой воны и второй корабль класса крейсера - Ning Hai. Он был заложен в Китае, по чертежам, предоставленных Японией. Также за ходом строительства наблюдали - советчики из Японии. 
 == История создания == == История создания ==
?Корабль был заложен на судоверфи в Шанхае 28 июня, 1931 года. Плановая стоимость лёгкого крейсера составляла 4588000 Юаней.  
  
?Дата спуска на воду была изначально запланирована на 10 октября 1933 года, что совпадало с Национальным днем. Но из-за обострения китайско-японских отношений 1931 года, была несколько задержана поставка материалов, необходимых для полного завершения постройки. И даже 28 сентября 1935 года корабль не был бы готов, без помощи немецкой военной миссии в Китай, которая продала им зенитное вооружение.+''IJN Yasoshima'' представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера ''Ping Hai'' был разработан на основе японского экспериментального крейсера [[Navy:IJN_Yūbari_(1923)|''IJN Yūbari'']], тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса.
  
 === Постройка === === Постройка ===
  
?Строительство второго по счету корабля серии, ''Ping Hai'', производилось уже на китайской территории с участием японских инженеров-кораблестроителей (с августа 1934 года, около 50 японских специалистов во главе с директором самой верфи ''Harima'' находились в г. Шанхай). Крейсер был [[Navy:Закладка|заложен]] 28 июня 1931 на [[Navy:Верфь|верфи]] «Цзяннань» <ref>Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР</ref> в г. Шанхай через четыре месяца после закладки крейсера ''Ning Hai'' в Японии. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли с японских островов. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент<ref>В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.</ref>). Изначально, дата спуска на воду была назначена на праздничный Национальный день 10 октября в 1933 году, но обострение японо-китайских отношений в 1931 году серьезно ударило по поставкам необходимых для заключительной стадии строительства материалов, поэтому крейсер был достроен и [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 гг. ''Ping Hai'' находился на верфи ''Harima'' в г. Аиои в Японии, где на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года ''Ping Hai'' был передан под командование капитана Гао Сианьшеня и придан к 1-й флотилии ВМС Китайской Республики в качестве [[Navy:Флагман|флагманского корабля]].+''Ping Hai'', он же будущий ''IJN Yasoshima'', был [[Navy:Закладка|заложен]] 28 июня 1931 на [[Navy:Верфь|верфи]] «Цзяннань» <ref>Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР</ref> в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент<ref>В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.</ref>). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи ''Harima'' в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года ''Ping Hai'' стал [[Navy:Флагман|флагманским кораблем]] ВМС Китайской Республики.
 + 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +
 {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|l1=Легкие крейсера типа Ning Hai}} {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|l1=Легкие крейсера типа Ning Hai}}
 +
 === Корпус === === Корпус ===
  
?[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] ''Ping Hai'' обладал длинным полубаком и крутым [[Navy:Форштевень|форштевнем]] с закруглением.+[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] ''IJN Yasoshima'' обладал длинным полубаком и крутым [[Navy:Форштевень|форштевнем]] с закруглением.
  
 [[Navy:Надстройка|Надстройка]] имела следующую структуру: [[Navy:Надстройка|Надстройка]] имела следующую структуру:
Строка 101:Строка 94:
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
  
?Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты энергетической установки были произведены на японском заводе ''Mitsubishi''. Вместе с тем использование устаревших паровых машин вместо современных турбин было продиктовано слабой подготовкой китайских экипажей и стало серьезным недостатком крейсеров типа ''Ning Hai''. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса.+Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе ''Mitsubishi''. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса.
  
?Мощность [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] составила 7400 л. с. +Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла.
?Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность по результатам испытаний составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 21 узел.+
  
 Корабль имел: Корабль имел:
Строка 115:Строка 107:
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
  
?Экипаж состоял из 340 человек.+Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
  
?Вооружение крейсера составляло шесть 140-мм орудий в трех двухорудийных башнях, расположенных по оригинальной, т.н. «отступательной» схеме - две в корме по линейно-возвышенной схеме и одна на [[Navy:Полубак|полубаке]]. Кроме того, на крейсере были установлены четыре 76-мм зенитных орудия и четыре 7,7-мм зенитных пулемета. Все вооружение корабля было куплено у японской стороны и установлено на японской же верфи.+Вооружение ''IJN Yasoshima'' в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов.
  
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
Строка 126:Строка 118:
 ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 |- |-
?| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:140-мм_орудие_3rd_Year_Type|140-мм орудие ''3rd Year Type'' (Тип 3)]]''' || 140 мм морское орудие стоявшее на вооружении Императорского флота Японии в периоды Первой и Второй мировых воин. Данные орудия были установлены на легких крейсерах в качестве орудий ГК. Это орудие являлось стандартным второстепенным вооружением для большинства японских линкоров в период с 1915 по 1922 гг., а также устанавливалось в качестве основного калибра на легкие крейсера, построенные до 1930 года. Артустановка также использовалось в качестве береговых орудий во время Второй мировой войны. 140-мм орудие было принято на вооружение японских вооруженных сил в 1914 году в качестве замены 6-дюймовых 152-мм орудий, поскольку японское командование полагало, что более легкие снаряды позволят значительно ускорить процесс перезарядки орудия его расчетами.+| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:120-мм_орудие_Type_3|120-мм орудие ''3rd Year Type'' (Тип 3)]]''' || После попадания в руки японцев, легкий крейсер был перевооружен двумя 120-мм морскими орудиями. Оно состояло на вооружении Императорского флота Японии в период Второй мировой воины. Данные орудия использовались в основном на эскадренных миноносцах, подводных лодках, торпедных катерах, а также в качестве орудий береговой обороны. ''Type 3'' предусматривало ручное заряжание, основными снарядами являлись 20.3-киллограмовый осколочно-фугасный.
  
  
 '''Орудие имело следующие характеристики:''' '''Орудие имело следующие характеристики:'''
?* скорострельность — 6-10 выстр/мин;+* скорострельность — 5-9 выстр/мин;
 +* длина ствола - 45 калибров;
 * снаряды: * снаряды:
?** колпачковый «общего назначения» (полубронебойный или «коммон») типа 13 года №1 с взрывателем типа 3 года №1 и полным зарядом (порох 50С2, 40С2 или 37DC)+** Осколочно-фугасный тип 0
?** учебный без взрывателя и с уменьшенным зарядом (порох тех же типов или 35С2)+** Осколочно-фугасный тип 1
?** осветительный с взрывателем на 30 и 50 с и облегченным зарядом (порох 20 С2);+** Противолодочный
?* начальная скорость снаряда — 850 м/с;+** Световой;
?* максимальная дальность стрельбы — 15,8 км.+* начальная скорость снаряда — 825 м/с;
 +* максимальная дальность стрельбы — 15 км.
  
?|| [[Файл:Type_3_140mm_Gun_from_Battleship_Mutsu_-_1-wp.jpg|200px]]+|| [[Файл:OG0789.JPG|200px]]
 |} |}
  
Строка 146:Строка 140:
 ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 |- |-
?| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:76-мм_орудие_3rd_Year_Type|76-мм орудие ''3rd Year Type'' (Тип 41)]]''' || На крейсере было установлено три 76-мм орудия ''Type 41'' которые являлись фактической копией британского орудия [[Navy:76-мм_орудие_12pdr_12cwt_QF_Mk_I|12-фунтового орудия ''QF Mk I'']], только с чуть более коротким стволом. На вооружении японских ВС имелось три вида данного орудия, отличавшихся длиной калибра ствола, которая варьировалась от 23 до 25 калибров. Это короткое орудие в основном использовалось на малых судах или [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодках]] в качестве орудия двойного назначения (как против кораблей, так и против воздушных целей).+| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|25-мм зенитный автомат ''Type 96'' (Тип 96)]]''' || Для существенного усиления противовоздушной защиты крейсера на корабль установили девять 25-мм установок зенитных автоматов ''Type 96'', пять из них строенных, и четыре спаренных. Данный зенитный автомат являлся одним из наиболее крупнейших по производству и использованию зенитных установок Японии за годы войны.
  
  
?'''Орудие имело следующие характеристики:'''+'''Зенитный автомат имел следующие характеристики:'''
?* скорострельность — 15 выстр/мин;+* скорострельность — 110-120 выстр/мин;
 * снаряды: * снаряды:
?** HE - фугасный весом 5,67 кг;+** бронебойный весом 262 г (без заряда ВВ), белого цвета
?* начальная скорость снаряда — 680 м/с;+** фугасный весом 243 г (заряд 13,2 г тетрила), коричневого цвета
?* максимальная дальность стрельбы — 10,7 км+** зажигательный весом 250 г (с зарядом ВВ), оранжевого цвета
 +** трассирующий весом 252 г (с зарядом ВВ), красного цвета;
 +* начальная скорость снаряда — 900 м/с;
 +* максимальная дальность стрельбы — 7,5 км
  
?|| [[Файл:40 3rd Year Type naval gun.jpeg|200px]]+|| [[Файл:25type96.jpg|200px]]
 |} |}
  
Строка 163:Строка 160:
 ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография
 |- |-
?| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:7,7-мм_пулемет_Lewis|7.7-мм/87 зенитный пулемет ''"RU" Type'']]''' || На крейсере было установлено четыре 7.7-мм пулемета типа ''RU'', который фактически являлся британским пулеметом Льюиса, который импортировался в Японию начиная с 1921 года. Его конструкция была изменена для соответствия японским технологиям производства и затем он начал производиться под наименованием ''7,7-мм Type 92''. Эти пулеметы заменили в японских ВМС устаревший 6,5-мм пулемет ''3rd Year Type'' практически на всех кораблях. Фактический калибр ствола составлял 0,303 дюйма (7,69 мм).+| style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:13,2-мм_пулемёт_Type_93|13,2-мм пулемёт ''Type 93'']]''' || На крейсере было установлено восемь 13.2-мм пулеметов ''Type 93''. Этот пулемет был изначально разработан французской фирмой ''Hotchkiss'' и затем принят на вооружение Императорского флота Японии в период Второй мировой войны. Данным пулеметом были вооружены большинство боевых кораблей и транспортных судов Японии в качестве вспомогательного противовоздушного средства.
  
  
 '''Зенитный пулемет имел следующие характеристики:''' '''Зенитный пулемет имел следующие характеристики:'''
?* скорострельность — 550 выстр/мин;+* скорострельность — 250-450 выстр/мин;
 * боеприпасы: * боеприпасы:
?** твердая пуля весом 11,35 гр;+** бронебойный весом 51,8 г (общий 118,5 г), без взрывчатки
?* начальная скорость пули — 745 м/с;+** зажигательный, 49,6 г (116,7 г), наполнен 3,5 г фосфора
?* максимальная дальность стрельбы — 910 м;+** трассирующий, 46 г (113 г), наполнен гексаном (50%), желтого цвета
?* эффективная дальность стрельбы - 490 м.+** учебный, полный аналог бронебойному;
?|| [[Файл:RU_Type92.jpeg|200px]]+* начальная скорость пули — 800 м/с;
 +* максимальная дальность стрельбы — 6,4 км;
 +* эффективная дальность стрельбы — 1 км.
 +|| [[Файл:Jap_13_Type_93_00.jpg|200px]]
 |} |}
 +
 ==Вспомогательное оборудование== ==Вспомогательное оборудование==
  
Строка 183:Строка 184:
 == Модернизации и переоборудование == == Модернизации и переоборудование ==
  
?[[Файл:Yasoshima Scheme.jpeg|200px|thumbnail|right|Проекция ''Yasoshima'' (экс-''Ping Hai'' после переоборудования на верфи Куре, сентябрь 1944 г.]]+[[Файл:Yasoshima Scheme.jpeg|200px|thumbnail|right|Проекция ''IJN Yasoshima'' после переоборудования на верфи Куре, сентябрь 1944 г.]]
 + 
 +После того, как крейсер был захвачен японцами, ''IJN Yasoshima'' два раза подвергался модернизациям:
  
?После попадания в руки японцев, ''Ping Hai'' дважды подвергался модернизациям:+С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы:
  
?* С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы: 
 ** Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла; ** Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла;
 ** Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''Type 3'']] в двух башенных установках; ** Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''Type 3'']] в двух башенных установках;
Строка 193:Строка 195:
 ** В кормовой части корабля установлены 2 [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с общим запасом в 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] для борьбы с подводными лодками противника. ** В кормовой части корабля установлены 2 [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с общим запасом в 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] для борьбы с подводными лодками противника.
  
?* С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника:+С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника:
 + 
 ** Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО); ** Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО);
 ** Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|зенитных автоматов ''Type 96'']]; ** Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|зенитных автоматов ''Type 96'']];
Строка 202:Строка 205:
 == История службы == == История службы ==
  
?''Ping Hai'' с учетом своего флагманского статуса сразу стал одним из основных объектов для воздушных атак японцев. 22-23 сентября 1937 года крейсер был несколько раз атакован японскими бомбардировщиками с авианосца [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga'']], который действовал из Залива Ханчжоувань к югу от Шанхая и авиацией сухопутного базирования 2-й комбинированного воздушного флота. В крейсер попало 8 бомб. Командир корабля получил серьезные ранения но продолжил командовать крейсером и экипажу удалось сбить несколько самолетов противника. В результате полученных повреждений командир принял решение вывести корабль на мелководье и покинуть его.+Китайский крейсер ''Ping Hai'', который стал прародителем ''IJN Yasoshima'', в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga'']] и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) <ref> марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах </ref>. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года.
  
?[[Файл:Ping_Hai_refloat.jpeg|200px|thumbnail|left|''Ping Hai'' в процессе поднятия со дна реки японцами возле г. Цзянъинь, 1938 г.]]+[[Файл:Ping_Hai_refloat.jpeg|200px|thumbnail|left|''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в процессе поднятия со дна реки возле г. Цзянъинь, 1938 г.]]
  
?5 декабря 1937 года японцы захватили останки крейсера. После того как г. Нанкин был захвачен японскими войсками, остов корабля был признан годным для переоборудования. Изначально ''Ping Hai'' планировали передать нанкинскому коллаборационистскому правительству, однако японцы приняли решение оставили судно себе и в начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. ''Sasebo'' ({{lang-ru|«Сасебо»}}). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в ''Mishima'' (яп. 見島) ({{lang-ru|«Мисима»}}). Тем не менее, по факту, корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков.+В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. ''Sasebo'' ({{lang-ru|«Сасебо»}}). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в ''IJN Mishima'' (яп. 見島) ({{lang-ru|«Мисима»}}). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков.
  
?В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно ''Mishima'' и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в [[Navy:Военно-морская_база_Куре|Куре]] с января по июнь 1944 года корабль получил имя ''IJN Yasoshima'' (яп. 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для [[Navy:Конвой_судов|морских конвоев]]. В течение следующей пары месяцев ''Yasoshima'' был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО.+В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно ''Mishima'' и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в [[Navy:Военно-морская_база_Куре|Куре]] с января по июнь 1944 года корабль получил имя ''IJN Yasoshima'' (яп. 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для [[Navy:Конвой_судов|морских конвоев]]. В течение следующей пары месяцев ''IJN Yasoshima'' был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО.
  
?Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года ''IJN Yasoshima'' был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса ''T. 113'', ''T. 142'' и ''T. 161'', перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины непосредственно после серьезного поражения японских ВМС в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]], ''IJN Yasoshima'' и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии.+Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года ''IJN Yasoshima'' был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса ''T. 113'', ''T. 142'' и ''T. 161'', перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]], ''IJN Yasoshima'' и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии.
  
?[[Файл:Yasoshima Attacked.jpeg|200px|thumbnail|Right|''Yasoshima'' (экс-''Ping Hai'') под атакой американских самолетов во время боя в заливе Лейте, 25 ноября 1944 г.]]+=== Гибель ===
  
?25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, ''IJN Yasoshima'' прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера [[Navy:IJN_Kumano_(1936)|''IJN Kumano'']], который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на ''Yasoshima'' стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF Avenger'']] с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']] и [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (CVL-27)'']]. В 14:00 первые американские самолеты вышли из облаков и начали атаку. Несмотря на плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед [[Navy:569-мм_авиационная_торпеда_Mark_13|''Mark-13'']] сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с ''USS Ticonderoga'' легла прямо по курсу корабля. +25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, ''IJN Yasoshima'' прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера [[Navy:IJN_Kumano_(1936)|''IJN Kumano'']], который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF Avenger'']] с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']] и [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (CVL-27)'']]. В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед [[Navy:569-мм_авиационная_торпеда_Mark_13|''Mark-13'']] сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с ''USS Ticonderoga'' легла прямо по курсу корабля.
  
?Несмотря на отчаянное маневрирование, торпеда попала в кормовую часть ''IJN Yasoshima'' и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Большая часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. Dasol Bay). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем. около 100 удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера ''Matsumura'' ({{lang-ru|Матсумура}}).+[[Файл:Yasoshima Attacked.jpeg|200px|thumbnail|Right|''IJN Yasoshima'' под атакой американских самолетов, 25 ноября 1944 г.]]
  
?Все четыре корабля морского конвоя, включая крейсер ''IJN Yasoshima'' (экс-''Ping Hai'') были потоплены американскими торпедоносцами.+Хоть ''IJN Yasoshima'' предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. ''Dasol Bay''). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера ''Matsumura'' ({{lang-ru|Матсумура}}). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией.
? +
?В 1938 году был поднят и отбуксирован в Сасебо (Sasebo, Япония) для ремонта.+
? +
?В 1944 году корабль был модернизирован японцами и принят на вооружение Японии, уже под новым именем - Yasoshima. На новом месте службы, корабль служил в качестве береговой обороны, для чего он и был первоначально предназначен, а по ходу службы уже и в качестве конвойного корабля. +
? +
?Во время модернизации корабль потерял все свое крейсерское вооружение, но взамен получил новую РЛС и зенитное вооружение.+
? +
?=== Гибель ===+
  
?Yasoshima был развернут для боевых операций 25 сентября 1944 года, участвуя в битве в заливе Лейте (Leyte), сопровождая конвой из двух торговых судов к западу от острова Лусон (Luzon). Корабль был атакован торпедоносцами с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|Тикондерога]] и [[Navy:USS_Langley_(1912)|Лэнгли]]. В ходе налетов торговые судна также были потоплены.+Место гибели ''IJN Yasoshima'' - {{coord|15|40|0|N|119|44|59|E}}, в 17 км от Bolitoc ({{lang-ru|Болиток }}), Филиппины.
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 235:Строка 230:
 * [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] ; * [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] ;
 * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ; * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ;
?* [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai (1935)'']] .+* Легкий крейсер ВМС Китайской Республики [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] .
  
 == Примечания == == Примечания ==
Строка 245:Строка 240:
 * https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai * https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai
 * https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm * https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm
?* //www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm+* https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser * https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser
 * [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima] * [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima]
Строка 252:Строка 247:
  
 <gallery> <gallery>
?Файл:IJN Yasoshima.jpeg|+Файл:Ping Hai.gif|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС
?Файл:Ping Hai.gif|+Файл:IJN Yasoshima.jpeg|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС
?Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg|+Файл:Ping_Hai_Sunken.jpeg|Затопленный легкий крейсер ''Ping Hai'' в водах реки Янцзы
?Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg|+Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg|''IJN Yasoshima'' на верфи Куре
?Файл:Yasoshima 25 november.jpeg|+Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg|Схема модернизированного ''IJN Yasoshima''
 +Файл:Yasoshima 25 november.jpeg|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г.
 +Файл:Yasoshima_attack.png|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г.
 Файл:Yasoshima sinking.jpeg|''IJN Yasoshima'' тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г. Файл:Yasoshima sinking.jpeg|''IJN Yasoshima'' тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г.
 +Файл:Yasoshima_diorama.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в масштабе 1/700, автор Hendrik Schütte
 +Файл:Yasoshima_Dio_2.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в рамках диорамы 1/700, автор Hendrik Schütte
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021

IJN Yasoshima

IJN_Yasoshima.jpeg
Лёгкий крейсер | ВМС Японии
Служба

Япония

Исторические данные
28 июня 1931 Заложен
28 сентября 1935 Спущен на воду
25 сентября 1944 Введен в строй
25 ноября 1944 Гибель
Общие данные
2165 / 2500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
110 / 12 / 4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
361 чел. Общая численность
Бронирование
от 25 до 76 / мм. Пояс/борт
от 19 до 25 мм. Палуба
25 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитные орудия

  • 9 (5 х 3), (4 х 2) — 25-мм зенитный автомат Type 96;
  • 8 (8 х 1) — 13,2-мм пулемёт Type 93.
Однотипные корабли

Ning Hai (1931), Ping Hai (1935), Ioshima (1944)


Ijn_yasoshima_1944_ex_ping_hai_escort-65786.jpg
IJN Yasoshima (японский: 八十島) (рус. «Ясосима») - Легкий крейсер ВМС Японии, изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием Ping Hai (китайский: 平海) (рус. «Пин Хай»). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер типа Ning Hai, переоборудованный сначала для службы в качестве корабля береговой охраны, корабля эскорта, а затем японского легкого крейсера ПВО. Крейсер затонул 25 ноября 1944 года во время выполнения задачи по конвоированию транспортов в рамках сражения в заливе Лейте после того, как был торпедирован самолетами ВМС США, поднятых с авианосца.


Общие сведения

История создания

IJN Yasoshima представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер Ping Hai (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера Ping Hai был разработан на основе японского экспериментального крейсера IJN Yūbari, тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса.

Постройка

Ping Hai, он же будущий IJN Yasoshima, был заложен 28 июня 1931 на верфи «Цзяннань» [1] в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент[2]). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и спущен на воду только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи Harima в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года Ping Hai стал флагманским кораблем ВМС Китайской Республики.

Описание конструкции

Основная статья: Легкие крейсера типа Ning Hai

Корпус

Корпус IJN Yasoshima обладал длинным полубаком и крутым форштевнем с закруглением.

Надстройка имела следующую структуру:

Бронирование

Основной бронепояс в 25 мм защищал только машинные отделения крейсера. Он был соединен с верхней палубой и имел высоту в 3,35 м. Впереди и в корме от него находился более узкий бронепояс в 76 мм и высотой в 1,52 м. который защищал погреба, его верхний край находился выше, а нижний край чуть ниже основного бронепояса. Бронепалуба имела толщину в 19 мм, в районе погребов - 25 мм. Башни и боевая рубка со всех сторон были защищены 25 мм броней.

Энергетическая установка и ходовые качества

Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты энергетической установки крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе Mitsubishi. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса.

Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла.

Корабль имел:

Экипаж и обитаемость

Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов.

Вооружение

Вооружение IJN Yasoshima в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов.

Главный калибр

Описание Фотография
120-мм орудие 3rd Year Type (Тип 3) После попадания в руки японцев, легкий крейсер был перевооружен двумя 120-мм морскими орудиями. Оно состояло на вооружении Императорского флота Японии в период Второй мировой воины. Данные орудия использовались в основном на эскадренных миноносцах, подводных лодках, торпедных катерах, а также в качестве орудий береговой обороны. Type 3 предусматривало ручное заряжание, основными снарядами являлись 20.3-киллограмовый осколочно-фугасный.


Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 5-9 выстр/мин;
  • длина ствола - 45 калибров;
  • снаряды:
    • Осколочно-фугасный тип 0
    • Осколочно-фугасный тип 1
    • Противолодочный
    • Световой;
  • начальная скорость снаряда — 825 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 15 км.
OG0789.JPG

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Описание Фотография
25-мм зенитный автомат Type 96 (Тип 96) Для существенного усиления противовоздушной защиты крейсера на корабль установили девять 25-мм установок зенитных автоматов Type 96, пять из них строенных, и четыре спаренных. Данный зенитный автомат являлся одним из наиболее крупнейших по производству и использованию зенитных установок Японии за годы войны.


Зенитный автомат имел следующие характеристики:

  • скорострельность — 110-120 выстр/мин;
  • снаряды:
    • бронебойный весом 262 г (без заряда ВВ), белого цвета
    • фугасный весом 243 г (заряд 13,2 г тетрила), коричневого цвета
    • зажигательный весом 250 г (с зарядом ВВ), оранжевого цвета
    • трассирующий весом 252 г (с зарядом ВВ), красного цвета;
  • начальная скорость снаряда — 900 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 7,5 км
25type96.jpg
Описание Фотография
13,2-мм пулемёт Type 93 На крейсере было установлено восемь 13.2-мм пулеметов Type 93. Этот пулемет был изначально разработан французской фирмой Hotchkiss и затем принят на вооружение Императорского флота Японии в период Второй мировой войны. Данным пулеметом были вооружены большинство боевых кораблей и транспортных судов Японии в качестве вспомогательного противовоздушного средства.


Зенитный пулемет имел следующие характеристики:

  • скорострельность — 250-450 выстр/мин;
  • боеприпасы:
    • бронебойный весом 51,8 г (общий 118,5 г), без взрывчатки
    • зажигательный, 49,6 г (116,7 г), наполнен 3,5 г фосфора
    • трассирующий, 46 г (113 г), наполнен гексаном (50%), желтого цвета
    • учебный, полный аналог бронебойному;
  • начальная скорость пули — 800 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 6,4 км;
  • эффективная дальность стрельбы — 1 км.
Jap_13_Type_93_00.jpg

Вспомогательное оборудование

На корабле имелись:

Модернизации и переоборудование

Проекция IJN Yasoshima после переоборудования на верфи Куре, сентябрь 1944 г.

После того, как крейсер был захвачен японцами, IJN Yasoshima два раза подвергался модернизациям:

С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы:

    • Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла;
    • Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия Type 3 в двух башенных установках;
    • Доработана фок-мачта для размещения гидролокатора Type 93;
    • В кормовой части корабля установлены 2 бомбосбрасывателя с общим запасом в 18 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками противника.

С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника:

    • Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО);
    • Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных зенитных автоматов Type 96;
    • Установлены 8 зенитных пулеметов 13,2-мм Type 93;
    • Доработана грот-мачта для установки радара Type 2;
    • Оборудованы дополнительные каюты для размещения экипажа в кормовой части судна, в результате чего численность экипажа была доведена до 361 человека.

История службы

Китайский крейсер Ping Hai, который стал прародителем IJN Yasoshima, в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца IJN Kaga и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) [3]. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года.

Ping Hai (будущий IJN Yasoshima) в процессе поднятия со дна реки возле г. Цзянъинь, 1938 г.

В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. Sasebo (рус. «Сасебо»). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в IJN Mishima (яп. 見島) (рус. «Мисима»). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков.

В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских подводных лодок и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно Mishima и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в Куре с января по июнь 1944 года корабль получил имя IJN Yasoshima (яп. 八十島) (рус. «Ясосима») и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для морских конвоев. В течение следующей пары месяцев IJN Yasoshima был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО.

Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года IJN Yasoshima был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса T. 113, T. 142 и T. 161, перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в битве в заливе Лейте, IJN Yasoshima и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии.

Гибель

25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, IJN Yasoshima прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера IJN Kumano, который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами Grumman TBF Avenger с авианосцев USS Ticonderoga (CV-14) и USS Langley (CVL-27). В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед Mark-13 сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с USS Ticonderoga легла прямо по курсу корабля.

IJN Yasoshima под атакой американских самолетов, 25 ноября 1944 г.

Хоть IJN Yasoshima предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. Dasol Bay). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера Matsumura (рус. Матсумура). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией.

Место гибели IJN Yasoshima - 15°40′ с. ш. 119°44' в. д. , в 17 км от Bolitoc (рус. Болиток ), Филиппины.

См. также

Примечания

  1. ↑ Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР
  2. ↑ В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.
  3. ↑ марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • Легкий крейсер Ping Hai (будущий IJN Yasoshima) в рядах китайских ВМС

  • Легкий крейсер Ping Hai (будущий IJN Yasoshima) в рядах китайских ВМС

  • Затопленный легкий крейсер Ping Hai в водах реки Янцзы

  • IJN Yasoshima на верфи Куре

  • Схема модернизированного IJN Yasoshima

  • IJN Yasoshima во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г.

  • IJN Yasoshima во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г.

  • IJN Yasoshima тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г.

  • Модель IJN Yasoshima в масштабе 1/700, автор Hendrik Schütte

  • Модель IJN Yasoshima в рамках диорамы 1/700, автор Hendrik Schütte

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Yasoshima_(1944)&oldid=699849»
Категория: