Salamis (1914)

Текущая версия на 20:12, 16 мая 2021

Salamis

Линейный корабль | ВМС Греции

Служба

Греция

Исторические данные

23 июля 1913 г. Заложен

11 ноября 1914 г. Спущен на воду

1932 г. Сдан на слом

Общие данные

18 814 / 20 048 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

173,71 / 24,69 / 7,62 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

824-1072 чел. Общая численность

Бронирование

250 / 80 мм. Пояс/борт

75-40 мм. Палуба

180 / 180 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

250 мм. Барбеты

300-200 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

8 (4х2) 356-мм/45 Mk.II.

Вспомогательная артиллерия

12 (12х1) 152-мм/44 Mk 9;
12 (12х1) 76-мм/50 Mk 2.

Минно-торпедное вооружение

5 - 500-мм подводных ТА.

Salamis (греч. - Σαλαμίς) - линейный корабль времён Первой мировой войны, строившийся на германской верфи в Гамбурге для ВМС Греции. Строительство линкора во время Первой мировой войны было приостановлено. После окончания войны греки отказались принять недостроенный корабль, после чего последовали судебные процессы. В результате корпус линкора был продан на слом в 1932 году.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
- 2.1 Предпосылки к созданию
- 2.2 Проектирование
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 См. также
7 Примечания
8 Литература и источники информации
- 8.1 Литература
- 8.2 Ссылки
9 Галерея изображений

Общие сведения

Линейный корабль Salamis заказан Германии в июле 1912 года. С началом Первой мировой войны строительство линкора было приостановлено и сам корабль реквизирован Германией. Изготовленные в США 356-мм орудия были проданы Великобритании для установки на мониторах типа Abercrombie, специально разработанных под башни строящегося линкора.

После окончания войны был поднят вопрос о достройке Salamis. Греция отказалась принять недостроенный корабль, и верфь подала в суд на греческое правительство в 1923 г. В 1932 году суд постановил, что Греция должна выплатить AG Vulcan еще 30 000 фунтов стерлингов. В результате корпус был сдан на слом в Бремене в 1932 году.

История создания

Предпосылки к созданию

С момента обретения Грецией независимости вся её внешняя политика и развитие вооруженных сил имели явную антитурецкую направленность. Несмотря на разницу в финансовых возможностях, Греция старалась иметь флот, способный противостоять османам в Эгейском море. Когда стало известно о заказе Турцией у Великобритании двух дредноутов: Sultan Osman-I Evvel и Reşadiye, Греции также пришлось вступить в эту гонку.

Своих верфей, способных построить корабль такого класса, и тем более возможности спроектировать его, у страны не было. Благодаря сильному в то время при королевском дворе германскому лобби заказ был размещен в Германии. Таким образом, линкор Salamis стал частью греческой военно-морской программы перевооружения, направленной на модернизацию флота в ответ на османскую экспансию после греко-турецкой войны 1897 года^[1].

Проектирование

Линейный корабль, названный сначала Vasilefs Georgios, а затем Salamis, проектировался водоизмещением 13 500 тонн, вооруженный шестью 356-мм орудиями ГК и восемью 152-мм орудиями и способный развивать скорость 21 узел. Однако с учетом заказа Турции на три современных дредноута^[2] типа Reşadiye планы были изменены. Греция сначала остановившись на корабле водоизмещением 16 500 тонн, а в конечном итоге было решено построить линкор водоизмещением 19 500 тонн, с бортовой броней 250 мм и скоростью 23 узла, вооруженную восемью орудиями ГК 356-мм и 12 орудиями 152-мм.

Линкор относился бы к типу, характерному для небольших флотов, которые броне предпочитают скорость и большие орудия. Salamis - это пример компактного линкора с 356-мм орудиями ГК, со скоростью, превышающей большинство других кораблей этого класса, и крейсерским уровнем бронирования.

Постройка и испытания

Salamis на верфи Гамбурга.

Недостроенный Salamis. Гамбург, 1924 г.

Изначально корабль предполагалось построить в Ште́ттине. Затем строительство перенесли в Гамбург. Вооружение - 356-мм, 152-мм и 76-мм пушки, барбеты и башни должны были быть произведены американской компанией Bethlehem Steel. Согласно контракту, передача линкора Греции должна была состояться в 1915 году.

Корабль заложили в июле 1913 года на верфи AG Vulcan в Гамбурге. Начало Первой мировой войны в июле 1914 г. резко изменило ситуацию. 11 ноября 1914 года Salamis был спущен на воду, но с 31 декабря достройку корабля прекратили. Военно-морская блокада Германии, начатая британским правительство, означала, что орудия для Salamis не могут быть доставлены. Кроме того, стала чувствоваться нехватка рабочей силы. Наряду с этим, война вызвала перенаправление производства стали на нужды армии.

Немцы также рассматривали вариант достройки Salamis для Германии и даже переименовали в Tirpitz, но быстро отказались от этой затеи: во-первых, не было подходящих орудий; во-вторых, линкор не соответствовал тактическим требованиям германского флота. Тем временем, изготовленные в США 356-мм пушки в 1915 г. перекупила Великобритания, и они были установлены на мониторах типа Abercrombie.

После войны AG Vulcan вновь предложила корабль Греции. Греки отказались, хотя после 8 лет судебных разбирательств им все же пришлось выплатить 30 000 фунтов стерлингов (помимо 450 тысяч фунтов стерлингов аванса). Корабль остался собственностью верфи и в конце 1932 года был продан бременской фирме для разделки на металл.

Описание конструкции

Корпус

Схема Salamis.

Корпус клепаный, система набора – смешанная продольно-поперечная. Корабль двухтрубный, фок- и грот-мачты располагались соответственно в корму от боевой рубки и в нос от кормовой надстройки. Подъем и спуск шлюпок и катеров, осуществлялся краном. Полное водоизмещение 19 800 т.

Главные размерения: наибольшая длина между перпендикулярами 173,71 м, ширина наибольшая 25 м, осадка при полном водоизмещении 7,6 м.

Бронирование

Salamis имел бронированный пояс толщиной 250 мм в центральной части корабля, где он защищал важные области, такие как погреба боеприпасов и машинные отделения. По обеим сторонам корабля, за орудийными башнями главной батареи, толщина пояса была уменьшена до 98,4 мм.

Основная бронепалуба была 75 мм в центральной части корабля, и в менее важных областях толщина уменьшена до 40 мм. Башни орудий ГК были защищены 250 мм броневыми листами по бокам и торцу, а барбеты, в которых они размещались, были защищены броней такой же толщины. Рубка была легкобронированный и имела толщину 32 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка линкора включала в себя три паровые турбины AEG, каждая из которых приводила в движение гребной вал. Турбины снабжались паром от 18 угольных котлов Yarrow (по другим данным - 12 угольных, 8 нефтяных). Котлы должны быть разделены на две широко разнесенные трубы. Это обеспечило бы 40 000 л.с. на валу (30 000 кВт) и максимальную скорость 23 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж линкора должен был насчитывать в мирное время 824, в военное 1072 человека.

Вооружение

Главный калибр

Орудия 356-мм/45 Mk.II, установленные на британские мониторы типа Abercrombie.

Главный калибр представлял восемь американских орудий 356-мм/45 Mk.II в двухорудийных башнях. Изготовленные в США 356-мм орудия были проданы Великобритании для установки на мониторах типа Abercrombie, специально разработанных под башни строящегося линкора.

Параметр	356-мм Mk.II
Общая длина ствола, кал.	45
Вес орудия с затвором, кг	56 000
Угол возвышения	−5°/+30°
Начальная скорость снаряда, м/с	792
Скорострельность, выстр/мин	1,25-1,75
Вес снаряда, кг	635
Дальность стрельбы, км	21-33

Вспомогательная артиллерия

Орудие 76-мм/50 Mk 2.

В качестве вспомогательной артиллерии на Salamis планировалось установить 12 одноствольных американских орудий 152-мм/44 Mk 9 казематного типа и 12 одноствольных американских орудий 76-мм/50 Mk 2.

Параметр	152-мм/44 Mk 9	76-мм/50 Mk 2
Общая длина ствола, кал.	44	50
Длина орудия, мм	6 858	н/д
Длина ствола, мм	6 688	3 816
Вес орудия с затвором, кг	6 958	946
Начальная скорость снаряда, м/с	686	823
Скорострельность, выстр/мин	6	15-20
Вес снаряда, кг	47,6	5,9
Угол возвышения	н/д	−15°/+85°
Угол склонения	30°	15°
Дальность стрельбы, км	17,37	7

Минно-торпедное вооружение

На Salamis предполагались к установке пять (по другим данным - 3) немецких подводных торпедных аппаратов 500-мм (один в носу, по два побортно).

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Предполагалось установить кран для управления спасательными средствами.

См. также

Примечания

↑ Первая греко-турецкая война 1897 года, известная также как Тридцатидневная война, — военный конфликт между Грецией и Османской империей. Причины войны были вызваны восстанием христианского населения против турецкого ига на острове Крит. Закончилась победой Османской империи и заключением Константинопольского мира.
↑ ЛК типа Reşadiye (23000 тонн, 10x343-мм). Из трех единиц, заказанных Турцией еще в 1911 году, построен только один линкор, который Британия реквизирована и ввела в строй как HMS Erin.

Литература и источники информации

Литература

Трубицын С.Б. Линкоры второстепенных морских держав. — С.-Петербург: 1998.

Ссылки

Галерея изображений

Корпус линкора Salamis на верфи Гамбурга (крайний справа)
Проект линкора Salamis
Первоначальный проект линкора Salamis
Вариант проекта линкора Salamis
Вариант проекта линкора Salamis
Проект линкора Salamis

[1] Первая греко-турецкая война 1897 года, известная также как Тридцатидневная война, — военный конфликт между Грецией и Османской империей. Причины войны были вызваны восстанием христианского населения против турецкого ига на острове Крит. Закончилась победой Османской империи и заключением Константинопольского мира.

[2] ЛК типа Reşadiye (23000 тонн, 10x343-мм). Из трех единиц, заказанных Турцией еще в 1911 году, построен только один линкор, который Британия реквизирована и ввела в строй как HMS Erin.

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Ketzer}}
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''Salamis''
@@ Строка 108: / Строка 107: @@
 == История создания ==
 === Предпосылки к созданию ===
-С момента обретения независимости Греция вся её внешняя политика и развитие вооруженных сил имели явную антитурецкую направленность. Несмотря на разницу в финансовых возможностях, Греция старалась иметь флот, способный противостоять османам в Эгейском море. Когда стало известно о заказе [[Navy:ВМС_Турции|Турцией]] у Великобритании двух [[Navy:Дредноут|дредноутов]]: [[Navy:Sultân_Osmân-ı_Evvel_(1913)|''Sultan Osman-I Evvel'']] и [[Navy:HMS_Erin_(1913)|''Reşadiye'']], Греции также пришлось вступить в эту гонку.
+С момента обретения Грецией независимости вся её внешняя политика и развитие вооруженных сил имели явную антитурецкую направленность. Несмотря на разницу в финансовых возможностях, Греция старалась иметь флот, способный противостоять османам в Эгейском море. Когда стало известно о заказе [[Navy:ВМС_Турции|Турцией]] у Великобритании двух [[Navy:Дредноут|дредноутов]]: [[Navy:HMS_Agincourt_(1913)|''Sultan Osman-I Evvel'']] и [[Navy:HMS_Erin_(1913)|''Reşadiye'']], Греции также пришлось вступить в эту гонку.
-Своих верфей, способных построить корабль такого класса, и тем более возможности спроектировать его, у страны не было. Благодаря сильном в то время при королевском дворе германском лобби заказ был размещен в Германии. Таким образом, линкор ''Salamis'' был частью греческой военно-морской программы перевооружения, направленной на модернизацию флота в ответ на османскую экспансию после [[Navy:Греко-турецкая война 1897 года|греко-турецкой войны 1897 года]]<ref>Первая греко-турецкая война 1897 года, известная также как Тридцатидневная война, — военный конфликт между Грецией и Османской империей. Причины войны были вызваны восстанием христианского населения против турецкого ига на острове Крит. Закончилась победой Османской империи и заключением Константинопольского мира.</ref>.
+Своих верфей, способных построить корабль такого класса, и тем более возможности спроектировать его, у страны не было. Благодаря сильному в то время при королевском дворе германскому лобби заказ был размещен в Германии. Таким образом, линкор ''Salamis'' стал частью греческой военно-морской программы перевооружения, направленной на модернизацию флота в ответ на османскую экспансию после [[Navy:Греко-турецкая война 1897 года|греко-турецкой войны 1897 года]]<ref>Первая греко-турецкая война 1897 года, известная также как Тридцатидневная война, — военный конфликт между Грецией и Османской империей. Причины войны были вызваны восстанием христианского населения против турецкого ига на острове Крит. Закончилась победой Османской империи и заключением Константинопольского мира.</ref>.
 === Проектирование ===
-Линейный корабль, названный сначала ''Vasilefs Georgios'', а затем ''Salamis'', проектировалось как судно водоизмещением 13 500 тонн, вооруженное шестью 356-мм орудиями ГК и восемью 152-мм орудиями и способное развивать скорость 21 [[Navy:Узел|узел]]. Однако с учетом заказа Турции на три современных дредноута<ref> ЛК типа ''Reşadiye'' (23000 тонн, 10x343-мм). Из трех единиц, заказанных Турцией еще в 1911 году, построен только один линкор, который Британия реквизирована и ввела в строй как ''HMS Erin''.</ref> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Reshadieh|типа ''Reşadiye'']] планы были изменены. Греция сначала остановившись на корабле [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 16 500 тонн, а в конечном итоге было решено построить линкор водоизмещением 19 500 тонн, с [[Navy:Борт|бортовой]] броней 250 мм и скоростью 23 узла, вооруженную восемью орудиями ГК 356-мм и 12 орудиями 152-мм.
+Линейный корабль, названный сначала ''Vasilefs Georgios'', а затем ''Salamis'', проектировался [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 13 500 тонн, вооруженный шестью 356-мм орудиями ГК и восемью 152-мм орудиями и способный развивать скорость 21 [[Navy:Узел|узел]]. Однако с учетом заказа Турции на три современных дредноута<ref> ЛК типа ''Reşadiye'' (23000 тонн, 10x343-мм). Из трех единиц, заказанных Турцией еще в 1911 году, построен только один линкор, который Британия реквизирована и ввела в строй как ''HMS Erin''.</ref> [[Navy:Линейные_корабли_типа_Reshadieh|типа ''Reşadiye'']] планы были изменены. Греция сначала остановившись на корабле водоизмещением 16 500 тонн, а в конечном итоге было решено построить линкор водоизмещением 19 500 тонн, с [[Navy:Борт|бортовой]] броней 250 мм и скоростью 23 узла, вооруженную восемью орудиями ГК 356-мм и 12 орудиями 152-мм.
-Линкор относился бы к типу, характерному для небольших флотов, которые броне предпочитают [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] и большие орудия. ''Salamis'' - это пример компактного  линкоров с 356-мм орудиями ГК, со скоростью, превышающей большинство других кораблей этого класса, и крейсерским уровнем бронирования.
+Линкор относился бы к типу, характерному для небольших флотов, которые броне предпочитают [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] и большие орудия. ''Salamis'' - это пример компактного линкора с 356-мм орудиями ГК, со скоростью, превышающей большинство других кораблей этого класса, и крейсерским уровнем бронирования.
 == Постройка и испытания ==
 [[Файл:Salamis32323.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>''Salamis'' на верфи Гамбурга.</center></small>]]
 [[Файл:Nedostroennyy-salamis-1924.jpg|250px|thumbnail|right|<small><center>Недостроенный ''Salamis''. Гамбург, 1924 г.</center></small>]]
-Изначально корабль предполагалось построить в Ште́ттине. Затем строительство корабля перенесли в Гамбург. Вооружение - 356-мм, 152-мм и 76-мм пушки, барбеты и башни должны были быть произведены американской компанией ''Bethlehem Steel''. Согласно контракту, передача корабля Греция должна была состояться в 1915 году.
+Изначально корабль предполагалось построить в Ште́ттине. Затем строительство перенесли в Гамбург. Вооружение - 356-мм, 152-мм и 76-мм пушки, барбеты и башни должны были быть произведены американской компанией ''Bethlehem Steel''. Согласно контракту, передача линкора Греции должна была состояться в 1915 году.
 Корабль [[Navy:Закладка|заложили]] в июле 1913 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''AG Vulcan'' в Гамбурге. Начало Первой мировой войны в июле 1914 г. резко изменило ситуацию. 11 ноября 1914 года ''Salamis'' был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]], но с 31 декабря достройку корабля прекратили. Военно-морская блокада Германии, начатая британским правительство, означала, что орудия для ''Salamis'' не могут быть доставлены. Кроме того, стала чувствоваться нехватка рабочей силы. Наряду с этим, война вызвала перенаправление производства стали на нужды армии.
-Немцы также рассматривали вариант достройки ''Salamis'' для Германии, но быстро отказались от этой затеи: во-первых, не было подходящих орудий; во-вторых, линкор не соответствовал тактическим требованиям германского флота. Тем временем, изготовленные в США 356-мм пушки в 1915 г. перекупила Великобритания, и они были установлены на мониторах [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|типа ''Abercrombie'']].
+Немцы также рассматривали вариант достройки ''Salamis'' для Германии и даже переименовали в ''Tirpitz'', но быстро отказались от этой затеи: во-первых, не было подходящих орудий; во-вторых, линкор не соответствовал тактическим требованиям германского флота. Тем временем, изготовленные в США 356-мм пушки в 1915 г. перекупила Великобритания, и они были установлены на мониторах [[Navy:Мониторы_типа_Abercrombie|типа ''Abercrombie'']].
 После войны ''AG Vulcan'' вновь предложила корабль Греции. Греки отказались, хотя после 8 лет судебных разбирательств им все же пришлось выплатить 30 000 фунтов стерлингов (помимо 450 тысяч фунтов стерлингов аванса). Корабль остался собственностью верфи и в конце 1932 года был продан бременской фирме для разделки на металл.
@@ Строка 131: / Строка 130: @@
 === Корпус ===
 [[Файл:Shema-salamis.png|250px|thumbnail|right|<small><center>Схема ''Salamis''.</center></small>]]
-[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] клепаный, система набора – смешанная продольно-поперечная. Корабль двухтрубный, [[Navy:Фок-мачта|фок-]] и [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]] располагались соответственно в [[Navy:Корма|корму]] от [[Navy:Рубка|боевой рубки]] и в [[Navy:Нос|нос]] от кормовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]]. Подъем и спуск [[Navy:Шлюпка|шлюпок]] и [[Navy:Катер|катеров]], осуществлялся краном.
+[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] клепаный, система набора – смешанная продольно-поперечная. Корабль двухтрубный, [[Navy:Фок-мачта|фок-]] и [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]] располагались соответственно в [[Navy:Корма|корму]] от [[Navy:Рубка|боевой рубки]] и в [[Navy:Нос|нос]] от кормовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]]. Подъем и спуск [[Navy:Шлюпка|шлюпок]] и [[Navy:Катер|катеров]], осуществлялся краном. Полное водоизмещение 19 800 т.
-Главные размерения: полное водоизмещение 19 800 т, наибольшая длина между перпендикулярами 173,71 м, ширина наибольшая 25 м, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] при полном водоизмещении 7,6 м.
+[[Navy:Главные_размерения|Главные размерения]]: наибольшая длина между перпендикулярами 173,71 м, ширина наибольшая 25 м, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] при полном водоизмещении 7,6 м.
 === Бронирование ===
-''Salamis'' имел бронированный пояс толщиной 250 мм в центральной части корабля, где он защищал важные области, такие как погреба боеприпасов и машинные отделения. По обеим сторонам корабля, за орудийными башнями главной батареи, толщина пояса была уменьшена до 98,4 мм.
+''Salamis'' имел бронированный пояс толщиной 250 мм в центральной части корабля, где он защищал важные области, такие как [[Navy:Бомбовый_погреб|погреба боеприпасов]] и [[Navy:Машинное_отделение|машинные отделения]]. По обеим сторонам корабля, за орудийными башнями главной батареи, толщина пояса была уменьшена до 98,4 мм.
-Основная бронепалуба была 75 мм в центральной части корабля, и в менее важных областях толщина уменьшена до 40 мм. Башни орудий ГК были защищены 250 мм броневыми листами по бокам и торцу, а барбеты, в которых они размещались, были защищены броней такой же толщины. Рубка была легкобронированный и имела 32 мм.
+Основная бронепалуба была 75 мм в центральной части корабля, и в менее важных областях толщина уменьшена до 40 мм. Башни орудий ГК были защищены 250 мм броневыми листами по бокам и торцу, а [[Navy:Барбет|барбеты]], в которых они размещались, были защищены броней такой же толщины. Рубка была легкобронированный и имела толщину 32 мм.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-[[Navy:Электроэнергетическая_установка|Энергетическая установка]] линкора включала в себя три [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|паровые турбины]] ''AEG'', каждая из которых приводила в движение гребной вал. Турбины снабжались паром от 18 угольных котлов ''Yarrow'' (по другим данным - 12 угольных, 8 нефтяных). Котлы должны быть разделены на две широко разнесенные воронки. Это обеспечило бы 40 000 л.с. на валу (30 000 кВт) и максимальную скорость {{comment|23 узла|43 км/ч}}.
+[[Navy:Электроэнергетическая_установка|Энергетическая установка]] линкора включала в себя три [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|паровые турбины]] ''AEG'', каждая из которых приводила в движение [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]]. [[Navy:Паровая_турбина|Турбины]] снабжались паром от 18 угольных котлов ''Yarrow'' (по другим данным - 12 угольных, 8 нефтяных). Котлы должны быть разделены на две широко разнесенные трубы. Это обеспечило бы 40 000 л.с. на валу (30 000 кВт) и максимальную скорость {{comment|23 узла|43 км/ч}}.
 === Экипаж и обитаемость ===
-Экипаж линкора должен был насчитывать по разным оценкам от 824 до 1072 человек.
+[[Navy:Экипаж|Экипаж]] линкора должен был насчитывать в мирное время 824, в военное 1072 человека.
 == Вооружение ==
@@ Строка 197: / Строка 196: @@
 === Минно-торпедное вооружение ===
-На ''Salamis'' предполагались к установке пять (по другим данным - 3) немецких подводных торпедных аппаратов 500-мм (один в носу, по два побортно).
+На ''Salamis'' предполагались к установке пять (по другим данным - 3) немецких подводных [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]] 500-мм (один в носу, по два побортно).
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-Предполагалось установить большой кран для управления лодками.
+Предполагалось установить кран для управления спасательными средствами.
 == См. также ==
@@ Строка 240: / Строка 239: @@
 <gallery>
 Файл:Hamburg port.jpg|Корпус линкора ''Salamis'' на верфи Гамбурга (крайний справа)
+Файл:Salamis4 cr.jpg|Проект линкора ''Salamis''
+Файл:Salamis41.jpg|Первоначальный проект линкора ''Salamis''
+Файл:Salamis42 cr.jpg|Вариант проекта линкора ''Salamis''
+Файл:Salamis43 cr.jpg|Вариант проекта линкора ''Salamis''
+Файл:Salamis44 cr.jpg|Проект линкора ''Salamis''
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Salamis (1914)

Текущая версия на 20:12, 16 мая 2021

Содержание

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений