IJN Yasoshima (1944)
Версия 13:33, 3 апреля 2021 | Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021 | |||
не показана одна промежуточная версия этого же участника | ||||
Строка 8: | Строка 8: | |||
|Заложен = 28 июня 1931 | |Заложен = 28 июня 1931 | |||
|Спущен на воду = 28 сентября 1935 | |Спущен на воду = 28 сентября 1935 | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 25 сентября 1944 | |
|Гибель = 25 ноября 1944 | |Гибель = 25 ноября 1944 | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 15: | Строка 15: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 2165 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 2500 | |
|Длина = 110 | |Длина = 110 | |||
|Ширина = 12 | |Ширина = 12 | |||
Строка 23: | Строка 23: | |||
|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}} | |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбо-зубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}} | |||
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 9000 л.с. | |
|Кол-во валов реал = 2 | |Кол-во валов реал = 2 | |||
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 22,2 узел | |
|Скорость хода эконом реал = 12 узлов | |Скорость хода эконом реал = 12 узлов | |||
|Дальность плавания макс реал = 4650 | |Дальность плавания макс реал = 4650 | |||
Строка 48: | Строка 48: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | | | + | |2 (2 x 1) x 120-мм орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''3rd Year Type'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Зенитные орудия | |Зенитные орудия | |||
? | | | + | |9 (5 х 3), (4 х 2) — 25-мм зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''Type 96'']] | |
? | | | + | |8 (8 х 1) — 13,2-мм пулемёт [[Navy:13,2-мм_пулемёт_Type_93|''Type 93'']] | |
}} | }} | |||
? | + | |Однотипные корабли = [[Navy:Ning_Hai_(1931)|''Ning Hai (1931)'']], [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai (1935)'']], [[Navy:Ioshima_(1944)|''Ioshima (1944)'']] | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | |Однотипные корабли = | + | ||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = Ijn_yasoshima_1944_ex_ping_hai_escort-65786.jpg | |
? | |content = '''IJN | + | |content = '''IJN Yasoshima''' (японский: 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) - Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]], изначально принадлежавший китайской стороне под наименованием [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (китайский: 平海) ({{lang-ru|«Пин Хай»}}). Представлял из себя модернизированный под нужды японского флота легкий крейсер [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|типа ''Ning Hai'']], переоборудованный сначала для службы в качестве корабля береговой охраны, корабля эскорта, а затем японского легкого крейсера ПВО. Крейсер затонул 25 ноября 1944 года во время выполнения задачи по конвоированию транспортов в рамках [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|сражения в заливе Лейте]] после того, как был торпедирован самолетами ВМС США, поднятых с авианосца. | |
}} | }} | |||
</onlyinclude> | </onlyinclude> | |||
? | + | = Общие сведения = | ||
? | + | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | ||||
? | + | ''IJN Yasoshima'' представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера ''Ping Hai'' был разработан на основе японского экспериментального крейсера [[Navy:IJN_Yūbari_(1923)|''IJN Yūbari'']], тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса. | ||
+ | ||||
+ | === Постройка === | |||
+ | ||||
+ | ''Ping Hai'', он же будущий ''IJN Yasoshima'', был [[Navy:Закладка|заложен]] 28 июня 1931 на [[Navy:Верфь|верфи]] «Цзяннань» <ref>Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР</ref> в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент<ref>В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.</ref>). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи ''Harima'' в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года ''Ping Hai'' стал [[Navy:Флагман|флагманским кораблем]] ВМС Китайской Республики. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
+ | {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Ning_Hai|l1=Легкие крейсера типа Ning Hai}} | |||
+ | ||||
+ | === Корпус === | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:Корпус корабля|Корпус]] ''IJN Yasoshima'' обладал длинным полубаком и крутым [[Navy:Форштевень|форштевнем]] с закруглением. | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:Надстройка|Надстройка]] имела следующую структуру: | |||
+ | ||||
+ | * Трехуровневая [[navy:Нос|носовая]]; | |||
+ | * Двухуровневая для расположения [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]] в районе [[Navy:Шканцы|шканцев]]; | |||
+ | * Однорувневая за полубаком до [[Navy:Корма|кормы]]. | |||
+ | ||||
+ | === Бронирование === | |||
+ | ||||
+ | Основной бронепояс в 25 мм защищал только машинные отделения крейсера. Он был соединен с верхней палубой и имел высоту в 3,35 м. Впереди и в корме от него находился более узкий бронепояс в 76 мм и высотой в 1,52 м. который защищал погреба, его верхний край находился выше, а нижний край чуть ниже основного бронепояса. Бронепалуба имела толщину в 19 мм, в районе погребов - 25 мм. Башни и боевая рубка со всех сторон были защищены 25 мм броней. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | ||||
+ | Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе ''Mitsubishi''. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса. | |||
+ | ||||
+ | Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла. | |||
+ | ||||
+ | Корабль имел: | |||
+ | * четыре японских [[Navy:Паровой котел|паровых котла]] ''Kampon''; | |||
+ | * два [[Navy:Турбо-зубчатый агрегат|турбо-зубчатых агрегата]]; | |||
+ | * одна [[Navy:Труба дымовая|дымовая труба]]; | |||
+ | * два [[Navy:Гребной вал|гребных вала]]; | |||
+ | * один [[Navy:Руль|руль]]. | |||
+ | ||||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | ||||
+ | Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | ||||
+ | Вооружение ''IJN Yasoshima'' в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов. | |||
+ | ||||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография | |||
+ | |- | |||
+ | | style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:120-мм_орудие_Type_3|120-мм орудие ''3rd Year Type'' (Тип 3)]]''' || После попадания в руки японцев, легкий крейсер был перевооружен двумя 120-мм морскими орудиями. Оно состояло на вооружении Императорского флота Японии в период Второй мировой воины. Данные орудия использовались в основном на эскадренных миноносцах, подводных лодках, торпедных катерах, а также в качестве орудий береговой обороны. ''Type 3'' предусматривало ручное заряжание, основными снарядами являлись 20.3-киллограмовый осколочно-фугасный. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Орудие имело следующие характеристики:''' | |||
+ | * скорострельность — 5-9 выстр/мин; | |||
+ | * длина ствола - 45 калибров; | |||
+ | * снаряды: | |||
+ | ** Осколочно-фугасный тип 0 | |||
+ | ** Осколочно-фугасный тип 1 | |||
+ | ** Противолодочный | |||
+ | ** Световой; | |||
+ | * начальная скорость снаряда — 825 м/с; | |||
+ | * максимальная дальность стрельбы — 15 км. | |||
+ | ||||
+ | || [[Файл:OG0789.JPG|200px]] | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография | |||
+ | |- | |||
+ | | style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|25-мм зенитный автомат ''Type 96'' (Тип 96)]]''' || Для существенного усиления противовоздушной защиты крейсера на корабль установили девять 25-мм установок зенитных автоматов ''Type 96'', пять из них строенных, и четыре спаренных. Данный зенитный автомат являлся одним из наиболее крупнейших по производству и использованию зенитных установок Японии за годы войны. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Зенитный автомат имел следующие характеристики:''' | |||
+ | * скорострельность — 110-120 выстр/мин; | |||
+ | * снаряды: | |||
+ | ** бронебойный весом 262 г (без заряда ВВ), белого цвета | |||
+ | ** фугасный весом 243 г (заряд 13,2 г тетрила), коричневого цвета | |||
+ | ** зажигательный весом 250 г (с зарядом ВВ), оранжевого цвета | |||
+ | ** трассирующий весом 252 г (с зарядом ВВ), красного цвета; | |||
+ | * начальная скорость снаряда — 900 м/с; | |||
+ | * максимальная дальность стрельбы — 7,5 км | |||
+ | ||||
+ | || [[Файл:25type96.jpg|200px]] | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! <!-- Пустая ячейка --> !! Описание !! Фотография | |||
+ | |- | |||
+ | | style="background:#eaecf0;" | '''[[Navy:13,2-мм_пулемёт_Type_93|13,2-мм пулемёт ''Type 93'']]''' || На крейсере было установлено восемь 13.2-мм пулеметов ''Type 93''. Этот пулемет был изначально разработан французской фирмой ''Hotchkiss'' и затем принят на вооружение Императорского флота Японии в период Второй мировой войны. Данным пулеметом были вооружены большинство боевых кораблей и транспортных судов Японии в качестве вспомогательного противовоздушного средства. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Зенитный пулемет имел следующие характеристики:''' | |||
+ | * скорострельность — 250-450 выстр/мин; | |||
+ | * боеприпасы: | |||
+ | ** бронебойный весом 51,8 г (общий 118,5 г), без взрывчатки | |||
+ | ** зажигательный, 49,6 г (116,7 г), наполнен 3,5 г фосфора | |||
+ | ** трассирующий, 46 г (113 г), наполнен гексаном (50%), желтого цвета | |||
+ | ** учебный, полный аналог бронебойному; | |||
+ | * начальная скорость пули — 800 м/с; | |||
+ | * максимальная дальность стрельбы — 6,4 км; | |||
+ | * эффективная дальность стрельбы — 1 км. | |||
+ | || [[Файл:Jap_13_Type_93_00.jpg|200px]] | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | ==Вспомогательное оборудование== | |||
+ | ||||
+ | На корабле имелись: | |||
+ | * шесть гребных [[navy:Шлюпка|шлюпок]]; | |||
+ | * два моторных [[navy:Катер|катера]]. | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудование == | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Yasoshima Scheme.jpeg|200px|thumbnail|right|Проекция ''IJN Yasoshima'' после переоборудования на верфи Куре, сентябрь 1944 г.]] | |||
+ | ||||
+ | После того, как крейсер был захвачен японцами, ''IJN Yasoshima'' два раза подвергался модернизациям: | |||
+ | ||||
+ | С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы: | |||
+ | ||||
+ | ** Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла; | |||
+ | ** Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''Type 3'']] в двух башенных установках; | |||
+ | ** Доработана [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]] для размещения [[Navy:Гидролокатор|гидролокатора]] ''Type 93''; | |||
+ | ** В кормовой части корабля установлены 2 [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с общим запасом в 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] для борьбы с подводными лодками противника. | |||
+ | ||||
+ | С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника: | |||
+ | ||||
+ | ** Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО); | |||
+ | ** Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|зенитных автоматов ''Type 96'']]; | |||
+ | ** Установлены 8 зенитных пулеметов [[Navy:13,2-мм_пулемёт_Type_93|13,2-мм ''Type 93'']]; | |||
+ | ** Доработана [[Navy:Грот-мачта|грот-мачта]] для установки [[Navy:Радар|радара]] ''Type 2''; | |||
+ | ** Оборудованы дополнительные каюты для размещения экипажа в кормовой части судна, в результате чего численность экипажа была доведена до 361 человека. | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | ||||
? | + | Китайский крейсер ''Ping Hai'', который стал прародителем ''IJN Yasoshima'', в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца [[Navy:IJN_Kaga_(1928)|''IJN Kaga'']] и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) <ref> марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах </ref>. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года. | ||
? | + | [[Файл:Ping_Hai_refloat.jpeg|200px|thumbnail|left|''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в процессе поднятия со дна реки возле г. Цзянъинь, 1938 г.]] | ||
? | В | + | В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. ''Sasebo'' ({{lang-ru|«Сасебо»}}). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в ''IJN Mishima'' (яп. 見島) ({{lang-ru|«Мисима»}}). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков. | |
+ | ||||
+ | В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно ''Mishima'' и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в [[Navy:Военно-морская_база_Куре|Куре]] с января по июнь 1944 года корабль получил имя ''IJN Yasoshima'' (яп. 八十島) ({{lang-ru|«Ясосима»}}) и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для [[Navy:Конвой_судов|морских конвоев]]. В течение следующей пары месяцев ''IJN Yasoshima'' был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО. | |||
+ | ||||
+ | Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года ''IJN Yasoshima'' был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса ''T. 113'', ''T. 142'' и ''T. 161'', перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|битве в заливе Лейте]], ''IJN Yasoshima'' и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии. | |||
? | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | + | |||
+ | 25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, ''IJN Yasoshima'' прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера [[Navy:IJN_Kumano_(1936)|''IJN Kumano'']], который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF Avenger'']] с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']] и [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley (CVL-27)'']]. В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед [[Navy:569-мм_авиационная_торпеда_Mark_13|''Mark-13'']] сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с ''USS Ticonderoga'' легла прямо по курсу корабля. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Yasoshima Attacked.jpeg|200px|thumbnail|Right|''IJN Yasoshima'' под атакой американских самолетов, 25 ноября 1944 г.]] | |||
+ | ||||
+ | Хоть ''IJN Yasoshima'' предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. ''Dasol Bay''). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера ''Matsumura'' ({{lang-ru|Матсумура}}). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией. | |||
+ | ||||
+ | Место гибели ''IJN Yasoshima'' - {{coord|15|40|0|N|119|44|59|E}}, в 17 км от Bolitoc ({{lang-ru|Болиток }}), Филиппины. | |||
== См. также == | == См. также == | |||
? | * [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]] | + | ||
? | * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] | + | * [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]] ; | |
? | * [[Navy: | + | * [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] ; | |
+ | * [[Navy:Крейсер|Крейсер]] ; | |||
+ | * Легкий крейсер ВМС Китайской Республики [[Navy:Ping_Hai_(1935)|''Ping Hai'']] . | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | ||||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | * | + | ||
+ | ||||
+ | * https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai | |||
+ | * https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm | |||
+ | * https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm | |||
+ | * https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser | |||
* [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima] | * [https://wikimapia.org/14628972/Wreck-of-HIJMS-Yasoshima-%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%B3%B6 Wreck of HIJMS Yasoshima] | |||
? | + | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
+ | ||||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:IJN Yasoshima.jpeg| | + | Файл:Ping Hai.gif|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС | |
? | Файл: | + | Файл:IJN Yasoshima.jpeg|Легкий крейсер ''Ping Hai'' (будущий ''IJN Yasoshima'') в рядах китайских ВМС | |
? | Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg| | + | Файл:Ping_Hai_Sunken.jpeg|Затопленный легкий крейсер ''Ping Hai'' в водах реки Янцзы | |
? | Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg| | + | Файл:IJN Yasoshima na verfi.jpeg|''IJN Yasoshima'' на верфи Куре | |
? | Файл:Yasoshima 25 november.jpeg| | + | Файл:IJN Yasoshima sxema.jpeg|Схема модернизированного ''IJN Yasoshima'' | |
? | Файл:Yasoshima 25 | + | Файл:Yasoshima 25 november.jpeg|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г. | |
+ | Файл:Yasoshima_attack.png|''IJN Yasoshima'' во время атаки американских самолетов, 25 ноября 1944 г. | |||
+ | Файл:Yasoshima sinking.jpeg|''IJN Yasoshima'' тонет в результате воздушной атаки к западу от Лузона, Филлипины, 25 ноября 1944 г. | |||
+ | Файл:Yasoshima_diorama.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в масштабе 1/700, автор Hendrik Schütte | |||
+ | Файл:Yasoshima_Dio_2.jpeg|Модель ''IJN Yasoshima'' в рамках диорамы 1/700, автор Hendrik Schütte | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 18:01, 31 мая 2021
IJN Yasoshima
28 июня 1931 Заложен |
28 сентября 1935 Спущен на воду |
25 сентября 1944 Введен в строй |
25 ноября 1944 Гибель |
2165 / 2500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
110 / 12 / 4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
361 чел. Общая численность |
от 25 до 76 / мм. Пояс/борт |
от 19 до 25 мм. Палуба |
25 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2 (2 x 1) x 120-мм орудия 3rd Year Type.
Содержание
Общие сведения
История создания
IJN Yasoshima представлял из себя захваченный японцами легкий крейсер Ping Hai (По китайски:平海; "Дружные моря"). Он являлся фактически первым крупным кораблем, заложенным и построенным в Китайской Республике. Тем не менее, все работы над его постройкой плотно курировались Токио - чертежи крейсера были подготовлены в Японии, и японские же инженеры находились на протяжении всего срока постройки на китайской верфи в Шанхае. Сам же проект крейсера Ping Hai был разработан на основе японского экспериментального крейсера IJN Yūbari, тем не менее имел ряд существенных отличий как во внешнем виде, так и в расположении орудий главного калибра и бронировании самого корпуса.
Постройка
Ping Hai, он же будущий IJN Yasoshima, был заложен 28 июня 1931 на верфи «Цзяннань» [1] в г. Шанхай. При этом все необходимые комплектующие и главный инженер проекта прибыли из Японии. Стоимость крейсера составила 4,588,000 юаней (прим. 1,400,000 американских долларов на тот момент[2]). Изначально, дата спуска на воду была назначена 10 октября 1933 года, но из-за резкого ухудшения японо-китайских отношений в 1931 году поставки необходимых для заключительной стадии строительства материалов были нарушены поэтому корабль был достроен и спущен на воду только в сентябре 1935 года. Затем, с 30 октября 1935 по 18 июня 1936 года корабль находился на верфи Harima в г. Аиои в Японии, где он был дооснащен и на него было установлено вооружение. В апреле 1937 года Ping Hai стал флагманским кораблем ВМС Китайской Республики.
Описание конструкции
Корпус
Корпус IJN Yasoshima обладал длинным полубаком и крутым форштевнем с закруглением.
Надстройка имела следующую структуру:
- Трехуровневая носовая;
- Двухуровневая для расположения грот-мачты в районе шканцев;
- Однорувневая за полубаком до кормы.
Бронирование
Основной бронепояс в 25 мм защищал только машинные отделения крейсера. Он был соединен с верхней палубой и имел высоту в 3,35 м. Впереди и в корме от него находился более узкий бронепояс в 76 мм и высотой в 1,52 м. который защищал погреба, его верхний край находился выше, а нижний край чуть ниже основного бронепояса. Бронепалуба имела толщину в 19 мм, в районе погребов - 25 мм. Башни и боевая рубка со всех сторон были защищены 25 мм броней.
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровые котлы и турбо-зубчатые агрегаты энергетической установки крейсера, даже в его изначальном китайском варианте, были произведены на японском заводе Mitsubishi. Котлы были расположены в четырех отдельных отсеках, при этом два из них были расположены в носовой части корабля и использовали уголь, а два других были расположены в кормовой части и использовали солярку. Двигатели (турбо-зубчатые агрегаты) располагались в двух отсеках в кормовой части корпуса.
Мощность энергетической установки после модернизации японцами составила 9000 л. с. Запас топлива составлял порядка 600 тонн угля и 110 тонн солярки. Расчётная дальность составляла 5000 миль на ходу 12 узлов, при этом крейсер мог развить максимальную скорость в 22,2 узла.
Корабль имел:
- четыре японских паровых котла Kampon;
- два турбо-зубчатых агрегата;
- одна дымовая труба;
- два гребных вала;
- один руль.
Экипаж и обитаемость
Изначально экипаж крейсера составлял 340 человек, но после окончательной модернизации, он стал насчитывать 361 офицеров и матросов.
Вооружение
Вооружение IJN Yasoshima в конечном варианте (как японский легкий крейсер ПВО), составляло два 120-мм орудия в двух башнях. Одна из них располагалась на носу, другая на корме. Кроме того, на крейсере с целью усиления его потенциала для борьбы с самолетами, были установлены девять установок спаренных 25-мм зенитных автоматов и восемь 13.2-мм зенитных пулеметов.
Главный калибр
Описание | Фотография | |
---|---|---|
120-мм орудие 3rd Year Type (Тип 3) | После попадания в руки японцев, легкий крейсер был перевооружен двумя 120-мм морскими орудиями. Оно состояло на вооружении Императорского флота Японии в период Второй мировой воины. Данные орудия использовались в основном на эскадренных миноносцах, подводных лодках, торпедных катерах, а также в качестве орудий береговой обороны. Type 3 предусматривало ручное заряжание, основными снарядами являлись 20.3-киллограмовый осколочно-фугасный.
|
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Описание | Фотография | |
---|---|---|
25-мм зенитный автомат Type 96 (Тип 96) | Для существенного усиления противовоздушной защиты крейсера на корабль установили девять 25-мм установок зенитных автоматов Type 96, пять из них строенных, и четыре спаренных. Данный зенитный автомат являлся одним из наиболее крупнейших по производству и использованию зенитных установок Японии за годы войны.
|
Описание | Фотография | |
---|---|---|
13,2-мм пулемёт Type 93 | На крейсере было установлено восемь 13.2-мм пулеметов Type 93. Этот пулемет был изначально разработан французской фирмой Hotchkiss и затем принят на вооружение Императорского флота Японии в период Второй мировой войны. Данным пулеметом были вооружены большинство боевых кораблей и транспортных судов Японии в качестве вспомогательного противовоздушного средства.
|
Вспомогательное оборудование
На корабле имелись:
Модернизации и переоборудование
После того, как крейсер был захвачен японцами, IJN Yasoshima два раза подвергался модернизациям:
С января по июнь 1944 года крейсер был переоборудован в корабль эскорта для чего были проведены следующие работы:
- Восстановлена и доработана энергетическая установка - корабль получил новые паровые котлы, в результате чего корабль стал обладать мощностью в 9000 л.с. и развивать скорость в 22,2 узла;
- Главный калибр был заменен на четыре 120-мм орудия Type 3 в двух башенных установках;
- Доработана фок-мачта для размещения гидролокатора Type 93;
- В кормовой части корабля установлены 2 бомбосбрасывателя с общим запасом в 18 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками противника.
С августа по сентябрь 1944 года корабль вновь модернизировали уже до уровня легкого крейсера со специализацией для борьбы с воздушными силами противника:
- Изменена конструкция надстройки сразу за дымовой трубой (удален один уровень надстройки для оборудования огневой точки ПВО);
- Установлены 5 установок строенных и 4 сдвоенных зенитных автоматов Type 96;
- Установлены 8 зенитных пулеметов 13,2-мм Type 93;
- Доработана грот-мачта для установки радара Type 2;
- Оборудованы дополнительные каюты для размещения экипажа в кормовой части судна, в результате чего численность экипажа была доведена до 361 человека.
История службы
Китайский крейсер Ping Hai, который стал прародителем IJN Yasoshima, в ходе японо-китайской войны был серьезно поврежден авиабомбами с авианосца IJN Kaga и в результате действий командира был затоплен на мелководье в водах реки Янцзы в сентябре 1937 года. Японское командование прекрасно понимало, что корабль можно было восстановить без особых финансовых и ресурсных затрат, поскольку он лежал на мелководье и в пресной воде, которая не приводила к существенной коррозии корпуса. Изначально, согласно соглашению, планировалось передать крейсер марионеточному Центральному правительству (Режиму Ван Цзинвэя) [3]. Но, вместо выполнения своих обязательств, японская сторона реквизировала крейсер 5 декабря 1937 года.
В начале 1938 года плавучесть корабля была восстановлена и он был отбуксирован на верфь г. Sasebo (рус. «Сасебо»). Там, 11 июля 1938 г. было принято решение переквалифицировать крейсер в корабль береговой охраны и учебное судно, переименовав его в IJN Mishima (яп. 見島) (рус. «Мисима»). Тем не менее на практике корабль использовали в качестве плавучего барака для японских моряков.
В течение следующих шести лет корабль оставался в этой роли на приколе в порту, но серьезные потери кораблей эскорта японских ВМС от действий американских подводных лодок и воздушных сил привели к решению расконсервировать судно Mishima и начать процесс его переоборудования в эскортный корабль. После модернизации на верфи в Куре с января по июнь 1944 года корабль получил имя IJN Yasoshima (яп. 八十島) (рус. «Ясосима») и был принят в состав ВМС Японии в качестве корабля эскорта для морских конвоев. В течение следующей пары месяцев IJN Yasoshima был приписан к Первому транспортному соединению ВМС Японии где эскортировал торговые конвои между японскими островами и островами Кадзан. Затем, с августа по сентябрь 1944 года корабль вновь был переоснащен для выполнения задач в роли легкого крейсера прикрытия ПВО.
Из-за серий поражений, которые понесла Япония в ходе войны в конце 1944 года, японское командование было вынуждено начать контрнаступление против американских сил на Филиппинах и в октябре 1944 года IJN Yasoshima был придан Юго-Западному флоту. 15 ноября крейсер направился из порта г. Сасебо в район Манилы для выполнения задачи по эскортированию трех крупных транспортных судов второго класса T. 113, T. 142 и T. 161, перевозивших подкрепления. Прибыв на Филиппины сразу же после серьезного поражения японских ВМС в битве в заливе Лейте, IJN Yasoshima и силы конвоя были оповещены о присутствии в этом районе американских самолетов и подводных лодок, свободно действующих после отступления сил Объединенного флота Японии.
Гибель
25 ноября, находясь всего в нескольких часах пути от гавани Манилы, IJN Yasoshima прошел неподалеку от сильно поврежденного в ходе сражения крейсера IJN Kumano, который находился на капитальном ремонте в бухте Санта-Крус. Вскоре после этого операторы радарного поста на крейсере стали получать сигналы о приближении нескольких десятков самолетов с восточного направления и командир корабля отдал приказ конвою готовиться к бою. Корабль был атакован торпедоносцами Grumman TBF Avenger с авианосцев USS Ticonderoga (CV-14) и USS Langley (CVL-27). В 14:00 первые американские самолеты вышли на атакующий курс. Несмотря на достаточно плотный зенитный огонь с крейсера, одна из торпед Mark-13 сброшенная самолетом 80-й торпедоносной эскадрильи с USS Ticonderoga легла прямо по курсу корабля.
Хоть IJN Yasoshima предпринимал все усилия для активного маневрирования, торпеда попала в кормовую часть корабля и проделала крупную дыру в корпусе, выведя из строя винты и рули крейсера. Корабль потерял ход и начал быстро крениться на корму. После оценки ущерба командир корабля пришел к выводу, что корабль силами экипажа спасти уже невозможно и отдал приказ покинуть крейсер. Значительная часть экипажа из 361 человека все еще пыталась вырваться наружу из отсеков корабля в тот момент, когда кормовая часть крейсера резко пошла ко дну в заливе Дасол (англ. Dasol Bay). В результате, порядка 260 членов экипажа погибли вместе с кораблем и всего около сотни удалось спастись, включая командира корабля, лейтенант-коммандера Matsumura (рус. Матсумура). Остальные корабли морского конвоя также были потоплены американской авиацией.
Место гибели IJN Yasoshima - 15°40′ с. ш. 119°44' в. д. , в 17 км от Bolitoc (рус. Болиток ), Филиппины.
См. также
- ВМС Японии ;
- ВМС Китайской Республики ;
- Крейсер ;
- Легкий крейсер ВМС Китайской Республики Ping Hai .
Примечания
- ↑ Цзяннаньский судостроительный завод — находящийся в Шанхае государственный судостроительный завод. В настоящее время там имеются сухие доки, позволяющие строить авианосцы для ВМФ КНР
- ↑ В пересчете на современные деньги — примерно 16,6 миллионов долларов США.
- ↑ марионеточное государство на оккупированной Японией территории Китая, существовавшее в 1940—1945 годах
Литература и источники информации
- https://alchetron.com/Chinese-cruiser-Ping-Hai
- https://web.archive.org/web/20100510015014///big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm
- https://www.navypedia.org/ships/japan/jap_cr_ex_chinese.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/Ioshima-class_cruiser
- Wreck of HIJMS Yasoshima