Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Эсминцы типа Friesland

Эсминцы типа Friesland

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:26, 27 ноября 2020
← Предыдущая правка
Текущая версия на 14:42, 28 сентября 2023
Этот корабль в искусстве‎
 
не показаны 23 промежуточные версии 2 участников
Строка 2:Строка 2:
 |Название типа = Эсминцы типа Friesland |Название типа = Эсминцы типа Friesland
 |Картинка = D818_Rotterdam_(2).jpg |Картинка = D818_Rotterdam_(2).jpg
?|Предшественники = [[Эсминцы типа Holland|Эсминцы типа Holland]]+|Предшественники = [[Navy:Эсминцы_типа_Holland|Эсминцы типа Holland]]
?|Дочерние типы = [[Фрегаты типа Kortenaer|Фрегаты типа Kortenaer]]+|Дочерние типы = [[Navy:Фрегаты_типа_Kortenaer|Фрегаты типа Kortenaer]]
 <!-- <!--
  
Строка 77:Строка 77:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Friesland9.jpg |pic = Friesland9.jpg
?|content = [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминцы]] типа ''Friesland'' - вторая серия охотников за [[Navy:Подводная_лодка|субмаринами]] ({{lang-nl |onderzeebootjager}}) построенная в составе восьми единиц для [[Navy:ВМС_Нидерландов|Королевских ВМС Нидерландов]] в 50-е годы XX века. По стечению обстоятельств не были оборудованы [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедным вооружением]]. Рекордсмены по полной скорости хода и последние артиллерийские корабли Королевских ВМС Нидерландов. Семь эсминцев типа ''Friesland'' в начале 80-х годов были проданы Перу.+|content = [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминцы]] типа {{comment|''Friesland''|Friesland- провинция на севере Нидерландов}} - вторая серия охотников за [[Navy:Подводная_лодка|субмаринами]] ({{lang-nl |onderzeebootjager}}) построенная в составе восьми единиц для [[Navy:ВМС_Нидерландов|Королевских ВМС Нидерландов]] в 50-е годы XX века. По стечению обстоятельств не были оборудованы [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедным вооружением]]. Рекордсмены по полной скорости хода и последние артиллерийские корабли Королевских ВМС Нидерландов. Семь эсминцев типа ''Friesland'' в начале 80-х годов были проданы Перу.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
Строка 89:Строка 89:
 == История создания == == История создания ==
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Учитывая опыт боевых действий на море и потребность защиты морских коммуникаций метрополии и колоний, Адмиралтейство Нидерландов начало восстановление Королевских ВМС Нидерландов с постройки кораблей подкласса эсминцы — охотники за подлодками. Первоначальный, излишне оптимистичный план, предполагал строительство 48 единиц. Однако, финансовые трудности и утрата значительной части компетенций в области военного судостроения внесли коррективы в исходные планы, и в 1947 году было заказано проектирование и постройка серии эсминцев типа Holland (известные также как ''type 47A'' и ''A-jagers'') в составе шести единиц, из которых построено только четыре.<br />+Учитывая опыт боевых действий на море и потребность защиты морских коммуникаций метрополии и колоний, Адмиралтейство Нидерландов начало восстановление Королевских ВМС Нидерландов с постройки кораблей подкласса эсминцы — охотники за подлодками. Первоначальный, излишне оптимистичный план, предполагал строительство 48 единиц. Однако, финансовые трудности и утрата значительной части компетенций в области военного судостроения внесли коррективы в исходные планы, и в 1947 году было заказано проектирование и постройка серии эсминцев типа ''Holland'' (известные также как ''type 47A'' и ''A-jagers'') в составе шести единиц, из которых построено только четыре.<br />
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?В 1948 году был объявлен заказ на строительство новой серии эсминцев типа ''Friesland'' по улучшенному проекту ''type 47B'', они же ''B-jagers''. Корабли новой серии имели более длинный и полный корпус, что привело к увеличению водоизмещения на 300 т. и позволило дополнительно разместить пять 40-мм зенитных автоматов. Мощность энергетической установки была увеличена на 30%, что позволяло поддерживать рекордную для Королевских ВМС Нидерландов скорость - 36 узлов. Корабли обеих серий были спроектированы в Бюро судостроения министерства ВМФ Нидерландов под руководством ''K. de Munter''.+В 1948 году был объявлен заказ на строительство новой серии эсминцев типа ''Friesland'' по улучшенному проекту ''type 47B'', они же ''B-jagers''. Для новых эсминцев в США была приобретена лицензия на производство более мощной энергетической установки, размещение которой потребовало увеличения длины и ширины корпуса. В свою очередь, увеличение водоизмещения позволило проектировщикам дополнительно разместить пять 40-мм зенитных автоматов и усилить защиту кораблей с помощью броневого пояса и броневой палубы. Мощность энергетической установки эсминцев типа ''Friesland'' была на 30% больше, что позволяло поддерживать рекордную для Королевских ВМС Нидерландов скорость - 36 узлов. Корабли обеих серий были спроектированы в Бюро судостроения министерства ВМФ Нидерландов под руководством ''K. de Munter''.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
Строка 129:Строка 129:
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?Силуэт эсминцев типа ''Friesland'' формировали две фермные мачты, две дымовые трубы, трехуровневая передняя и двухуровневая задняя надстройки. Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с существенной седловатостью бака.+Силуэт эсминцев типа ''Friesland'' формировали две фермные мачты, две дымовые трубы, трехуровневая передняя и двухуровневая задняя надстройки. Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с существенной {{comment|седловатостью|седловатость - наличие по длине судна некоторой кривизны палубы}} [[Navy:Бак|бака]].
?Характеристики обводов корпуса эсминцев типа ''Friesland'':+{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="text-align:left"
?* длина максимальная - 116 м;+|-
?* ширина - 11.7 м;+! colspan="8" | <span style="color:black">Характеристики обводов корпуса эсминцев типа ''Friesland'' </span>
?* осадка - 5.2 м;+|-
?* высота борта в миделе и в корме - 6.6 м;+! Наименование характеристики !!
?* высота борта у форштевня - 11 м;+|-
?* относительное удлинение корпуса - 9.6;+| длина максимальная || 116 м
?* килеватость в миделе - 15<sup>0</sup>;+|-
?* килеватость в транце - 7<sup>0</sup>;+| ширина в миделе || 11.7 м
?* поперечная погибь верхней палубы - 0.235 м;+|-
?* коэффициент общей полноты - 0.58; +| осадка|| 4.01 м
 +|-
 +| высота борта в миделе и в корме || 6.6 м
 +|-
 +| высота борта у форштевня || 11 м
 +|-
 +| поперечная погибь верхней палубы|| 0.235 м
 +|-
 +| килеватость в миделе || 15<sup>0</sup>
 +|-
 +| килеватость в транце || 7<sup>0</sup>
 +|-
 +| относительное удлинение корпуса || 9.6
 +|-
 +| коэффициент общей полноты || 0.58
 +|}
 Корпус эсминцев разделялся главными поперечными переборками на 13 водонепроницаемых отсеков. По вертикали корпус и надстройки кораблей были разделены палубами и платформами на семь уровней. Корпус эсминцев разделялся главными поперечными переборками на 13 водонепроницаемых отсеков. По вертикали корпус и надстройки кораблей были разделены палубами и платформами на семь уровней.
 Система набора корпуса - смешанная. Впервые для нидерландского судостроения при формировании корпуса корабля широко использовалась сварка. Впервые в ВМС Нидерландов корпус корабля имел радиационную защиту: внутренние помещения создавались в герметичном исполнении, в которых с помощью системы вентиляции создавалось избыточное давление Система набора корпуса - смешанная. Впервые для нидерландского судостроения при формировании корпуса корабля широко использовалась сварка. Впервые в ВМС Нидерландов корпус корабля имел радиационную защиту: внутренние помещения создавались в герметичном исполнении, в которых с помощью системы вентиляции создавалось избыточное давление
Строка 146:Строка 161:
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Gearing#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Эскадренные миноносцы типа ''Gearing''. Энергетическая установка}} {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Gearing#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Эскадренные миноносцы типа ''Gearing''. Энергетическая установка}}
?На кораблях была установлена паротурбинная энергетическая установка эшелонного типа, аналогичная установленной на [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Gearing|эсминцах типа Gearing]]. Две [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]], изготовленные нидерландской компанией ''Werkspoore'' по американской лицензии, вращали два пятилопастных [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] постоянного шага диаметром 3.55 м. Гребные винты были оптимизированы для мощности 30000 л.с. при частоте вращения 350 об/мин. Пар производился четырьмя паровыми котлами компании ''Babcock & Wilcox''. Дым отводился через две дымовые [[Navy:Труба_дымовая|трубы]]. {{comment|''ГЭУ''|Главная Энергетическая Установка}} обеспечивала мощность до 60000 л.с., что позволяло эсминцам типа ''Friesland'' развивать скорость до 36 узлов. Запас топлива обеспечивал дальность плавания 4000 морских миль на скорости 18 узлов.+Эскадренные миноносцы типа были оборудованы паротурбинной энергетической установкой эшелонного типа, аналогичной установленной на [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Gearing|эсминцах типа Gearing]]. Две [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]], изготовленные нидерландской компанией ''Werkspoore'' по американской лицензии, вращали два пятилопастных [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] постоянного шага диаметром 3.55 м. Гребные винты были оптимизированы для мощности 30000 л.с. при частоте вращения 350 об/мин. Пар производился четырьмя паровыми котлами компании ''Babcock & Wilcox''. Дым отводился через две дымовые [[Navy:Труба_дымовая|трубы]]. {{comment|''ГЭУ''|Главная Энергетическая Установка}} обеспечивала мощность до 60000 л.с., что позволяло эсминцам типа ''Friesland'' развивать скорость до 36 узлов. Запас топлива обеспечивал дальность плавания 4000 морских миль на скорости 18 узлов.
  
 ===Рулевые устройства и устройства умерения качки=== ===Рулевые устройства и устройства умерения качки===
?На кораблях данной серии был установлен полубалансирный руль, рулевая машина и аппаратура рулевого. Имелось два бортовых руля и аппаратурой управления гидравлическим приводом. Площадь рулей - по 1.25 кв.м. каждый. Основной и запасной рулевые посты располагались в передней и, соответственно, задней ходовых рубках. В качестве пассивных успокоителей качки использовались скуловые кили.+На кораблях данной серии были установлены два бортовых балансирных руля трапециевидной формы, рулевая машина и аппаратура управления. Площадь рулей - по 1.25 кв.м. каждый. Тип рулевого привода - электрогидравлический. Основной и запасной рулевые посты располагались в передней и, соответственно, задней ходовых рубках. В качестве пассивных успокоителей качки использовались скуловые кили.
  
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
Строка 169:Строка 184:
 }} }}
 === Главный калибр/ универсальная артиллерия === === Главный калибр/ универсальная артиллерия ===
?На эсминцах типа ''Friesland'' устанавливалось артиллерийское вооружение шведской компании ''Bofors''. В качестве универсального калибра использовались 120-мм автоматическая артиллерийская система ''Bofors M1950'' состоящая из двух двухорудийных башенных установок ''Mk10'' и радиолокационной [[Navy:Система_управления_огнём|системы управления огнем]] (СУО) типа ''GA-03''.+На эсминцах типа ''Friesland'' устанавливалось артиллерийское вооружение шведской компании ''Bofors''. В качестве универсального калибра использовались 120-мм автоматическая артиллерийская система ''Bofors M1950'' состоящая из двух двухорудийных башенных установок ''Mk10'' и радиолокационной [[Navy:Система_управления_огнём|системы управления огнем]] (СУО) типа ''GA-03''. Артиллерийские башни раполагались в диаметральной плоскости эсминцев на баке и на юте. Большой диапазон углов возвышения позволял использовать артиллерийскую систему для стрельбы по воздушным целям.
 {| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="text-align:left" {| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="text-align:left"
 |- |-
Строка 236:Строка 251:
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?Торпедное вооружение британского производства на эсминцы типа ''Friesland'' планировалось установить в результате последующей модернизации. Однако, поскольку 533-мм торпеды ''Mk20(E)'' не прошли испытания <ref>в 1959 г. на ''HNLMS Amsterdam'' и ''HNLMS Utrecht'' установили по два четырехтрубных [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппарата]] производства нидерландской компании ''Rijksverf'' для проведения испытаний британских торпед. Испытания были признаны неудачными, а торпедные аппараты демонтированы. По [[Navy:Торпеды_Великобритании|аналогичной причине]] торпедного вооружения лишились и британские фрегаты типа ''Rothesay'' и типа ''Whitby''</ref> и не были приняты на вооружение, торпедное оборудование так и не было установлено.+Согласно проекту, торпедное вооружение на эсминцы типа ''Friesland'' не устанавливалось, поскольку стоявшие на вооружении торпеды не способны поражать субмарины в подводном положении. Борьба с боевыми надводными кораблями не входила в назначение ''B-jagers'', к тому же развитие радиолокационной техники существенно осложнило выход эсминцев на рубеж торпедной атаки.<br />
 +Успехи в разработке самонаводящихся торпед позволили в конце 50-х годов вернуться к вопросу оснащения эсминцев типа ''Friesland'' торпедным вооружением. Однако, поскольку британские 533-мм самонаводящиеся торпеды ''Mk20(E)'' не прошли испытания <ref>в 1959 г. на ''HNLMS Amsterdam'' и ''HNLMS Utrecht'' установили по два [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппарата]] производства нидерландской компании ''Rijksverf'' для проведения испытаний британских торпед. Испытания были признаны неудачными, а торпедные аппараты демонтированы. По [[Navy:Торпеды_Великобритании|аналогичной причине]] торпедного вооружения лишились и британские фрегаты типа ''Rothesay'' и типа ''Whitby''</ref> и не были приняты на вооружение, торпедное оборудование так и не было установлено.
  
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
Строка 271:Строка 287:
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 [[Файл:LW02_radar_antenna_model.JPG|270px|thumb|right|Модель антенны РЛС типа ''LW-02''.]] [[Файл:LW02_radar_antenna_model.JPG|270px|thumb|right|Модель антенны РЛС типа ''LW-02''.]]
 +Для ведения активных действий в темное время суток на эсминцах была установлена автоматическая установка для запуска 103-мм осветительных и сигнальных ракет, изготовленная шведской компании ''Bofors''.
 На эсминцах типа ''Friesland'' были установлены британские активные гидроакустические станции обзора типа ''162'' и управления огнем типа ''170B''.<br /> На корабли было установлено [[Navy:Радар|радиолокационное оборудование]] нидерландской компании ''Hollandse Signaаl Apparaten'' (с 2000 г. ''Thales Nederland'') в составе: На эсминцах типа ''Friesland'' были установлены британские активные гидроакустические станции обзора типа ''162'' и управления огнем типа ''170B''.<br /> На корабли было установлено [[Navy:Радар|радиолокационное оборудование]] нидерландской компании ''Hollandse Signaаl Apparaten'' (с 2000 г. ''Thales Nederland'') в составе:
 * РЛС ближнего обнаружения воздушных целей типа ''DA-01''; * РЛС ближнего обнаружения воздушных целей типа ''DA-01'';
Строка 279:Строка 296:
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?В середине 60-х годов на всех эсминцах типа ''Friesland'' были демонтированы по два передних зенитных автомата 40/70 ''Bofors SP48''.+В середине 60-х годов на всех эскадренных миноносцах типа ''Friesland'' были демонтированы по два передних зенитных автомата 40/70 ''Bofors SP48''. Это позволило сократить экипаж и улучшить условия обитания, повысить автономность и остойчивость эсминцев.<br />
 В начале 70-х годов на всех эсминцах были заменены британские гидроакустические станции типа ''170B'' и ''162'' на сонары производства нидерландской компании ''Van der Heem'', соответственно, типа ''PAE-1N'' и ''CWE-10N''.<br /> В начале 70-х годов на всех эсминцах были заменены британские гидроакустические станции типа ''170B'' и ''162'' на сонары производства нидерландской компании ''Van der Heem'', соответственно, типа ''PAE-1N'' и ''CWE-10N''.<br />
 В середине 70-х годов на всех эсминцах типа ''Friesland'' были заменены радары типа ''LW-02'', ''DA-01'' и ''ZW-01'' на более современные типа ''LW-03'', ''DA-05'', ''ZW-06'' и ''Decca TM1229''.<br /> В середине 70-х годов на всех эсминцах типа ''Friesland'' были заменены радары типа ''LW-02'', ''DA-01'' и ''ZW-01'' на более современные типа ''LW-03'', ''DA-05'', ''ZW-06'' и ''Decca TM1229''.<br />
Строка 293:Строка 310:
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 {{switcher|thumb|right|height=160px|width=270px|style=text-justify {{switcher|thumb|right|height=160px|width=270px|style=text-justify
 +|Эсминец IX уровня ''Friesland'' из игры «Мир Кораблей»#
 +[[Файл:Friesland1.jpg|270px|right]]
 |Изображение ''HNLMS Utrecht''.# |Изображение ''HNLMS Utrecht''.#
 [[Файл:D817_Utrecht_painting.jpg|270px|right]] [[Файл:D817_Utrecht_painting.jpg|270px|right]]
?|Эсминец IX уровня ''Friesland'' из игры ''World of Warships''# 
?[[Файл:Friesland1.jpg|270px|right]] 
 }} }}
?Эсминец ''HNLMS Utrecht (D817)'' был изображен на картине художника ''Jan Goedhart'', написанной в 1965 г.<br />+Эсминец типа ''Friesland'' представлен в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в качестве [[Ship:Friesland|одноименного]] эсминца IX уровня европейской ветки.
  
?Эсминец типа ''Friesland'' представлен в игре ''World of Warships'' в качестве [[Ship:Friesland|одноименного эсминца IX уровня]] европейской ветки.+Эсминец ''HNLMS Utrecht (D817)'' был изображен на картине художника ''Jan Goedhart'', написанной в 1965 г.<br />
  
 == См. также == == См. также ==

Текущая версия на 14:42, 28 сентября 2023

Эсминцы типа Friesland
D818_Rotterdam_(2).jpg
Постройка и служба
8 ед. Заказано
8 ед. Построено
1951-58 гг. Годы постройки
В ВМС Нидерландов 1956-82 гг.,
в ВМС Перу 1980-91 гг. Годы службы
Амстердам, Флиссинген,
Схидам и Роттердам Место строительства
Общие данные
2497 / 3070 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
116 / 11.7 / 4.01 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 котла
Babcock & Wilcox,
2 турбины Werkspoor,
60000 л.с. Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
4000 миль Дальность плавания
Экипаж
284 чел. Общая численность
Бронирование
25 / - мм. Пояс/борт
25 мм. Палуба
Вооружение

Артиллерийское

  • 4(2х2) 120/50 Bofors Mk10 арт. установки
  • 6(6х1) 40/70 Bofors SP48 зенитных автоматов

Противолодочное

  • 8(2х4) 375-мм Bofors m/50 бомбомета
  • 2(2x1) сбрасывателя глубинных бомб
Построенные корабли

HNLMS Friesland (D812), HNLMS Groningen (D813), HNLMS Limburg (D814), HNLMS Overijssel (D815), HNLMS Drenthe (D816), HNLMS Utrecht (D817), HNLMS Rotterdam (D818) и HNLMS Amsterdam (D819).

Friesland9.jpg
Эсминцы типа Friesland - вторая серия охотников за субмаринами (нидерл. onderzeebootjager) построенная в составе восьми единиц для Королевских ВМС Нидерландов в 50-е годы XX века. По стечению обстоятельств не были оборудованы торпедным вооружением. Рекордсмены по полной скорости хода и последние артиллерийские корабли Королевских ВМС Нидерландов. Семь эсминцев типа Friesland в начале 80-х годов были проданы Перу.

Общие сведения

Две проекции эсминца типа Friesland

Эскадренные миноносцы типа Friesland были улучшеной версией первой серии кораблей данного проекта - эсминцев типа Holland. Увеличенное водоизмещение позволило существенно усилить зенитную артиллерию, увеличить на 30% мощность главной энергетической установки, а также защитить корабли броневыми поясом и палубой.
Как следствие оккупации Нидерландов в годы Второй мировй войны, оснащение эсминцев типа Friesland содержало большую долю импортного оборудования: шведское вооружение, британские гидоакустические станции и американская главная энергетическая установка.
Эсминцы типа Friesland - быстроходные корабли с мощным вооружением, имели своим назначением охоту за подводными лодками, но из-за проблем с британской самонаводящейся торпедой Mk20(E), были лишены торпедного вооружения.
Служба эсминцев типа Friesland проходила, в основном, в походах к нидерландским колониям в Карибском море и Юго-Восточной Азии. В начале 80-х годов фрегаты типа Kortenaer сменили эскадренные миноносцы типа Friesland в роли кораблей противолодочной обороны. После окончания службы в Королевских ВМС Нидерландов эсминцы типа Friesland, за исключением головного корабля HNLMS Friesland (D812), были проданы Перу.

История создания

Предпосылки к созданию

Учитывая опыт боевых действий на море и потребность защиты морских коммуникаций метрополии и колоний, Адмиралтейство Нидерландов начало восстановление Королевских ВМС Нидерландов с постройки кораблей подкласса эсминцы — охотники за подлодками. Первоначальный, излишне оптимистичный план, предполагал строительство 48 единиц. Однако, финансовые трудности и утрата значительной части компетенций в области военного судостроения внесли коррективы в исходные планы, и в 1947 году было заказано проектирование и постройка серии эсминцев типа Holland (известные также как type 47A и A-jagers) в составе шести единиц, из которых построено только четыре.

Проектирование

В 1948 году был объявлен заказ на строительство новой серии эсминцев типа Friesland по улучшенному проекту type 47B, они же B-jagers. Для новых эсминцев в США была приобретена лицензия на производство более мощной энергетической установки, размещение которой потребовало увеличения длины и ширины корпуса. В свою очередь, увеличение водоизмещения позволило проектировщикам дополнительно разместить пять 40-мм зенитных автоматов и усилить защиту кораблей с помощью броневого пояса и броневой палубы. Мощность энергетической установки эсминцев типа Friesland была на 30% больше, что позволяло поддерживать рекордную для Королевских ВМС Нидерландов скорость - 36 узлов. Корабли обеих серий были спроектированы в Бюро судостроения министерства ВМФ Нидерландов под руководством K. de Munter.

Постройка и испытания

Всего было было заказано восемь кораблей, которые были заложены в 1951-54 гг., спущены на воду в 1953-56 гг. и введены в строй в 1956-58 гг. HNLMS Friesland, HNLMS Groningen, HNLMS Drenthe и HNLMS Amsterdam строились на верфи NDSM в г. Амстердам, HNLMS Limburg и HNLMS Utrecht на верфи KMS в г. Флоссинген, HNLMS Overijssel на верфи Wilton-Fijenoord в г. Схидам, а HNLMS Rotterdam строились на верфи RDM в г. Роттердам.

Список эсминцев типа Friesland
Корабль Тактический
номер 		Верфь Заложен Спущен
на воду 		Вступил
в строй 		Судьба
Friesland D812 NDSM, Амстердам 17.12.1951 21.02.1953 22.03.1956 В 1979 г. сдан на слом
Groningen,
в ВМС Перу:
Gálvez		 D813 NDSM, Амстердам 21.02.1952 9.01.1954 12.09.1956 В 1982 г. продан в Перу, в 1991 г. сдан на слом
Limburg,
в ВМС Перу:
Capitan Quiñones 		D814 KMS, Флиссинген 28.11.1953 5.09.1955 31.10.1956 В 1980 г. продан в Перу, в 1991 г. сдан на слом
Overijssel,
в ВМС Перу:
Colonel Bolognesi		 D815 Wilton-Fijenoord, Схидам 15.10.1953 8.08.1955 4.10.1957 В 1982 г. продан в Перу, в 1990 г. сдан на слом
Drenthe,
в ВМС Перу:
Guise		 D816 NDSM, Амстердам 9.01.1954 26.03.1955 1.08.1957 В 1981 г. продан в Перу, в 1985 г. сдан на слом
Utrecht,
в ВМС Перу:
Castilla		 D817 KMS, Флиссинген 15.02.1954 2.06.1956 1.10.1957 В 1980 г. продан в Перу, в 1990 г. сдан на слом
Rotterdam,
в ВМС Перу:
Diez Canseco		 D818 RDM, Роттердам 7.01.1954 26.01.1956 28.02.1957 В 1981 г. продан в Перу, в 1991 г. сдан на слом
Amsterdam,
в ВМС Перу:
Villar		 D819 NDSM, Амстердам 26.03.1954 25.08.1956 10.04.1958 В 1980 г. продан в Перу, в 1991 г. сдан на слом

Описание конструкции

Корпус

Силуэт эсминцев типа Friesland формировали две фермные мачты, две дымовые трубы, трехуровневая передняя и двухуровневая задняя надстройки. Корпус эсминца имел полубачную конструкцию с существенной седловатостью бака.

Характеристики обводов корпуса эсминцев типа Friesland
Наименование характеристики
длина максимальная 116 м
ширина в миделе 11.7 м
осадка 4.01 м
высота борта в миделе и в корме 6.6 м
высота борта у форштевня 11 м
поперечная погибь верхней палубы 0.235 м
килеватость в миделе 150
килеватость в транце 70
относительное удлинение корпуса 9.6
коэффициент общей полноты 0.58

Корпус эсминцев разделялся главными поперечными переборками на 13 водонепроницаемых отсеков. По вертикали корпус и надстройки кораблей были разделены палубами и платформами на семь уровней. Система набора корпуса - смешанная. Впервые для нидерландского судостроения при формировании корпуса корабля широко использовалась сварка. Впервые в ВМС Нидерландов корпус корабля имел радиационную защиту: внутренние помещения создавались в герметичном исполнении, в которых с помощью системы вентиляции создавалось избыточное давление

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Gearing. Энергетическая установка

Эскадренные миноносцы типа были оборудованы паротурбинной энергетической установкой эшелонного типа, аналогичной установленной на эсминцах типа Gearing. Две паровые турбины, изготовленные нидерландской компанией Werkspoore по американской лицензии, вращали два пятилопастных гребных винта постоянного шага диаметром 3.55 м. Гребные винты были оптимизированы для мощности 30000 л.с. при частоте вращения 350 об/мин. Пар производился четырьмя паровыми котлами компании Babcock & Wilcox. Дым отводился через две дымовые трубы. ГЭУ обеспечивала мощность до 60000 л.с., что позволяло эсминцам типа Friesland развивать скорость до 36 узлов. Запас топлива обеспечивал дальность плавания 4000 морских миль на скорости 18 узлов.

Рулевые устройства и устройства умерения качки

На кораблях данной серии были установлены два бортовых балансирных руля трапециевидной формы, рулевая машина и аппаратура управления. Площадь рулей - по 1.25 кв.м. каждый. Тип рулевого привода - электрогидравлический. Основной и запасной рулевые посты располагались в передней и, соответственно, задней ходовых рубках. В качестве пассивных успокоителей качки использовались скуловые кили.

Вспомогательное оборудование

Средства спасения состояли из двух моторных катеров, вельбота и десяти спасательных плотов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эсминцев типа Friesland состоял из 284 человек. Капитан и старшие офицеры размещались в одноместных каютах. Офицеры проживали в двухместных каютах, унтерофицеры - в 2-6 местных, матросы - в кубриках на 3-4 уровневых стационарных кроватях. Питание экипажа было организовано раздельно, в офицерской, унтерофицерской и матросской кают-компаниях. На кораблях были предусмотрены необходимые бытовые и медицинские помещения, включая гальюны, душевые, прачечные, стационарный лазарет на 4 места и амбулатория.

Вооружение

Главный калибр/ универсальная артиллерия

На эсминцах типа Friesland устанавливалось артиллерийское вооружение шведской компании Bofors. В качестве универсального калибра использовались 120-мм автоматическая артиллерийская система Bofors M1950 состоящая из двух двухорудийных башенных установок Mk10 и радиолокационной системы управления огнем (СУО) типа GA-03. Артиллерийские башни раполагались в диаметральной плоскости эсминцев на баке и на юте. Большой диапазон углов возвышения позволял использовать артиллерийскую систему для стрельбы по воздушным целям.

ТТХ универсальной артиллерии эсминцев типа Friesland
Наименование характеристики 120-мм Bofors
арт. установка
число установок 2
число стволов 2
длина ствола, калибры 50
дальность стрельбы, км 19.1
досягаемость по высоте, км 9
углы наведения горизонтальные, 0 +150/-150
углы наведения вертикальные, 0 +85/-10
скорость наведения горизонтальная, 0/сек 25
скорость наведения вертикальная, 0/сек 40
вес снаряда, кг 23.5
скорострельность на ствол, 1/мин 42
начальная скорость снаряда, м/сек 825

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основная статья: 40 мм орудие Bofors

Малокалиберная зенитная артиллерия состояла из шести 40-мм одноствольных автоматических зенитных установок Bofors SP48 и СУО типа KA-01. Четыре автомата были расположены на надстройке вокруг грот мачты, а еще два — впереди, по бокам боевой рубки.

ТТХ зенитной артиллерии эсминцев типа Friesland
Наименование характеристики 40-мм Bofors
арт. установка
число установок 6
число стволов 1
длина ствола, калибры 70
дальность стрельбы, км 12.
досягаемость по высоте, км 7.2
углы наведения горизонтальные, 0 360
углы наведения вертикальные, 0 +80/-20
скорость наведения горизонтальная, 0/сек 92
скорость наведения вертикальная, 0/сек 57
вес снаряда, кг 0,87
скорострельность, 1/мин 330
начальная скорость снаряда, м/сек 1030

Минно-торпедное вооружение

Согласно проекту, торпедное вооружение на эсминцы типа Friesland не устанавливалось, поскольку стоявшие на вооружении торпеды не способны поражать субмарины в подводном положении. Борьба с боевыми надводными кораблями не входила в назначение B-jagers, к тому же развитие радиолокационной техники существенно осложнило выход эсминцев на рубеж торпедной атаки.
Успехи в разработке самонаводящихся торпед позволили в конце 50-х годов вернуться к вопросу оснащения эсминцев типа Friesland торпедным вооружением. Однако, поскольку британские 533-мм самонаводящиеся торпеды Mk20(E) не прошли испытания [1] и не были приняты на вооружение, торпедное оборудование так и не было установлено.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из двух 375-мм бомбометов Bofors m/50 с гидроакустической СУО типа 170В и двух сбрасывателей глубинных бомб.

ТТХ бомбометов эсминцев типа Friesland
Наименование характеристики 375-мм Bofors
бомбомет
число установок 2
число стволов 4
дальность стрельбы, км 0.37 - 3.6
досягаемость по глубине, м 250
углы наведения горизонтальные, 0 +130/-130
углы наведения вертикальные, 0 +60/+15
скорость наведения горизонтальная, 0/сек 18
скорость наведения вертикальная, 0/сек 18
вес снаряда, кг 100-242
скорострельность на ствол, 1/мин 0,75
начальная скорость снаряда, м/сек 10

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модель антенны РЛС типа LW-02.

Для ведения активных действий в темное время суток на эсминцах была установлена автоматическая установка для запуска 103-мм осветительных и сигнальных ракет, изготовленная шведской компании Bofors. На эсминцах типа Friesland были установлены британские активные гидроакустические станции обзора типа 162 и управления огнем типа 170B.
На корабли было установлено радиолокационное оборудование нидерландской компании Hollandse Signaаl Apparaten (с 2000 г. Thales Nederland) в составе:

  • РЛС ближнего обнаружения воздушных целей типа DA-01;
  • РЛС дальнего обнаружения воздушных целей типа LW-02;
  • РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
  • РЛС управления огнем универсальной артиллерии типа GA-03;
  • РЛС управления огнем зенитной артиллерии типа KA-01

Модернизации и переоборудования

В середине 60-х годов на всех эскадренных миноносцах типа Friesland были демонтированы по два передних зенитных автомата 40/70 Bofors SP48. Это позволило сократить экипаж и улучшить условия обитания, повысить автономность и остойчивость эсминцев.
В начале 70-х годов на всех эсминцах были заменены британские гидроакустические станции типа 170B и 162 на сонары производства нидерландской компании Van der Heem, соответственно, типа PAE-1N и CWE-10N.
В середине 70-х годов на всех эсминцах типа Friesland были заменены радары типа LW-02, DA-01 и ZW-01 на более современные типа LW-03, DA-05, ZW-06 и Decca TM1229.
В 1977-78 гг. на всех эсминцах были демонтированы СУО 40-мм зенитных автоматов типа КА-01.

История службы

Эсминцы типа Friesland были «рабочими лошадками» Королевских ВМС Нидерландов, составляли основу эскортных сил флота в 60-70 годы XX века. За годы службы они регулярно принимали участие в дальних походах для дежурства в акваториях колоний Нидерландов: 30 походов в Карибское море и 9 - в Юго-Восточную Азию. В основном служба заключалась в рутинной боевой подготовке, изредка перемежающейся учениями морских сил НАТО и участием в различных международных мероприятиях, включая визиты в г. Ленинград HNLMS Friesland в 1956 г., HNLMS Groningen и HNLMS Overijssel в 1977 г., участие HNLMS Overijssel в обеспечении международной регаты Admiral's cup в 1979 г. и т.п.
В 1962 г. HNLMS Friesland, HNLMS Utrecht и HNLMS Limburg приняли активное участие в противостоянии с индонезийскими вооруженными силами во время спора о принадлежности Западной Новой Гвинеи.
12 ноября 1980 г. в Карибском море в машинном отделении HNLMS Drenthe произошел сильный пожар[2].
В 1979 г. головной корабль второй серии HNLMS Friesland был списан и утилизирован. Остальные семь кораблей в 1980-82 гг. были проданы в Перу, и в 1985-91 гг. утилизированы.

Этот корабль в искусстве

Эсминец типа Friesland представлен в игре «Мир Кораблей» в качестве одноименного эсминца IX уровня европейской ветки.

Эсминец HNLMS Utrecht (D817) был изображен на картине художника Jan Goedhart, написанной в 1965 г.

См. также

Примечания

  1. ↑ в 1959 г. на HNLMS Amsterdam и HNLMS Utrecht установили по два торпедных аппарата производства нидерландской компании Rijksverf для проведения испытаний британских торпед. Испытания были признаны неудачными, а торпедные аппараты демонтированы. По аналогичной причине торпедного вооружения лишились и британские фрегаты типа Rothesay и типа Whitby
  2. ↑ Пожар случился при попытке нештатного уничтожения секретных документов в котле главной энергетической установки. Офицер связи получил разрешение флотской Главной технической службы, но ее рекомендации не были полностью соблюдены. При сжигании документов горящие листы бумаги стали вылетать из котла. При попытке экстренно закрыть порт загрузки котла ручкой от метлы был поврежден клапан системы смазки, что привело к утечке масла и объемному взрыву взвеси масляных капель. В результате пожара HNLMS Drenthe потерял ход, два человека погибли, а еще четверо были ранены. Поврежденный корабль был отбуксирован HNLMS Rotterdam в бухту о. Кюрасао.

Литература и источники информации

Литература

  • Пер. с англ. Ю. Новикова. Энциклопедия военной техники. Эсминцы и эскортные корабли: Свыше 300 эсминцев, канонерских лодок и эскортных кораблей всего мира.. — Москва: АСТ, 2001. — 352 с. — ISBN 5-17-005060-7

Интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Эсминец HNLMS Friesland (D812).

  • Эсминец HNLMS Groningen (D813)

  • Эсминец HNLMS Limburg (D814)

  • Эсминец HNLMS Overijssel (D815)

  • Эсминец HNLMS Drenthe (D816).

  • Эсминец HNLMS Utrecht (D817).

  • Эсминец HNLMS Rotterdam (D818).

  • Эсминец HNLMS Amsterdam (D819).

  • Радиостанция эсминцев типа Friesland.

  • Пост операторов ГАС типа 170B

  • Высокочастотный усилитель ГАС типа 162

  • Порт ГАС типа 162 в корпусе корабля.

  • Поперечный набор корпуса эсминцев типа Friesland в районе 50-го шпангоута.

  • Теоретический чертеж эсминцев типа Friesland

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эсминцы_типа_Friesland&oldid=791384»