Смелый (1948)

Текущая версия на 04:33, 9 марта 2017

Смелый

Эскадренный миноносец | ВМФ СССР

Служба

СССР

Исторические данные

16 мая 1948 Заложен

29 сентября 1948 Спущен на воду

2 ноября 1949 Выход на испытания

21 декабря 1949 Введен в строй

22 ноября 1960 Выведен из боевого состава

10 февраля 1965 Сдан на слом

Общие данные

2316 / 3066 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

120,5 / 12 / 3,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 4 ПК / 60000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,5 / 15,7 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3660 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ТЗА, 4 ПК / 60000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

36,5 / 15,7 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3660 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

286 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 4 (2х2) — 130-мм орудия Б2-ЛМ;
• 2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К;
• 7 — 37-мм орудий 70-К.

Минно-торпедное вооружение

• 10 (2х5) — 533-мм ТА;
• 2 бомбомёта БМБ-2;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 52 мины КБ-«Краб».

Однотипные корабли

«Беспощадный», «Встречный», «Ведущий», «Важный» и др. - всего 70 ед.

Смелый — эскадренный миноносец, головной корабль серии проекта 30-бис ВМФ СССР. Спущен на воду в 1948 году, вступил в строй 21 декабря 1949 года. Корабль нес службу в Балтийском море в составе 8го, затем Балтийского флотов, позднее вошел в состав Северного флота. В конце 1960 года переклассифицирован в корабль-цель, в 1964 году в плавказарму. В 1965 году был исключен из состава ВМФ и разделан на металл.

История создания

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Постройка и испытания

«Смелый» на стапеле

Эсминец «Смелый» был заложен на стапеле ле­нинградского судостроительного завода №190 имени А.А. Ждано­ва 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической сварки. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять пе­ремещением смонтированных в соответ­ствии с проектом некоторых элементов оборудования.

Государственные испытания корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 миль. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 узла (на 1 узел выше проектной), дальность плавания экономическим 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль.

В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков:

• недостаточные мореходные качества — при волнении 4-5 баллов из-за заливаемости котельных вентиляторов невозможно было развить скорость выше 28 узлов; отсутствие скуловых килей приводило к интенсивной бортовой качке; при водоизмещении менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал», отклоняясь от курса на 5—8 градусов;
• радиус циркуляции на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса;
• ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи противовоздушной обороны.

В 1950 году за постройку эсминца «Смелый» были награждены Сталинской премией следующие сотрудники завода № 190: главный инженер П.В. Фолов, главный технолог А.З. Голланд, заметитель главного технолога Н.А. Федоров.

Описание конструкции

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Вооружение

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Главный калибр

Основная статья: 130-мм орудие в артустановке Б-2ЛМ

Главный калибр эсминца был предствален двумя двухорудийными башенными установками Б-2ЛМ, расположенными в диаметральной плоскости корабля в носу и корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол. Подача боеприпасов из двух артпогребов осуществлялась при помощи элеваторов, на случай их отказа предусматривались трубы для ручной подачи снарядов.

Установка 92-К

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитного орудия дальнего боя использовалась универсальная спаренная 85-мм установка 92-К, являвшаяся модернизацией 76.2-мм зенитной установки 39-К с использованием артиллерийской части установки 90-К. При начальной скорости снаряда 800 — 850 м/с дальность стрельбы составляла 15,5 км, а досягаемость по высоте 10,5 км.

Зенитная артиллерия ближнего радиуса действия была представлена семью зенитными автоматами 70-К, один из которых устанавливался на носовой части на специальном мостике, остальные — симметрично диаметральной плоскости по три на борт — на полубаке, на кормовом котельном кожухе и на кормовой надстройке.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из двух пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-533-30бис с боекомплектом 10 торпед (запасные торпеды проектом не предусматривались).

В перегруз эсминец мог брать на борт 52 мины заграждения «КБ-КРАБ», или 60 мин образца 1926 г., или 52 минных защитника.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными лодками эсминец оснащался штоковым бомбометом БМБ-1, а так же двумя кормовыми бомбосбрасывателями.

Для защиты от якорных контактных мин эсминец оснащался четырьмя комплектами параванов-охранителей К-1. Рабочие комплекты параванов хранились на рострах в специальных стеллажах, резервные — на тележках под рострами. Для защиты от неконтактных магнитных мин имелось размагничивающее устройство.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Как головной корабль серии, «Смелый» имел состав радиолокационного оборудования, соответствующий первоначальному проекту:

• «Риф-1» — РЛС обнаружения надводных целей;
• «Гюйс-1» — РЛС обнаружения воздушных целей;
• «Редан-2» — артиллерийская РЛС для главного калибра;
• «Вымпел-2» — артиллерийская РЛС для зенитного калибра;
• «Факел» — радиолокационная система госопознавания.

Модернизации и переоборудования

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

История службы

Эсминец «Смелый»

Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны.

17 февраля 1960 года «Смелый» переведен в состав Северного флота. 22 ноября 1960 года корабль был разоружен и переклассифицирован в судно-цель (ЦЛ-80). В июне 1961 года эсминец поступил в распоряжение начальника полигона на архипелаге Новая Земля для обеспечения проведения испытаний ядерного оружия. 31 января 1964 года корабль был переформирован в плавказарму (ПКЗ-14).

... Всё шло по плану. Генерал Павлов доложил о вылете самолета-носителя, предполагаемом времени взрыва. Теперь многое зависело от летчиков. Кстати, огромная «супербомба» не вмешалась в бомбовый отсек Ту-95 и её пришлось на специальном креплении подвешивать к фюзеляжу самолета. Конечно, нервы у всех были на пределе. И вдруг ошеломляющее известие - пропал эсминец «Смелый». Он был срочно направлен в район боевого поля, чтобы привести его в порядок после сильного снегопада: проверить установку уголковых отражателей, другие приборы. Разумеется, рассчитывали, что в установленное время корабль окажется в безопасной точке. Но «Смелый» не давал о себе знать. Положение становилось критическим. Самолёт-носитель уже подлетал к заданному району, а от командира эсминца не поступало донесения. Нужно было возвращать Ту-95 или сбрасывать бомбу. Но как сбрасывать, если неизвестно, где эсминец?! Ситуация прояснилась лишь в самый последний момент. Оказывается, испытателям со «Смелого» пришлось долго работать на боевом поле. Они выбились из жёсткого графика. И чтобы успеть прибыть в безопасный район, «Смелый» пошёл через закрытый для плавания участок, прижимаясь к крутым берегам. Именно крутизна берегов в сочетании с неблагоприятными для прохождения радиоволн атмосферными явлениями и не давала возможности эсминцу сообщить о себе. Сигнал «Смелого» смогла поймать лишь подлодка из охраны опасной зоны. Сообщил о местонахождении корабля и поднятый на поиск истребитель. На КП все облегчённо вздохнули. Из воспоминаний начальника Новоземельского полигона Гавриила Григорьевича Кудрявцева

Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.

Командиры

См. также

• Военно-Морской Флот СССР
• Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис
• Эскадренный миноносец «Огневой» (1940)

Литература и источники информации

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945—1995. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция №1 / 1995). — 15000 экз..
• В.П. Заболоткий Эскадренные миноносцы проекта 30-бис. — Моделист-конструктор, 2014.
• Никольский В.И., Литинский Д.Ю. Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30-бис.. — СПб: Историческое Морское Общество, 1994. — 52 с.

Галерея изображений

• 

  Реконструкция внешнего вида эсминца «Смелый»

• 

  Эсминец «Смелый» на стапеле

• 

  Эсминец «Смелый»

• 

  Эсминец «Смелый»

• 

  Корабль-цель ЦЛ-80, бывший эсминец «Смелый»

• 

  Винто-рулевое устройство эсминца «Смелый»