Смелый (1948)
| Версия 12:00, 28 февраля 2017 | Текущая версия на 04:33, 9 марта 2017 | |||
не показано 5 промежуточных версии этого же участника | ||||
| Строка 7: | Строка 7: | |||
| |Заложен = 16 мая 1948 | |Заложен = 16 мая 1948 | |||
| |Спущен на воду = 29 сентября 1948 | |Спущен на воду = 29 сентября 1948 | |||
| ? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = 2 ноября 1949 | |
| |Сдача заказчику = 21 декабря 1949 | |Сдача заказчику = 21 декабря 1949 | |||
| |Выведен из боевого состава = 22 ноября 1960 | |Выведен из боевого состава = 22 ноября 1960 | |||
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 10 февраля 1965 | |
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| Строка 88: | Строка 88: | |||
| |4 (2х2) — 130-мм орудия [[Navy:130-мм_установка_Б-2ЛМ|Б2-ЛМ]] | |4 (2х2) — 130-мм орудия [[Navy:130-мм_установка_Б-2ЛМ|Б2-ЛМ]] | |||
| |2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К | |2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К | |||
| ? | |7 — 37-мм орудий [[Navy:37-мм_орудие_70-К|70-К]] | + | |7 — 37-мм орудий [[Navy:37-мм_орудие_70-К|70-К]] | |
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| Строка 97: | Строка 97: | |||
| |52 мины КБ-«Краб» | |52 мины КБ-«Краб» | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Однотипные корабли = | + | |Однотипные корабли = «Беспощадный», «Встречный», «Ведущий», «Важный» и др. - всего 70 ед. | |
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = Типсмелый.jpg | |pic = Типсмелый.jpg | |||
| ? | |content = '''Смелый''' — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]], головной корабль серии [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]]. Спущен на воду в 1948 году, вступил в строй 21 декабря 1949 года. Корабль нес службу в Балтийском море в составе 8го, затем Балтийского флотов, позднее вошел в состав Северного флота. В конце 1960 года переклассифицирован в корабль-цель, в 1964 году в плавказарму. В 1965 году был исключен из состава ВМФ и разделан на металл. | + | |content = '''Смелый''' — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]], головной корабль серии [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]]. Спущен на воду в 1948 году, вступил в строй 21 декабря 1949 года. [[Navy:Корабль|Корабль]] нес службу в Балтийском море в составе 8го, затем [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского]] флотов, позднее вошел в состав [[Navy:Северный_флот_ВМФ_России|Северного флота]]. В конце 1960 года переклассифицирован в корабль-цель, в 1964 году в плавказарму. В 1965 году был исключен из состава ВМФ и разделан на металл. | |
| <!--[[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]]. (с 17 декабря 1960 г. - ЦЛ-80, с 28 февраля 1964 г. - ПКЗ-14) 3 декабря 1947 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16 мая 1948 г. заложен на заводе № 190, спущен 29 сентября 1948 г., вступил в строй 21 декабря 1949 г. и 19 марта 1950 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. С 24 декабря 1955 г. входил в состав КБФ и с 17 февраля 1960 г. - в состав СФ. 22 ноября 1960 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в ЦЛ, 31 января 1964 г. переформирован в ПКЗ, а 10 февраля 1965 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и в 1965 - 1966 гг. на базе «Главвторчермета» в Мурманске разделан на металл.--> | <!--[[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]]. (с 17 декабря 1960 г. - ЦЛ-80, с 28 февраля 1964 г. - ПКЗ-14) 3 декабря 1947 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16 мая 1948 г. заложен на заводе № 190, спущен 29 сентября 1948 г., вступил в строй 21 декабря 1949 г. и 19 марта 1950 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. С 24 декабря 1955 г. входил в состав КБФ и с 17 февраля 1960 г. - в состав СФ. 22 ноября 1960 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в ЦЛ, 31 января 1964 г. переформирован в ПКЗ, а 10 февраля 1965 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и в 1965 - 1966 гг. на базе «Главвторчермета» в Мурманске разделан на металл.--> | |||
| }} | }} | |||
| Строка 106: | Строка 106: | |||
| {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | Эсминец «Смелый» был заложен на стапеле ленинградского завода имени А.А. Жданова 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической сварки. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования. | + | [[Файл:SM793_02.png|100px|thumbnail|left|«Смелый» на стапеле]] | |
| + | Эсминец «Смелый» был заложен на [[Navy:Стапель|стапеле]] ленинградского судостроительного завода №190 имени А.А. Жданова 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической [[Navy:Сварка_в_судостроении|сварки]]. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования. | |||
| ? | Государственные испытания корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 миль. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 узла (на 1 узел выше проектной), дальность плавания экономическим 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль. | + | Государственные [[Navy:Ходовые_испытания_судов|испытания]] корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 [[Navy:Миля_морская|миль]]. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 [[Navy:Узел|узла]] (на 1 узел выше проектной), [[Navy:Дальность_плавания|дальность]] плавания [[Navy:Экономическая_скорость|экономическим]] 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль. | |
| В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков: | В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков: | |||
| ? | * | + | * недостаточные [[Navy:Мореходные_качества|мореходные качества]] — при [[Navy:Волнение_морское|волнении]] 4-5 баллов из-за заливаемости котельных вентиляторов невозможно было развить скорость выше 28 узлов; отсутствие [[Navy:Скуловой_киль|скуловых килей]] приводило к интенсивной бортовой качке; при [[Navy:Водоизмещение|водоизмещении]] менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал», отклоняясь от курса на 5—8 градусов; | |
| ? | * радиус циркуляции на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса; | + | * радиус [[Navy:Циркуляция|циркуляции]] на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса; | |
| ? | * ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи противовоздушной обороны. | + | * ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи [[Navy:Противовоздушная_оборона|противовоздушной обороны]]. | |
| + | В 1950 году за постройку эсминца «Смелый» были награждены Сталинской премией следующие сотрудники завода № 190: | |||
| + | главный инженер П.В. Фолов, главный технолог А.З. Голланд, заметитель главного технолога Н.А. Федоров. | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | |||
| Строка 120: | Строка 123: | |||
| {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | {{main|Navy:130-мм установка Б-2ЛМ|l1=130-мм орудие в артустановке Б-2ЛМ}} | |||
| + | Главный калибр эсминца был предствален двумя двухорудийными башенными установками Б-2ЛМ, расположенными в диаметральной плоскости корабля в носу и корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол. Подача боеприпасов из двух артпогребов осуществлялась при помощи элеваторов, на случай их отказа предусматривались трубы для ручной подачи снарядов. | |||
| + | [[Файл:92K.png|200px|thumbnail|right|Установка 92-К]] | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| + | В качестве [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитного орудия]] дальнего боя использовалась универсальная спаренная 85-мм установка 92-К, являвшаяся модернизацией [[Navy:76-мм_установка_34-К|76.2-мм зенитной установки 39-К]] с использованием артиллерийской части установки [[Navy:85-мм_универсальная_палубная_установка_90-К_образца_1941_года|90-К]]. При начальной скорости снаряда 800 — 850 м/с дальность стрельбы составляла 15,5 км, а досягаемость по высоте 10,5 км. | |||
| + | ||||
| + | Зенитная артиллерия ближнего радиуса действия была представлена семью [[Navy:37-мм_орудие_70-К|зенитными автоматами 70-К]], один из которых устанавливался на носовой части на специальном мостике, остальные — симметрично диаметральной плоскости по три на борт — на полубаке, на кормовом котельном кожухе и на кормовой надстройке. | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| + | [[Navy:Торпеда|Торпедное]] вооружение состояло из двух пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-533-30бис с боекомплектом 10 торпед (запасные торпеды проектом не предусматривались). | |||
| + | ||||
| + | В перегруз эсминец мог брать на борт 52 [[Navy:Морская_мина|мины]] заграждения «КБ-КРАБ», или 60 мин образца 1926 г., или 52 минных защитника. | |||
| === Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| + | Для борьбы с [[Navy:Подводная_лодка|подводными лодками]] эсминец оснащался штоковым [[Navy:Бомбомёт|бомбометом]] БМБ-1, а так же двумя кормовыми [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателями]]. | |||
| + | ||||
| + | Для защиты от якорных контактных мин эсминец оснащался четырьмя комплектами [[Navy:Параван|параванов-охранителей]] К-1. Рабочие комплекты параванов хранились на [[Navy:Ростры|рострах]] в специальных стеллажах, резервные — на тележках под рострами. Для защиты от неконтактных магнитных мин имелось размагничивающее устройство. | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | Как головной корабль серии, «Смелый» имел состав радиолокационного оборудования, соответствующий первоначальному проекту: | |||
| + | *«Риф-1» — [[Navy:Радар|РЛС]] обнаружения надводных целей; | |||
| + | *«Гюйс-1» — РЛС обнаружения воздушных целей; | |||
| + | *«Редан-2» — артиллерийская РЛС для главного калибра; | |||
| + | *«Вымпел-2» — артиллерийская РЛС для зенитного калибра; | |||
| + | *«Факел» — радиолокационная система госопознавания. | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}} | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | [[Файл:SM793_05_1963.png|200px|thumbnail|right|Эсминец «Смелый»]] | |||
| Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны. | Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны. | |||
| ? | 17 февраля 1960 года | + | 17 февраля 1960 года «Смелый» переведен в состав Северного флота. 22 ноября 1960 года корабль был разоружен и переклассифицирован в судно-цель (ЦЛ-80). В июне 1961 года эсминец поступил в распоряжение начальника полигона на архипелаге Новая Земля для обеспечения проведения испытаний ядерного оружия. 31 января 1964 года корабль был переформирован в плавказарму (ПКЗ-14). | |
| ? | + | {{цитата|автор=Из воспоминаний начальника Новоземельского полигона Гавриила Григорьевича Кудрявцева|... Всё шло по плану. Генерал Павлов доложил о вылете самолета-носителя, предполагаемом времени взрыва. Теперь многое зависело от летчиков. Кстати, огромная «супербомба» не вмешалась в бомбовый отсек Ту-95 и её пришлось на специальном креплении подвешивать к фюзеляжу самолета. | ||
| ? | + | <br> | ||
| ? | + | Конечно, нервы у всех были на пределе. И вдруг ошеломляющее известие - пропал эсминец «Смелый». Он был срочно направлен в район боевого поля, чтобы привести его в порядок после сильного снегопада: проверить установку уголковых отражателей, другие приборы. Разумеется, рассчитывали, что в установленное время корабль окажется в безопасной точке. Но «Смелый» не давал о себе знать. Положение становилось критическим. Самолёт-носитель уже подлетал к заданному району, а от командира эсминца не поступало донесения. Нужно было возвращать Ту-95 или сбрасывать бомбу. Но как сбрасывать, если неизвестно, где эсминец?! Ситуация прояснилась лишь в самый последний момент. Оказывается, испытателям со «Смелого» пришлось долго работать на боевом поле. Они выбились из жёсткого графика. И чтобы успеть прибыть в безопасный район, «Смелый» пошёл через закрытый для плавания участок, прижимаясь к крутым берегам. Именно крутизна берегов в сочетании с неблагоприятными для прохождения радиоволн атмосферными явлениями и не давала возможности эсминцу сообщить о себе. Сигнал «Смелого» смогла поймать лишь подлодка из охраны опасной зоны. Сообщил о местонахождении корабля и поднятый на поиск истребитель. На КП все облегчённо вздохнули.}} | ||
| ? | + | |||
| ? | Конечно, нервы у всех были на пределе. И вдруг ошеломляющее известие - пропал эсминец «Смелый». Он был срочно направлен в район боевого поля, чтобы привести его в порядок после сильного снегопада: проверить установку уголковых отражателей, другие приборы. Разумеется, рассчитывали, что в установленное время корабль окажется в безопасной точке. Но «Смелый» не давал о себе знать. Положение становилось критическим. Самолёт-носитель уже подлетал к заданному району, а от командира эсминца не поступало донесения. Нужно было возвращать Ту-95 или сбрасывать бомбу. Но как сбрасывать, если неизвестно, где эсминец?! Ситуация прояснилась лишь в самый последний момент. Оказывается, испытателям со «Смелого» пришлось долго работать на боевом поле. Они выбились из жёсткого графика. И чтобы успеть прибыть в безопасный район, «Смелый» пошёл через закрытый для плавания участок, прижимаясь к крутым берегам. Именно крутизна берегов в сочетании с неблагоприятными для прохождения радиоволн атмосферными явлениями и не давала возможности эсминцу сообщить о себе. Сигнал «Смелого» смогла поймать лишь подлодка из охраны опасной зоны. Сообщил о местонахождении корабля и поднятый на поиск истребитель. На КП все облегчённо вздохнули. | + | ||
| ? | + | |||
| Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске. | Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске. | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | + | {|class="wikitable" | ||
| + | |- | |||
| + | !colspan="3"|Командиры эскадренного миноносца «Смелый» (неполные данные) | |||
| + | |- | |||
| + | !Командир || Звание || Период службы | |||
| + | |- | |||
| + | |Старцев И.С. | |||
| + | |align="center"|капитан 3 ранга | |||
| + | |align="center"|~ 1949 год | |||
| + | |- | |||
| + | |Кудрявцев В.Г. | |||
| + | |align="center"|капитан 3 ранга | |||
| + | |align="center"|~ 1961 год | |||
| + | |} | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| + | *[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]] | |||
| + | *[[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Смелый»_проекта_30-бис|Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис]] | |||
| + | *[[Navy:Огневой_(1940)|Эскадренный миноносец «Огневой» (1940)]] | |||
| + | <!-- | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| <references /> | <references /> | |||
| + | --> | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| ? | ||||
| * {{книга|автор=Бережной С. С.|заглавие=Советский ВМФ 1945—1995 |место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1995|серия=Морская коллекция №1 / 1995|страниц=32|тираж=15000}}. | * {{книга|автор=Бережной С. С.|заглавие=Советский ВМФ 1945—1995 |место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1995|серия=Морская коллекция №1 / 1995|страниц=32|тираж=15000}}. | |||
| + | * {{книга | |||
| + | | автор = В.П. Заболоткий | |||
| + | | заглавие = Эскадренные миноносцы проекта 30-бис | |||
| + | | место = | |||
| + | | издание = | |||
| + | | год = 2014 | |||
| + | | allpages = | |||
| + | | издательство = Моделист-конструктор | |||
| + | | isbn = | |||
| + | | ref = | |||
| + | }} | |||
| + | * {{книга | |||
| + | | автор = Никольский В.И., Литинский Д.Ю. | |||
| + | | заглавие = Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30-бис. | |||
| + | | место = СПб | |||
| + | | издание = | |||
| + | | год = 1994 | |||
| + | | allpages = 52 | |||
| + | | издательство = Историческое Морское Общество | |||
| + | | isbn = | |||
| + | | ref = | |||
| + | }} | |||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| ? | + | <gallery> | ||
| ? | + | Файл:SM793_03.png|Реконструкция внешнего вида эсминца «Смелый» | ||
| + | Файл:SM793_02.png|Эсминец «Смелый» на стапеле | |||
| + | Файл:SM793_04_1960.png|Эсминец «Смелый» | |||
| + | Файл:SM793_05_1963.png|Эсминец «Смелый» | |||
| + | Файл:SM793_06_1961-64.png|Корабль-цель ЦЛ-80, бывший эсминец «Смелый» | |||
| + | Файл:SM793_07.jpg|Винто-рулевое устройство эсминца «Смелый» | |||
| + | </gallery> | |||
| [[Категория:ВМФ СССР]] | [[Категория:ВМФ СССР]] | |||
| [[Категория:Эсминцы]] | [[Категория:Эсминцы]] | |||
Текущая версия на 04:33, 9 марта 2017
Смелый
Служба
СССР
Исторические данные
| 16 мая 1948 Заложен |
| 29 сентября 1948 Спущен на воду |
| 2 ноября 1949 Выход на испытания |
| 21 декабря 1949 Введен в строй |
| 22 ноября 1960 Выведен из боевого состава |
| 10 февраля 1965 Сдан на слом |
Общие данные
| 2316 / 3066 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 120,5 / 12 / 3,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 286 чел. Общая численность |
Вооружение
Артиллерийское вооружение:
Минно-торпедное вооружение
- 10 (2х5) — 533-мм ТА;
- 2 бомбомёта БМБ-2;
- 2 бомбосбрасывателя;
- 52 мины КБ-«Краб».
Однотипные корабли
«Беспощадный», «Встречный», «Ведущий», «Важный» и др. - всего 70 ед.
Содержание
История создания
Постройка и испытания
Эсминец «Смелый» был заложен на стапеле ленинградского судостроительного завода №190 имени А.А. Жданова 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической сварки. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования.
Государственные испытания корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 миль. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 узла (на 1 узел выше проектной), дальность плавания экономическим 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль.
В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков:
- недостаточные мореходные качества — при волнении 4-5 баллов из-за заливаемости котельных вентиляторов невозможно было развить скорость выше 28 узлов; отсутствие скуловых килей приводило к интенсивной бортовой качке; при водоизмещении менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал», отклоняясь от курса на 5—8 градусов;
- радиус циркуляции на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса;
- ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи противовоздушной обороны.
В 1950 году за постройку эсминца «Смелый» были награждены Сталинской премией следующие сотрудники завода № 190: главный инженер П.В. Фолов, главный технолог А.З. Голланд, заметитель главного технолога Н.А. Федоров.
Описание конструкции
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр эсминца был предствален двумя двухорудийными башенными установками Б-2ЛМ, расположенными в диаметральной плоскости корабля в носу и корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол. Подача боеприпасов из двух артпогребов осуществлялась при помощи элеваторов, на случай их отказа предусматривались трубы для ручной подачи снарядов.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного орудия дальнего боя использовалась универсальная спаренная 85-мм установка 92-К, являвшаяся модернизацией 76.2-мм зенитной установки 39-К с использованием артиллерийской части установки 90-К. При начальной скорости снаряда 800 — 850 м/с дальность стрельбы составляла 15,5 км, а досягаемость по высоте 10,5 км.
Зенитная артиллерия ближнего радиуса действия была представлена семью зенитными автоматами 70-К, один из которых устанавливался на носовой части на специальном мостике, остальные — симметрично диаметральной плоскости по три на борт — на полубаке, на кормовом котельном кожухе и на кормовой надстройке.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из двух пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-533-30бис с боекомплектом 10 торпед (запасные торпеды проектом не предусматривались).
В перегруз эсминец мог брать на борт 52 мины заграждения «КБ-КРАБ», или 60 мин образца 1926 г., или 52 минных защитника.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками эсминец оснащался штоковым бомбометом БМБ-1, а так же двумя кормовыми бомбосбрасывателями.
Для защиты от якорных контактных мин эсминец оснащался четырьмя комплектами параванов-охранителей К-1. Рабочие комплекты параванов хранились на рострах в специальных стеллажах, резервные — на тележках под рострами. Для защиты от неконтактных магнитных мин имелось размагничивающее устройство.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Как головной корабль серии, «Смелый» имел состав радиолокационного оборудования, соответствующий первоначальному проекту:
- «Риф-1» — РЛС обнаружения надводных целей;
- «Гюйс-1» — РЛС обнаружения воздушных целей;
- «Редан-2» — артиллерийская РЛС для главного калибра;
- «Вымпел-2» — артиллерийская РЛС для зенитного калибра;
- «Факел» — радиолокационная система госопознавания.
Модернизации и переоборудования
История службы
Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны.
17 февраля 1960 года «Смелый» переведен в состав Северного флота. 22 ноября 1960 года корабль был разоружен и переклассифицирован в судно-цель (ЦЛ-80). В июне 1961 года эсминец поступил в распоряжение начальника полигона на архипелаге Новая Земля для обеспечения проведения испытаний ядерного оружия. 31 января 1964 года корабль был переформирован в плавказарму (ПКЗ-14).
|
... Всё шло по плану. Генерал Павлов доложил о вылете самолета-носителя, предполагаемом времени взрыва. Теперь многое зависело от летчиков. Кстати, огромная «супербомба» не вмешалась в бомбовый отсек Ту-95 и её пришлось на специальном креплении подвешивать к фюзеляжу самолета.
Из воспоминаний начальника Новоземельского полигона Гавриила Григорьевича Кудрявцева
|
|
Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.
Командиры
| Командиры эскадренного миноносца «Смелый» (неполные данные) | ||
|---|---|---|
| Командир | Звание | Период службы |
| Старцев И.С. | капитан 3 ранга | ~ 1949 год |
| Кудрявцев В.Г. | капитан 3 ранга | ~ 1961 год |
См. также
- Военно-Морской Флот СССР
- Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис
- Эскадренный миноносец «Огневой» (1940)
Литература и источники информации
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945—1995. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция №1 / 1995). — 15000 экз..
- В.П. Заболоткий Эскадренные миноносцы проекта 30-бис. — Моделист-конструктор, 2014.
- Никольский В.И., Литинский Д.Ю. Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30-бис.. — СПб: Историческое Морское Общество, 1994. — 52 с.
Галерея изображений
Реконструкция внешнего вида эсминца «Смелый»
Эсминец «Смелый» на стапеле
Эсминец «Смелый»
Эсминец «Смелый»
Корабль-цель ЦЛ-80, бывший эсминец «Смелый»
Винто-рулевое устройство эсминца «Смелый»
Категории:
