Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Nakajima B3N

Nakajima B3N

Перейти к: навигация, поиск
Версия 05:52, 2 июня 2016
→ Описание конструкции‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:13, 24 марта 2024
Самолет в искусстве‎
 
не показано 13 промежуточных версии 2 участников
Строка 8:Строка 8:
 |Страна разработки = Япония |Страна разработки = Япония
 |Разработчик = Nakajima |Разработчик = Nakajima
?|Главный конструктор = Takao Yoshida+|Главный конструктор = Такао Йошида
 |Первый полет = 1933  |Первый полет = 1933
 |Выпущено всего = 2 |Выпущено всего = 2
Строка 23:Строка 23:
 |Тип двигателя = Nakajima Hikari 2 |Тип двигателя = Nakajima Hikari 2
 |Количество двигателей = 1 |Количество двигателей = 1
?|Максимальная мощность = 700+|Максимальная мощность = 750
 |Максимальная тяга =  |Максимальная тяга =
  
Строка 50:Строка 50:
 }} }}
  
?}}</noinclude>{{AnnoWiki+}}
 + 
 +{{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''Nakajima B3N''' (({{lang-ru|«Накадзима B3N»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] торпедный бомбардировщик созданный фирмой ''Nakajima'' в 1933 под руководством главного конструктора ''Takao Yoshida''. Создавался для замены ''[[Navy:Mitsubishi_B1M|Mitsubishi B1M]]'' и ''[[Mitsubishi B2M]]''. Биплан с одним двигателем и экипажем из трех человек, оказался неудачной моделью, было создано только два образца.+|content = '''Nakajima B3N'''({{lang-ru|«Накадзима B3N»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] торпедоносец-бомбардировщик созданный фирмой ''Nakajima'' в 1933 под руководством главного конструктора Такао Йошида. Создавался для замены ''[[Navy:Mitsubishi_B1M|Mitsubishi B1M]]'' и ''[[Mitsubishi B2M]]''. Было создано только два образца.
?}}<noinclude>+}}
?__TOC__+== История создания ==
 +В 1932 году {{comment|''Kaigun Koku Hombu''|технический отдел штаба авиации флота Японии}} сформулировал техническое задание ''7-shi'' на новый тяжелый бомбардировщик и торпедоносец для замены [[Navy:Mitsubishi_B1M|''Mitsubishi B1M'']] и [[Navy:Mitsubishi_B2M|''Mitsubishi B2M'']]. В рамках этого задания в 1933 году в фирме ''Nakajima'' создали ''B3N'' с заводским обозначением ''Y3B''.
  
?==История создания==+В конце 1933 года два прототипа ''B3N'' вышли на испытания. В ходе испытаний была отмечена недостаточная мощность двигателя в 750 л.с. для самолета с нормальным весом в 3800 кг. Также двигатель был недоработан, что привело к нескольким отказам во время испытаний. Поэтому ''Kaigun Koku Hombu'' принял на вооружение [[Navy:Yokosuka B3Y|''Yokosuka B3Y'']].
? +== Описание конструкции ==
?В апреле 1932 году, в соответствии с военно-морской программой постройки, Императорский Флот разместил заказы фирмам ''Mitsubishi'' и ''Nakajima'' на проектирование трехместного торпедоносца бомбардировщика, которым предполагалось заменить, сравнительно неудачные машины ''Mitsubishi B2M'' и ''Mitsubishi B1M'' стоящие на вооружении [[Navy:Авианосец|авианосцев]] Японии. В 1933 году в компании ''Nakajima'' изготовили два прототипа, получившими обозначение ''B3N''. Внутренние обозначение самолета ''Y3B''. ''B3N'' — одномоторный биплан с тонким, круглого сечения фюзеляжем, изготовленного из стальных труб. Верхнее крыло изгибалось в форме чайки, а нижнее в форме перевернутой чайки, образуя таким образом форму Х. Самолет оборудовался обычным шасси, при этом два колеса закреплялись к нижнему крылу, а третье в хвостовой части фюзеляжа. На самолет поставили современный на то время 9-ти цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением ''Nakajima Hikari 2'' мощностью 700 л.с. и трехлопастный винт изменяемого шага.+=== Фюзеляж ===
? +Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняным покрытием, за исключением капота двигателя. Экипаж из {{comment|трех человек|пилота, штурмана и бортстрелка}} находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.
?Не удовлетворенный свойствами машины ''Mitsubishi B2M'', Императорский Флот Японии в 1932 году составил спецификацию, целью которой была разработка новой машины этого класса. Принято решение создавать новый самолет без участия иностранных конструкторов, силами собственной японской авиапромышленности. +=== Крыло и оперение ===
? +Крылья состояли из металлического каркаса и полотняного покрытия. Они соединялись между собой N-образными стойками и подкосами. Форма верхнего и нижнего крыла была выполнена в форме крыла чайки для того, чтобы в случае аварийной посадки на воду самолет приводнился. Также крылья имели возможность складывания для хранения в ангаре авианосца. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.
?==Описание конструкции==+=== Шасси ===
? +Шасси состояло из двух больших стоек шасси и одного хвостового колеса. Шасси было неубирающимся. Также самолет имел гак.
?Самолет ''Nakajima B3N'', спроектированный главным конструктором ''Takao Yoshida'', выглядел крайне прогрессивно в сравнении с его конкурентами. Форма крыльев в виде Х, обеспечивала для верхнего крыла хороший обзор, а для нижнего служила как своего рода поплавок, в случае аварийной посадки на воду. Фюзеляж состоял из стальных труб, однолонжеронные крылья тоже имели металлический каркас, обшивка была полотняной, кроме капота двигателя. Стойки неубираемых шасси крепились к нижнему крылу в местах его излома. Возможно, крылья имели свойства складываться для размещения самолетов в ангаре авианосца, но никаких фактов подтверждающих это нет.+=== Силовая установка ===
? +Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Nakajima Hikari 2'' мощностью 700 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт изменяемого шага.
?Прототип оснастили новейшим на тот момент двигателем которым располагала Япония — 9-ти цилиндровым радиальным ''Nakajima Hikari 2'' мощностью 700 л.с. Nakajima B3N оснастили трехлопастным винтом изменяемого шага — что было очень прогрессивно для авиации Японии в начала 30-х годов. Экипаж машины состоял из трех человек, для каждого члена предусматривалась отдельная открытая кабина прикрытая козырьком. Вооружение состояло всего лишь из одного 7,7-мм пулемета в оборонительной кольцевой турели стрелка-наблюдателя. Под фюзеляжем на узле подвески могла размещаться торпеда массой до 800 кг или бомба массой до 500 кг или пара 250-кг бомб.+=== Вооружение ===
? +Оборонительное вооружение состояло из одного 7,7 мм пулемета ''Type 92'', расположенного в задней оборонительной точке.
?Две построенных в конце 1933 года машины ''В3N'' были отправлены на испытания, где выяснилось, что новый двигатель ''Nakajima Hikari 2'' имел ряд недостатков, в результате чего были случаи, которые могли привести к авариям. Также мощность двигателя оказалась недостаточной для самолеты массой почти 4 тонны. Машины показали себя крайне медлительными и в общем не имели преимуществ перед старыми самолетами ''Mitsubishi B2M''. +
? +
?Ряд недоработок и повлиял на то, что машины не пошли в серию. Возможно при наличии более мощного двигателя, прототипы могли показать вполне достойные результаты. Конструкторы пошли в этом направлении, установили на самолет 820-сильный двигатель ''Hikari 1''. Новый прототип получил обозначение ''B4N'', с которым компания приняла участие в объявленном тендере 1936 года, однако также самолет не получил высокой оценки и проект был отклонен.+
? +
?Причиной неудач проектов, скорее всего, явилось то, что консерватизм в руководстве флота, сказался на нерешимости принять на вооружение весьма перспективную машину, отдав предпочтение устаревшим, но тем не менее надежным самолетам ''B3Y'', а позднее более совершенным ''B4Y''.+
? +
?== Летно-технические характеристики ==+
? +
?Общие характеристики:+
? +
?*'''Экипаж:''' 3 (пилот, штурман, наводчик)+
?*'''Длина:''' 10 м+
?*'''Размах крыла:''' 14 м+
?*'''Высота:''' 3,80 м+
?*'''Площадь крыла:''' 50 м²+
?*'''Масса пустого:''' 2000 кг+
?*'''Масса нормальная:''' 3800 кг+
?*'''Тип двигателя:''' 1 × Nakajima Hikari 2 9-цилиндровый звездообразный двигатель, 700 л.с.+
? +
?Летно-технические характеристики:+
? +
?*'''Максимальная скорость:''' 222 км/ч+
?*'''Крейсерская скорость:''' 178 км/ч+
?*'''Скорость сваливания:''' 93 км/ч+
?*'''Продолжительность полета:''' 6 ч+
?*'''Практический потолок:''' 5500 м+
?*'''Максимальная скороподъемность:''' 4,1 м/с+
? +
?Вооружение:+
? +
?*'''Оружие:''' 1 × 7,7 мм пулемет+
?*'''Бомбы:''' 1 × 800 кг торпеда, или 1 × 500 кг бомба, или 2 × 250 кг бомбы+
  
 +Бомбовая нагрузка включала до 800 кг авиабомб. Самолет мог нести под фюзеляжем одну торпеду весом 800 кг, одну авиабомбу весом 800 кг, одну
 +авиабомбу весом 500 кг или две авиабомбы весом 250 кг каждая.
 == См. также == == См. также ==
? +1.Самолеты предыдущей эры
?*[[Navy:Mitsubishi_B1M|Mitsubishi B1M]]+* [[Navy:Mitsubishi_B1M|''Mitsubishi B1M'']]
?*[[Navy:Nakajima_B6N_Tenzan|Nakajima B6N Tenzan]]+* [[Navy:Mitsubishi_B2M|''Mitsubishi B2M'']]
?*[[Navy:Nakajima_B5N|Nakajima B5N]]+2.Самолеты-аналоги
 +* [[Navy:Yokosuka B3Y|''Yokosuka B3Y'']]
 +3.Самолеты следующей эры
 +* [[Navy:Nakajima B4N|''Nakajima B4N'']]
 +* [[Navy:Yokosuka B4Y|''Yokosuka B4Y'']]
 +4.Другое
 +* [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
Строка 130:Строка 109:
  
 == Ссылки на интернет-ресурсы == == Ссылки на интернет-ресурсы ==
? +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_B3N en.wikipedia.org]
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_B3N Страница на англоязычной Википедии]{{ref-en}}+* [https://www.airwar.ru/enc/bww1/b3n.html airwar.ru]
?* [https://www.airwar.ru/enc/bww1/b3n.html Статья о самолете на сайте airwar.ru]+
? +
?== Примечания ==+
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:GQnK03j7OUY.jpg|''Nakajima B3N''
 +Файл:LpXBYQbb9Jo.jpg|''Nakajima B3N''
 +Файл:P1IPjqTX9sU.jpg|''Nakajima B3N''
 +</gallery>

Текущая версия на 07:13, 24 марта 2024

Nakajima B3N
B3n.jpg
Nakajima B3N
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Nakajima Разработчик
Такао Йошида Главный конструктор
1933 г. Первый полет
2 шт. Выпущено всего
Общие проектные данные
10,01 / 13,99 / 3,78 м. Длина / Размах крыла / Высота
50,00 м2 Площадь крыла
2000 / 3800 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Nakajima Hikari 2 Тип
1 шт. Количество
750 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
222 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
178 км/ч  . . . крейсерская
4,1 м/с Макс. скороподъемность
5500 м. Потолок
Экипаж
3 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • один 7,7-мм пулемет.

бомбовое

  • одна 800-кг торпеда или одна 500-кг бомба или две 250-кг бомбы.


Nakajima B3N(рус. «Накадзима B3N») — японский торпедоносец-бомбардировщик созданный фирмой Nakajima в 1933 под руководством главного конструктора Такао Йошида. Создавался для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. Было создано только два образца.

История создания

В 1932 году Kaigun Koku Hombu сформулировал техническое задание 7-shi на новый тяжелый бомбардировщик и торпедоносец для замены Mitsubishi B1M и Mitsubishi B2M. В рамках этого задания в 1933 году в фирме Nakajima создали B3N с заводским обозначением Y3B.

В конце 1933 года два прототипа B3N вышли на испытания. В ходе испытаний была отмечена недостаточная мощность двигателя в 750 л.с. для самолета с нормальным весом в 3800 кг. Также двигатель был недоработан, что привело к нескольким отказам во время испытаний. Поэтому Kaigun Koku Hombu принял на вооружение Yokosuka B3Y.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняным покрытием, за исключением капота двигателя. Экипаж из трех человек находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.

Крыло и оперение

Крылья состояли из металлического каркаса и полотняного покрытия. Они соединялись между собой N-образными стойками и подкосами. Форма верхнего и нижнего крыла была выполнена в форме крыла чайки для того, чтобы в случае аварийной посадки на воду самолет приводнился. Также крылья имели возможность складывания для хранения в ангаре авианосца. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.

Шасси

Шасси состояло из двух больших стоек шасси и одного хвостового колеса. Шасси было неубирающимся. Также самолет имел гак.

Силовая установка

Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Nakajima Hikari 2 мощностью 700 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт изменяемого шага.

Вооружение

Оборонительное вооружение состояло из одного 7,7 мм пулемета Type 92, расположенного в задней оборонительной точке.

Бомбовая нагрузка включала до 800 кг авиабомб. Самолет мог нести под фюзеляжем одну торпеду весом 800 кг, одну авиабомбу весом 800 кг, одну авиабомбу весом 500 кг или две авиабомбы весом 250 кг каждая.

См. также

1.Самолеты предыдущей эры

2.Самолеты-аналоги

3.Самолеты следующей эры

4.Другое

Литература и источники информации

  • Robert C Mikesh & Shorzoe Abe Japanese Aircraft 1910-1941. — Conway Maritime Press Ltd.. — 294 с. — ISBN 1-55750-563-2

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Nakajima B3N

  • Nakajima B3N

  • Nakajima B3N

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Nakajima_B3N&oldid=804517»