Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Авианосцы типа Saipan

Авианосцы типа Saipan

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:06, 26 апреля 2016
← Предыдущая правка
Текущая версия на 12:50, 3 января 2024 
не показано 5 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <regman>. Просьба воздержаться от правок.}} 
? 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Авианосцы типа Saipan+|Название типа = Авианосцы типа ''Saipan''
 |Картинка = USS Saipan CVL-48 1956.jpg |Картинка = USS Saipan CVL-48 1956.jpg
 |Предшественники =  |Предшественники =
Строка 11:Строка 9:
  
 --> -->
?|Заказано = +|Заказано = 2
 |Построено = 2 |Построено = 2
 |Годы постройки = 1944-1945 |Годы постройки = 1944-1945
 |Годы службы = 1945-1975 |Годы службы = 1945-1975
?|Место строительства = New York Shipbuilding+|Место строительства ="New York Shipbuilding"
 <!--  <!--
  
Строка 21:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 14 500 +|Водоизмещение = 15118
?|ВодоизмещениеПолн = 17 800 +|ВодоизмещениеПолн = 18750
?|Длина = 208,35 +|Длина = 202,4
?|Ширина = 32,91 +|Ширина = 32,9
?|Осадка = 8,22 +|Осадка = 8,2
?|Энергетическая установка = 4 водотрубных котла<br /> типа «Бабкок—Уилкокс»<br />+|Энергетическая установка = 4 турбозубчатых <br />агрегата ''General Electric'',<br /> 4 котла
?4 турбины типа<br /> «Генерал Электрик»,<br />120 000 л.с. + "Babcock & Wilcox", <br />120000 л.с.
?|Скорость хода = 33+|Скорость хода = 32
?|Дальность плавания = {{comment|13 000|на 15 узлах}}+|Дальность плавания = 24000 (15 уз)
 <!-- <!--
  
Строка 36:Строка 34:
 --> -->
 |Общая численность = 1821 |Общая численность = 1821
?|Офицеры =+|Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
Строка 44:Строка 42:
  
 --> -->
?|Пояс = 102+|Пояс = 102-64
?|Борт = 102+
 |Палуба = 64 |Палуба = 64
?|Траверз корма = 102+|Траверз нос =
?|Барбеты =+|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|Башни =
 |башня лоб =  |башня лоб =
 |башня бок =  |башня бок =
Строка 54:Строка 53:
 |башня крыша =  |башня крыша =
 |Боевая рубка =  |Боевая рубка =
?|Румпельное отделение =+|Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
Строка 62:Строка 61:
 |Вооружение =  |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Зенитная артиллерия+|Зенитная артиллерия:
?|5 x 4 — 40-мм «Бофорс»+|42 (5 х 4, 11 х 2) 40-мм пулеметов ''Bofors''
?|10 x 2 — 40-мм «Бофорс»+|32 (16 х 2) 20-мм/70 автоматов ''Oerlikon''
?|16 × 2 — 20-мм «Эрликон»+
? +
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа: |Авиагруппа:
?|48 самолётов, 12 бомб. ТВМ, 36 истр. F6F и F4U (по проекту)+|2 катапульты
? +|36 истребителей ''F6F Hellcat''
 +|12 торпедоносцев ''TBM Avenger''
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:USS_Saipan_(1945)|USS_Saipan]]<br />[[Navy:USS_Wright_(1945)|USS_Wright]] +|Построенные корабли = [[Navy:USS_Saipan_(1945)| ''USS Saipan'']]<br />[[Navy:USS_Wright_(1945)| ''USS Wright'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Uss saipan insignia.jpg |pic = Uss saipan insignia.jpg
?|content = '''Тип «Сайпан»''' ({{lang-en|Saipan class}}) — серия лёгких [[авианосец|авианосцев]] США периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Были спроектированы в 1943 году для восполнения предполагавшихся к 1945 году потерь авианосцев типа «Индепенденс». В 1944—1947 годах на верфях New York Shipbuilding в Нью-Йорке были построены два авианосца типа «Сайпан», прорабатывалась возможность постройки ещё двух, но окончание войны заставило отказаться от этих планов. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях. Появление же реактивной авиации вскоре сделало оба корабля устаревшими, так как их размеры не позволяли надёжно принимать новые, значительно более тяжёлые самолёты, поэтому в 1954—1956 годах они были переоборудованы в корабли управления, служившие также как вспомогательные или учебные авианосцы. В этой роли они оставались в строю ещё два десятилетия, будучи сняты с вооружения в 1975—1977 годах.+|content ='''Авианосцы типа ''Saipan''''' ({{lang-ru|«Сайпан»}}) - серия лёгких [[авианосец|авианосцев]] США периода [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Были спроектированы в 1943 году для восполнения предполагавшихся к 1945 году потерь авианосцев типа ''Independence''. Всего было построено два авианосца типа ''Saipan''. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях.
 }} }}
?__TOC__ 
?=== '''История''' === 
?[[Файл:Sai-.h1.jpg|thumbnail|left|«Сайпан»]] 
?Авианосцы типа «Сайпан» по конструкции аналогичны легким авианосцам типа Индепенденс, но созданы на базе тяжелых крейсеров типа Балтимор. Построены по программе 1943 г.; ожидалось, что они войдут в строй в декабре 1945 г. в качестве восполнения неизбежных потерь в легких авианосцах. В действительности же они были достроены уже после окончания войны и мгновенно морально устарели. 
  
?В отличие от Индепенденс, корабли типа «Сайпан» не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Эссекс. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала «коробчатая» защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок - от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было, ПТЗ представляла собой упрощенный «крейсерский» вариант. По сравнению с Индепенденс, к существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной.+== Общие сведения ==
  
?Полетная палуба размером 186,2x24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты Н-П-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на H-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14,6x13,4 м. Марка аэрофинишеров - Mk-5-O. Запас авиабензина - 543 150 л. Высота одноярусного ангара - 5,4 м, его площадь - 86,6x20,7 м. «Остров» авианосцев по конструкции был подобен применявшемуся на авианосцах типа Комменсмент Бей.+Авианосцы типа ''Saipan'' представляли собой легкий тип авианосцев, главным заданием которых предусматривалось локальное прикрытие группы ударных авианосцев в авианосных соединениях позволяя тем самым последним сосредоточиться исключительно на атакующих действиях. В отличии от предыдущих типов легких авианосцев, данный тип с самой закладки киля строился именно как авианосец. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях. Появление же реактивной авиации вскоре сделало оба корабля устаревшими, так как их размеры не позволяли надёжно принимать новые, значительно более тяжёлые самолёты, поэтому в 1954—1956 годах они были переоборудованы в корабли управления, служившие также как вспомогательные или учебные авианосцы. В этой роли они оставались в строю ещё два десятилетия, будучи сняты с вооружения в 1975—1977 годах.
  
?Управление огнем зенитных орудий осуществлялось с помощью директоров Мк-29. Позже радиооборудование на «Сайпан» неоднократно менялось. В 1950-е гг. с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы.+== История создания ==
 +=== Предшественники ===
 +=== Предпосылки к созданию ===
  
?Планировавшаяся в середине 1950-х гг. перестройка кораблей типа "Сайпан" в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась.+Во многих аспектах история создания типа легких авианосцев воплощала в себе четкий контраст между стандартами производства в мирное время и необходимостью мобилизации ресурсов во время войны. Процесс постройки легких авианосцев отображал в себе попытку быстрого увеличения мощи авианосных соединений, задействовав исключительно ресурсы уже находившиеся на производственных линиях, а именно – корпуса легких крейсеров. Данное решение о конвертации недостроенных легких крейсеров в авианосцы базировалось на желании руководства иметь в наличии лучше несколько новых авианосцев, нежели легких крейсеров. Тем более, что характеристики строящихся авианосцев могли быть скорректированы на последней стадии строительства.
  
?=== История службы ===+Программой постройки новых легких авианосцев президент США Ф.Д.Рузвельт планировал несколько компенсировать задержку постройки ударных авианосцев типа [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|''Essex'']]. Поскольку первый из которых планировалось завершить лишь к 1944 году. Первое предложение президента по конвертации уже заложенных в августе 1941 года крейсеров было отвергнуто. Причиной этому послужило время, которое бы понадобилось для конвертации уже заложенных крейсеров в авианосцы по стандартам мирного времени. Решение было принято лишь в январе 1942 года. Первые три легких авианосца вступили в состав флота в период между спуском на воду двух авианосцев типа ''Essex'', первый из которых вступил в строй в декабре 1942 года, второй – 15 апреля 1943 года.
?'''CVL-48 «Сайпан»'''+
  
?После того как авианосец поступил на службу его зачислили для обучения и подготовки морских летчиков, с 12.1947 входил в состав учебного оперативного соединения и перебывал в Норфолке (шт. Вирджиния).+=== Проектирование ===
?* В 1948 получил на вооружение первую в ВМС США палубную эскадрилью реактивных самолетов FH-1. +
?* В 1957 был отправлен в резерв.+
?* В 1963-1966 гг. переоборудован в корабль ретрансляции связи AGMR-2 «Арлингтон», вновь введен в строй 27.8.1966.+
?* С 1967 г. обеспечивал поддержку под берегами Вьетнама.+
?* В 14.1.1970 его существование оборвалось, его исключили из состава флота и пустили на слом.+
  
?'''CVL-49 «Райт»'''+[[Файл:Uss-cvl-48-saipan-3.gif|thumbnail|right|350px|Схема авианосца типа ''Saipan'']]
 + 
 +Конструкция [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] легких авианосцев типа ''Saipan'' полностью базировалась на чертежах корпуса тяжелых крейсеров типа [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Baltimore|''Baltimore'']]. В июле 1943 года адмирал Кинг предоставил первому заместителю начальника штаба ВМС план по постройке 18 новых авианосцев, который планировалось завершить в январе 1944 года. В то же время адмирал хотел видеть новые авианосцы с увеличенными взлетной и ангарной [[Navy:Палуба|палубой]]. По его запросу Бюро по конструированию кораблей начало разработку нового авианосца. Бюро аэронавтики затребовало более тяжелую взлетную палубу для возможности взлета 9-тонных самолетов.
 + 
 +К ноябрю 1943 года Бюро по проектированию и постройки кораблей разработало улучшенную форму корпуса. Затребованные Бюро вооружений 127-мм орудия в окончательный проект нового авианосца так и не попали.
 + 
 +Центральная надстройка была взята у недавно разработанных эскортных авианосцев типа [[Navy:Эскортные_авианосцы_типа_Commencement_Bay|''Commencement Bay'']]. Проект нового авианосца предусматривал также наличие второй катапульты типа ''Н2-1'', которая со временем была заменена на тип ''Н4В''.
 + 
 +== Постройка и испытания ==
 + 
 +[[Файл:CVL_48__launch_Camden.jpg|thumbnail|right|200px|Спуск авианосца ''Saipan'' на воду]]
 + 
 +Постройка обоих авианосцев была поручена военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] [[New_York_Shipbuilding_Corporation|''New York Shipbuilding'']] в городе Кэмден. Закладка первого авианосца состоялась 10 июля 1944 года, второго – 21 августа 1944 года.
 + 
 +{|
 +|valign="middle"|
 +{| class="wikitable" style="text-align:left"
 +! colspan = "6" | <span style="color:black">Таблица постройки авианосцев типа ''Saipan'' </span>
 +|-
 +! Корабль
 +! Место постройки
 +! Заложен
 +! Спущен на воду
 +! Введен в строй
 +! Сдан на слом
 +|-
 +| ''USS Saipan <br />(CVL-48)''
 +| Судостроительная компания ''New York Shipbuilding''<br />города Кэмден, штат Нью-Йорк
 +| 10 июля 1944
 +| 08 июля 1945
 +| 14 июля 1946
 +| 15 августа 1975
 +|-
 +| ''USS Wright <br />(CVL-49)''
 +| Судостроительная компания ''New York Shipbuilding''<br />города Кэмден, штат Нью-Йорк
 +| 21 августа 1944
 +| 01 сентября 1945
 +| 02 февраля 1947
 +| 01 декабря 1977
 +|}
 +|}
 + 
 + 
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
 + 
 +Размеры корпуса и компоновка машинного отделения были взяты у крейсеров типа ''Baltimore''. Для лучшего противостояния затоплению котельные помещения были разделены, таким образом доведя их общее количество до четырех единиц.
 + 
 +Торпедное вооружение на авианосцах типа ''Saipan'' хранилось на уровне второй платформы, в наиболее защищенном месте. Бомбы с переднего погреба были перемещены выше на уровень второй палубы.
 + 
 +{{Popup
 +|header = '''Внутреннее обустройство авианосца типа Saipan'''
 +|content = [[Файл:Saipan_inboard_profile.jpg|850px|frameless|center|Внутреннее обустройство авианосца типа ''Saipan'']]
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +Полетная палуба размером 186,2 х 24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты ''H-II-1'' (после Второй мировой войны одну из них заменили на ''Н-IVB''). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14.6 х 13,4 м. Марка аэрофинишеров — ''Mk. 5-0''. Высота одноярусного ангара — 5,4 м, его площадь — 86,6 х 20,7 м.
 + 
 +На авианосцах типа ''Saipan'' хранилось 530000 л авиационного топлива.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +Бронепояс был удлинен на уровне третьей палубы, в результате чего удалось достичь увеличения объема артиллерийских погребов. Однако это повлекло уменьшение боковой брони аналогичной типу ''Baltimore'' (защита от 203-мм снарядов) до уровня защиты аналогичной авианосцам типа ''Essex'' (защита от 152-мм снарядов).
 + 
 +В отличие от [[Navy:Авианосцы_типа_Independence|''Independence'']], корабли типа ''Saipan'' не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного ''Essex''. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в [[Navy:Корма|корме]] помещение рулевых машин прикрывала коробчатая защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок — от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было. Из-за ограниченных размеров корпуса от противоторпедной защиты пришлось отказаться. По сравнению с ''Independence'' существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +Энергетическая установка авианосцев типа ''Saipan'' была идентична установке, которая использовалась на тяжелых крейсерах типа ''Baltimore'' и состояла из 4-x котлов производства ''Babcock and Wilcox''. Четыре [[Navy:Паровая_турбина|турбины]] производства ''General Electric'' вращали четыре [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]]. Турбины и котлы размещались в разных помещениях во избежание совместного выхода из строя при поражении одного из компонентов энергетической установки. Рабочая температура пара в котлах составляла 454°C, при этом создавалось давление в 10,89 кг/мм².
 + 
 +На скоростных испытаниях ''USS Saipan'' развил скорость хода до 32,26 [[Navy:Узел|узла]] при мощности силовой установки 119247 л.с. и водоизмещении 17490 т.
 + 
 +Дальность хода данного типа авианосцев при скорости хода 15 узлов составляла 24000 км.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 + 
 +Экипаж авианосцев типа ''Saipan'' насчитывал 1821 человек.
 + 
 +== Вооружение ==
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 + 
 +[[Файл:40mmL60_bofors_quad_2.jpg|thumbnail|right|200px|Счетверённые 40-мм ''Bofors'']]
 +[[Файл:Mark_4_Mod_3.jpg|thumbnail|right|200px|Зенитное орудие ''Oerlikon'']]
 + 
 +Зенитное вооружение авианосцев типа ''Saipan'' состояло из пяти счетверенных, одиннадцати спаренных 40-мм установок типа ''Bofors'', а также мелкокалиберной зенитной артиллерии в виде шестнадцати спаренных 20-мм пулеметов ''Oerlikon''.
 + 
 +'''Характеристики вспомогательной/зенитной артиллерии:'''
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|40-мм орудие ''Bofors''#
 +
 +* ''вес орудия: 522 кг;''
 +* ''вес снаряда: 0,900 кг;''
 +* ''масса взрывчатого вещества: 0,315 кг;''
 +* ''начальная скорость снаряда: 881 м/сек;''
 +* ''дальность стрельбы: 10,06 км (при угле возвышения 42°);''
 +* ''эффективная дальность стрельбы по воздушным целям: 6,95 км (при угле возвышения 90°);''
 +* ''углы наведения орудий: от -6° до +90°;''
 +* ''скорость наведения орудий по горизонтали: 30°/сек;''
 +* ''скорость наведения орудий по вертикали: 24°/сек;''
 +* ''скорострельность: 120 выс/мин.''
 +|20-мм орудие ''Oerlikon'':#
 +
 +* ''вес орудия (со щитами): 635 кг;''
 +* ''вес снаряда: 0,1231 кг;''
 +* ''масса взрывчатого вещества: 0,0286 кг;''
 +* ''начальная скорость снаряда: 835-844 м/сек;''
 +* ''дальность стрельбы: 10,06 км (при угле возвышения 42°);''
 +* ''эффективная дальность стрельбы по воздушным целям: 6,95 км (при угле возвышения 90°);''
 +* ''углы наведения орудий: от -15° до +90°;''
 +* ''скорострельность: 450 выс/мин.''
 +}}
 + 
 +=== Авиационное вооружение ===
 + 
 +По проекту на авианосцах типа ''Saipan'' планировалось размещать в общей сумме 48 самолетов из которых - 36 истребителей [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|''F6F Hellcat'']] и
 +12 торпедоносцев ''TBM Avenger''.
 + 
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 + 
 +Радиоэлектронное оборудование на момент ввода в строй: РЛС ''SP'', ''SR-2'' (''Wright'') или ''SK-2'' (''Saipan''), станция постановки помех (РЭБ) ''TDY''. Управление огнем зенитной артиллерии осуществлялось с помощью директоров ''Мк-29''.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 + 
 +В 1950-х годах с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы.
 + 
 +Планировавшаяся в середине 1950-х годов перестройка кораблей типа ''Saipan'' в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась. В 1960-е годы ''Saipan'' переоборудовали в корабль ретрансляции связи ''USS Arlington'' (индекс сменен на ''AGMR-2''), a ''USS Wright'' — в корабль стратегического управления (индекс сменен на ''СС-2'').
 + 
 +== См. также ==
  
?Так как и его брат «Сайпан» после взятия на службу применялся для обучения и подготовки морских летчиков. 
?* С 7.1952 входил в состав Атлантического противолодочного оперативного соединения, затем опять служил в роли учебного авианосца. 
?* Весной 1955 г. принимал участие в ядерных испытаниях в Тихом океане (операция «Вигвам»). 
?* В 1962-1963 гг. был модернизирован в корабль стратегического управления (СС-2), вновь введен в строй 11.5.1963. В новом образе состоял на службе до 22.5.1970, после чего отправлен в резерв. 
?==См.Также== 
 *[[ВМС США]] *[[ВМС США]]
 *[[Вторая мировая война]] *[[Вторая мировая война]]
 *[[USS Saipan (1945)]] *[[USS Saipan (1945)]]
?===Источники информации ===+ 
?*All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.+ 
?*[https://ship.bsu.by/ship/103210 Авианосцы типа «Сайпан» — ship.bsu.by]+== Примечания ==
?=== '''Галерея изображений''' ===+<references />
 +== Литература и источники информации ==
 +=== Список литературы ===
 +# All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
 +# С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы второй мировой — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с.:ил. ISBN 5-699-17428-1
 +=== Ссылки ===
 + 
 +* [https://www.navsource.org/archives/02/49.htm NavSource Online: Aircraft Carrier Photo Archive (англ.)]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Saipan-class_aircraft_carrier Авианосцы типа ''Saipan'' на Википедии (англ.)]
 + 
 +== Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
 Файл:Sm.ashx45464.jpg|Подъем бомбардировщика на палубу Файл:Sm.ashx45464.jpg|Подъем бомбардировщика на палубу
 Файл:Sm.ashx64657.jpg| Файл:Sm.ashx64657.jpg|
 Файл:Sm.ashx5757.jpg| Файл:Sm.ashx5757.jpg|
?Файл:Sm.ashx1455.jpg|USS Saipan+Файл:Sm.ashx1455.jpg|''USS Saipan''в середине 1950-х годов
?Файл:Cvl48-1.jpg|Модель Сайпана+Файл:Cvl48-1.jpg|Модель ''USS Saipan''
?Файл:Sm.ashx231.jpg|«Сайпан» 50-е годы+Файл:Sm.ashx231.jpg|''USS Saipan'' 50-е годы
 Файл:USS Arlington AGMR-2.jpg|«Арлингтон» AGMR-2 Файл:USS Arlington AGMR-2.jpg|«Арлингтон» AGMR-2
?Файл:Sm.ashx.jpg|«Райт»+Файл:Sm.ashx.jpg|Авианосец ''USS Wright''
?Файл:Sai-.h2.jpg|«Райт» (СС-2)+Файл:Sai-.h2.jpg|Авианосец ''USS Wright'' (СС-2)
?Файл:640px-40mm-guns-USS-New-Jersey-194412.gif|thumbnail|center|5x4 40-мм «Бофорс»+Файл:640px-40mm-guns-USS-New-Jersey-194412.gif|Счетверенные установки 40-мм орудий «Бофорс»
?Файл:40mmGun.jpg|thumbnail|center|10x2 40-мм «Бофорс»+Файл:40mmGun.jpg|Спаренные установки 40-мм орудий 40-мм «Бофорс»
?Файл:20mm1-300x369.jpg|thumbnail|center|16×2 20-мм «Эрликон»+Файл:20mm1-300x369.jpg|20-мм автоматы «Эрликон»
?Файл:111797543 1945tbf2.jpg|thumbnail|center|TMB+Файл:111797543 1945tbf2.jpg|Торпедоносец ''TMB Avenger''
?Файл:F6F-5N F6F-5 CVE-87 1944-45.jpg|thumbnail|center|F6F+Файл:F6F-5N F6F-5 CVE-87 1944-45.jpg|Истребитель''F6F Hellcat''
?Файл:Air corsair47.jpg|thumbnail|center|F4U+Файл:Cvl48hk.jpg|Авианосец ''USS Saipan'' в Гонконге в феврале 1954 года
 +Файл:USS_Saipan_AGMR2_18-01-1965.jpg|Авианосец ''USS Saipan'' в январе 1965 года
 +Файл:Leyteairgroup.jpeg|Авианосец ''USS Wright'' на военно-морской авиабазе в ''Quonset Point, Rhode Island'' в 1950 году (справа ''USS Leyte (CV-32'')).
 +Файл:Saipan_sea_2.jpg|''USS Saipan''. 06 мая 1948 года.
 +Файл:024928.jpg|''USS Wright'' c ''F2H Banshees'' на борту в ранних 1950-х
 +Файл:024924.jpg|''USS Wright'' в 1950-х годах
 </gallery> </gallery>
 +[[Категория:Авианосцы]]

Текущая версия на 12:50, 3 января 2024

Авианосцы типа Saipan
USS_Saipan_CVL-48_1956.jpg
Постройка и служба
2 ед. Заказано
2 ед. Построено
1944-1945 гг. Годы постройки
1945-1975 гг. Годы службы
"New York Shipbuilding" Место строительства
Общие данные
15118 / 18750 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
202,4 / 32,9 / 8,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 турбозубчатых
агрегата General Electric,
4 котла "Babcock & Wilcox",
120000 л.с. Энергетическая установка
32 узл. Скорость хода
24000 (15 уз) миль Дальность плавания
Экипаж
1821 чел. Общая численность
Бронирование
102-64 / мм. Пояс/борт
64 мм. Палуба
Вооружение

Зенитная артиллерия:

  • 42 (5 х 4, 11 х 2) 40-мм пулеметов Bofors;
  • 32 (16 х 2) 20-мм/70 автоматов Oerlikon.

Авиагруппа:

  • 2 катапульты;
  • 36 истребителей F6F Hellcat;
  • 12 торпедоносцев TBM Avenger.
Построенные корабли

USS Saipan
USS Wright

Uss_saipan_insignia.jpg
Авианосцы типа Saipan (рус. «Сайпан») - серия лёгких авианосцев США периода Второй мировой войны. Были спроектированы в 1943 году для восполнения предполагавшихся к 1945 году потерь авианосцев типа Independence. Всего было построено два авианосца типа Saipan. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях.

Общие сведения

Авианосцы типа Saipan представляли собой легкий тип авианосцев, главным заданием которых предусматривалось локальное прикрытие группы ударных авианосцев в авианосных соединениях позволяя тем самым последним сосредоточиться исключительно на атакующих действиях. В отличии от предыдущих типов легких авианосцев, данный тип с самой закладки киля строился именно как авианосец. Оба авианосца вступили в строй уже после окончания Второй мировой войны и не успели принять участие в боевых действиях. Появление же реактивной авиации вскоре сделало оба корабля устаревшими, так как их размеры не позволяли надёжно принимать новые, значительно более тяжёлые самолёты, поэтому в 1954—1956 годах они были переоборудованы в корабли управления, служившие также как вспомогательные или учебные авианосцы. В этой роли они оставались в строю ещё два десятилетия, будучи сняты с вооружения в 1975—1977 годах.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Во многих аспектах история создания типа легких авианосцев воплощала в себе четкий контраст между стандартами производства в мирное время и необходимостью мобилизации ресурсов во время войны. Процесс постройки легких авианосцев отображал в себе попытку быстрого увеличения мощи авианосных соединений, задействовав исключительно ресурсы уже находившиеся на производственных линиях, а именно – корпуса легких крейсеров. Данное решение о конвертации недостроенных легких крейсеров в авианосцы базировалось на желании руководства иметь в наличии лучше несколько новых авианосцев, нежели легких крейсеров. Тем более, что характеристики строящихся авианосцев могли быть скорректированы на последней стадии строительства.

Программой постройки новых легких авианосцев президент США Ф.Д.Рузвельт планировал несколько компенсировать задержку постройки ударных авианосцев типа Essex. Поскольку первый из которых планировалось завершить лишь к 1944 году. Первое предложение президента по конвертации уже заложенных в августе 1941 года крейсеров было отвергнуто. Причиной этому послужило время, которое бы понадобилось для конвертации уже заложенных крейсеров в авианосцы по стандартам мирного времени. Решение было принято лишь в январе 1942 года. Первые три легких авианосца вступили в состав флота в период между спуском на воду двух авианосцев типа Essex, первый из которых вступил в строй в декабре 1942 года, второй – 15 апреля 1943 года.

Проектирование

Схема авианосца типа Saipan

Конструкция корпуса легких авианосцев типа Saipan полностью базировалась на чертежах корпуса тяжелых крейсеров типа Baltimore. В июле 1943 года адмирал Кинг предоставил первому заместителю начальника штаба ВМС план по постройке 18 новых авианосцев, который планировалось завершить в январе 1944 года. В то же время адмирал хотел видеть новые авианосцы с увеличенными взлетной и ангарной палубой. По его запросу Бюро по конструированию кораблей начало разработку нового авианосца. Бюро аэронавтики затребовало более тяжелую взлетную палубу для возможности взлета 9-тонных самолетов.

К ноябрю 1943 года Бюро по проектированию и постройки кораблей разработало улучшенную форму корпуса. Затребованные Бюро вооружений 127-мм орудия в окончательный проект нового авианосца так и не попали.

Центральная надстройка была взята у недавно разработанных эскортных авианосцев типа Commencement Bay. Проект нового авианосца предусматривал также наличие второй катапульты типа Н2-1, которая со временем была заменена на тип Н4В.

Постройка и испытания

Спуск авианосца Saipan на воду

Постройка обоих авианосцев была поручена военно-морской верфи New York Shipbuilding в городе Кэмден. Закладка первого авианосца состоялась 10 июля 1944 года, второго – 21 августа 1944 года.

Таблица постройки авианосцев типа Saipan
Корабль Место постройки Заложен Спущен на воду Введен в строй Сдан на слом
USS Saipan
(CVL-48) 		Судостроительная компания New York Shipbuilding
города Кэмден, штат Нью-Йорк 		10 июля 1944 08 июля 1945 14 июля 1946 15 августа 1975
USS Wright
(CVL-49) 		Судостроительная компания New York Shipbuilding
города Кэмден, штат Нью-Йорк 		21 августа 1944 01 сентября 1945 02 февраля 1947 01 декабря 1977


Описание конструкции

Корпус

Размеры корпуса и компоновка машинного отделения были взяты у крейсеров типа Baltimore. Для лучшего противостояния затоплению котельные помещения были разделены, таким образом доведя их общее количество до четырех единиц.

Торпедное вооружение на авианосцах типа Saipan хранилось на уровне второй платформы, в наиболее защищенном месте. Бомбы с переднего погреба были перемещены выше на уровень второй палубы.


Внутреннее обустройство авианосца типа Saipan

Полетная палуба размером 186,2 х 24,4 м была усилена для использования самолетов весом до 9 т. В носовой части палубы устанавливались две катапульты H-II-1 (после Второй мировой войны одну из них заменили на Н-IVB). Два лифта грузоподъемностью по 13,6 т имели размеры 14.6 х 13,4 м. Марка аэрофинишеров — Mk. 5-0. Высота одноярусного ангара — 5,4 м, его площадь — 86,6 х 20,7 м.

На авианосцах типа Saipan хранилось 530000 л авиационного топлива.

Бронирование

Бронепояс был удлинен на уровне третьей палубы, в результате чего удалось достичь увеличения объема артиллерийских погребов. Однако это повлекло уменьшение боковой брони аналогичной типу Baltimore (защита от 203-мм снарядов) до уровня защиты аналогичной авианосцам типа Essex (защита от 152-мм снарядов).

В отличие от Independence, корабли типа Saipan не имели булей и обладали солидной броневой защитой, в общих чертах соответствовавшей защите значительно более крупного Essex. Броневая 64-мм палуба располагалась ниже ангарной палубы; в корме помещение рулевых машин прикрывала коробчатая защита (102-мм стенки, 64-мм крыша и 19-мм дно). Толщина поперечных переборок — от 37 до 102 мм. Броневой рубки не было. Из-за ограниченных размеров корпуса от противоторпедной защиты пришлось отказаться. По сравнению с Independence существенно улучшилась защита авиационного боезапаса, а система его подачи на верхнюю палубу стала более эффективной.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка авианосцев типа Saipan была идентична установке, которая использовалась на тяжелых крейсерах типа Baltimore и состояла из 4-x котлов производства Babcock and Wilcox. Четыре турбины производства General Electric вращали четыре гребных вала. Турбины и котлы размещались в разных помещениях во избежание совместного выхода из строя при поражении одного из компонентов энергетической установки. Рабочая температура пара в котлах составляла 454°C, при этом создавалось давление в 10,89 кг/мм².

На скоростных испытаниях USS Saipan развил скорость хода до 32,26 узла при мощности силовой установки 119247 л.с. и водоизмещении 17490 т.

Дальность хода данного типа авианосцев при скорости хода 15 узлов составляла 24000 км.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж авианосцев типа Saipan насчитывал 1821 человек.

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Счетверённые 40-мм Bofors
Зенитное орудие Oerlikon

Зенитное вооружение авианосцев типа Saipan состояло из пяти счетверенных, одиннадцати спаренных 40-мм установок типа Bofors, а также мелкокалиберной зенитной артиллерии в виде шестнадцати спаренных 20-мм пулеметов Oerlikon.

Характеристики вспомогательной/зенитной артиллерии:


Авиационное вооружение

По проекту на авианосцах типа Saipan планировалось размещать в общей сумме 48 самолетов из которых - 36 истребителей F6F Hellcat и 12 торпедоносцев TBM Avenger.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радиоэлектронное оборудование на момент ввода в строй: РЛС SP, SR-2 (Wright) или SK-2 (Saipan), станция постановки помех (РЭБ) TDY. Управление огнем зенитной артиллерии осуществлялось с помощью директоров Мк-29.

Модернизации и переоборудования

В 1950-х годах с обоих кораблей демонтировали первую дымовую трубу и сняли все 20-мм автоматы.

Планировавшаяся в середине 1950-х годов перестройка кораблей типа Saipan в учебные авианосцы с угловой палубой так и не состоялась. В 1960-е годы Saipan переоборудовали в корабль ретрансляции связи USS Arlington (индекс сменен на AGMR-2), a USS Wright — в корабль стратегического управления (индекс сменен на СС-2).

См. также


Примечания

Литература и источники информации

Список литературы

  1. All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
  2. С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы второй мировой — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с.:ил. ISBN 5-699-17428-1

Ссылки

Галерея изображений

  • Подъем бомбардировщика на палубу

  • Sm.ashx64657.jpg
  • Sm.ashx5757.jpg

  • USS Saipanв середине 1950-х годов

  • Модель USS Saipan

  • USS Saipan 50-е годы

  • «Арлингтон» AGMR-2

  • Авианосец USS Wright

  • Авианосец USS Wright (СС-2)

  • Счетверенные установки 40-мм орудий «Бофорс»

  • Спаренные установки 40-мм орудий 40-мм «Бофорс»

  • 20-мм автоматы «Эрликон»

  • Торпедоносец TMB Avenger

  • ИстребительF6F Hellcat

  • Авианосец USS Saipan в Гонконге в феврале 1954 года

  • Авианосец USS Saipan в январе 1965 года

  • Авианосец USS Wright на военно-морской авиабазе в Quonset Point, Rhode Island в 1950 году (справа USS Leyte (CV-32)).

  • USS Saipan. 06 мая 1948 года.

  • USS Wright c F2H Banshees на борту в ранних 1950-х

  • USS Wright в 1950-х годах

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Авианосцы_типа_Saipan&oldid=797899»
Категория: