Смелый (1948)

Текущая версия на 04:33, 9 марта 2017

Смелый

Эскадренный миноносец | ВМФ СССР

Служба

СССР

Исторические данные

16 мая 1948 Заложен

29 сентября 1948 Спущен на воду

2 ноября 1949 Выход на испытания

21 декабря 1949 Введен в строй

22 ноября 1960 Выведен из боевого состава

10 февраля 1965 Сдан на слом

Общие данные

2316 / 3066 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

120,5 / 12 / 3,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

286 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

4 (2х2) — 130-мм орудия Б2-ЛМ;
2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К;
7 — 37-мм орудий 70-К.

Минно-торпедное вооружение

10 (2х5) — 533-мм ТА;
2 бомбомёта БМБ-2;
2 бомбосбрасывателя;
52 мины КБ-«Краб».

Однотипные корабли

«Беспощадный», «Встречный», «Ведущий», «Важный» и др. - всего 70 ед.

Смелый — эскадренный миноносец, головной корабль серии проекта 30-бис ВМФ СССР. Спущен на воду в 1948 году, вступил в строй 21 декабря 1949 года. Корабль нес службу в Балтийском море в составе 8го, затем Балтийского флотов, позднее вошел в состав Северного флота. В конце 1960 года переклассифицирован в корабль-цель, в 1964 году в плавказарму. В 1965 году был исключен из состава ВМФ и разделан на металл.

История создания

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Постройка и испытания

«Смелый» на стапеле

Эсминец «Смелый» был заложен на стапеле ленинградского судостроительного завода №190 имени А.А. Жданова 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической сварки. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования.

Государственные испытания корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 миль. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 узла (на 1 узел выше проектной), дальность плавания экономическим 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль.

В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков:

недостаточные мореходные качества — при волнении 4-5 баллов из-за заливаемости котельных вентиляторов невозможно было развить скорость выше 28 узлов; отсутствие скуловых килей приводило к интенсивной бортовой качке; при водоизмещении менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал», отклоняясь от курса на 5—8 градусов;
радиус циркуляции на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса;
ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи противовоздушной обороны.

В 1950 году за постройку эсминца «Смелый» были награждены Сталинской премией следующие сотрудники завода № 190: главный инженер П.В. Фолов, главный технолог А.З. Голланд, заметитель главного технолога Н.А. Федоров.

Описание конструкции

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Вооружение

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

Главный калибр

Основная статья: 130-мм орудие в артустановке Б-2ЛМ

Главный калибр эсминца был предствален двумя двухорудийными башенными установками Б-2ЛМ, расположенными в диаметральной плоскости корабля в носу и корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол. Подача боеприпасов из двух артпогребов осуществлялась при помощи элеваторов, на случай их отказа предусматривались трубы для ручной подачи снарядов.

Установка 92-К

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитного орудия дальнего боя использовалась универсальная спаренная 85-мм установка 92-К, являвшаяся модернизацией 76.2-мм зенитной установки 39-К с использованием артиллерийской части установки 90-К. При начальной скорости снаряда 800 — 850 м/с дальность стрельбы составляла 15,5 км, а досягаемость по высоте 10,5 км.

Зенитная артиллерия ближнего радиуса действия была представлена семью зенитными автоматами 70-К, один из которых устанавливался на носовой части на специальном мостике, остальные — симметрично диаметральной плоскости по три на борт — на полубаке, на кормовом котельном кожухе и на кормовой надстройке.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение состояло из двух пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-533-30бис с боекомплектом 10 торпед (запасные торпеды проектом не предусматривались).

В перегруз эсминец мог брать на борт 52 мины заграждения «КБ-КРАБ», или 60 мин образца 1926 г., или 52 минных защитника.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными лодками эсминец оснащался штоковым бомбометом БМБ-1, а так же двумя кормовыми бомбосбрасывателями.

Для защиты от якорных контактных мин эсминец оснащался четырьмя комплектами параванов-охранителей К-1. Рабочие комплекты параванов хранились на рострах в специальных стеллажах, резервные — на тележках под рострами. Для защиты от неконтактных магнитных мин имелось размагничивающее устройство.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Как головной корабль серии, «Смелый» имел состав радиолокационного оборудования, соответствующий первоначальному проекту:

«Риф-1» — РЛС обнаружения надводных целей;
«Гюйс-1» — РЛС обнаружения воздушных целей;
«Редан-2» — артиллерийская РЛС для главного калибра;
«Вымпел-2» — артиллерийская РЛС для зенитного калибра;
«Факел» — радиолокационная система госопознавания.

Модернизации и переоборудования

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис

История службы

Эсминец «Смелый»

Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны.

17 февраля 1960 года «Смелый» переведен в состав Северного флота. 22 ноября 1960 года корабль был разоружен и переклассифицирован в судно-цель (ЦЛ-80). В июне 1961 года эсминец поступил в распоряжение начальника полигона на архипелаге Новая Земля для обеспечения проведения испытаний ядерного оружия. 31 января 1964 года корабль был переформирован в плавказарму (ПКЗ-14).

... Всё шло по плану. Генерал Павлов доложил о вылете самолета-носителя, предполагаемом времени взрыва. Теперь многое зависело от летчиков. Кстати, огромная «супербомба» не вмешалась в бомбовый отсек Ту-95 и её пришлось на специальном креплении подвешивать к фюзеляжу самолета.

Конечно, нервы у всех были на пределе. И вдруг ошеломляющее известие - пропал эсминец «Смелый». Он был срочно направлен в район боевого поля, чтобы привести его в порядок после сильного снегопада: проверить установку уголковых отражателей, другие приборы. Разумеется, рассчитывали, что в установленное время корабль окажется в безопасной точке. Но «Смелый» не давал о себе знать. Положение становилось критическим. Самолёт-носитель уже подлетал к заданному району, а от командира эсминца не поступало донесения. Нужно было возвращать Ту-95 или сбрасывать бомбу. Но как сбрасывать, если неизвестно, где эсминец?! Ситуация прояснилась лишь в самый последний момент. Оказывается, испытателям со «Смелого» пришлось долго работать на боевом поле. Они выбились из жёсткого графика. И чтобы успеть прибыть в безопасный район, «Смелый» пошёл через закрытый для плавания участок, прижимаясь к крутым берегам. Именно крутизна берегов в сочетании с неблагоприятными для прохождения радиоволн атмосферными явлениями и не давала возможности эсминцу сообщить о себе. Сигнал «Смелого» смогла поймать лишь подлодка из охраны опасной зоны. Сообщил о местонахождении корабля и поднятый на поиск истребитель. На КП все облегчённо вздохнули.

Из воспоминаний начальника Новоземельского полигона Гавриила Григорьевича Кудрявцева

Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.

Командиры

Командиры эскадренного миноносца «Смелый» (неполные данные)
Командир	Звание	Период службы
Старцев И.С.	капитан 3 ранга	~ 1949 год
Кудрявцев В.Г.	капитан 3 ранга	~ 1961 год

См. также

Литература и источники информации

Бережной С. С. Советский ВМФ 1945—1995. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция №1 / 1995). — 15000 экз..
В.П. Заболоткий Эскадренные миноносцы проекта 30-бис. — Моделист-конструктор, 2014.
Никольский В.И., Литинский Д.Ю. Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30-бис.. — СПб: Историческое Морское Общество, 1994. — 52 с.

Галерея изображений

Реконструкция внешнего вида эсминца «Смелый»
Эсминец «Смелый» на стапеле
Эсминец «Смелый»
Эсминец «Смелый»
Корабль-цель ЦЛ-80, бывший эсминец «Смелый»
Винто-рулевое устройство эсминца «Смелый»

Игры

Навигация

Инструменты

Смелый (1948)

Текущая версия на 04:33, 9 марта 2017

Содержание

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{todo}}
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = Смелый
+|Картинка = Смелый1.png
+|Класс корабля = Эскадренный миноносец
+|ВМС страны = ВМФ СССР
+|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center>
+|Заложен = 16 мая 1948
+|Спущен на воду = 29 сентября 1948
+|Выход на испытания = 2 ноября 1949
+|Сдача заказчику = 21 декабря 1949
+|Выведен из боевого состава = 22 ноября 1960
+|Сдан на слом = 10 февраля 1965
+|Гибель =
+|Предшественники =
+|Дочерние корабли =
+<!--
-== '''Эсминцы типа "Смелый" (проект 30-бис) - 70 единиц''' ==
+Общие данные
-[IMG]https://www.pictureshack.ru/images/19835_3e.png[/IMG]
-<br />
-Самая большая серия эсминцев за всю историю отечественного флота. Развитие проекта 30-К. Несколько различались по составу зенитного вооружения, часть кораблей первоначально имела более высокие мачты. 8 эсминцев (“Безбоязненный”, “Бесшумный”, “Верный”, “Вихревой”, “Огненный”, “Опасный”, “Охраняющий” и “Стремительный”) в 1960 — 1962 гг. переоборудованы в корабли радиотехнической разведки (проект 31). 16 эсминцев типа “Смелый” передано зарубежным флотам: Дальше ~ 2, Египту — 6 и Индонезии — 8.
-<br />
-Головной эсминец проекта 30бис «Смелый» был заложен на стапеле ленинградского завода имени А.А.Жданова 16 мая 1948 года и спущен на воду через четыре с половиной месяца. Сравнительно короткий стапельный период достигался секционной сборкой корпуса корабля, который сооружался на построечном месте из 101 секции. Секции, предварительно сваренные в сборочном цехе в специальных кондукторах — «постелях», транспортировались на стапель и собирались между собой, быстро формируя корпус корабля. В сборочном цехе секции максимально насыщались арматурой и другим необходимым оборудованием. Специфика ленинградского завода определила традиционный метод монтажа механизмов: ГТЗА и главные котлы устанавливались на свои фундаменты после спуска корабля со стапеля, у достроечной стенки. При этом, кстати, был обнаружен просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования.
-<br />
-Образцово-показательным по организации серийной постройки эсминцев стал завод № 402 в Молотовске. В гигантском крытом построечном доке этого самого современного в СССР полнопрофильного судостроительного предприятия, сооруженного незадолго до начала войны специально для строительства линкоров проекта 23, одновременно производилась постройка четырех эсминцев. Производственные площади позволяли осуществлять здесь же, рядом со стапелями, предварительную сборку крупных объемных секций корпуса корабля, которые затем подавались мостовыми кранами на стапель, где пристыковывались к уже собранным конструкциям. По мере продвижения работ сформированный корпус при помощи мощных лебедок перемещался по построечным позициям. Погрузка турбин, котлов, монтаж валопровода и вооружения также осуществлялись в эллинге. Затем почти готовый корабль на специальных тележках лебедками выкатывался в наливной бассейн. За двое с половиной суток, пока насосы закачивали в бассейн морскую воду, на корабле заканчивались последние работы. Выйдя из бассейна, эсминец сразу же мог покинуть завод и начинать испытания.<br />
-Головной эсминец «Смелый» вышел на государственные испытания в начале ноября 1949 года — сдача корабля флоту должна была стать подарком к 70-летию Сталина. Заводские ходовые испытания прошли в Финском заливе, а для проведения государственных испытаний эсминец, которым командовал капитан 3 ранга И.С.Старцев, перешел в ВМБ Балтийск. Утром 3 ноября, имея на борту Комиссию государственной приемки под председательством контрадмирала Н.О.Абрамова, «Смелый» вышел в Гданьский залив. Первого декабря, проведя на ходу в общей сложности 145 часов, из них 10 — на полном и самом полном, пройдя 5250 миль и израсходовав 3960 тонн топлива, проверив стрельбой вооружение, эсминец встал на контрольное вскрытие механизмов до двадцатого числа. На следующий день состоялось подписание акта о приемке корабля в состав ВМС. Приемный акт зафиксировал следующее.
-Корабль развил скорость полного хода 36,6 узла, что на 1 узел превысило спецификационную величину. Скорость была достигнута при мощности главных механизмов 60700 л.с. и 445 оборотах гребных валов в минуту, фактическое водоизмещение при этом соответствовало нормальному — 2691 тонна. Дальность плавания (при полном запасе топлива в 744 тонны) составила: оперативно — экономическим 19 - узловым ходом — 3660 миль, полным — 1000 миль, что также превышало спецификационные величины. При испытаниях на полный ход отмечалось разрушение концов фурменных кирпичей и кладки пода главных котлов КВ-30. Дефекты устранялись на корабле по рекомендациям разработчиков котлов — СКВ К завода № 189. Госкомиссия обратила внимание на шумность турбовентиляторов «ТВК-У» и их заливаемость на волнении, что не позволяло развить ход более 28 узлов. При водоизмещении менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал» — отклонялся от курса на 5—8 градусов. Диаметр установившейся циркуляции на полном ходу — более восьми длин корпуса — превышал требуемую характеристику управляемости. В заключительном протоколе комиссия отметила основной недостаток орудий главного калибра — их неуниверсальность. «Отягчающим обстоятельством» являлся и недостаток системы ПУС «Мина-30бис», которая не вырабатывала данных для стрельбы по воздушным целям даже в диапазоне существующих углов вертикального наведения орудий, то есть до 45 градусов. Система управления огнем 85-мм зенитных орудий «Союз-30бис» не обладала способностью выдавать данные для стрельбы по пикирующим самолетам. Все это, по мнению комиссии, определяло «малую эффективность решения задач ПВО эсминцем «Смелый» по борьбе с вероятным современным воздушным противником".
+-->
+|Водоизмещение = 2316
+|ВодоизмещениеПолн = 3066
+|Длина = 120,5
+|Ширина = 12
+|Осадка = 3,9
+<!--
-Возвращенный на пост министра ВМС летом 1951 года Н.Г.Кузнецов, считавший массовое строительство эсминцев проекта 30бис ошибкой, граничившей с преступлением, не стал «раздувать кадило» по поводу выявившихся недостатков кораблей. Вероятно, он справедливо рассудил, что следует осваивать новые эсминцы, по мере возможности устраняя их недостатки. А эти недостатки стали предметом рассмотрения в правительстве в 1950 году — после того, как Сталину о некоторых изъянах «тридцаток-бис» со ссылкой на командующего флотом доложил первый секретарь Мурманского обкома партии. Экстренно вызванный в Москву командующий Северным флотом адмирал В.И.Платонов подтвердил, что на океанской волне вследствие стремительной качки эсминцы дают большое количество пропусков при стрельбе главным калибром. Разгневанный Сталин — «довоенные эсминцы ломались на волне, а эти стрелять не могут» — приказал заместителю Министра ВМС И.С.Юмашева адмиралу А.Г.Головко подготовить исчерпывающий доклад. В этом докладе, вероятно, внимание было сконцентрировано на мореходных качествах эсминцев, так как вскоре последовали совместные решения ВМС и МСП о проведении натурных мореходных испытаний для определения эффективности ряда мероприятий, направленных на улучшение мореходных качеств эсминцев. К этим мероприятиям относились установка боковых килей для уменьшения размахов бортовой качки, установка заостренной наделки на форштевень для уменьшения забрызгиваемости на больших скоростях и, наконец, увеличение максимального угла перекладки руля до 30 градусов для повышения управляемости. В заключительном протоколе государственных испытаний «Смелого» было отмечено, что при ходе против волны свыше четырех баллов на скорости более 18 узлов из-за попадания воды в стволы носовой башни главного калибра стрельба становилась невозможной, а носовая группа зенитных автоматов не могла использоваться вследствие сильного забрызгивания. В апреле 1951 года начались систематические мореходные испытания «тридцаток-бис» на Черном море. На «Быстром» во время очередного докования установили боковые кили, а на «Безупречном» — наделку на форштевень. Оценивалось и сравнивалось поведение на волнении обоих кораблей.<br />
+Энергетическая установка
-<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Водоизмещение</strong></em></span>:<br><strong class="bbc">стандартное</strong>: 2325<br><strong class="bbc">полное</strong>: 3075<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Размер</strong></em></span>:<br><strong class="bbc">длина наибольшая / по КВЛ: </strong>120,5/116,0<br><strong class="bbc">ширина наибольшая / по КВЛ: </strong>12,0/11,8<br><strong class="bbc">осадка средняя</strong>: 3,9м<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Скорость хода</strong></em></span>:<br><strong class="bbc">полного: </strong>36,6уз<br><strong class="bbc">экономического</strong>: 14,4уз<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Дальность плавания:</strong></em></span>  2900 (14,4) миль/узл<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Тип ГЭУ, мощность:</strong></em></span> КТУ, 60 000лс<br><span class="bbc_underline"><em class="bbc"><strong class="bbc">Экипаж</strong></em></span>: 286 чел<br><em class="bbc"><strong class="bbc">Вооружение:</strong></em><br><strong class="bbc">артиллерийское</strong><br>
+-->
-главный калибр:  2x2 -130/50<br>
+<!-- ДОК -->
-зенитная артиллерия:1x2 - 85/52<br>
+|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}}
-зенитные автоматы: 7x1 - 37/63<br>
+|Главная ЭУ мощность док = 60000
-торпедное: 2x5 533-мм ТА<br>
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
-минное, ед. :  52 КБ-КРАБ или 60-М-26<br>
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
-бомбометы/бомбосбрасыватели: 2/2<br><strong class="bbc">радиолокационное</strong><br>
+|Запас топлива =
-РЛС обнаружения ВЦ:  1 «Гюйс-1М4», «Риф-1»<br>
+|Кол-во валов док = 2
-РЛС наведения орудий ГК :  1 «Редан-2»<br>
+|Скорость хода макс док = 36,5
-РЛС наведения зенитных орудий: 1 «Вымпел-2»<br>
+|Скорость хода эконом док = 15,7
-РЛС навигационная: 1 «Рым-1»<br>
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док = 3660
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал =2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 4 {{comment|ПК|Паровой котел}}
+|Главная ЭУ мощность реал = 60000
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал = 2
+|Скорость хода макс реал = 36,5
+|Скорость хода эконом реал = 15,7
+|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 3660
+<!--
-{{Викифицировать}}
+Экипаж
+-->
+|Общая численность = 286
+|Офицеры =
+|Мичманы =
+|Матросы =
+<!--
+Бронирование
+-->
+|Пояс =
+|Борт =
+|Палуба =
+|Траверз нос =
+|Траверз корма =
+|Барбеты =
+|Башни =
+|башня лоб =
+|башня бок =
+|башня тыл =
+|башня крыша =
+|Боевая рубка =
+|Румпельное отделение =
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерийское вооружение:
+|4 (2х2) — 130-мм орудия [[Navy:130-мм_установка_Б-2ЛМ|Б2-ЛМ]]
+|2 (1х2) — 85-мм орудия 92-К
+|7 — 37-мм орудий [[Navy:37-мм_орудие_70-К|70-К]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|10 (2х5) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
+|2 бомбомёта БМБ-2
+|2 бомбосбрасывателя
+|52 мины КБ-«Краб»
+}}
+|Однотипные корабли = «Беспощадный», «Встречный», «Ведущий», «Важный» и др. - всего 70 ед.
+}}{{AnnoWiki
+|pic = Типсмелый.jpg
+|content = '''Смелый'''  — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]], головной корабль серии [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]]. Спущен на воду в 1948 году, вступил в строй 21 декабря 1949 года. [[Navy:Корабль|Корабль]] нес службу в Балтийском море в составе 8го, затем [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского]] флотов, позднее вошел в состав [[Navy:Северный_флот_ВМФ_России|Северного флота]]. В конце 1960 года переклассифицирован в корабль-цель, в 1964 году в плавказарму. В 1965 году был исключен из состава ВМФ и разделан на металл.
+<!--[[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|проекта 30-бис]]. (с 17 декабря 1960 г. - ЦЛ-80, с 28 февраля 1964 г. - ПКЗ-14) 3 декабря 1947 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16 мая 1948 г. заложен на заводе № 190, спущен 29 сентября 1948 г., вступил в строй 21 декабря 1949 г. и 19 марта 1950 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 8-го ВМФ. С 24 декабря 1955 г. входил в состав КБФ и с 17 февраля 1960 г. - в состав СФ. 22 ноября 1960 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в ЦЛ, 31 января 1964 г. переформирован в ПКЗ, а 10 февраля 1965 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и в 1965 - 1966 гг. на базе «Главвторчермета» в Мурманске разделан на металл.-->
+}}
+== История создания ==
+{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}}
+== Постройка и испытания ==
+[[Файл:SM793_02.png|100px|thumbnail|left|«Смелый» на стапеле]]
+Эсминец «Смелый» был заложен на [[Navy:Стапель|стапеле]] ленинградского судостроительного завода №190 имени А.А. Жданова 16 мая 1948 года. Спуск на воду состоялся через четыре с половиной месяца 29 сентября. Короткие сроки строительства корабля были обусловлены новыми технологиями секционной сборки корпуса с применением полуавтоматической и автоматической [[Navy:Сварка_в_судостроении|сварки]]. В процессе достройки корабля у достроечной стенки выявился просчет проектантов — «Смелый» получил конструктивный крен, который пришлось устранять перемещением смонтированных в соответствии с проектом некоторых элементов оборудования.
+Государственные [[Navy:Ходовые_испытания_судов|испытания]] корабля начались 2 ноября 1949 года и проходили в Гданьском  заливе. В общей сложности в ходе испытаний корабль прошел 5250 [[Navy:Миля_морская|миль]]. Корабль показал максимальную скорость хода 36,6 [[Navy:Узел|узла]] (на 1 узел выше проектной), [[Navy:Дальность_плавания|дальность]] плавания [[Navy:Экономическая_скорость|экономическим]] 19 узловым ходом составила 3660 миль, полным — 1000 миль.
+В ходе испытаний были выявлены ряд недостатков:
+* недостаточные [[Navy:Мореходные_качества|мореходные качества]] — при [[Navy:Волнение_морское|волнении]] 4-5 баллов из-за заливаемости котельных вентиляторов невозможно было развить скорость выше 28 узлов; отсутствие [[Navy:Скуловой_киль|скуловых килей]] приводило к интенсивной бортовой качке; при [[Navy:Водоизмещение|водоизмещении]] менее нормального корабль становился валким, а на попутной волне сильно «рыскал», отклоняясь от курса на 5—8 градусов;
+* радиус [[Navy:Циркуляция|циркуляции]] на полном ходу превышал требования и составлял более четырех длин корпуса;
+* ограниченная возможность применения вооружения — при волнении более 4 баллов на скорости 18 узлов стрельба из носовых орудий главного калибра становилась невозможной из-за попадания в стволы воды; существующие системы управления огнем не позволяли эффективно решать задачи [[Navy:Противовоздушная_оборона|противовоздушной обороны]].
+В 1950 году за постройку эсминца «Смелый» были награждены Сталинской премией следующие сотрудники завода № 190:
+главный инженер П.В. Фолов, главный технолог А.З. Голланд, заметитель главного технолога Н.А. Федоров.
+== Описание конструкции ==
+{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}}
+== Вооружение ==
+{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}}
+=== Главный калибр ===
+{{main|Navy:130-мм установка Б-2ЛМ|l1=130-мм орудие в артустановке Б-2ЛМ}}
+Главный калибр эсминца был предствален двумя двухорудийными башенными установками Б-2ЛМ, расположенными в диаметральной плоскости корабля в носу и корме. Боекомплект составлял 150 снарядов на ствол. Подача боеприпасов из двух артпогребов осуществлялась при помощи элеваторов, на случай их отказа предусматривались трубы для ручной подачи снарядов.
+[[Файл:92K.png|200px|thumbnail|right|Установка 92-К]]
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+В качестве [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитного орудия]] дальнего боя использовалась универсальная спаренная 85-мм установка 92-К, являвшаяся модернизацией [[Navy:76-мм_установка_34-К|76.2-мм зенитной установки 39-К]] с использованием артиллерийской части установки [[Navy:85-мм_универсальная_палубная_установка_90-К_образца_1941_года|90-К]]. При начальной скорости снаряда 800 — 850 м/с дальность стрельбы составляла 15,5 км, а досягаемость по высоте 10,5 км.
+Зенитная артиллерия ближнего радиуса действия была представлена семью [[Navy:37-мм_орудие_70-К|зенитными автоматами 70-К]], один из которых устанавливался на носовой части на специальном мостике, остальные — симметрично диаметральной плоскости по три на борт — на полубаке, на кормовом котельном кожухе и на кормовой надстройке.
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+[[Navy:Торпеда|Торпедное]] вооружение состояло из двух пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-533-30бис с боекомплектом 10 торпед (запасные торпеды проектом не предусматривались).
+В перегруз эсминец мог брать на борт 52 [[Navy:Морская_мина|мины]] заграждения «КБ-КРАБ», или 60 мин образца 1926 г., или 52 минных защитника.
+=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
+Для борьбы с [[Navy:Подводная_лодка|подводными лодками]] эсминец оснащался штоковым [[Navy:Бомбомёт|бомбометом]] БМБ-1, а так же двумя кормовыми [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателями]].
+Для защиты от якорных контактных мин эсминец оснащался четырьмя комплектами [[Navy:Параван|параванов-охранителей]] К-1. Рабочие комплекты параванов хранились на [[Navy:Ростры|рострах]] в специальных стеллажах, резервные — на тележках под рострами. Для защиты от неконтактных магнитных мин имелось размагничивающее устройство.
+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+Как головной корабль серии, «Смелый» имел состав радиолокационного оборудования, соответствующий первоначальному проекту:
+*«Риф-1» — [[Navy:Радар|РЛС]] обнаружения надводных целей;
+*«Гюйс-1» —  РЛС обнаружения воздушных целей;
+*«Редан-2» — артиллерийская РЛС для главного калибра;
+*«Вымпел-2» — артиллерийская РЛС для зенитного калибра;
+*«Факел» — радиолокационная система госопознавания.
+== Модернизации и переоборудования ==
+{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис|l1= Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис}}
+== История службы ==
+[[Файл:SM793_05_1963.png|200px|thumbnail|right|Эсминец «Смелый»]]
+Корабль вступил в строй 21 декабря 1949 года, дата была приурочена ко дню рождения И.В. Сталина. 19 марта 1950 года вошел в состав 8-го ВМФ. После его расформирования, 24 декабря 1955 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. В время службы на Балтике корабль входил в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев, сформированной в 1951 году на базе дивизиона эсминцев, участвовавшего в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны.
+февраля 1960 года «Смелый» переведен в состав Северного флота. 22 ноября 1960 года корабль был разоружен и переклассифицирован в судно-цель (ЦЛ-80). В июне 1961 года эсминец поступил в распоряжение начальника полигона на архипелаге Новая Земля для обеспечения проведения испытаний ядерного оружия. 31 января 1964 года корабль был переформирован в плавказарму (ПКЗ-14).
+{{цитата|автор=Из воспоминаний начальника Новоземельского полигона Гавриила Григорьевича Кудрявцева|... Всё шло по плану. Генерал Павлов доложил о вылете самолета-носителя, предполагаемом времени взрыва. Теперь многое зависело от летчиков. Кстати, огромная «супербомба» не вмешалась в бомбовый отсек Ту-95 и её пришлось на специальном креплении подвешивать к фюзеляжу самолета.
+<br>
+Конечно, нервы у всех были на пределе. И вдруг ошеломляющее известие - пропал эсминец «Смелый». Он был срочно направлен в район боевого поля, чтобы привести его в порядок после сильного снегопада: проверить установку уголковых отражателей, другие приборы. Разумеется, рассчитывали, что в установленное время корабль окажется в безопасной точке. Но «Смелый» не давал о себе знать. Положение становилось критическим. Самолёт-носитель уже подлетал к заданному району, а от командира эсминца не поступало донесения. Нужно было возвращать Ту-95 или сбрасывать бомбу. Но как сбрасывать, если неизвестно, где эсминец?! Ситуация прояснилась лишь в самый последний момент. Оказывается, испытателям со «Смелого» пришлось долго работать на боевом поле. Они выбились из жёсткого графика. И чтобы успеть прибыть в безопасный район, «Смелый» пошёл через закрытый для плавания участок, прижимаясь к крутым берегам. Именно крутизна берегов в сочетании с неблагоприятными для прохождения радиоволн атмосферными явлениями и не давала возможности эсминцу сообщить о себе. Сигнал «Смелого» смогла поймать лишь подлодка из охраны опасной зоны. Сообщил о местонахождении корабля и поднятый на поиск истребитель. На КП все облегчённо вздохнули.}}
+Корабль исключили из состава флота 10 февраля 1965 года, а в течение 1965-66 годов он был разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Мурманске.
+=== Командиры ===
+{|class="wikitable"
+|-
+!colspan="3"|Командиры эскадренного миноносца «Смелый» (неполные данные)
+|-
+!Командир || Звание || Период службы
+|-
+|Старцев И.С.
+|align="center"|капитан 3 ранга
+|align="center"|~ 1949 год
+|-
+|Кудрявцев В.Г.
+|align="center"|капитан 3 ранга
+|align="center"|~ 1961 год
+|}
+== См. также ==
+*[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]]
+*[[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_«Смелый»_проекта_30-бис|Эскадренные миноносцы типа «Смелый» проекта 30-бис]]
+*[[Navy:Огневой_(1940)|Эскадренный миноносец «Огневой» (1940)]]
+<!--
+== Примечания ==
+<references />
+-->
+== Литература и источники информации ==
+* {{книга|автор=Бережной С. С.|заглавие=Советский ВМФ 1945—1995 |место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1995|серия=Морская коллекция №1 / 1995|страниц=32|тираж=15000}}.
+* {{книга
+ | автор        = В.П. Заболоткий
+ | заглавие     = Эскадренные миноносцы проекта 30-бис
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2014
+ | allpages     =
+ | издательство = Моделист-конструктор
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Никольский В.И., Литинский Д.Ю.
+ | заглавие     = Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30-бис.
+ | место        = СПб
+ | издание      =
+ | год          = 1994
+ | allpages     = 52
+ | издательство = Историческое Морское Общество
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:SM793_03.png|Реконструкция внешнего вида эсминца «Смелый»
+Файл:SM793_02.png|Эсминец «Смелый» на стапеле
+Файл:SM793_04_1960.png|Эсминец «Смелый»
+Файл:SM793_05_1963.png|Эсминец «Смелый»
+Файл:SM793_06_1961-64.png|Корабль-цель ЦЛ-80, бывший эсминец «Смелый»
+Файл:SM793_07.jpg|Винто-рулевое устройство эсминца «Смелый»
+</gallery>
+[[Категория:ВМФ СССР]]
+[[Категория:Эсминцы]]