IJN Sakura (1911)

Текущая версия на 13:02, 18 мая 2015

IJN Sakura

эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

31 марта 1911 Заложен

20 декабря 1911 Спущен на воду

март 1912 Выход на испытания

апрель 1932 Сдан на слом

Общие данные

530-830 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

83,6 / 7,3 / 2,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

94 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

1 x 1 - 120-мм;
4 x 1 - 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

2 x 2 - 450-мм ТА.

Однотипные корабли

IJN Tachibana

IJN Sakura (яп. 櫻, рус. «Сакура») — первый эскадренный миноносец полностью разработанный и построенный в Японии. Вошел в строй 25 июня 1912 года, сдан на слом 1 апреля 1932 года. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеет «растительное» название.

История создания

Т.к. в 1907 году не удалось получить финансирование для постройки дополнительных эсминцев типа Umikaze, которые считались дорогими из-за большого размера и импортных паровых турбин,Императорскому флоту Японии правительство посоветовало приобрести, как альтернативу, три эсминца типа Kamikaze. В качестве компромисса, Императорский флот Японии решил приобрести два эсминца типа Sakura (Оба были спроектированы и построены в Майдзуру военно-морским Арсеналом в Японии).

Наружный вид ЭМ Sakura на момент вступления в строй (1912)

Проектирование

Несмотря на скромные боевые характеристики IJN Sakura стал прототипом самых больших серий эсминцев, строившихся в Японии в годы Первой мировой войны. Эсминец IJN Sakura имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze. Тип Kaba и его экспортный вариант Algerien для ВМС Франции, так же были построены на основе проекта ЭМ типа Sakura.

Строительство

IJN Sakura был заказан по судостроительной программе 1910 года и стал первым эскадренным миноносцем полностью спроектированным и построенным в Японии.

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов, то, что и нужно было флоту Японии.

Вооружение

Вооружение корабля было аналогично установленному на кораблях типа Umikaze - одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и четыре 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибров, четыре 450-мм торпедных аппарата, сохранив все его минусы. Однако 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров и так же обладало плохой скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды.

История службы

Первая Мировая война

Эсминец Sakura участвовал в боевых действиях Первой мировой войны с первых дней. Корабль вместе с однотипным

IJN Tachibana и эсминцами типа Umikaze входил в состав Объединенного флота.

Летом 1914 года IJN Sakura находился в Мексике, но с началом войны ушел к Галапагосским островам с задачей перехватить крейсер Leipzig.

В 1915 году IJN Sakura отправляется в Циндао (Китай), а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.

К концу войны IJN Sakura перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру IJN Nissin для совместных действий с ВМС Великобритании.

В 1918-1919 годах IJN Sakura вместе с эсминцами разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские подводные лодки, предназначенные для передачи Японии.

Мирное время

После войны IJN Sakura продолжает службу в качестве учебного корабля.

В начале 20-х годов прошел модернизацию: увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.

1 сентября 1921 года IJN Sakura переведен в корабли береговой охраны.

7 ноября 1923 - 5 апреля 1924 учебный поход в Юго-Восточную Азию с курсантами 51-го класса.

10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.

30 июня 1927 - 26 декабря 1927 учебный поход в Австралию на Гавайи с 55-м классом курсантов.

В начале 1931 - снова переписан в корабли береговой охраны.

В конце 1931 года IJN Sakura и IJN Tachibana были исключены из состава флота и в апреле 1932 были сданы на слом, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд.

Командиры

Список командиров IJN Sakura и периоды их службы
Имя командира	Англ.	Дата начала службы	Дата окончания службы
Хасимото Матакихиро	Hashimoto Matakihiro	25 июня 1911 г.	3 октября 1916 г.
Накадзато Сигецугу	Nakazato Sigetsugu	3 октября 1916 г.	20 ноября 1921 г.
Торисаки Ясудзо	Torisaki Yasuji	20 ноября 1921 г.	15 февраля 1927 г.
Исуми Кидзу	Isumi Kidzu	15 февраля 1927 г.	26 ноября 1931 г.

См. также

ВМС Японии

IJN Fubuki (1927)

IJN Kagero (1938)

IJN Hatsuharu (1933)

IJN Mutsuki (1925)

Литература и источники информации

С.В.Патянин Эскадренные миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — Боевые корабли мира. — С.-Петербург: 1998. — 140 с.
H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel Warships of the Imperial Japanese Navy 1869—1945 гг.. — 4-е издание. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1986. — С. 134-135. — 284 с. — ISBN 0-87021-893-Х
Robert Gardiner, Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. — London: Conway Marytime Press Ltd, 1986. — С. 242. — 440 с. — ISBN 0-85177-245-5

Больных А. «Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах»

Галерея изображений

Схема эсминца IJN Sakura
IJN Sakura в Сасебо, 1918 год
120-мм орудие Армстронга образца 1890 года
75-мм орудие, установленное на корабле IJN Sakura (схема)

@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = {{comment|3 ПТ|3 паровая турбина Парсонса, 5 котлов}}
+|Главная ЭУ тип док = {{comment|ПМ|3 ПМ общей мощностью 9 500 и.л.с., 5 котлов}}
 |Кол-во валов док = 3
 |Главная ЭУ мощность док = 9500
@@ Строка 27: / Строка 27: @@
 |Дальность плавания эконом док = 2400
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = {{comment|3 ПТ|3 паровые турбины Парсонса, 5 котлов}}
+|Главная ЭУ тип реал = {{comment|ПМ|3 ПМ общей мощностью 9 500 и.л.с., 5 котлов}}
 |Главная ЭУ мощность реал = 9500
 |Кол-во валов реал = 3
@@ Строка 44: / Строка 44: @@
 |Артиллерия главного калибра
 |1 x 1 - 120-мм
-}}
-{{КорабльКарточкаСписок
-|Зенитная артиллерия
 |4 x 1 - 76-мм
 }}
@@ Строка 72: / Строка 69: @@
 === Строительство ===
-[[Файл:IJN_Ushio_at_Vladivostok_Taisho_9.jpg|thumbnail|left|IJN ''Kamikaze'']]
 IJN ''Sakura'' был заказан по судостроительной программе 1910 года и стал первым [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренным миноносцем]] полностью спроектированным и построенным в Японии.
-IJN ''Sakura'', как и корабли типа [[Navy:IJN_Umikaze_(1910)|''Umikaze'']], обладал высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка, имеющая смешанное угольно-нефтяное отопление, располагалась линейно. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, однако кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт корабля.
-[[Файл:IJN_Yamakaze_at_Ominato_Taisho_1.jpg|thumbnail|left|IJN ''Umikaze'']]
 Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов, то, что и нужно было [[Navy:Императорский_флот_Японии|флоту Японии]].
@@ Строка 89: / Строка 81: @@
 ===Первая Мировая война===
 Эсминец ''Sakura'' участвовал в боевых действиях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] с первых дней. Корабль вместе с однотипным
- [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN ''Tachibana'']] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] типа [[Navy:IJN_Umikaze_(1910)|''Umikaze'']] входил в состав «Флота 8-8».
+ [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|IJN ''Tachibana'']] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] типа [[Navy:IJN_Umikaze_(1910)|''Umikaze'']] входил в состав Объединенного флота.
-Летом 1914 года IJN ''Sakura'' находился в Мексике, но с началом [[Navy:Первая_мировая_война|войны]] ушел к Галапагосским островам в надежде перехватить крейсер [[Navy:Leipzig|''Leipzig'']].
+Летом 1914 года IJN ''Sakura'' находился в Мексике, но с началом [[Navy:Первая_мировая_война|войны]] ушел к Галапагосским островам с задачей перехватить крейсер [[Navy:Leipzig|''Leipzig'']].
-В 1915 году IJN ''Sakura'' отправляется в Китай, Цинбау, а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.
+В 1915 году IJN ''Sakura'' отправляется в Циндао (Китай), а позже - в Индийский океан, где сопровождает союзные конвои между Сингапуром и Суэцким каналом.
-К концу войны IJN ''Sakura'' перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру [[Navy:IJN_Nissin|''IJN Nissin'']] для совместных действий с [[Navy:ВМС_Великобритании|британским флотом]].
+К концу войны IJN ''Sakura'' перешел в Средиземное море, где присоединился к броненосному крейсеру [[Navy:IJN_Nissin|IJN ''Nissin'']] для совместных действий с [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]].
-В 1918-1919 годах IJN ''Sakura'' вместе с [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские субмарины, предназначенные для передачи Японии.
+В 1918-1919 годах IJN ''Sakura'' вместе с [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] разных типов конвоировал из Мальты в Скапа-Флоу захваченные германские подводные лодки, предназначенные для передачи Японии.
 ===Мирное время===
-После войны IJN ''Sakura'' продолжает службу в качестве учебного корабля:
+После войны IJN ''Sakura'' продолжает службу в качестве учебного корабля.
-*В начале 20-х годов прошел модернизацию: увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.
-*1 сентября 1921 года IJN ''Sakura'' переведен в корабли береговой охраны.
+В начале 20-х годов прошел модернизацию: увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.
-*7 ноября 1923 - 5 апреля 1924 учебный поход в Юго-Восточную Азию с курсантами 51-го класса.
+сентября 1921 года IJN ''Sakura'' переведен в корабли береговой охраны.
-*10 ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.
+ноября 1923 - 5 апреля 1924 учебный поход в Юго-Восточную Азию с курсантами 51-го класса.
-*30 июня 1927 - 26 декабря 1927 учебный поход в Австралию на Гавайи с 55-м классом курсантов.
+ноября 1925 - 6 апреля 1926 учебный поход в Южную Азию и Австралию с 53-м классом.
-*В начале 1931 - снова переписан в корабли береговой охраны.
+июня 1927 - 26 декабря 1927 учебный поход в Австралию на Гавайи с 55-м классом курсантов.
+В начале 1931 - снова переписан в корабли береговой охраны.
 В конце 1931 года ''IJN Sakura'' и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|''IJN Tachibana'']] были исключены из состава [[Navy:Императорский_флот_Японии|флота]] и в апреле 1932 были сданы на слом, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд.
@@ Строка 143: / Строка 135: @@
 * [[Navy:IJN_Mutsuki_(1925)|''IJN Mutsuki (1925)'']]
-== Литература ==
+== Литература и источники информации==
-* Патянин С. В. «Эскадренные миноносцы  Японии 1879—1945 гг.»
+* {{Книга
+|автор        = С.В.Патянин
-*Апальков Ю. В. «Боевые корабли японского флота. Крейсера 1918-1945 гг.»
+|заглавие     = Эскадренные миноносцы Японии 1879—1945 гг.
+|оригинал     =
-*Михайлов А. А. «Лёгкие крейсера Японии 1917-1945 гг.»
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = Боевые корабли мира
+|место        =С.-Петербург
+|издательство =
+|год          =1998
+|страницы     =
+|страниц      =140
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+* {{Книга
+|автор        = H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel
+|заглавие     = Warships of the Imperial Japanese Navy 1869—1945 гг.
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = 4-е издание
+|место        = Annapolis, Maryland, USA
+|издательство = Naval Institute Press
+|год          = 1986
+|страницы     = 134-135
+|страниц      = 284
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 0-87021-893-Х
+}}
+* {{Книга
+|автор        = Robert Gardiner, Randal Gray
+|заглавие     = Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = London
+|издательство = Conway Marytime Press Ltd
+|год          = 1986
+|страницы     = 242
+|страниц      = 440
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 0-85177-245-5
+}}
 *Больных А. «Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах»
@@ Строка 155: / Строка 202: @@
 <gallery>
 Файл: Сакура_эсминец.jpg | Схема [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] ''IJN Sakura''
+Файл:Sakura (1912).jpg|IJN ''Sakura'' в Сасебо, 1918 год
 Файл: 9647bf3a1fb611f4626dd11c18ea0d41bce8f4171354195.jpg | 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года
 Файл: 75мм_орудие_40калибров.jpg | 75-мм орудие, установленное на корабле ''IJN Sakura'' (схема)
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Sakura (1911)

Текущая версия на 13:02, 18 мая 2015

Содержание

История создания

Проектирование

Строительство

Вооружение

История службы

Первая Мировая война

Мирное время

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений