Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Kiso (1920)

IJN Kiso (1920)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:22, 26 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:17, 25 августа 2015 
не показано 9 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|10|[[Участник:Cirno9:ru|Cirno9:ru]] ([[Обсуждение участника:Cirno9:ru|обсуждение]])}}+{{КорабльКарточка
? +
?{{AnnoWiki+
?|pic = IJN_Kiso_in_1944.png+
?|content = '''IJN Kiso''' (яп. 木曾, рус. ''«Кисо»'' ) - легкий крейсер Императорского флота Японского. Посторен на судоверфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки в рамках серии крейсеров типа Кума. Свое название получил в честь река Кисо. Принимал участие в морских военных операциях Второй мировой войны. Потоплен 11 ноября 1944г. в результате массированного авиаудара ВМС США по Манильскому заливу.+
?}}+
? +
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = IJN Kiso |Название корабля = IJN Kiso
?|Картинка = IJN_Kiso_Shibaura_Tokyo_10-05-1937.jpg+|Картинка = IJN_Kiso_Akkeshi_Hokkaido_январь-февраль_1942.jpg
 |Класс корабля = Легкий крейсер |Класс корабля = Легкий крейсер
 |ВМС страны = ВМС Японии |ВМС страны = ВМС Японии
Строка 16:Строка 9:
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 4 мая 1921 года |Сдача заказчику = 4 мая 1921 года
?|Выведен из боевого состава = 20 марта 1944+|Выведен из боевого состава = 20 марта 1945
 |Сдан на слом = 30 января 1956 года |Сдан на слом = 30 января 1956 года
 |Гибель = 13 ноября 1944 года |Гибель = 13 ноября 1944 года
Строка 26:Строка 19:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 5182 тонн+|Водоизмещение = 5100 тонн
?|ВодоизмещениеПолн = +|ВодоизмещениеПолн = 5832 тонн
 |Длина = 152.4 |Длина = 152.4
 |Ширина = 14.2 |Ширина = 14.2
Строка 37:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 4 турбины Gihon<br/>12 котлов Kampon<br/>+|Главная ЭУ тип док = 4 турбины Gihon,<br/>12 котлов Kampon<br/>
 |Главная ЭУ мощность док = 90000 л.с. |Главная ЭУ мощность док = 90000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 81:Строка 74:
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 51
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
Строка 104:Строка 97:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|8(4 × 1) × 533 мм ТА+|8(4 × 2) × 533 мм ТА
 |48 мин |48 мин
 }} }}
Строка 110:Строка 103:
 |Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Kuma_(1919)|IJN Kuma (1919)]]<br/>[[Navy:IJN Tama (1920)|IJN Tama (1920)]]<br/>[[Navy:IJN Kitakami (1920)|IJN Kitakami (1920)]]<br/>[[Navy:IJN Ōi (1920)|IJN Ōi (1920)]] |Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Kuma_(1919)|IJN Kuma (1919)]]<br/>[[Navy:IJN Tama (1920)|IJN Tama (1920)]]<br/>[[Navy:IJN Kitakami (1920)|IJN Kitakami (1920)]]<br/>[[Navy:IJN Ōi (1920)|IJN Ōi (1920)]]
 }} }}
? +{{AnnoWiki
? +|pic = IJN_Kiso_in_1944.png
?== Общие сведения ==+|content = '''IJN Kiso''' (яп. 木曾, рус. ''«Кисо»'' ) - [[Navy:Крейсер|легкий крейсер]] Императорского флота Японии. Построен на судоверфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки по программе строительства крейсеров [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']]. Свое название корабль получил в честь реки Кисо. Крейсер принимал участие в морских военных операциях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] главным образом в качестве патрульного и быстроходного транспортного корабля. Потоплен 11 ноября 1944г. в результате массированного авиаудара ВМС США по Манильскому заливу.
?Корабль стоимостью 6.915.078 JPY был построен на верфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки. Свое название крейсер получил свое в честь реки Кисо.+}}
? +
 == История создания == == История создания ==
? +[[Файл:Tenryu in Shanghai, China, Feb 1934, photo 1.jpg|150px|thumbnail|left|Легкий крейсер Tenryu]]
 === Предшественники === === Предшественники ===
?Корабли класса Кума стали развитием легких крейсеров типа Тенрю. Японским ВМФ требовались более быстроходные и более вооруженные крейсера для взаимодействия с эсминцами современной постройки.+Первыми современными японскими крейсерами были 2 корабля типа Tenryū. Корабли являлись грубыми копиями английских крейсеров C и D-класса, но в сравнении с оригиналами они были значительно легче (лишь 3.5 тонны) и слабее вооружены. Также этим крейсерам не хватало скорости, чтобы следовать за новейшими японскими эсминцами (33 узла против 39 у эсминцев) и выполнять роль лидера эскадры.
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Изначально в 1917 году предполагалось строительство шестью улучшенных легких крейсеров на базе класса Тенрю, но полученная разведывательная информация о планах строительства ВМС США десяти крейсеров типа Омаха, заставила внесли изменения.+Корабли типа ''Kuma'' стали развитием легких крейсеров типа Tenryū. Японским ВМФ требовались более быстроходные и более вооруженные крейсера для взаимодействия с эсминцами современной постройки. Также свое влияние оказала полученная в 1917 году информация из США о строительстве 7000 тонных крейсеров типа ''Omaha''.
  
?=== Проектирование ===+Японским командованием планировалось построить восемь 5500 тонных универсальных крейсеров пригодных для использования как в качестве флагманских кораблей эскадр эсминцев, так и в составе единицы в составе дивизий легких крейсеров.
?Планировалось построить 5500 тонный универсальный крейсер пригодный для использования как в качестве флагманских кораблей эскадр эсминцев или в составе дивизий легких крейсеров, так и для защиты судоходства.+
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +Корабль стоимостью 6.915.078 JPY был заложен в 1918 финансовом году на верфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки. Свое название крейсер получил свое в честь реки Кисо в 1920 году при спуске на воду.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?За основу были взяты чертежи крейсера Тенрю, который предполагалось перестроить в более крупном размере. 
  
 === Корпус === === Корпус ===
 +За основу были взяты чертежи крейсера Tenryū, который предполагалось перестроить в более крупном размере. Это должно было позволить разместить в корпусе более мощную силовую установку, усилить артиллерию, улучшить обитаемость корабля.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
?По сравнению с крейсерами типа «Терню» бронирование несколько было усилено за счет толщины броневого пояса 64 мм. Данного бронирования по расчетам командования должно было быть достаточно для защиты от эсминцев США вооруженных 100 мм пушками, но на начало Второй мировой войны эсминцы США были уже вооружены орудиями 127 мм, что делало 5500 тонные крейсеры более уязвимыми.+[[Файл:Класс Кума разрез корпуса.png|140px|thumbnail|left|Бронирование корпуса крейсера]]
 +По сравнению с крейсерами типа «Терню» бронирование было несколько усилено за счет толщины броневого пояса 64 мм. Данного бронирования по расчетам командования должно было быть достаточно для защиты от эсминцев США вооруженных 100 мм пушками, но на начало Второй мировой войны эсминцы США были уже вооружены орудиями 127 мм, что делало 5500 тонные крейсеры более уязвимыми.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?10 котлов должны были заправляться нефтью, а 2 котла допускали использование смешанного топлива (уголь и нефть).+Энергетическая установка состояла из 4 паровых турбин мощностью 70000 л.с., 4 валов и 12 котлов. 10 котлов должны были заправляться нефтью, а 2 котла допускали использование смешанного топлива (уголь и нефть). Корабль мог брать на борт до 350 тонн угля и 700 тонн нефти. Использование угля было обосновано острым дефицитом нефти в Японской империи.
? +
?=== Вспомогательное оборудование ===+
? +
?=== Экипаж и обитаемость ===+
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:Type 3 140mm Gun from Battleship Mutsu - 1-wp.jpg|200px|thumbnail|right|Орудие 140-мм]]
  
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
Строка 149:Строка 139:
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +Вспомогательное вооружение состояло из двух орудий 80 мм/40 Тип 3 и двух 2 пулеметов.
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 +На крейсер были установлены 4 двухтрубных торпедных аппарата 533 мм, по два на каждом борту. Таким образом с каждого борта корабль мог производить залп из четырех торпед. Также Kiso мог брать на борт до 48 мин.
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Kiso, в отличии от своих систершип, не был оснащен катапультой для запуска гидроплана. Заместо этого была сделана 9 метровая взлетная платформа на двумя носовыми башнями ГК. Также примечательно то, что самолетный ангар находился прямо перед капитанским мостиком, в результате мостик был построен выше, чем на систершипах. Однако вскоре уже в 1922 году взлетная палуба году она была демонтирована, хотя самолетный ангар некоторое время еще просуществовал. В результате Kiso остался без средств запуска гидроплана и в таком виде прошел весь свой боевой путь.+''Kiso'', в отличии от своих систершип, не был оснащен катапультой для запуска гидроплана. Заместо этого была сделана экспериментальная 9 метровая взлетная платформа над двумя носовыми башнями ГК. Также примечательно то, что самолетный ангар находился прямо перед капитанским мостиком, в результате мостик был построен выше, чем на систершипах. Однако уже в 1922 году взлетная палуба году она была демонтирована, хотя самолетный ангар некоторое время еще просуществовал. В результате Kiso остался без средств запуска гидроплана и в таком виде прошел весь свой боевой путь.
  
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+== Модернизации и переоборудования ==
 +[[Файл:IJN Kiso надстройки.png|150px|thumbnail|left|Модификация надстроек корабля]]
 +До 1930 года никаких значимых изменений в корабль не вносилось, была лишь демонтирована взлетная платформа, которая была признана неудачным решением. В соответствии с Лондонским морским договором от 1930 года ''Kiso'' вместе с систершип [[Navy:IJN_Kitakami_(1920)|Kitakami]] и [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|Oi]] был демилитаризован.
  
 +В 1932-34 гг корабль был несколько раз модернизирован. Над капитанским мостиком была надстроена башня целеуказания 3.5 м.
 +''Kiso'' получил противодождевые колпаки установленные над двумя передними дымовыми трубами, данное решение придало кораблю уникальный внешний вид. Они просуществовали на корабле вплоть до его гибели, хотя данное техническое решение более нигде не применялось. Также для улучшения остойчивости корабля был добавлен дополнительных балласт, в результате чего полное водоизмещение возросло до 7 тонн, а скорость снизилась до 33 узлов. В 1940 году был демонтирован неиспользуемый самолетный ангар.
  
?== Модернизации и переоборудования ==+В 1941 году в систершип ''Kitakami'' и ''Oi'' были отправлены на срочную переделку в торпедные крейсеры. По изначальным планам ''Kiso'' также должен быть переделан, но из-за нехватки счетверенных пусковых торпедных установок Тип 92 от его переделки отказались.
?До 1930 года никаких значимых изменений в корабль не вносилось, была лишь демонтирована взлетная платформа, которая была признана неудачным решением. В соответствии с Лондонским морскик договором от 1930 года ''Kiso'' вместе с систершип Kitakami и Oi был демилитаризован. +
?В 1932–34 корабль был несколько раз модернизирован. Над капитанским мостиком была надстроена башня целеуказания 3.5м.+
?''Kiso'' получил против-дождевые колпаки помещенные на 2 передних дымовых трубы. Данное решение придавало кораблю уникальный внешний вид. Они просуществовали на корабле вплоть до его гибели, хотя данное решение более никогда не копировалось. Также улучшения поддержания стабильности корабля был добавлен дополнительных балласт, в результате полное водоизмещение возросло до 7 тонн, а скорость снизилась до 33 узлов. В 1940 году был демонтирован самолетный ангар.+
?В 1941 году в систершип Kitakami и Oi были отправлены на срочную переделку в торпедные крейсеры. По изначальным планам Kiso также должен быть переделан, но из-за нехватки счетверенных пусковых торпедных установок Type 92 от переделки отказались.+
  
?В 1943 году было усилено ПВО корабля установкой сдвоенных установок ПВО 25 мм, на фок-мачте был установлен радар №21.+В 1943 году было усилено ПВО корабля установкой сдвоенных установок ПВО 25 мм, на фок-мачте был установлен радар Тип 21.
  
?В июле 1944 года ''Kiso'' был вооружен пятью орудиями ГК 140мм/50, одним орудием 127мм Тип 89, 18 одиночных пулеметов 25мм, 4 сдвоенных установки 25мм, 4 строенных пулемета 25мм, 10 пулеметов 13мм. Также был добавлен радар на тип №22.+В июле 1944 года ''Kiso'' был вооружен пятью орудиями ГК 140мм/50, одним орудием [[Navy:127-мм_орудие_Type_89|127-мм Тип 89]], 18 одиночных пулеметов 25 мм, 4 сдвоенных [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|установки 25 мм Типа 96]], 4 строенных [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|зенитных пулемета 25 мм того же типа]], 10 пулеметов 13 мм. Также был добавлен радар Тип 22.
  
 == История службы == == История службы ==
  
 === Предвоенные годы === === Предвоенные годы ===
?Kiso выполнял функции по защите высадок японских войск в Сибири во время японской интервенции на Дальнем востоке и Сибири.+''Kiso'' выполнял функции по защите высадок японских войск во время японской интервенции на Дальнем востоке и Сибири.
 В последствии Kiso базировался в Порт-Артуре и патрулировал китайское побережье между Квантунской областью и китайским городом Циндао. В последствии Kiso базировался в Порт-Артуре и патрулировал китайское побережье между Квантунской областью и китайским городом Циндао.
  
 === Операции в северных морях === === Операции в северных морях ===
?Вторую мировую войну ''Kiso'' начал в 10 ноябля 1941 года составе 21-ого эскадрона Пятого флота под командованием вице-адмирала Босиро Хосогайя и был ответственным за защиту Северных морей. В то время корабль был окрашен в камуфляж из белых полос.+[[Файл:IJN Kiso Алеутские острова 1941 Арктический камуфляж.jpg|200px|thumbnail|left|''IJN Kiso'' в арктическом камуфляже в районе Алеутских островов]]
?Во время атаки на Перл-Харбор крейсер патрулировал воды Курильских островов, где в результате тяжелых погодных условий, корабль получил серьезные повреждения корпуса. В результате кораблю пришлось встать на ремонт в военно-морской порт в городе Йокосука. По завершению ремонта с января до апреля 1942 года Kiso продолжил патрулирование северных вод вместе с систершим Tama.+Вторую мировую войну ''Kiso'' начал в 10 ноября 1941 года составе 21-ого эскадрона Пятого флота под командованием вице-адмирала Босиро Хосогайя и был ответственным за защиту Северных морей. В то время корабль был окрашен в камуфляж из белых полос.
  
?В апреле после эпизода с Рейдом Дулиттла Kiso вместе со множестом других судом был отправлен безуспешное в преследование US Navy 16-й оперативной группы состоящей из USS Hornet и USS Enterprise.+Во время атаки на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Перл-Харбор]] крейсер патрулировал воды Курильских островов, где из-за тяжелых погодных условий, корабль получил серьезные повреждения корпуса. В результате кораблю пришлось встать на ремонт в военно-морской порт в городе Йокосука. По завершению ремонта с января до апреля 1942 года ''Kiso'' продолжил патрулирование северных вод вместе с систершип ''Tama''.
  
?В мае-июне 1942 года участвовал в Алеутской операции, был назначен в группу захвата остров Кы́ска. Суть операции заключалась в отвлечении сил американского флота от главного удара сил Японии по атоллу Мидуэй. Остров Кы́ска был успешно захвачен 7 июня 1942. Во время операции Kiso был атакован бомбардировщиками B-24 и PBY «Catalina», но повреждений при этом не получил. 24 июня 1942 Kiso вернулся в залив бухту Муцу.+В апреле после эпизода с Рейдом Дулиттла ''Kiso'' вместе со множеством других судом был отправлен безуспешное в преследование 16-й оперативной группы ВМФ США состоящей из [[Navy:USS_Hornet_(1939)|USS Hornet]] и [[Navy:USS_Enterprise_(1936)|USS Enterprise]].
  
?С 28 июня Kiso участвовал патрулировании юго-запада острова Киска в одидании американского контр-удара. C 16 июля по 2 августа 1942 корабль прошел модернизацию в Йокосуке и затем вновь вернулся к патрулированию Алеутских островов до сентября 1942г. После посещения военно-морской базы Оминато 18 сентября 1942 вплоть до марта 1943 Kiso был занят патрулированием и снабжением Курильских и Алеутских островов.+В мае-июне 1942 года участвовал в Алеутской операции, был назначен в группу захвата острова Кы́ска. Суть операции заключалась в отвлечении сил американского флота от главного удара сил Японии по [[Navy:Битва_за_Мидуэй|атоллу Мидуэй]]. Остров Кы́ска был успешно захвачен 7 июня 1942. Во время операции ''Kiso'' был атакован бомбардировщиками B-24 и PBY «Catalina», но повреждений при этом не получил. 24 июня 1942 ''Kiso'' вернулся в залив бухту Муцу.
  
?Годом позже в июле 1943 года крейсер участвовал в успешной эвакуации гарнизона с острова Кыска в Парамушир.+С 28 июня ''Kiso'' участвовал патрулировании юго-запада острова Кыска в ожидании американского контр-удара. C 16 июля по 2 августа 1942 корабль прошел модернизацию в Йокосуке и затем вновь вернулся к патрулированию Алеутских островов вплоть до сентября 1942 г. После посещения военно-морской базы Оминато 18 сентября 1942 вплоть до марта 1943 ''Kiso'' был занят патрулированием и снабжением Курильских и Алеутских островов.
  
?4 апреля 1943 for Kiso был отпрален в сухой док для серьезной модернизации. Заместо одного 900мм прожектора были установлены три 1100мм. Также были установлены два спаренных кормовых пулемета 25мм Тип 96 и радар ПВО Тип 21.+4 апреля 1943 ''Kiso'' был отправлен в сухой док для серьезной модернизации. Заместо одного 900 мм прожектора были установлены три 1100 мм. Также были установлены два спаренных кормовых пулемета 25мм Тип 96 и радар ПВО Тип 21.
? +
?11 мая 1943 года Kiso совпестно с эсминцами Hatsushimo и Wakaba был направлен эскортировать гидрокрейсер Kimikawa Maru для доставки восьми гидропланов-разведчиков Mitsubishi F1M2 ("Pete") и двух Nakajima A6M2-N ("Rufe") гидропланов-истребителей на остров Атту. Однако в тот же день американцы вторглись и отбили Атту, поэтому миссия была отменена. Заместо этого Kiso получил задание на эвакуацию японских сил с острова Киска. Из-за плохой погоды операция несколько раз откладывалась и лишь 29 июля 1943 года Kiso вывез 1,189 солдат с острова.+
  
 +11 мая 1943 года ''Kiso'' совместно с эсминцами Hatsushimo и Wakaba был направлен эскортировать гидрокрейсер Kimikawa Maru для доставки восьми гидропланов-разведчиков Mitsubishi F1M2 («Pete») и двух Nakajima A6M2-N («Rufe») гидропланов-истребителей на остров Атту. Однако в тот же день американцы вторглись и отбили Атту, поэтому миссия была отменена. Заместо этого ''Kiso'' получил задание на эвакуацию японских сил с острова Кыска. Из-за плохой погоды операция несколько раз откладывалась и лишь 29 июля 1943 года ''Kiso'' успешно вывез 1,189 солдат с острова в Парамушир.
  
 === Операции в южных морях === === Операции в южных морях ===
?After the Americans regained Attu in May 1943, Tama and Kiso took part 
?in the successful evacuation of the garrison from Kiska on July 29. Kiso took 
?1,189 Japanese Army personnel to safety. Next, the cruisers were shifted to the 
?South Pacific to act as fast transports. In October 1943 near Rabaul, Tama 
?incurred a near miss from an aircraft bomb and Kiso took a direct hit. Tama 
?and Kiso returned to Japan in late 1943 for major modification. Following 
?completion, they resumed transport duties to the Bonin Islands and homeland 
?defense duties. Both units were committed to the Imperial Navy’s all-out effort 
?to repel the American invasion of the Philippines in October 1944. 
  
 +15 сентября 1943 года ''Kiso'' был перенаправлен на юг в качестве быстроходного транспорта. ''Kiso'' перевозил войска из Понапе, Каролинских островов на Трук. 12 октября 1943 года ''Kiso'' принял на борт солдат в Шанхае и успешно доставил их в Трук, успешно избежав 18 октября 1943 атаки с американской подлодки ''USS Grayback''.
  
 +После прибытия в Трук крейсер был назначен на дальнейшую перевозку войск в Рабаул, Новая Британия. 21 октября 1943 85 км от мыса Святого Георга крейсер был атакован бомбардировщиками Bristol Beaufort из Гуадалканала. Kiso получил прямое попадание 113 кг бомбы. Повреждения были достаточно серьезны, чтобы вынудить судно вернуться 10 ноября 1943 г. на военно-морскую верфь в Майдзуру для ремонта. Помимо ремонта судно также было модернизировано, получив более мощное ПВО заместо двух башен ГК.
  
?On 15 September 1943, Kiso was re-assigned south, and ferried troops from Ponape, Caroline Islands to Truk, arriving 23 September 1943 and returning to Kure Naval District on 4 October 1943.+После ремонта и модификации 3 марта 1944, ''Kiso'' вернулся на 3 месяца в северные воды для патрулирования. Однако 30 июня ''Kiso'' и ''Tama'' были отправлены из Йокосуки вместе с подкреплениями Имперской армией Японии на острова Огасавара. С 10 августа 1944 года ''Kiso'' оставался во Внутреннем Японском море для патрулирования и тренировок.
  
?Likewise, on 12 October 1943, Kiso and Tama embarked troops in Shanghai. Kiso had a narrow escape from the USS Grayback while in the East China Sea, but safely arrived at Truk on 18 October 1943. From Truk, Kiso was assigned to carry the troops further, to Rabaul, New Britain. On 21 October 1943, 53 miles (85 km) from Cape St. George, the cruisers were attacked by RAAF Bristol Beaufort bombers from Guadalcanal. Kiso sustained a direct hit by a 250-lb. bomb. The damage was severe enough to force a return to Maizuru Naval Arsenal for repairs. After arriving at Maizuru on 10 November 1943, Kiso was also modified by having her two 140-mm gun mounts removed and replaced by a dual 127-mm HA gun mount. Three triple mount and six single mount Type 96 25-mm AA guns were also installed bringing their total to 19 (3x3, 2x2, 6x1).+20 октября 1944 г. с началом вторжения США в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте|Лейте]] ''Kiso'' находился в Сасебо принимая на борт боеприпасы для флота вице-адмирала Kurita, сражавшегося у острова Самар. 25 октября 1944 Kiso отправился вместе с авианесущим крейсером ''Jun’yō'' и 30-ым дивизионом эсминцев ''Uzuki'', ''Yūzuki'' and ''Akikaze''. ''Kiso'' был обнаружен в 260 км западнее мыса Болиано, Филипины, Лусон субмариной USS Pintado. Подводная лодка сделала залп из 6 торпед, эсминец ''Akikaze'' пожертвовал собой встав между торпедным веером и крейсером. Боеприпасы для адмирала Kurita были доставлены и разгружены 8 ноября 1944 сразу после чего ''Kiso'' вместе с ''Jun’yō'', крейсерами ''Tone'', ''Haguro'' и ''Ashigara'', эсминцами ''Uzuki'' и ''Yūzuki'' сопровождали линкоры ''Yamato'', ''Kongō'' и ''Nagato'' по пути их возвращения в Японию. По пути следования ''Kiso'' был перенаправлен в Манилу, где корабль стал флагманским кораблем Пятого флота, сменив в этой роли крейсер ''Abukuma''.
  
?After modifications were completed on 3 March 1944, Kiso returned to northern waters on patrol duties for the following three months. However, on 30 June 1944, Kiso and Tama were sent from Yokosuka with Imperial Japanese Army reinforcements to Ogasawara Islands, returning on 3 July 1944. Kiso was then kept in the Seto Inland Sea from 10 August 1944 for training and guard duties.[3]+=== Гибель ===
 +[[Файл:IJN Kiso Манильский залив 5 марта 1945г.jpg|200px|thumbnail|right|''IJN Kiso'' в Манильском заливе 5 марта 1945 года]]
 +13 ноября в виду угрозы атаки группы американских авианосцев на Лузон, ''Kiso'' было приказано вернуться в Бруней. Однако еще до выхода в Бруней корабль был атаковал в Манильском заливе 38-ой авианосной спец.группой состоящей более чем из 350 палубных самолетов. ''Kiso'' получил попадание трех авиабомб: одна угодила в котельное отделение, две других попали в носовую часть. ''Kiso'' затонул в на мелководье в 13 километрах от Кавите 14°35 с.ш. 120°50 в.д.. Капитан Имамура и 103 члена экипажа спаслись, но 715 членов экипажа погибли вместе с судном.
  
?With the invasion of Leyte starting 20 October 1944, Kiso was ordered south, but was still at Kure taking on a resupply of ammunition for Vice Admiral Kurita's fleet at the time of the Battle off Samar on 25 October 1944. After departing Sasebo with the aircraft carrier Jun'yō and DesDiv 30's Uzuki, Yūzuki and Akikaze, Kiso was spotted 160 miles (260 km) west of Cape Bolinao, Luzon, Philippines by the submarine USS Pintado. USS Pintado was accompanied by the USS Jallao and the USS Atule and was working in close cooperation with the USS Haddock, USS Halibut and the USS Tuna. USS Pintado fired all six of its bow torpedoes, but one of the Japanese destroyers came between the carrier and cruisers, sacrificing itself.[3]+20 марта 1945 г. ''Kiso'' исключили из списков флота. После завершения войны корпус был поднят и в 1956 году разобран.
? +
?Admiral Kurita's ammunition was unloaded by 8 November 1944, whereupon the Kiso, together with Jun'yō, cruisers Tone, Haguro and Ashigara, DesDiv 30's Uzuki and the Yūzuki following the battleships Yamato, Kongō and Nagato, light cruiser Yahagi with DesDiv 17's Hamakaze, Isokaze and the Yukikaze returned towards Japan. Kiso, Jun'yō, Tone and DesDiv 30 were detached to Manila instead. Kiso became the flagship of the Fifth Fleet, replacing Abukuma.[5]+
? +
? +
?=== Гибель ===+
?13 ноября в виду угрозы атаки группы американских авианосцев на Лузон, Kiso было приказано вернуться в Бруней. Однако еще до выхода в Бруней корабль был атаковал в Манильском заливе 38-й авианосной спец.группой состоящей более чем из 350 палубных самолетов. Kiso получил попадание трех авиабомб: одна угодила в котельное отделение, две других попали в новосую часть. Kiso затонул в на мелководье в 13 километрах от Кавите 14°35 с.ш. 120°50 в.д.. Капитан Имамура и 103 члена экипажа выжили, но 715 членов экипажа погибли вместе с судном.+
?20 марта 1945 г. Kiso исключили из списков флота. После завершения войны корпус был поднят и в 1956 году разобран.+
  
 === Командиры === === Командиры ===
Строка 251:Строка 230:
  
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
 +* [[Navy:Крейсер|Крейсер]]
 +* [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|Лёгкие крейсера типа Kuma]]
 +* [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]]
  
 == Примечания == == Примечания ==
Строка 256:Строка 239:
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?* +* Англоязычная [https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Kiso wikipedia]
?* +* А. А. Михайлов, «Легкие крейсера Японии», 2005 г. ISBN 5-98830-013-18.
?* +* Mark Stille, «Imperial Japanese Namy Light Cruisers», 2012, ISBN: 987-1-84908-563-2.
?* +* Wayne Patton, «Japanese Light Cruisers of World War II in action», 2006, ISBN: 978-0897474979.
?* +* www.combinedfleet.com: [https://www.combinedfleet.com/kiso_t.htm IJN Light Cruiser KISO:Tabular Record of Movement]
 +* World War II Database: [https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=72 Kiso]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:IJN_Kiso_Manila_Bay_Philippine_Islands.jpg|Подпись к файлу+Файл:IJN_Kiso_Shibaura_Tokyo_10-05-1937.jpg|''IJN Kiso'' на пристани в Токио
?Файл:IJN_Kiso_Shibaura_Tokyo_10-05-1937.jpg|Подпись к файлу+Файл:IJN_Kiso_Manila_Bay_Philippine_Islands.jpg|Затопленный ''IJN Kiso'' в Манильском заливе, послевоенное фото.
?Файл:IJN_Kiso_Алеутские_острова_1941_Арктический_камуфляж.jpg|Подпись к файлу+Файл:IJN_Kiso_1943.png|''IJN Kiso'' в 1943 году
?Файл:IJN_Kiso_Akkeshi_Hokkaido_январь-февраль_1942.jpg|Подпись к файлу+Файл:IJN_Kiso_1944.png|''IJN Kiso'' в 1944 году
?Файл:IJN_Kuma_U.S._Navy_ONI_recognition_manuals_drawing.jpg|Подпись к файлу+Файл:KanColle_Kiso.png|Персонифицированный ''IJN Kiso'' в компьютерной игре Kantai Collection
?Файл:IJN_Kiso_Манильский_залив_5_марта_1945г.jpg|Подпись к файлу+
?Файл:Класс_Кума_разрез_корпуса.png|Подпись к файлу+
?Файл:IJN_Kiso_1943.png|Подпись к файлу+
?Файл:IJN_Kiso_1944.png|Подпись к файлу+
?Файл:IJN_Kiso_надстройки.png|Подпись к файлу+
?Файл:IJN_Kiso_in_1944.png|Подпись к файлу+
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 13:17, 25 августа 2015

IJN Kiso

IJN_Kiso_Akkeshi_Hokkaido_январь-февраль_1942.jpg
Легкий крейсер | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
10 августа 1918 года Заложен
14 декабря 1920 года Спущен на воду
4 мая 1921 года Введен в строй
20 марта 1945 Выведен из боевого состава
30 января 1956 года Сдан на слом
13 ноября 1944 года Гибель
Общие данные
5100 тонн / 5832 тонн т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
152.4 / 14.2 / 4.8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
450 чел. Общая численность
Бронирование
64 / мм. Пояс/борт
29 мм. Палуба
51 мм. Боевая рубка
Вооружение

Авиагруппа

  • 1 гидросамолёт (не использовался).

Артиллерия главного калибра

  • 7(7 × 1) × 140 мм/50 Тип 3.

Универсальная артиллерия

  • 2(2 × 1) × 80 мм/40 Тип 3;
  • 2 пулемета.

Минно-торпедное вооружение

  • 8(4 × 2) × 533 мм ТА;
  • 48 мин.
Однотипные корабли

IJN Kuma (1919)
IJN Tama (1920)
IJN Kitakami (1920)
IJN Ōi (1920)

IJN_Kiso_in_1944.png
IJN Kiso (яп. 木曾, рус. «Кисо» ) - легкий крейсер Императорского флота Японии. Построен на судоверфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки по программе строительства крейсеров типа Kuma. Свое название корабль получил в честь реки Кисо. Крейсер принимал участие в морских военных операциях Второй мировой войны главным образом в качестве патрульного и быстроходного транспортного корабля. Потоплен 11 ноября 1944г. в результате массированного авиаудара ВМС США по Манильскому заливу.

История создания

Легкий крейсер Tenryu

Предшественники

Первыми современными японскими крейсерами были 2 корабля типа Tenryū. Корабли являлись грубыми копиями английских крейсеров C и D-класса, но в сравнении с оригиналами они были значительно легче (лишь 3.5 тонны) и слабее вооружены. Также этим крейсерам не хватало скорости, чтобы следовать за новейшими японскими эсминцами (33 узла против 39 у эсминцев) и выполнять роль лидера эскадры.

Предпосылки к созданию

Корабли типа Kuma стали развитием легких крейсеров типа Tenryū. Японским ВМФ требовались более быстроходные и более вооруженные крейсера для взаимодействия с эсминцами современной постройки. Также свое влияние оказала полученная в 1917 году информация из США о строительстве 7000 тонных крейсеров типа Omaha.

Японским командованием планировалось построить восемь 5500 тонных универсальных крейсеров пригодных для использования как в качестве флагманских кораблей эскадр эсминцев, так и в составе единицы в составе дивизий легких крейсеров.

Постройка и испытания

Корабль стоимостью 6.915.078 JPY был заложен в 1918 финансовом году на верфях Mitsubishi Heavy Industries в городе Нагасаки. Свое название крейсер получил свое в честь реки Кисо в 1920 году при спуске на воду.

Описание конструкции

Корпус

За основу были взяты чертежи крейсера Tenryū, который предполагалось перестроить в более крупном размере. Это должно было позволить разместить в корпусе более мощную силовую установку, усилить артиллерию, улучшить обитаемость корабля.

Бронирование

Бронирование корпуса крейсера

По сравнению с крейсерами типа «Терню» бронирование было несколько усилено за счет толщины броневого пояса 64 мм. Данного бронирования по расчетам командования должно было быть достаточно для защиты от эсминцев США вооруженных 100 мм пушками, но на начало Второй мировой войны эсминцы США были уже вооружены орудиями 127 мм, что делало 5500 тонные крейсеры более уязвимыми.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка состояла из 4 паровых турбин мощностью 70000 л.с., 4 валов и 12 котлов. 10 котлов должны были заправляться нефтью, а 2 котла допускали использование смешанного топлива (уголь и нефть). Корабль мог брать на борт до 350 тонн угля и 700 тонн нефти. Использование угля было обосновано острым дефицитом нефти в Японской империи.

Вооружение

Орудие 140-мм

Главный калибр

7 орудий 140 мм Тип3, из-за побортной установки двух орудий в бортовом залпе могли участвовать 6 башен ГК. Кроме того, углы обстрела еще трех орудий были сильно ограничены.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательное вооружение состояло из двух орудий 80 мм/40 Тип 3 и двух 2 пулеметов.

Минно-торпедное вооружение

На крейсер были установлены 4 двухтрубных торпедных аппарата 533 мм, по два на каждом борту. Таким образом с каждого борта корабль мог производить залп из четырех торпед. Также Kiso мог брать на борт до 48 мин.

Авиационное вооружение

Kiso, в отличии от своих систершип, не был оснащен катапультой для запуска гидроплана. Заместо этого была сделана экспериментальная 9 метровая взлетная платформа над двумя носовыми башнями ГК. Также примечательно то, что самолетный ангар находился прямо перед капитанским мостиком, в результате мостик был построен выше, чем на систершипах. Однако уже в 1922 году взлетная палуба году она была демонтирована, хотя самолетный ангар некоторое время еще просуществовал. В результате Kiso остался без средств запуска гидроплана и в таком виде прошел весь свой боевой путь.

Модернизации и переоборудования

Модификация надстроек корабля

До 1930 года никаких значимых изменений в корабль не вносилось, была лишь демонтирована взлетная платформа, которая была признана неудачным решением. В соответствии с Лондонским морским договором от 1930 года Kiso вместе с систершип Kitakami и Oi был демилитаризован.

В 1932-34 гг корабль был несколько раз модернизирован. Над капитанским мостиком была надстроена башня целеуказания 3.5 м. Kiso получил противодождевые колпаки установленные над двумя передними дымовыми трубами, данное решение придало кораблю уникальный внешний вид. Они просуществовали на корабле вплоть до его гибели, хотя данное техническое решение более нигде не применялось. Также для улучшения остойчивости корабля был добавлен дополнительных балласт, в результате чего полное водоизмещение возросло до 7 тонн, а скорость снизилась до 33 узлов. В 1940 году был демонтирован неиспользуемый самолетный ангар.

В 1941 году в систершип Kitakami и Oi были отправлены на срочную переделку в торпедные крейсеры. По изначальным планам Kiso также должен быть переделан, но из-за нехватки счетверенных пусковых торпедных установок Тип 92 от его переделки отказались.

В 1943 году было усилено ПВО корабля установкой сдвоенных установок ПВО 25 мм, на фок-мачте был установлен радар Тип 21.

В июле 1944 года Kiso был вооружен пятью орудиями ГК 140мм/50, одним орудием 127-мм Тип 89, 18 одиночных пулеметов 25 мм, 4 сдвоенных установки 25 мм Типа 96, 4 строенных зенитных пулемета 25 мм того же типа, 10 пулеметов 13 мм. Также был добавлен радар Тип 22.

История службы

Предвоенные годы

Kiso выполнял функции по защите высадок японских войск во время японской интервенции на Дальнем востоке и Сибири. В последствии Kiso базировался в Порт-Артуре и патрулировал китайское побережье между Квантунской областью и китайским городом Циндао.

Операции в северных морях

IJN Kiso в арктическом камуфляже в районе Алеутских островов

Вторую мировую войну Kiso начал в 10 ноября 1941 года составе 21-ого эскадрона Пятого флота под командованием вице-адмирала Босиро Хосогайя и был ответственным за защиту Северных морей. В то время корабль был окрашен в камуфляж из белых полос.

Во время атаки на Перл-Харбор крейсер патрулировал воды Курильских островов, где из-за тяжелых погодных условий, корабль получил серьезные повреждения корпуса. В результате кораблю пришлось встать на ремонт в военно-морской порт в городе Йокосука. По завершению ремонта с января до апреля 1942 года Kiso продолжил патрулирование северных вод вместе с систершип Tama.

В апреле после эпизода с Рейдом Дулиттла Kiso вместе со множеством других судом был отправлен безуспешное в преследование 16-й оперативной группы ВМФ США состоящей из USS Hornet и USS Enterprise.

В мае-июне 1942 года участвовал в Алеутской операции, был назначен в группу захвата острова Кы́ска. Суть операции заключалась в отвлечении сил американского флота от главного удара сил Японии по атоллу Мидуэй. Остров Кы́ска был успешно захвачен 7 июня 1942. Во время операции Kiso был атакован бомбардировщиками B-24 и PBY «Catalina», но повреждений при этом не получил. 24 июня 1942 Kiso вернулся в залив бухту Муцу.

С 28 июня Kiso участвовал патрулировании юго-запада острова Кыска в ожидании американского контр-удара. C 16 июля по 2 августа 1942 корабль прошел модернизацию в Йокосуке и затем вновь вернулся к патрулированию Алеутских островов вплоть до сентября 1942 г. После посещения военно-морской базы Оминато 18 сентября 1942 вплоть до марта 1943 Kiso был занят патрулированием и снабжением Курильских и Алеутских островов.

4 апреля 1943 Kiso был отправлен в сухой док для серьезной модернизации. Заместо одного 900 мм прожектора были установлены три 1100 мм. Также были установлены два спаренных кормовых пулемета 25мм Тип 96 и радар ПВО Тип 21.

11 мая 1943 года Kiso совместно с эсминцами Hatsushimo и Wakaba был направлен эскортировать гидрокрейсер Kimikawa Maru для доставки восьми гидропланов-разведчиков Mitsubishi F1M2 («Pete») и двух Nakajima A6M2-N («Rufe») гидропланов-истребителей на остров Атту. Однако в тот же день американцы вторглись и отбили Атту, поэтому миссия была отменена. Заместо этого Kiso получил задание на эвакуацию японских сил с острова Кыска. Из-за плохой погоды операция несколько раз откладывалась и лишь 29 июля 1943 года Kiso успешно вывез 1,189 солдат с острова в Парамушир.

Операции в южных морях

15 сентября 1943 года Kiso был перенаправлен на юг в качестве быстроходного транспорта. Kiso перевозил войска из Понапе, Каролинских островов на Трук. 12 октября 1943 года Kiso принял на борт солдат в Шанхае и успешно доставил их в Трук, успешно избежав 18 октября 1943 атаки с американской подлодки USS Grayback.

После прибытия в Трук крейсер был назначен на дальнейшую перевозку войск в Рабаул, Новая Британия. 21 октября 1943 85 км от мыса Святого Георга крейсер был атакован бомбардировщиками Bristol Beaufort из Гуадалканала. Kiso получил прямое попадание 113 кг бомбы. Повреждения были достаточно серьезны, чтобы вынудить судно вернуться 10 ноября 1943 г. на военно-морскую верфь в Майдзуру для ремонта. Помимо ремонта судно также было модернизировано, получив более мощное ПВО заместо двух башен ГК.

После ремонта и модификации 3 марта 1944, Kiso вернулся на 3 месяца в северные воды для патрулирования. Однако 30 июня Kiso и Tama были отправлены из Йокосуки вместе с подкреплениями Имперской армией Японии на острова Огасавара. С 10 августа 1944 года Kiso оставался во Внутреннем Японском море для патрулирования и тренировок.

20 октября 1944 г. с началом вторжения США в Лейте Kiso находился в Сасебо принимая на борт боеприпасы для флота вице-адмирала Kurita, сражавшегося у острова Самар. 25 октября 1944 Kiso отправился вместе с авианесущим крейсером Jun’yō и 30-ым дивизионом эсминцев Uzuki, Yūzuki and Akikaze. Kiso был обнаружен в 260 км западнее мыса Болиано, Филипины, Лусон субмариной USS Pintado. Подводная лодка сделала залп из 6 торпед, эсминец Akikaze пожертвовал собой встав между торпедным веером и крейсером. Боеприпасы для адмирала Kurita были доставлены и разгружены 8 ноября 1944 сразу после чего Kiso вместе с Jun’yō, крейсерами Tone, Haguro и Ashigara, эсминцами Uzuki и Yūzuki сопровождали линкоры Yamato, Kongō и Nagato по пути их возвращения в Японию. По пути следования Kiso был перенаправлен в Манилу, где корабль стал флагманским кораблем Пятого флота, сменив в этой роли крейсер Abukuma.

Гибель

IJN Kiso в Манильском заливе 5 марта 1945 года

13 ноября в виду угрозы атаки группы американских авианосцев на Лузон, Kiso было приказано вернуться в Бруней. Однако еще до выхода в Бруней корабль был атаковал в Манильском заливе 38-ой авианосной спец.группой состоящей более чем из 350 палубных самолетов. Kiso получил попадание трех авиабомб: одна угодила в котельное отделение, две других попали в носовую часть. Kiso затонул в на мелководье в 13 километрах от Кавите 14°35 с.ш. 120°50 в.д.. Капитан Имамура и 103 члена экипажа спаслись, но 715 членов экипажа погибли вместе с судном.

20 марта 1945 г. Kiso исключили из списков флота. После завершения войны корпус был поднят и в 1956 году разобран.

Командиры

  • Капитан Tokujiro Tateno — 4 мая 1921 — 10 мая 1922
  • Капитан Kenkichi Wada — 10 мая 1922 — 1 декабря 1922
  • Капитан Raizo Mori — 1 декабря 1922 — 1 октября 1923
  • Капитан Naojiro Honshuku — 1 октября 1923 — 1 декабря 1924
  • Капитан Kumao Mizuno — 1 декабря 1924 — 10 июля 1925
  • Капитан Kunitaro Aoki — 10 июля 1925 — 1 декабря 1926
  • Капитан Kichijiro Hamada — 1 декабря 1926 — 10 июня 1927
  • Капитан Yutaka Arima — 10 июня 1927 — 15 ноября 1927
  • Капитан Seishichi Yamaguchi — 15 ноября 1927 — 4 декабря 1928
  • Капитан Seizaburo Mitsui — 4 декабря 1928 — 1 мая 1929
  • Капитан Isamu Ono — 1 мая 1929 — 30 ноября 1929
  • Капитан Sadaaki Araki — 30 ноября 1929 — 15 мая 1930
  • Капитан Seiichiro Soga — 15 мая 1930 — 14 ноября 1931
  • Капитан Denshichi Okawachi — 14 ноября 1931 — 1 декабря 1932
  • Капитан Marquis Teruhisa Komatsu — 1 декабря 1932 — 15 ноября 1933
  • Капитан Seiichi Ito — 15 ноября 1933 — 10 март 1934
  • Капитан Kakuji Kakuta — 10 март 1934 — 15 ноября 1934
  • Капитан Junichi Mizuno — 15 ноября 1934 — 15 ноября 1935
  • Капитан Arata Oka — 15 ноября 1935 — 10 ноября 1936
  • Капитан Kyuhachi Kudo — 10 ноября 1936 — 15 июня 1938
  • Капитан Sadamichi Kajioka — 15 июня 1938 — 15 декабря 1938
  • Капитан Sohei Tashiro — 15 декабря 1938 — 30 март 1939
  • Капитан Hidetsuna Yagi — 30 март 1939 — 1 ноября 1939
  • Капитан Ryozo Mori — 1 ноября 1939 — 15 октября 1940
  • Капитан Tatsuo Kiyama — 15 октября 1940 — 10 ноября 1941
  • Капитан Takeji Ono — 10 ноября 1941 — 20 сентября 1942
  • Капитан Iwao Kawai — 20 сентября 1942 — 4 октября 1943
  • Капитан Isamu Sawa — 4 октября 1943 — 24 февраля 1944
  • Капитан Ryonosuke Imamura — 24 февраля 1944 — 13 ноября 1944

См. также

Примечания

Литература и источники информации

  • Англоязычная wikipedia
  • А. А. Михайлов, «Легкие крейсера Японии», 2005 г. ISBN 5-98830-013-18.
  • Mark Stille, «Imperial Japanese Namy Light Cruisers», 2012, ISBN: 987-1-84908-563-2.
  • Wayne Patton, «Japanese Light Cruisers of World War II in action», 2006, ISBN: 978-0897474979.
  • www.combinedfleet.com: IJN Light Cruiser KISO:Tabular Record of Movement
  • World War II Database: Kiso

Галерея изображений

  • IJN Kiso на пристани в Токио

  • Затопленный IJN Kiso в Манильском заливе, послевоенное фото.

  • IJN Kiso в 1943 году

  • IJN Kiso в 1944 году

  • Персонифицированный IJN Kiso в компьютерной игре Kantai Collection

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Kiso_(1920)&oldid=335916»
Категория: