| Версия 10:55, 22 апреля 2015 | | Текущая версия на 12:08, 23 апреля 2015 |
не показаны 24 промежуточные версии этого же участника |
| Строка 5: | | Строка 5: |
| | |ВМС страны = ВМС Германии | | | |ВМС страны = ВМС Германии |
| | |Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | | | |Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> |
| ? | |Заложен = 9 мая 1940 | | + | |Заложен = 15 апреля 1939 |
| | | + | |Спущен на воду = 9 мая 1940 |
| | |Введен в состав флота = | | | |Введен в состав флота = |
| | |Сдача заказчику = | | | |Сдача заказчику = |
| Строка 23: | | Строка 24: |
| | |Скорость хода надводная = 18 | | | |Скорость хода надводная = 18 |
| | |Скорость хода подводная = 7 | | | |Скорость хода подводная = 7 |
| ? | |ГлубинаПогруженияРабочая = 230 | | + | |ГлубинаПогруженияРабочая = 180 |
| ? | |ГлубинаПогруженияПредел = | | + | |ГлубинаПогруженияПредел = 230 |
| | |Дальность плавания надводная= | | | |Дальность плавания надводная= |
| | |Дальность плавания подводная = | | | |Дальность плавания подводная = |
| | |Автономность = | | | |Автономность = |
| | | + | <!-- |
| | | + | |
| | | + | Вооружение |
| | | + | |
| | | + | --> |
| | | + | |Артиллерийское = 1 х 105мм L/45 |
| | | + | |Торпедное = ТА 533 мм, 6 |
| | | + | |Ракетное = |
| | | + | |Минное = Мины TMA, 44 |
| | | + | |Авиационное = 3,7 cm Flak, 1 |
| | <!-- | | | <!-- |
| | | | | |
| Строка 36: | | Строка 47: |
| | |Двигатели надводного хода = F46 2/2800 | | | |Двигатели надводного хода = F46 2/2800 |
| | |Двигатели подводного хода = AEG GU 2/750 | | | |Двигатели подводного хода = AEG GU 2/750 |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Артиллерия = 105-mm L/45 | | |
| ? | |Торпеды = ТА 533-mm, 6 | | |
| ? | |Ракеты = | | |
| ? | |Мины = Мины TMA, 44 | | |
| ? | |Авиационное = | | |
| | <!-- | | | <!-- |
| | | | | |
| Строка 51: | | Строка 52: |
| | | | | |
| | --> | | | --> |
| ? | |Общая численность = 48 | | + | |Общая численность = 48 |
| | |Офицеры = 4 | | | |Офицеры = 4 |
| | |Матросы = 44 | | | |Матросы = 44 |
| Строка 57: | | Строка 58: |
| | | | | |
| | }}{{AnnoWiki | | | }}{{AnnoWiki |
| ? | |pic = Ustroystvo-u124.png | | + | |pic = U124p.png |
| | |content = '''U-124''' — [[ВМС_Германии|немецкая]] дизель-электрическая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] IXB серии. Выполнила 11 боевых походов. Уничтожила 46 транспортов, 2 боевых корабля и повредила 4. Вторая по количеству побед подводная лодка времен Второй мировой войны. | | | |content = '''U-124''' — [[ВМС_Германии|немецкая]] дизель-электрическая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] IXB серии. Выполнила 11 боевых походов. Уничтожила 46 транспортов, 2 боевых корабля и повредила 4. Вторая по количеству побед подводная лодка времен Второй мировой войны. |
| | }} | | | }} |
| | | | | |
| ? | == Первый поход == | | |
| ? | 19.08.40 — 16.09.40, 29 суток | | |
| ? | | | |
| ? | 2 судна потоплено — 10.563 брт. и 1 судно повреждено — 3.900 брт. | | |
| ? | | | |
| ? | 19 августа вышла из Киля в свой первый поход. 25 августа атаковала конвой HX-65A в результате чего 2 судна было уничтожено (17 503 тонны), а «Стакесби» (4000 тонн) повреждено. При уклонении от сил ПЛО погрузилась у ударилась носовой частью о подводную скалу. Результаты столкновения стали ясны, когда через 3 дня пыталась атаковать одиночное судно — не открывались крышки торпедных аппаратов, кроме № 2, но торпеда выпущенная из него цель не поразила. Тем не менее лодка оставалась на позиции используемая командованием с метеорологическими целями. | | |
| ? | | | |
| ? | == Второй поход == | | |
| ? | 05.10.40 — 13.11.40, 40 суток | | |
| ? | | | |
| ? | 5 судов потоплено — 20.061 брт. | | |
| ? | | | |
| ? | 5 октября вышла во 2-й поход, в составе отряда из «U-28», «U-48», «U-101», 16 октября уничтожила транспорт (ТР) «Тревиза». | | |
| ? | 26 октября обнаружила конвой OB-229 и ночью атаковала его. В результате уничтожив два ТР — «Кубано» и «Сулако». | | |
| ? | 31 октября уничтожила одной торпедой одиночное грузовое судно «Батлэнд». 1 ноября — «Эмпайер бизон», | | |
| ? | Возвращаясь из похода у самого входа в базу наткнулась на мину, которая не взорвалась. Для помощника капитана Рейнхарда Хардегена (Reinhard Hardegen) это был последний поход на «U-124», вскоре он получит под свое командование «U-147» («U-123»?). | | |
| ? | | | |
| ? | == Третий поход == | | |
| ? | 16.12.40 — 22.01.41, 38 суток | | |
| ? | | | |
| ? | 1 судно потоплено — 5.965 брт. | | |
| ? | | | |
| ? | 16 декабря совместно с «U-95», вышла из Лорьяна в свой 3-й боевой поход. Оперативная зона располагалась к западу от Гебридских островов в Северной Атлантике. | | |
| ? | 6 января 1941 года обнаружила и атаковала ТР «Эмпайер сандер» (6 000 тонн), в судно попала только 3-я торпеда, но оно осталась на плаву и пришлось стрелять 4-й, которая развернулась на ПЛ и стала ходить вокруг неё кругами. Только 5-й оказалось достаточной, чтобы уничтожить грузовое судно. 22 января вернулась в Лорьян одновременно с «U-38» и «U-96». | | |
| ? | | | |
| ? | == Четвертый поход == | | |
| ? | 23.02.41 — 01.05.41, 68 суток | | |
| ? | | | |
| ? | 11 судов потоплено — 53 297 брт. | | |
| ? | | | |
| ? | Была направлена в район Фритауна. Даже для лодок этого класса это было далековато и поэтому её ждал танкер «Корриентес» в бухте Лас-Пальмаса (Испания). | | |
| ? | Достигла бухты 4 марта 1941 года, вошла ночью в бухту и получила бункер и снабжение. Покинув бухту, через несколько дней обнаружила ночью два крупных надводных корабля и вышла на них в атаку. Только благодаря выдержки капитана удалось избежать непоправимого (капитана насторожил тот факт, что корабли шли без охранения и не выполняли противолодочный маневр). | | |
| ? | | | |
| ? | 8 марта, вышеупомянутые корабли обнаружили сильно охраняемый конвой SL-67, и направили «U-124» и «U-105» на перехват. | | |
| ? | | | |
| ? | 10 марта ПЛ обнаружила и атаковала конвой выпустив все 6 торпед, уничтожив при этом 5 ТР. Попытки преследовать конвой успехом не увенчались, поэтому ПЛ легла курсом к Фритауну. | | |
| ? | | | |
| ? | 18 марта, южнее Фритауна (вблизи Сент-Пол-Рокс), встретилась с «Кормораном», приняв борт торпеды, а на следующий день в точку рандеву прибыл «Адмирал Шеер», для которого ПЛ доставила кварц (для РЛС). | | |
| ? | | | |
| ? | 22 марта ГД п/б вышел из строя (разрушение коренных подшипников коленвала). Из-за этого встреченному лайнеру класса «Хайлэнд» удалось уйти от преследования (превосходство в скорости). А вскоре та же неисправность постигла и ГД л/б. С трудом устранив неисправность, лодка продолжила патрулирование и 30 марта уничтожила 2 торпедами ТР «Умона», после чего общий тоннаж потопленных её кораблей превысил 100 000 тонн. А принятая радиограмма сообщала, что капитан награждён Рыцарским крестом. | | |
| ? | | | |
| ? | Через 4 дня вернувшись в район потопления ТР, обнаружила на плоту троих оставшихся в живых из экипажа «Умоны». Снабдив их всем необходим лодка продолжала патрулирование. Через несколько дней ПЛ обнаружила и после долгого преследования в течение 7 часов поразила торпедой ТР «Марлена». Так как ТР был гружен лесом, судно отказывалось тонуть. Выстрелили ещё одной торпедой, а затем обстреляли зажигательными снарядами. Но и после того как судно полностью выгорело, его остов оставался на плаву. Понадобилась 3-я торпеда чтобы заставить судно погрузиться. | | |
| ? | | | |
| ? | 8 апреля атаковала 1 торпедой английское грузовое судно «Твид» (2 647 тонн), судно так быстро затонуло, что шлюпки спущенные с него перевернулись. ПЛ подошла к ним и помогла экипажу судна поставить шлюпки в надлежащее положение, а также снабдила продовольствием и питьевой водой. | | |
| ? | | | |
| ? | 15 апреля несмотря на атаки авиации ПЛ догнала и уничтожила ТР «Корринтик» (4 823 т), после чего повернула к французским берегам. | | |
| ? | | | |
| ? | 1 мая вошла в Лорьян, вернувшись из своего самого долгого и удачливого похода (57 626 рег.т), имея поднятыми на перископе 12 маленьких флажков (по количеству побед). Как и положено прямо на причале капитану повесили Рыцарский крест. На следующий день в честь возвращения был проведён парад с награждением других членов экипажа. Старший механик Рольф Бринкер за действия по исправлению ГД и службу был награждён Золотым Крестом — это был первый человек на флоте получивший награду столь высокого ранга. Для Вернера Хенке это был последний поход на «U-124» в качестве 2 помощника капитана, вскоре он получит под своё командование «U-515». | | |
| ? | | | |
| ? | == Пятый поход == | | |
| ? | 10.07.41 — 25.08.41, 47 суток | | |
| ? | | | |
| ? | без результатов | | |
| ? | | | |
| ? | 10 июля вышла в 5 поход. Но из-за неисправностей в механизмах уже на следующий день вернулась обратно в Лорьян. После устранения всех поломок 15 июля снова вышла в море, и была включена в «волчью стаю», развёрнутую близь берегов Марокко, вместе с «U-109», «U-123», «U-93», «U-94». 10 августа эти лодки получили сообщение от «U-97», действующей у Гибралтара об обнаружении конвоя HG-69. Направившись на перехват, 11 августа «U-124» встретится с «U-331» с которой получит точную информацию об местоположении конвоя. Вскоре в преследование включатся и итальянские «Маркони» и «Финци». Хотя конвой был обнаружен ПЛ, атаковать его так и не представилось возможным (корабли ПЛО этого конвоя были оборудованы РЛС, что позволило им не подпустить ПЛ близко к охраняемым судам). Из-за неудачных действий группа ПЛ была расформирована и направлена в другие квадраты. «U-124» направилась на коммуникации в районах Азорских островов, где она совершила одну, да и то безрезультатную атаку. | | |
| ? | | | |
| ? | == Шестой поход == | | |
| ? | 16.09.41 — 01.10.41, 16 суток | | |
| ? | | | |
| ? | 6 судов потоплено — 11.659 брт. | | |
| ? | | | |
| ? | 16 сентября вышла вместе с «U-201» в очередной поход, уже под командованием бывшего старшего помощника, а теперь капитан-лейтенанта Йохана Мора (Mohr). Была направлена на перехват конвоя OG-74, который обнаружила 20 сентября. Первая попытка атаковать конвой была безрезультатной, а во время второй выяснилось, что три торпеды выпущенные по судам противника не попали в них из-за того, что несколькими секундами ранее цели были поражены торпедами с «U-201». Вскоре итальянская «Луджи Торелли» обнаружила конвой HG-73, и «U-124» направилась к нему. 25 сентября лодке удалось настичь конвой вблизи входа в канал Сент-Джордж. Ночью она сначала пыталась атаковать крейсер сопровождения, выпустив 2 торпеды — промах, а затем эсминец 1 торпеда — снова промах. Но через несколько минут ей удалось двумя торпедами поразить танкер, который вскоре пошёл ко дну. В следующую ночь лодка опять обнаружила этот конвой, но теперь оказалась в его хвосте и ей едва удалось разойтись с эскортным кораблём, оставшись незамеченной. На следующий день ей удалось уничтожить 3 судна. Нагнав через несколько дней вновь этот конвой она атаковала его вновь уже совместно с другими ПЛ, после чего капитан доложил в штаб об уничтожении 3 танкеров и 3 ТР общим водоизмещением 44 000 рег.т. И возможном поражении ещё одного ТР (5 000 тонн). Лодка израсходовала все торпеды и направилась в свою базу. | | |
| ? | | | |
| ? | == Седьмой поход ==30.10.41 — 29.12.41, 61 сутки | | |
| ? | | | |
| ? | 1 судно потоплено — 6.275 брт. и потоплен английский крейсер «Дьюнедин» | | |
| ? | | | |
| ? | 30 октября 1941 года в составе капштадтской группы подводных лодок вышла в поход в Южную Атлантику. Через 3 недели встретилась с судном снабжения «Питон» и «U-129». | | |
| ? | | | |
| ? | 24 ноября недалеко от Сент-Пол-Рокса, обнаружила и несмотря на неисправность носовых горизонтальных рулей атаковала из подводного положения крейсер типа «Дрэгон». Из-за неполадок с управлением (лодка постоянно подтопляла перископ) оптимальное время пуска торпед было упущено и капитан выстрелил 3-я торпедами веером вдогонку, с дистанции около 3 000 метров. Тем не менее через 5 минут 2 из них попали в цель, разломив крейсер «Дьюнедин» («Dunedin») на части. За то, что несмотря на неисправности стармеху Бринкеру удалось таки удерживать лодку на перископной глубине он был награждён Золотым Крестом. | | |
| ? | | | |
| ? | 2 декабря в связи с гибелью «Питона» (а на его борту была спасшаяся часть экипажа «Атлантиса»), вся капштадтская группа была перенацелена на проведение спасательной операции. Следуя в район со спасательными шлюпками, 3 декабря ПЛ обнаружила ТР, который не смогла идентифицировать, так как судно не несло опознавательных знаков, а так как с наступлением ночи на нём не были включены ходовые огни то оно было торпедировано. Им оказался американский ТР «Сагадохок» (США официально ещё не воевали). 5 декабря ПЛ встретилась со спасательной группой других ПЛ и приняв на борт 104 человека легла курсом на Лорьян. | | |
| | | | | |
| ? | 9 декабря проходя мимо ВМБ Великобритании Джортаун (о. Ассенсион), была обстреляна береговой артиллерией форта Торонтон. | | + | == Рождение легенды == |
| | | + | [[Файл:U-106AndU-124.jpg|thumbnail|left|400x200px|Строительство U-106 и U-124]]ВМС Германии нуждались в подводных лодках новой XIсерии. Подводные лодки XIсерии славились своей просторностью и способностью ходить в дальние плаванья. Согласно распоряжению главнокомандующего сил ВМФ были заложены несколько подводных лодок, включая «U-124». На борт была установлена шифровальная машина «Энигма», для шифровки переговоров. Были установлены торпедные аппараты калибра 533-мм — 4 в носовой и 2 в хвостовой части. На палубе расположились 105-мм пушка L/45 и зенитная установка Flak калибра 37-мм. Также подводная лодка могла нести 44 мины типа TMA. Сборка шла полным ходом и уже 9 мая 1940 года подводная лодка была спущена на воду. Была назначена на базирование в городе Киль, затем |
| | | + | после взятия Франции базировалась в Лорьяне. |
| | | | | |
| ? | 13 декабря из-за нехватки смазочного масла лодка встретилась и бункеровалась им с итальянской «Кальви». На её борт передали 70 пассажиров. | | + | == Экипаж и знак отличия == |
| | | + | 10 июня завершив все испытания подводная лодка вошла в состав ВМФ Германии. В этот же день на её борт ступил молодой капитан лейтенант Георг-Вильгельм Шульц (Georg-Wilhelm Schulz).На «U-124» был набран экипаж, служивший на «U-64». В качестве отличительного знака экипаж выбрал цветок эдельвейса. Цветок эдельвейса был вышит на пилотках команды и нанесен на корпус подводной лодки. |
| | | + | Капитаны: |
| | | + | * Георг-Вильгельм Шульц (1940-1941г). |
| | | + | * Йохан Мор (1941-1943г). |
| | | | | |
| ? | 29 декабря прибыла в Сен-Назер. Это был последний поход для Бринкера — его назначили главным механиком флотилии, а также для старшего помощника капитана Петера Чеха, он вскоре будет назначен капитаном «U-505». | | + | == Боевые заслуги == |
| | | + | [[Файл:Ustroystvo-u124.png|thumbnail|left|400x200px|Схема «U-124»]]«U-124» использовалась в качестве перехватчика конвоев противник, подрывая поставки провизии и боеприпасов противнику. Чаще всего при атаках подводная лодка не встречала сопротивления.За свою боевую карьеру «U-124» выходила в 11 походов и торпедировала более чем 50 транспортов. Из них было потоплено 48, и 4 повреждены. Несмотря на количество побед в схватках, удалось потопить всего лишь два боевых корабля. По численности потопленных судов за период Второй мировой войны «U-124» занимает второе место. Капитан Георг-Вильгельм Шульц был награжден Рыцарским крестом Железного креста. |
| | | | | |
| | | + | == Гибель == |
| | | + | 1 апреля 1943 года, в 18.35, штаб ВМФ получил сообщение от «U-124» об обнаружении конвоя. |
| | | + | 2 апреля 1943 года при попытке атаковать конвой OS-45, была контр атакована корветом «Stonecrop» и шлюпом «Блэк сван» («Black Swan»). И пошла ко дну. Все члены команды ,включая капитана, погибли. |
| | | | | |
| ? | == Восьмой поход == | | |
| ? | 21.02.42 — 10.04.42, 49 суток | | |
| | | | | |
| ? | 7 судов потоплено — 42.048 брт. и 3 судна повреждено — 26.167 брт. | | + | <gallery> |
| | | + | Файл:U-106AndU-124.jpg|«U-106» и «U-124» |
| | | + | Файл:U124fe.gif|Эмблема «U-124» |
| | | + | Файл:U124ENIGMA.jpg|Шифровальная машина Энигма на борту «U-124» |
| | | + | </gallery> |
| | | | | |
| ? | 21 февраля 1942 года вышла из Лорьяна. Только 14 марта ПЛ достигла долготы Бермудских островов, где уничтожил 3-я торпедами танкер «Бритиш ресорс». Через несколько дней — одной торпедой ТР «Сэйба», а затем ещё, ещё и ещё…. 23 марта капитан отправил рапорт об уничтожении судов общим водоизмещением 50 000 тонн, за что по возвращении будет награждён Рыцарским Крестом. | | + | == Литература и источники информации == |
| | | + | * Э. Гейзевей «Серые волки, серое море. Боевой путь немецкой подводной лодки „U-124“ 1941—1943» Москва Центрполиграф 2005 г. |
| | | + | * Тарас А.Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). |
ВМС Германии нуждались в подводных лодках новой XIсерии. Подводные лодки XIсерии славились своей просторностью и способностью ходить в дальние плаванья. Согласно распоряжению главнокомандующего сил ВМФ были заложены несколько подводных лодок, включая «U-124». На борт была установлена шифровальная машина «Энигма», для шифровки переговоров. Были установлены торпедные аппараты калибра 533-мм — 4 в носовой и 2 в хвостовой части. На палубе расположились 105-мм пушка L/45 и зенитная установка Flak калибра 37-мм. Также подводная лодка могла нести 44 мины типа TMA. Сборка шла полным ходом и уже 9 мая 1940 года подводная лодка была спущена на воду. Была назначена на базирование в городе Киль, затем
10 июня завершив все испытания подводная лодка вошла в состав ВМФ Германии. В этот же день на её борт ступил молодой капитан лейтенант Георг-Вильгельм Шульц (Georg-Wilhelm Schulz).На «U-124» был набран экипаж, служивший на «U-64». В качестве отличительного знака экипаж выбрал цветок эдельвейса. Цветок эдельвейса был вышит на пилотках команды и нанесен на корпус подводной лодки.
Капитаны:
«U-124» использовалась в качестве перехватчика конвоев противник, подрывая поставки провизии и боеприпасов противнику. Чаще всего при атаках подводная лодка не встречала сопротивления.За свою боевую карьеру «U-124» выходила в 11 походов и торпедировала более чем 50 транспортов. Из них было потоплено 48, и 4 повреждены. Несмотря на количество побед в схватках, удалось потопить всего лишь два боевых корабля. По численности потопленных судов за период Второй мировой войны «U-124» занимает второе место. Капитан Георг-Вильгельм Шульц был награжден Рыцарским крестом Железного креста.
1 апреля 1943 года, в 18.35, штаб ВМФ получил сообщение от «U-124» об обнаружении конвоя.
2 апреля 1943 года при попытке атаковать конвой OS-45, была контр атакована корветом «Stonecrop» и шлюпом «Блэк сван» («Black Swan»). И пошла ко дну. Все члены команды ,включая капитана, погибли.
