Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Mendez Nunez (1926)

Mendez Nunez (1926)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:44, 15 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:01, 7 августа 2023 
не показано 13 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
? 
? 
?{{AnnoWiki 
? |pic = Mendez_Nunez.jpeg 
? |content = '''Mendez Nunez''' (рус. «Мендес Нуньес») - лёгкий крейсер испанского флота типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Blas_de_Lezo|Blas de Lezo]]. Являлся практически идентичной копией британского легкого крейсера [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Спущен на воду 3 марта 1923 года. Выведен из боевого состава 8 декабря 1963 года. 
? }} 
? 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
?|Название корабля = Mendez Nunez+|Название корабля = Méndez Núñez
 |Картинка = Mendez_Nunez_2.jpeg |Картинка = Mendez_Nunez_2.jpeg
 |Класс корабля = Легкий крейсер |Класс корабля = Легкий крейсер
 |ВМС страны = ВМС Испании |ВМС страны = ВМС Испании
 |Служба = {{флаг|Испания||100px}} |Служба = {{флаг|Испания||100px}}
?|Заложен = 28 февраля 1917 гогда+|Заложен = 28 февраля 1917 года
 |Спущен на воду = 3 марта 1923 года |Спущен на воду = 3 марта 1923 года
 |Сдача заказчику = май 1925 года |Сдача заказчику = май 1925 года
Строка 74:Строка 66:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|6 х 1 - 152-мм Vickers Mk. V орудия+|6 х 1 — 152—мм Vickers Mk. V орудия
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия
?|4 х 1 - 47-мм Vickers Mk. IV орудия+|4 х 1 — 47—мм Vickers Mk. IV орудия
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение |Торпедное вооружение
?|4 х 3 - 533-мм ТА+|4 х 3 — 533—мм ТА
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальная артиллерия |Универсальная артиллерия
?|1 – 76.2-мм орудие+|1 — 76.2—мм орудие
 }} }}
? 
? 
 |Однотипные корабли = [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]] |Однотипные корабли = [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]]
 }} }}
 +<onlyinclude>{{AnnoWiki
 + |pic = Mendez_Nunez.jpeg
 + |content = '''Méndez Núñez''' (рус. «Мендес Нуньес») — головной лёгкий крейсер испанского флота типа [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Mendez Nunez|Mendez Nunez]]. Являлся практически идентичной копией британского легкого крейсера [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Спущен на воду 3 марта 1923 года. Выведен из боевого состава 8 декабря 1963 года.
 +}}</onlyinclude>
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Mendez_Nunez_5.jpeg|450px|thumb|слева|Продольный разрез и план трюма крейсера Mendez Nunez]]По программе предложенной вице-адмиралом Мирандой по обновлению испанского флота был разработан проект данного корабля на основе британских крейсеров типа [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Руководил испанским проектом постройки подполковник корпуса корабельных инженеров дон Карлос Годино Хил. По сути, корабль представлял собой типичный малый крейсер эпохи Первой мировой войны. 
? 
? 
  
 +По программе предложенной вице-адмиралом Мирандой по обновлению испанского флота был разработан проект данного корабля на основе британских крейсеров типа [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Руководил испанским проектом постройки подполковник корпуса корабельных инженеров дон Карлос Годино Хил. По сути, корабль представлял собой типичный малый крейсер эпохи Первой мировой войны.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?28 февряляя 1917 года в Ферроле начались стапельные работы на будущих крейсерах, нареченным в честь Мендеса Нуньеса. 3 марта 1923 года состоялась церемония спуска на воду крейсера. Сообщалось также, что ради церемонии были даже организованы специальные поезда, чтобы доставить всех желающих из Ла Коруньи и Виго. После освящения корпуса крейсера священником и разбивания традиционной бутылки шампанского (в роли крестной матери выступила супруга генерал-капитана военного департамента), он в 13-30 благополучно сошел на воду. 
?[[Файл:Casto_Méndez_Núñez.jpg|125px|thumb|слева|Касто Мендес Нуньес, в честь которого крейсер получил свое имя.]] 
?Нельзя не упомянуть довольно интересный факт. Параллельно с этим крейсером велись работы над его братом близнецом [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]]. А между тем, в мае 1924 года намечался столетний юбилей Мендеса Нуньеса и крейсер-близнец находился в стадии гораздо более близкой к завершению. Тогда специальным Королевским декретом, опубликованным в "Diario Oficial" № 58 за 6 марта 1922 года, было принято беспрецедентное решение поменять наименования строившихся кораблей. Для избежания неизбежной в этих делах путаницы во всех официальных документах закрепили окончательное название кораблей, как будто они были приняты с момента их закладки. 
?== Описание конструкции == 
  
 +28 февраля 1917 года в Ферроле начались стапельные работы на будущем крейсере, нареченным в честь Мендеса Нуньеса. 3 марта 1923 года состоялась церемония спуска на воду крейсера.
 +[[Файл:Mendez_Nunez_5.jpeg|200px|thumb|слева|Продольный разрез и план трюма крейсера ''Mendez Nunez'']] Сообщалось также, что ради церемонии были даже организованы специальные поезда, чтобы доставить всех желающих из Ла Коруньи и Виго. После освящения корпуса крейсера священником и разбивания традиционной бутылки шампанского (в роли крестной матери выступила супруга генерал—капитана военного департамента), он в 13:30 благополучно сошел на воду.
 +Нельзя не упомянуть довольно интересный факт. Параллельно с этим крейсером велись работы над его братом близнецом [[Navy:Blas_de_Lezo_(1925)|Blas de Lezo]]. А между тем, в мае 1924 года намечался столетний юбилей Мендеса Нуньеса и крейсер-близнец находился в стадии гораздо более близкой к завершению. Тогда специальным Королевским декретом, опубликованным в ''Diario Oficial'' № 58 за 6 марта 1922 года, было принято беспрецедентное решение поменять наименования строившихся кораблей. Для исключения неизбежной в этих делах путаницы во всех официальных документах закрепили окончательное название кораблей, как будто они были приняты с момента их закладки.
 +== Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?Несмотря на то, что испанская военно-морская доктрина признавала возможность действий крейсеров в составе эскадры, считалось, что наиболее вероятные задачи этот тип боевых кораблей должен выполнять в одиночестве (при сопровождении своих конвоев или действиях на коммуникациях противника), из-за чего особое внимание при проектировании корпуса уделялось мореходности. Mendez Nunez унаследовал конструкцию корпуса, и теоретический чертеж, и схему внутреннего расположения от британского [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Весь материал для корпуса производился на испанских заводах.+Несмотря на то, что испанская военно-морская доктрина признавала возможность действий крейсеров в составе эскадры, считалось, что наиболее вероятные задачи этот тип боевых кораблей должен выполнять в одиночестве (при сопровождении своих конвоев или действиях на коммуникациях противника), из-за чего особое внимание при проектировании корпуса уделялось мореходности. ''Mendez Nunez'' унаследовал конструкцию корпуса, и теоретический чертеж, и схему внутреннего расположения от британского [[Navy:HMS_Caledon_(1916)|Caledon]]. Весь материал для корпуса производился на испанских заводах.
?[[Файл:Mendez_Nunez_6.jpeg|400px|thumb|слева|Mendez Nunez, 1930г.]]+ 
 === Энергетическая установка ===  === Энергетическая установка ===
?На крейсере стояло по шесть угольных котлов (сосредоточенные в кормовой группе) и шесть мазутных котлов (сосредоточенные в двух носовых котельных отделениях). Из каждого котельного отделения выходила отдельная дымовая труба. Кроме того, в два раза увеличили количество винтов: это хотя и увеличивало маневренность и устойчивость крейсера к повреждениям, требовало решения ряда довольно сложных задач, с которыми испанцы столкнулись впервые (синхронизация винтов, компенсация поворачивающего момента и т.д.), но благодаря английскому участию все эти проблемы удалось преодолеть. Паровые турбины оснастили редукторами: ТЗА высокого давления работали на внешние гребные валы, низкого - на внутренние.+ 
 +На крейсере стояло по шесть угольных котлов (сосредоточенные в кормовой группе) и шесть мазутных котлов (сосредоточенные в двух носовых котельных отделениях). Из каждого котельного отделения выходила отдельная дымовая труба. Кроме того, в два раза увеличили количество винтов: это хотя и увеличивало маневренность и устойчивость крейсера к повреждениям, требовало решения ряда довольно сложных задач, с которыми испанцы столкнулись впервые (синхронизация винтов, компенсация поворачивающего момента и т.д.), но благодаря английскому участию все эти проблемы удалось преодолеть. Паровые турбины оснастили редукторами: ТЗА высокого давления работали на внешние гребные валы, низкого — на внутренние.
 Применение большего числа котлов по причине их меньшей производительности позволило увеличить суммарные лошадиные силы машин, но какого-либо прироста скорости это не дало из-за увеличившихся размеров корпуса. Применение большего числа котлов по причине их меньшей производительности позволило увеличить суммарные лошадиные силы машин, но какого-либо прироста скорости это не дало из-за увеличившихся размеров корпуса.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
?[[Файл:Mendez_Nunez_12.jpeg|300px|thumb|справа|Мендес Нуньес ведет огонь из носового орудия]]+ 
?Главное вооружение составляли орудия Vickers 152-мм калибра, с длиной ствола 50 калибров, изготовленных по лицензии в "Артиллерийской Мастерской Карраки" (Сан Фернандо, Кадис). Одно из орудий главного калибра стояло на баке, еще два располагались далее в корму на уровне первой дымовой трубы. Четвертое орудие стояло на юте и последние два дальше в нос, по бокам кормовой надстройки. Таким образом, в бортовом залпе могло принять участие лишь четыре орудия, зато по три могло стрелять и по носу и по корме.+[[Файл:Mendez_Nunez_6.jpeg|250px|thumb|справа|''Mendez Nunez'', 1930 год]]
 +Главное вооружение составляли орудия ''Vickers'' 152—мм калибра, с длиной ствола 50 калибров, изготовленных по лицензии в «Артиллерийской Мастерской Карраки» (Сан Фернандо, Кадис). Одно из орудий главного калибра стояло на баке, еще два располагались далее в корму на уровне первой дымовой трубы. Четвертое орудие стояло на юте и последние два дальше в нос, по бокам кормовой надстройки. Таким образом, в бортовом залпе могло принять участие лишь четыре орудия, зато по три могло стрелять и по носу и по корме.
 + 
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?Зенитная артиллерия представлена 47-мм зенитными установками, произведенным по лицензии фирмы Vickers (47-мм Mk IV) с длиной ствола 50 калибров. Затвор вертикальный, полуавтоматический, откатный механизм работал на гидравлике. Пушка располагалась на специальной тумбе, крепившейся болтами к палубе, которая позволяла вести круговой обстрел на 360°. Две зенитки находились на платформах в районе дымовых труб: между первой и второй сдвинутой к правому борту и между второй и третьей сдвинутой к левому борту. Еще две оставшиеся устанавливались на крыльях кормового мостика.+ 
 +Зенитная артиллерия представлена 47—мм зенитными установками, произведенным по лицензии фирмы ''Vickers'' (47—мм Mk IV) с длиной ствола 50 калибров. Затвор вертикальный, полуавтоматический, откатный механизм работал на гидравлике. Пушка располагалась на специальной тумбе, крепившейся болтами к палубе, которая позволяла вести круговой обстрел на 360°. Две зенитки находились на платформах в районе дымовых труб: между первой и второй сдвинутой к правому борту и между второй и третьей сдвинутой к левому борту. Еще две оставшиеся устанавливались на крыльях кормового мостика.
 + 
 === Торпедное вооружение === === Торпедное вооружение ===
?Торпедное вооружение представляло собой четыре трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Они были установлены на главной палубе в районе носовой надстройки.+ 
 +Торпедное вооружение представляло собой четыре трёхтрубных 533—мм торпедных аппарата. Они были установлены на главной палубе в районе носовой надстройки.
 + 
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?Первоначально огонь корректировался с помощью трех 1.5 или 2.5-метровых дальномеров, после модернизации в 1949 году их заменили на два башенноподобных директора с 4-метровыми дальномерами. Угол вертикального наведения составлял 95 градусов, угол снижения на носовом директоре был 15 градусов, а на кормовом – 7.5.+ 
?Освещение обеспечивали четыре 610-мм боевых прожектора, которые в ходе модернизации заменили на 900-мм.+Первоначально огонь корректировался с помощью трех 1,5 или 2,5—метровых дальномеров, после модернизации в 1949 году их заменили на два башенноподобных директора с 4—метровыми дальномерами. Угол вертикального наведения составлял 95°, угол снижения на носовом директоре был 15°, а на кормовом — 7,5.
 +Освещение обеспечивали четыре 610—мм боевых прожектора, которые в ходе модернизации заменили на 900—мм.
 Станции беспроволочного телеграфа позволяли осуществлять устойчивую связь на дальности до 1000 км. В ходе модернизации был установлен радар фирмы «Декка». Станции беспроволочного телеграфа позволяли осуществлять устойчивую связь на дальности до 1000 км. В ходе модернизации был установлен радар фирмы «Декка».
?[[Файл:Mendez_Nunez_AA.jpeg|300px|thumb|слева|Крейсер ПВО Mendez Nunez]] +[[Файл:Mendez_Nunez_AA.jpeg|200px|thumb|справа|Крейсер ПВО ''Mendez Nunez'']]
 + 
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?1943 - 1949 год – капитальный ремонт и модернизация в крейсер-ПВО. Главный калибр обновленного крейсера сосредоточили в восьми одноствольных 120-мм универсальных орудиях Mk.F. 4х2 37-мм полуавтомата [[Navy:37-мм_орудие_SKC/30|SKC/30]], 4х4 20-мм автомата [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|Flak-38]], 2х3 533-мм ТА. Была так же переделана носовая оконечность. Численость экипажа увеличили до 467 человек.+ 
 +1943 — 1949 гг. — капитальный ремонт и модернизация в крейсер—ПВО. Главный калибр обновленного крейсера сосредоточили в восьми одноствольных 120—мм универсальных орудиях Mk.F. 4×2 37—мм полуавтомата [[Navy:37-мм_орудие_SKC/30|SKC/30]], 4×4 20—мм автомата [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|Flak—38]], 2×3 533—мм ТА. Была так же переделана носовая оконечность. Численность экипажа увеличили до 467 человек.
 + 
 == История службы == == История службы ==
  
?13 июня 1925 года под командованием капитана 1 ранга Луиса Серверы Хакоме «Мендес Нуньес» вошел в состав Практической эскадры, и почти сразу его перебросили в Северную Африку. Здесь он выполнял стандартный для испанского крейсера набор задач: блокадный дозор и поддержку приморского фланга. 8 сентября участвовал в десантной операции в бухте Алукемас, а 19-го числа – в операции у Пунта де лос Фриалес.+13 июня 1925 года — под командованием капитана 1 ранга Луиса Серверы Хакоме «Мендес Нуньес» вошел в состав Практической эскадры, и почти сразу его перебросили в Северную Африку. Здесь он выполнял стандартный для испанского крейсера набор задач: блокадный дозор и поддержку приморского фланга. 8 сентября участвовал в десантной операции в бухте Алукемас, а 19—го числа — в операции у «Пунта де лос Фриалес»;
  
?1 декабря 1936 года крейсер соединился в Барселоне с главными силами флота, а в скоре был выделен в особую тактическую группу «Педро Прадо». Основной задачей этой группы было конвоирование во Францию пароходов с грузом золота.+июль 1936 года — к началу гражданской войны, крейсер базировался в Испанской Гвинее;
  
?25 апреля 1937 года – Крейсер принял участие в сражении у мыса Палос. +29 августа 1936 года — крейсер перешел под контроль республикански настроенного экипажа;
  
?Конец мая 1938 года – последней серьезной операцией в карьере крейсера стало очередное конвоирование транспортных кораблей+23 сентября 1936 года — корабль прибыл в Картахену, после чего принимал активное участие в действиях республиканского флота;
  
?23 февраля 1963 года – корабль выведен из активной службы и в декабре исключен из списков флота+1 декабря 1936 года — крейсер соединился в Барселоне с главными силами флота, а вскоре был выделен в особую тактическую группу «Педро Прадо». Основной задачей этой группы было конвоирование во Францию пароходов с грузом золота;
  
?15 января 1964 года – состоялись публичные торги, на которых корпус крейсера был продан на слом за 14 115 492 песет. +5 марта 1938 года — Крейсер принял участие в [[Navy:Бой_у_мыса_Палос|сражении у мыса Палос]].
 +[[Файл:Mendez_Nunez_12.jpeg|250px|thumb|справа|«Мендес Нуньес» ведет огонь из носового орудия]]
 +Конец мая 1938 года — последней серьезной операцией в карьере крейсера стало очередное конвоирование транспортных кораблей;
  
?=== Командиры ===+5 марта 1939 года — в составе главных сил республиканского флота ушел в Бизерту (Французский Тунис);
?13 июня 1925г. – 19 июля 1936г. Луис Серверо Хакоме+
  
?19 июля 1936г. – 28 августа 1936г. Тринидад Матрес Гарсия+31 марта 1939 года — передан победившим националистам;
  
?28 августа 1936г. – сентябрь 1936г. Анхель Бона+лето 1939 года — крейсер в полностью разоруженном состоянии базировался в Эль-Ферроле;
  
?Сентябрь 1936г. - 14 февраля 1938г. Педро Прадо Мендисабала+июнь 1943 года — в Эль-Ферроле начались работы над капитальным ремонтом и модернизацией крейсера;
  
?14 февраля 1938г. - 5 апреля 1939г. Хосе Эстебе Колю+1949 год — крейсер был приведен в полное боеспособное состояние;
  
?5 апреля 1939г. – 23 февраля 1963г. Хуан Кано Мануэль+1957 год — принимал участие в операции против Марокко. Кораблю отводилась роль огневой поддержки при высадке десантов и охрана побережья;
 + 
 +23 февраля 1963 года — корабль выведен из активной службы и в декабре исключен из списков флота;
 + 
 +15 января 1964 года — состоялись публичные торги, на которых корпус крейсера был продан на слом за 14 115 492 песет.
 + 
 +=== Командиры ===
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +!Дата
 +!Командир
 +|-
 +| 13.06.1925 — 19.07.1936 || Луис Серверо Хакоме
 +|-
 +| 19.07.1936 — 28.08.1936 || Тринидад Матрес Гарсия
 +|-
 +| 28.08.1936 — сентябрь 1936 || Анхель Бона
 +|-
 +| Сентябрь 1936 — 14.02.1938 || Педро Прадо Мендисабала
 +|-
 +| 14.02.1938 — 5.04.1939 || Хосе Эстебе Колю
 +|-
 +| 5.04.1939 — 23.02.1963 || Хуан Кано Мануэль
 +|-
 +|}
  
 <references /> <references />
?== Ссылки == 
?[https://www.world-war.co.uk/spain/mendez.php3 www.world-war.co.uk] 
  
?[https://en.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo-class_cruiser Страница на Wikipedia.org]+== Литература и источники информации ==
?== Литература ==+
?Митюков Н.В., Анка Аламильо А. - "Мендес Нуньес" и другие крейсера-скауты испанского флота.+
  
?Патянин, Дашьян, Балакин - Все крейсера Второй Мировой, 2012 - ISBN 5-699-19130-5+{{Книга
 +|автор = Митюков Н.В., Анка Аламильо А.
 +|заглавие = «Мендес Нуньес» и другие крейсера-скауты испанского флота
 +|год = 2003
 +|страниц = 32
 +|серия = Морская коллекция
 +|тираж = 4000
 +}}
 + 
 +{{Книга
 +|автор = Патянин С. В., Дашьян А. В., Балакин К. С.
 +|заглавие = Все крейсера Второй Мировой
 +|издательство = ЭКСМО
 +|год = 2012
 +|страницы = 224-226
 +|страниц = 510
 +|серия = Война на море
 +|тираж = 1600
 +|isbn = 5-699-19130-5
 +}}
 + 
 +{{Книга
 +|автор = Митюков Н. В., Барабанов М. С.
 +|заглавие = Корабли ВМС Испании периода Гражданской и Второй мировой войны
 +|год = август 2010
 +|страницы = 10
 +|страниц = 64
 +|серия = Морская Кампания
 +|тираж = 600
 +}}
 + 
 +== Ссылки ==
 + 
 +*[https://www.world-war.co.uk/spain/mendez.php3 www.world-war.co.uk]
 +*[https://en.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo-class_cruiser Страница на Wikipedia.org]
  
?Морская кампания №5, 2010 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
?<gallery> 
?Файл:Mendez_Nunez_14.jpeg|Крейсер ПВО Mendez Nunez, 1950г. 
  
 +<gallery>
 +Файл:Casto_Méndez_Núñez.jpg|Касто Мендес Нуньес, в честь которого крейсер получил свое имя
 +Файл:Mendez_Nunez_14.jpeg|Крейсер ПВО ''Mendez Nunez'', 1950 год
 Файл:Mendez_Nunez_15-1.jpg|Чертеж крейсера ПВО Файл:Mendez_Nunez_15-1.jpg|Чертеж крейсера ПВО
 Файл:Mendez_Nunez_9.jpg|Пуск учебной торпеды Файл:Mendez_Nunez_9.jpg|Пуск учебной торпеды
? +Файл:Mendez_Nunez_17.jpg|Легкие крейсера ''Principe Alfonso'' (слева) и ''Mendez Nunez'' (справа)
?Файл:Mendez_Nunez_17.jpg|Легкие крейсера «Principe Alfonso» (слева) и «Mendez Nunez» (справа) +
  
 Файл:Mendez_Nunez_18.jpg|Сравнение крейсера до, и после модернизации  Файл:Mendez_Nunez_18.jpg|Сравнение крейсера до, и после модернизации
Строка 178:Строка 237:
 Файл:Mendez_Nunez_11.jpg|Члены экипажа Файл:Mendez_Nunez_11.jpg|Члены экипажа
  
?Файл:Mendez_Nunez_19.jpg|Mendez Nunez, 1930 год+Файл:Mendez_Nunez_19.jpg|''Mendez Nunez'', 1930 год
  
?Файл:Mendez_Nunez_20.jpg|Крейсер ПВО Mendez Nunez+Файл:Mendez_Nunez_20.jpg|Крейсер ПВО ''Mendez Nunez''
  
?Файл:Mendez_Nunez_16.jpg|Mendez Nunez, 1924 год+Файл:Mendez_Nunez_16.jpg|''Mendez Nunez'', 1924 год
  
 Файл:Mendez_Nunez_8.jpg|Члены экипажа на фоне 47-мм зенитной пушки Файл:Mendez_Nunez_8.jpg|Члены экипажа на фоне 47-мм зенитной пушки
? 
?Файл:Mendez_Nunez_22.jpg|Mendez Nunez, 1920-е годы 
 </gallery> </gallery>
 +
 +[[Категория:ВМС Испании]]
 +[[Категория:Крейсеры]]

Текущая версия на 19:01, 7 августа 2023

Méndez Núñez

Mendez_Nunez_2.jpeg
Легкий крейсер | ВМС Испании
Служба

Испания

Исторические данные
28 февраля 1917 года Заложен
3 марта 1923 года Спущен на воду
май 1925 года Введен в строй
8 декабря 1963 года Выведен из боевого состава
15 января 1964 года Сдан на слом
Общие данные
4780 / 6045 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
141 / 14.5 / 4.75 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
343 чел. Общая численность
Бронирование
76 / мм. Пояс/борт
25 мм. Палуба
31 / 50 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
150 / 150 / 150 / 62.5 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
150 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 х 1 — 152—мм Vickers Mk. V орудия.

Зенитная артиллерия

  • 4 х 1 — 47—мм Vickers Mk. IV орудия.

Торпедное вооружение

  • 4 х 3 — 533—мм ТА.

Универсальная артиллерия

  • 1 — 76.2—мм орудие.
Однотипные корабли

Blas de Lezo

Mendez_Nunez.jpeg
Méndez Núñez (рус. «Мендес Нуньес») — головной лёгкий крейсер испанского флота типа Mendez Nunez. Являлся практически идентичной копией британского легкого крейсера Caledon. Спущен на воду 3 марта 1923 года. Выведен из боевого состава 8 декабря 1963 года.

Проектирование

По программе предложенной вице-адмиралом Мирандой по обновлению испанского флота был разработан проект данного корабля на основе британских крейсеров типа Caledon. Руководил испанским проектом постройки подполковник корпуса корабельных инженеров дон Карлос Годино Хил. По сути, корабль представлял собой типичный малый крейсер эпохи Первой мировой войны.

Постройка и испытания

28 февраля 1917 года в Ферроле начались стапельные работы на будущем крейсере, нареченным в честь Мендеса Нуньеса. 3 марта 1923 года состоялась церемония спуска на воду крейсера.

Продольный разрез и план трюма крейсера Mendez Nunez
Сообщалось также, что ради церемонии были даже организованы специальные поезда, чтобы доставить всех желающих из Ла Коруньи и Виго. После освящения корпуса крейсера священником и разбивания традиционной бутылки шампанского (в роли крестной матери выступила супруга генерал—капитана военного департамента), он в 13:30 благополучно сошел на воду.

Нельзя не упомянуть довольно интересный факт. Параллельно с этим крейсером велись работы над его братом близнецом Blas de Lezo. А между тем, в мае 1924 года намечался столетний юбилей Мендеса Нуньеса и крейсер-близнец находился в стадии гораздо более близкой к завершению. Тогда специальным Королевским декретом, опубликованным в Diario Oficial № 58 за 6 марта 1922 года, было принято беспрецедентное решение поменять наименования строившихся кораблей. Для исключения неизбежной в этих делах путаницы во всех официальных документах закрепили окончательное название кораблей, как будто они были приняты с момента их закладки.

Описание конструкции

Корпус

Несмотря на то, что испанская военно-морская доктрина признавала возможность действий крейсеров в составе эскадры, считалось, что наиболее вероятные задачи этот тип боевых кораблей должен выполнять в одиночестве (при сопровождении своих конвоев или действиях на коммуникациях противника), из-за чего особое внимание при проектировании корпуса уделялось мореходности. Mendez Nunez унаследовал конструкцию корпуса, и теоретический чертеж, и схему внутреннего расположения от британского Caledon. Весь материал для корпуса производился на испанских заводах.

Энергетическая установка

На крейсере стояло по шесть угольных котлов (сосредоточенные в кормовой группе) и шесть мазутных котлов (сосредоточенные в двух носовых котельных отделениях). Из каждого котельного отделения выходила отдельная дымовая труба. Кроме того, в два раза увеличили количество винтов: это хотя и увеличивало маневренность и устойчивость крейсера к повреждениям, требовало решения ряда довольно сложных задач, с которыми испанцы столкнулись впервые (синхронизация винтов, компенсация поворачивающего момента и т.д.), но благодаря английскому участию все эти проблемы удалось преодолеть. Паровые турбины оснастили редукторами: ТЗА высокого давления работали на внешние гребные валы, низкого — на внутренние. Применение большего числа котлов по причине их меньшей производительности позволило увеличить суммарные лошадиные силы машин, но какого-либо прироста скорости это не дало из-за увеличившихся размеров корпуса.

Вооружение

Mendez Nunez, 1930 год

Главное вооружение составляли орудия Vickers 152—мм калибра, с длиной ствола 50 калибров, изготовленных по лицензии в «Артиллерийской Мастерской Карраки» (Сан Фернандо, Кадис). Одно из орудий главного калибра стояло на баке, еще два располагались далее в корму на уровне первой дымовой трубы. Четвертое орудие стояло на юте и последние два дальше в нос, по бокам кормовой надстройки. Таким образом, в бортовом залпе могло принять участие лишь четыре орудия, зато по три могло стрелять и по носу и по корме.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия представлена 47—мм зенитными установками, произведенным по лицензии фирмы Vickers (47—мм Mk IV) с длиной ствола 50 калибров. Затвор вертикальный, полуавтоматический, откатный механизм работал на гидравлике. Пушка располагалась на специальной тумбе, крепившейся болтами к палубе, которая позволяла вести круговой обстрел на 360°. Две зенитки находились на платформах в районе дымовых труб: между первой и второй сдвинутой к правому борту и между второй и третьей сдвинутой к левому борту. Еще две оставшиеся устанавливались на крыльях кормового мостика.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение представляло собой четыре трёхтрубных 533—мм торпедных аппарата. Они были установлены на главной палубе в районе носовой надстройки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Первоначально огонь корректировался с помощью трех 1,5 или 2,5—метровых дальномеров, после модернизации в 1949 году их заменили на два башенноподобных директора с 4—метровыми дальномерами. Угол вертикального наведения составлял 95°, угол снижения на носовом директоре был 15°, а на кормовом — 7,5. Освещение обеспечивали четыре 610—мм боевых прожектора, которые в ходе модернизации заменили на 900—мм. Станции беспроволочного телеграфа позволяли осуществлять устойчивую связь на дальности до 1000 км. В ходе модернизации был установлен радар фирмы «Декка».

Крейсер ПВО Mendez Nunez

Модернизации и переоборудования

1943 — 1949 гг. — капитальный ремонт и модернизация в крейсер—ПВО. Главный калибр обновленного крейсера сосредоточили в восьми одноствольных 120—мм универсальных орудиях Mk.F. 4×2 37—мм полуавтомата SKC/30, 4×4 20—мм автомата Flak—38, 2×3 533—мм ТА. Была так же переделана носовая оконечность. Численность экипажа увеличили до 467 человек.

История службы

13 июня 1925 года — под командованием капитана 1 ранга Луиса Серверы Хакоме «Мендес Нуньес» вошел в состав Практической эскадры, и почти сразу его перебросили в Северную Африку. Здесь он выполнял стандартный для испанского крейсера набор задач: блокадный дозор и поддержку приморского фланга. 8 сентября участвовал в десантной операции в бухте Алукемас, а 19—го числа — в операции у «Пунта де лос Фриалес»;

июль 1936 года — к началу гражданской войны, крейсер базировался в Испанской Гвинее;

29 августа 1936 года — крейсер перешел под контроль республикански настроенного экипажа;

23 сентября 1936 года — корабль прибыл в Картахену, после чего принимал активное участие в действиях республиканского флота;

1 декабря 1936 года — крейсер соединился в Барселоне с главными силами флота, а вскоре был выделен в особую тактическую группу «Педро Прадо». Основной задачей этой группы было конвоирование во Францию пароходов с грузом золота;

5 марта 1938 года — Крейсер принял участие в сражении у мыса Палос.

«Мендес Нуньес» ведет огонь из носового орудия

Конец мая 1938 года — последней серьезной операцией в карьере крейсера стало очередное конвоирование транспортных кораблей;

5 марта 1939 года — в составе главных сил республиканского флота ушел в Бизерту (Французский Тунис);

31 марта 1939 года — передан победившим националистам;

лето 1939 года — крейсер в полностью разоруженном состоянии базировался в Эль-Ферроле;

июнь 1943 года — в Эль-Ферроле начались работы над капитальным ремонтом и модернизацией крейсера;

1949 год — крейсер был приведен в полное боеспособное состояние;

1957 год — принимал участие в операции против Марокко. Кораблю отводилась роль огневой поддержки при высадке десантов и охрана побережья;

23 февраля 1963 года — корабль выведен из активной службы и в декабре исключен из списков флота;

15 января 1964 года — состоялись публичные торги, на которых корпус крейсера был продан на слом за 14 115 492 песет.

Командиры


Литература и источники информации

Митюков Н.В., Анка Аламильо А. «Мендес Нуньес» и другие крейсера-скауты испанского флота. — 2003. — 32 с. — (Морская коллекция). — 4000 экз.

Патянин С. В., Дашьян А. В., Балакин К. С. Все крейсера Второй Мировой. — ЭКСМО, 2012. — С. 224-226. — 510 с. — (Война на море). — 1600 экз. — ISBN 5-699-19130-5

Митюков Н. В., Барабанов М. С. Корабли ВМС Испании периода Гражданской и Второй мировой войны. — август 2010. — С. 10. — 64 с. — (Морская Кампания). — 600 экз.

Ссылки

Галерея изображений

  • Касто Мендес Нуньес, в честь которого крейсер получил свое имя

  • Крейсер ПВО Mendez Nunez, 1950 год

  • Чертеж крейсера ПВО

  • Пуск учебной торпеды

  • Легкие крейсера Principe Alfonso (слева) и Mendez Nunez (справа)

  • Сравнение крейсера до, и после модернизации

  • Сравнение крейсера до, и после модернизации

  • Члены экипажа

  • Mendez Nunez, 1930 год

  • Крейсер ПВО Mendez Nunez

  • Mendez Nunez, 1924 год

  • Члены экипажа на фоне 47-мм зенитной пушки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Mendez_Nunez_(1926)&oldid=785299»
Категории: