Задержник
| Версия 19:48, 14 апреля 2015 Новая страница: «<big>'''Задержник'''</big> - устройство для удержания самолёта с работающими двигателями на пал…» | Текущая версия на 10:31, 12 октября 2016 | |||
не показана одна промежуточная версия этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | [[Файл:plane_Su33_w_JBD.jpg|240px|thumb|right|<small>Су-33 на стартовой позиции ТАКР «Адмирал Кузнецов». Перед основными стойками шасси видны упоры задержников</small>]] | |||
| + | ||||
| <big>'''Задержник'''</big> - устройство для удержания самолёта с работающими двигателями на палубе [[Navy:Авианосец|авианосца]] до начала взлёта. | <big>'''Задержник'''</big> - устройство для удержания самолёта с работающими двигателями на палубе [[Navy:Авианосец|авианосца]] до начала взлёта. | |||
| В '''американском флоте''' задержник представляет собой жёсткую сцепку, скрепляющую носовую стойку самолёта с рымом в палубе; при срабатывании катапульты её усилие разрывает задержник по калиброванному слабому звену, освобождая стартующий самолёт. | В '''американском флоте''' задержник представляет собой жёсткую сцепку, скрепляющую носовую стойку самолёта с рымом в палубе; при срабатывании катапульты её усилие разрывает задержник по калиброванному слабому звену, освобождая стартующий самолёт. | |||
| ? | + | Задержники советского образца, принятые сейчас в '''российском, индийском и китайском флотах''', представляют собой подвижные упоры с внешним приводом, к которым приваливаются колёса основных стоек шасси до начала разбега. По команде оператора задержники утапливаются в палубу, освобождая стартующий самолёт. | ||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | ||||
| + | * [[Navy:Авианосец|Авианосец]] | |||
| + | * [[Navy:Корабельная_авиация|Корабельная авиация]] | |||
| + | * [[Navy:Катапульта|Катапульта]] | |||
| + | * [[Navy:Трамплин|Трамплин]] | |||
| + | ||||
| + | [[Категория:Словарь морских терминов]] | |||
Текущая версия на 10:31, 12 октября 2016
Задержник - устройство для удержания самолёта с работающими двигателями на палубе авианосца до начала взлёта.
В американском флоте задержник представляет собой жёсткую сцепку, скрепляющую носовую стойку самолёта с рымом в палубе; при срабатывании катапульты её усилие разрывает задержник по калиброванному слабому звену, освобождая стартующий самолёт.
Задержники советского образца, принятые сейчас в российском, индийском и китайском флотах, представляют собой подвижные упоры с внешним приводом, к которым приваливаются колёса основных стоек шасси до начала разбега. По команде оператора задержники утапливаются в палубу, освобождая стартующий самолёт.
См. также
Категория:
