Участник:alexseus:ru — различия между версиями
| Версия 22:24, 18 марта 2015 | Текущая версия на 15:39, 19 марта 2015 | |||
не показано 6 промежуточных версии этого же участника | ||||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| [[USS Missouri (1944)|''USS Iowa'' (BB-61)]]<br /> | [[USS Missouri (1944)|''USS Iowa'' (BB-61)]]<br /> | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = '''Линейные корабли типа «Айова»'''-«Айо́ва» — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — «Иллинойс» и «Кентукки». | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| == Линейные корабли типа «Айова» == | == Линейные корабли типа «Айова» == | |||
| '''«Айова»''' — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: '''«Айова»''', '''«Нью-Джерси»''', '''«Миссури»''', '''«Висконсин»'''. Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — '''«Иллинойс»''' и '''«Кентукки»'''. | '''«Айова»''' — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: '''«Айова»''', '''«Нью-Джерси»''', '''«Миссури»''', '''«Висконсин»'''. Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — '''«Иллинойс»''' и '''«Кентукки»'''. | |||
| Строка 90: | Строка 96: | |||
| === История развития === | === История развития === | |||
| ? | Проект линкора был практически закончен к январю 1939 года. А уже 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Головной корабль серии был заложен 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го он вошёл в строй. Корабли строились согласно концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но с сильным вооружением и защитой. На испытаниях линкоры этого типа достигали скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута при помощи увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов | + | Проект линкора был практически закончен к январю 1939 года. А уже 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Головной корабль серии был заложен 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го он вошёл в строй. Корабли строились согласно концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но с сильным вооружением и защитой. | |
| + | ||||
| + | На испытаниях линкоры этого типа достигали скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута при помощи увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов. | |||
| Линкоры типа «Айова» считаются самыми совершенными кораблями в истории судостроения. Именно при их создании конструкторам и инженерам удалось достичь максимального сочетания всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты. Линкоры типа «Айова» поставили точку в развитии эволюции линейных кораблей. Их можно считать идеальным проектом. | Линкоры типа «Айова» считаются самыми совершенными кораблями в истории судостроения. Именно при их создании конструкторам и инженерам удалось достичь максимального сочетания всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты. Линкоры типа «Айова» поставили точку в развитии эволюции линейных кораблей. Их можно считать идеальным проектом. | |||
| ? | «Айова» (BB-61), «Нью Джерси» (BB-62), «Миссури» (BB-63) и «Висконсин» (BB-64). Ещё два линкора, «Иллинойс» (BB-65) и «Кентукки» (BB-66), были не достроены. Так как к сентябрю 1939 года у американцев был явный перевес над флотом Японии по количеству построенных военных кораблей было решено поэкспериментировать и построить быстроходный линкор. Но тем временем разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа «Ямато». По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора рассмотреть его тихоходный вариант. | + | «Айова» (BB-61), «Нью Джерси» (BB-62), «Миссури» (BB-63) и «Висконсин» (BB-64). Ещё два линкора, «Иллинойс» (BB-65) и «Кентукки» (BB-66), были не достроены. Так как к сентябрю 1939 года у американцев был явный перевес над флотом Японии по количеству построенных военных кораблей было решено поэкспериментировать и построить быстроходный линкор. Но тем временем разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа «Ямато». По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). | |
| + | ||||
| + | Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора рассмотреть его тихоходный вариант. | |||
| === Глубокая Модернизация === | === Глубокая Модернизация === | |||
| Строка 100: | Строка 110: | |||
| В процессе работы стандартное водоизмещение выросло с '''35 до 45 тысяч тонн''', а артиллерия получила '''калибр 406 мм вместо 356 мм'''Это дало возможность разработать корабль, защита и вооружение которого превосходило имеющиеся на уже построенных кораблях такого типа, использовав прирост водоизмещения, чтобы установить более мощные машины. В новом проект к длине корпуса добавилось почти 70 метров''', ширина осталось неизменной, ее лимитировала ширина '''Панамского канала'''. Также корпус был облегчен из-за нового расположения энергетической установки, которое позволило добиться сужения кормовой и носовой части корабля. В частности, из-за этого американские линкоры приобрели характерный вид '''«дубинки»'''. | В процессе работы стандартное водоизмещение выросло с '''35 до 45 тысяч тонн''', а артиллерия получила '''калибр 406 мм вместо 356 мм'''Это дало возможность разработать корабль, защита и вооружение которого превосходило имеющиеся на уже построенных кораблях такого типа, использовав прирост водоизмещения, чтобы установить более мощные машины. В новом проект к длине корпуса добавилось почти 70 метров''', ширина осталось неизменной, ее лимитировала ширина '''Панамского канала'''. Также корпус был облегчен из-за нового расположения энергетической установки, которое позволило добиться сужения кормовой и носовой части корабля. В частности, из-за этого американские линкоры приобрели характерный вид '''«дубинки»'''. | |||
| + | ==== Ракетное вооружение ==== | |||
| В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты '''''«Томагавк»''''', противокорабельные ракеты '''''«Гарпун»''''', автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства '''''РЭБ'''''. | В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты '''''«Томагавк»''''', противокорабельные ракеты '''''«Гарпун»''''', автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства '''''РЭБ'''''. | |||
| Строка 150: | Строка 161: | |||
| [[Файл:Залп.jpeg|thumb|Орудийный залп]] | [[Файл:Залп.jpeg|thumb|Орудийный залп]] | |||
| + | [[Файл:MK_7.jpeg |thumb|трёхорудийная башня MK7]] | |||
| *'''20 127 мм/38 Mark 12''' ('''10 двухорудийных башен''') | *'''20 127 мм/38 Mark 12''' ('''10 двухорудийных башен''') | |||
| *'''80 40 мм/56''' ('''зенитные автоматы''') | *'''80 40 мм/56''' ('''зенитные автоматы''') | |||
Текущая версия на 15:39, 19 марта 2015
.jpg)
«Монтана»
| 6 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1940-1943 гг. Годы постройки |
| 1943-1988 гг. Годы службы |
| New York Navy Yard и Charleston Navy Yard Место строительства |
| 57 450 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 270,5 / 33 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ТЗА, 8К Энергетическая установка |
| 32—33 узл. Скорость хода |
| 15100 миль Дальность плавания |
| 2800 человек чел. Общая численность |
| 189 чел. Офицеры |
| 37+153 мм. Палуба |
| 368 / 368 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 440-295 мм. Барбеты |
| 432 / 235 / 305 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 439 мм. Боевая рубка |
| 152 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 3 — 406 мм Mark 7;
- 10 × 2 — 127 мм Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 80 × 40 мм Bofors;
- 49 × 20 мм Oerlikon.
Авиагруппа
- 1 гидросамолёт Vought OS2U Kingfisher.
Содержание
Линейные корабли типа «Айова»
«Айова» — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — «Иллинойс» и «Кентукки».
История развития
Проект линкора был практически закончен к январю 1939 года. А уже 6 июля 1939 года Конгресс утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Головной корабль серии был заложен 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го он вошёл в строй. Корабли строились согласно концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, но с сильным вооружением и защитой.
На испытаниях линкоры этого типа достигали скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута при помощи увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов.
Линкоры типа «Айова» считаются самыми совершенными кораблями в истории судостроения. Именно при их создании конструкторам и инженерам удалось достичь максимального сочетания всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты. Линкоры типа «Айова» поставили точку в развитии эволюции линейных кораблей. Их можно считать идеальным проектом.
«Айова» (BB-61), «Нью Джерси» (BB-62), «Миссури» (BB-63) и «Висконсин» (BB-64). Ещё два линкора, «Иллинойс» (BB-65) и «Кентукки» (BB-66), были не достроены. Так как к сентябрю 1939 года у американцев был явный перевес над флотом Японии по количеству построенных военных кораблей было решено поэкспериментировать и построить быстроходный линкор. Но тем временем разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа «Ямато». По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно).
Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора рассмотреть его тихоходный вариант.
Глубокая Модернизация
В процессе работы стандартное водоизмещение выросло с 35 до 45 тысяч тонн, а артиллерия получила калибр 406 мм вместо 356 ммЭто дало возможность разработать корабль, защита и вооружение которого превосходило имеющиеся на уже построенных кораблях такого типа, использовав прирост водоизмещения, чтобы установить более мощные машины. В новом проект к длине корпуса добавилось почти 70 метров, ширина осталось неизменной, ее лимитировала ширина Панамского канала. Также корпус был облегчен из-за нового расположения энергетической установки, которое позволило добиться сужения кормовой и носовой части корабля. В частности, из-за этого американские линкоры приобрели характерный вид «дубинки».
Ракетное вооружение
В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун», автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства РЭБ.
После модернизации планировалось, что линкоры возглавят четыре боевые надводные группы, в каждую из которых также будет входить один ракетный крейсер типа Тикондерога и три ракетных эсминца.
Представители
| Название | Верфь | Заказан | Заложен | Реконструкция | Спущен | В строю | Списан | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Айова» | NY Navy Yard | 01.07.1939 | 27.06.1940 | 09.1982 | 27.08.1942 | 22.02.1943 | 26.10.1990 | |
| «Нью-Джерси» | Phi Navy Yard | 01.07.1939 | 16.09.1940 | 06.1981 | 07.12.1942 | 23.05.1943 | 08.02.1991 | |
| «Миссури» | NY Navy Yard | 01.07.1939 | 06.01.1941 | 08.1984 | 29.01.1944 | 11.06.1944 | 31.03.1992 | |
| «Висконсин» | Phi Navy Yard | 01.07.1939 | 25.01.1941 | 08.1986 | 07.12.1943 | 24.09.1944 | 30.09.1991 | |
| «Кентукки» | Phi Navy Yard | 06.12.1942 | - | - | - | 11.08.1945 | ||
| «Иллинойс» | Norfolk Navy Yard | 06.12.1942 | - | - | - | 09.06.1958 |
Судьбы кораблей
- «Айова» Была поставлена на вечную стоянку в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес)
- «Нью-Джерси» Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. В 1999 году превращён в военно-морской музей в городе Камден.
- «Миссури» 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей в Пёрл-Харборе
- «Кентукки» В строй не введён, отправлен на слом в 1958 году
- «Иллинойс» В строй не введён, отправлен на слом 31 октября 1958 года
Конструкция
Бронирование
Броневая защита «Айовы» в общем повторяла примененную на линкорах типа «Саут Дакота». Главный броневой пояс толщиной 307 мм располагался внутри корпуса между второй и третьей палубами и имел наклон в 19° наружу.
Противоторпедная защита (ПТЗ) «Айовы» в точности повторяла примененную на «Саут Дакоте» — и составляла 5,45 м на миделе и включала четыре наклонные продольные переборки, третья из которых являлась продолжением нижнего броневого пояса. Защита рассчитывалась на сопротивление взрыву 700 фунтов (317 кг) тротила. Первые две камеры заполнялись нефтью или балластной водой, следующая оставалась пустой, как и последняя, находящаяся за броневой переборкой. Иностранные линкоры имели более обширную подводную защиту: «Ришелье» — 7 м на миделе, «Бисмарк» — 5,5 м на миделе, «Литторио» — 7,22 м на миделе, «Ямато» — 7,15 м на миделе. Единственными современными линкорами обладавшими более слабой и совершенно недостаточной ПТЗ, составлявшей 4,11 м на миделе, были британские линейные корабли типа «Кинг Джордж V».
В целом система ПТЗ была спроектирована вполне рационально; включение в её состав нижнего броневого пояса существенно повышало сопротивляемость подводному взрыву. Однако американцы недооценили оружие противника. Вес боевой части японской 610-мм торпеды типа 93 составлял 490 кг, а на принятой на вооружение в 1943 году модификации 93 мод.3 — 780 кг, то есть в два с лишним раза больше, чем предполагалось создателями «Айовы»! Разумеется, выдержать взрыв такого заряда ПТЗ американских линкоров не могла даже теоретически. В общем подводная защита являлась самым слабым местом их конструкции.
Вооружение
1945 год
- 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
- 20 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
- 80 40 мм/56 (зенитные автоматы)
- 49 20 мм/70 (зенитные автоматы)
1968 год
- 20 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
- 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
1983 год
- 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
- 12 127 мм/38 Mark 12 (6 двухорудийных башен)
- 32 BGM-109 КР «Томагавк»
- 46 20 мм/76 «Mark 15 Phalanx»
Количество выпущенных снарядов
За всю службу орудия Mk 7 линкоров типа «Айова» выпустили следующее количество снарядов
| Корабль | 1940-е годы | Корей-ая война | Вьетнамская война | 1982-1992 |
|---|---|---|---|---|
| BB-61 «Айова» | 2316 | 4550 | - | 2873 |
| BB-62 «Нью-Джерси | 971 | 6671 | 6200 | 1752 |
| BB-63 „Миссури“ | 1084 | 6979 | - | 2699 |
| BB-64 „Висконсин“ | 1058 | 3200 | - | 1068 |
Электронное оборудование
1983 год
- 1 AN/SPS-49 — радар дальнего воздушного обзора;
- 1 AN/SPS-10F — радар дальнего обзора поверхности;
- 1 LN-66 — навигационный радар;
- 4 СУО(Средство Управление Огнём) Mk 37 + 4 радара Mk 25
- 2 СУО Mk 38 + 2 радара Mk 13
- 1 СУО Mk 40 + 1 радар Mk 27
- 2 СУО Mk 51
- 6 СУО Mk 56
- 4 СУО Mk 37
- 2 СУО Mk 63 + 2 радара Mk 34
- 1 AN/SLQ-31(V)3 — система РЭБ
- 1 Боевой командный центр (Combat Engagement Center)
- 8 Mk 36 Super RBOC
- 2 WSC-3 — системы спутниковой связи.
Источники информации
https://korabley.net/news/linkori_tipa_aiova_vsem_linkoram_linkori/2008-11-22-62
